Ford Explorer 2010
La Ford Explorer 2010 mantiene su liderazgo en refinamiento y capacidad con el sistema AdvanceTrac con RSC, además ofrece muchas opciones de equipamiento que incluyen el sistema de información en el auto. Se encuentra en 4 versiones: XLS Base, XLS V6, XLS V8, Limited V6 con el siguiente nivel de equipamiento:
Exterior
Estribos eléctricos con detalles en cromado, acceso personalizado con código personal de entrada sin uso de la llave, sistema de llenado de combustible sin tapón, espejos eléctricos abatibles negros con luces de cortesia, Rines de 17 pulgadas y de 18 para la versión Limited.
Interior
Quemacocos con vicera y botón de apertura onetouch, sistema multimedia con lector de DVD, pantalla de 8 pulgadas, control remoto, audifonos inalámbricos, pedales eléctricos ajustables(versión limited), 2 fila de asientos abatibles y 3ra fila abatible 50/50(electrica para la versión limited), aire acondicionado manual y eléctrico, automático y dual para la versión Limited, asiento conductor electrico reclinable de 6 posiciones y de 10 posiciones para la versión Limited, cristales eléctricos onetouch en las 4 ventanillas, sistema de audio con reloj, CD/MP3,
Seguridad
Sistema de seguridad inteligente con 6 bolsas de aire frontales, laterales y de cortina para la primera y segunda fila de asientos. El sistema inteligente se encarga de adaptar el uso de las bolsas de acuerdo a la severidad de la colisión, como así también el uso del cinturón la posición del asiento y la complexión del pasajero, sistema antirrobo pasivo Securilock, control de estabilidad con RSC que se activa automaticamente manteniendo las llantas en el piso, monitoreo de presión de llantas, frenos a discos en las 4 ruedas con ABS, control dinámico inteligente (IBD), estructura rígida, suspensión trasera independiente.
Motor
SOHC V6 de 4 litros de 210 HP a las 5100RPM y un torque máximo de 254 lb-pie a las 3700RPM, para las versiones: XLS Base, XLS V6, Limited V6.
SOHC V8 de 4.6 litros de 292 HP a las 5750RPM y un torque máximo de 300 lb-pie a las 4750RPM, para la versión XLS V8.
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mmmm….no me gusta