BMW M3 GTS, para correr donde sea
La última creación de BMW es el M3 GTS, la versión más radical de la Serie 3. El M3 GTS está basado en el M3 Coupé y empezará a comercializarse en primavera boreal de 2010, siempre bajo pedido.
Está modificado a nivel de mecánica, suspensión, interior y carrocería.
La ventaja del M3 GTS es poder competir en circuitos y se puede homologar para circular por carreteras públicas. El motor V8 de 4.0 litros fue agrandado a 4.5 litros para llegar a los 450 CV de potencia.
La transmisión es la DKG Drivelogic de doble embrague y siete marchas. Según BMW es vital en la competición perder el mínimo tiempo posible tracción, aunque se deba eliminar el pedal del embrague. Se puede cambiar con la palanca o bien con las levas ubicadas en el volante, que está tapizado en cuero.
Un gran ventaja de este M3 GTS es su bajo peso que solo llega a 1.500 Kg. (el M3 Coupé DKG pesa 1.675 Kg).
La aceleración estaría en los 4 segundos para llegar de 0 a 100 Km/h , pero no hay datos oficiales y la relación peso /potencia se ubica en los 3.33 caballos por cada kilogramo de peso..
Las suspensiones del M3 Coupé, se han hecho mas rígidas para adaptarlas a las exigencias de la competición.
Los neumáticos son de 19” con diferentes medidas para cada eje, con llantas de aleación liviana de competición, con un diseño que permite la transmisión de potencia al piso con una adecuada refrigeración de los frenos de alto rendimiento con seis pistones en el eje delantero y cuatro en el trasero. También dispone de control de estabilidad DSC especialmente calibrado para uso en competencia.
Aerodinámicamente dispone de un spoiler delantero especial y un alerón con posiciones ajustables para adecuarlo según las necesidades
Por dentro vemos la falta de los asientos traseros, la jaula de seguridad, dos asientos delanteros de carrera con cinturones de seguridad de seis puntos de anclaje, extintor de incendios y techo de fibra de carbono.
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Que se puede decir de un coche con motor V8 de 4.4 litros y 450 CV, pues que tiene que ser una de las gozadas más impresionantes que puede haber, sin asientostraseros, con barras y con neumaticos super exclusivos, ojalá me dejaran probar uno. He visto un artículo y video muy bueno en
(http://www.coches.net/noticias/primera-imagenes-del-bmw-m3-gts-12019-vino.aspx)