Ford Ranger 2010
La nueva Ford Ranger 2010 se presenta en el mercado Mejicano con un diseño moderno y robusto y se destaca por su amplio nivel de equipamiento tecnológico. Se presenta en tres versiones de cabina: Chasis Cabina, Cabina sencilla y doble cabina que adaptan a las necesidades de espacio y carga de cada usuario.
Exteriormente cuenta con estribos laterales para conductor y pasajero, faros de niebla, cristales tintados con filtro solar, defensa trasera con escalón para brindar un mejor acceso a la cabina trasera, tercera luz de stop ubicada en la parte superior del medallón trasero.
El equipamiento interior se destaca por el aire acondicionado, asientos tipo banca para la versiones chasis y cabina regular, mientras que la versión doble cabina incorpora banca 60/40 y la versión doble cabina XLT cuenta con asientos individuales, sistema de audio con reproductor de CD/Mp3/WMA(versión doble cabina XLT), levantacristales eléctricos, espejos exteriores eléctricos.
Sistema de frenos ABS, válvula sensora de carga(LSV) que compensa el peso que soportan las ruedas traseras, barra estabilizadora delantera y trasera, puertas con vigas de acero, columna de dirección colapsable, sistema pasivo contra robo de vehículos.
Motor 2.3 litros de 143HP a las 5250RPM, torque 154lb-pie a las 3750RPM, con transmisión manual de 5 velocidades con sobremarcha.
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La gente dice ...
deberian hacer mas amplia la doble cabina por que cuando vas atras en la doble cabina vas muy incomodo
hola kisiera comprar la for ragner 2010 en la agencia,, la version xlt dob cab, AA..
y kisiera ke me ayudaran con información de pros y contras,, ya ke he escuchado algunos detayitos del motor,,y de la transmisión pero son solo rumores,, ustedes que son expertos me puedan orientar,, gracias
MI OPINION DE LA RANYER DOBLE CABINA YO TUVE LA 2006 EQUIPADA ES MUY BUENA CAMIONETA SOBRE TODO PARA EL RANCHO BUENA SUSPENCION NADA SONAJIENTA EL UNICO DETALLE QUE YO LE VEO ESTA MUY INCOMODA DEL SEGUNDO ASIENTO.
LA RECOMIENDO
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pues amy la neta la ford ranger me encanta, yo tengo una , pero es americana , tiene un motor de 4cilindros y posee 4 vijias con inyectores, es un poquito incomoda porque es un poco chiquita del interior y un poco rigida, pero la neta no la cambio por ninguna nissan o toyota del mismo año que la mia, porque la mia es super economica y para se un motor de 4 cilindros es muy fuerte y potente……….. la ranger mexicana no se como salga, pero quiero comprarme una de 4 puertas, quien me podria acesorar?
Ford estara haciendo lo que otras marcas?
segregando productos en mercados emergentes (lease 3er mundo) del norteamericano.
porque esta difiere completamente de la ofertada en EEUU, otras marcas mandas segundas versiones de calidad inferior a nuestros paises, no se si será este el caso
Hola, es verdad que las empresas discriminan los mercados, Toyota hace la Hilux diferente para mercados como el mercosur, para Europa, para EUA y desde luego para Mexico. Aqui en México la Hilux es un bocho con caja, te la entregan casi casi que en los puros huesos, no tiene ni bolsas de aire, y su precio subió de 195,000MX en 2004 a 270,000MX en 2009 y lo único que cambió fue que le pusieron el radio y unos hules en las salpicaderas, hasta le quitaron las loderas. Me imagino que las otras marcas como Ford hacen lo mismo, por eso la Ranger que traen de EU, aunque usadas, son mejores que las mexicanas. Es verdad que todas estas camionetas con caja de carga son inestables por los muelles, saltan mucho si van vacías. Y los asientos traseros son pequeños, tanto en la Ranger como en la Nissan Frontier XE y LE, son un martirio para tu familia. La Hilux brinca como chapulín hasta con la mínima piedra y es un tanto ruidosa y muy dura la caja, para meter la primera es como si trajeras un tractor agrícola.
hola soy tomas de argentina llego esta ranger el 4 de
agosto