Toyota Tundra Crew Max

La Toyota Tundra Crew Max se presenta en tres versiones: SR5 4.7, SR5 5.7 4×2, Limited 5.7 4×4 con un motor de 4.7 litros, 32 válvulas y una potencia de 271HP. Exteriormente incorpora, estribos laterales con antiderrapante, faros de halógeno multi-reflectores con apagado automático, faros de niebla delanteros, ganchos de arrastre, manijas puertas área de carga negras, medallón eléctrico para subir y bajar con desempañador y timer, parrilla frontal, marco cromado, puerta trasera abatible con asistencia neumática, quemacocos eléctrico(versión Limited 5.7 4×4).

En el interior podemos encontrar AC con control de 2 zonas automático para la versión Limited 5.7 4×4 y manual para el resto de las versiones, control de velocidad crucero en columna de dirección, manijas interiores(negras y plateadas), computadora de abordo con 5 funciones(versión Limited 5.7 4×4), segunda fila de asientos tipo banca dividida 60/40, sistema de audio AM/FM/6 CD´s, MP3, WMA, minijack, 6 bocinas y 12 bocinas (8 altavoces y 4 tweeters) para la versión tope de gama, tomacorrientes de 12V.

Toyota Tundra Crew Max

En materia de seguridad el Tundra Crew Max trae, barras laterales contra impacto, bolsas de aire frontales, laterales tipo cortina, cinturones de seguridad de 3 puntos, monitor de presión de llantas, sistema LATCH e ISO-FIX anclaje de sillas para niños, volante y columna de dirección con sistema de absorción de energía, zonas de deformación controlada contra impactos delanteros y traseros.

El motor es un 4.7L, 32V, DOHC, VVT-i, ETCS-i, con una potencia de 271HP a las 5400RPM y un torque máximo de 313lb-pie a las 3400RPM. El sistema de tracción para la versión SR5 4×2 es 2WD trasera con control de estabilidad(VSC), control de tracción y auto LCD mientras que para la versión SR5 4×4 es 4WD Part time con control de estabilidad, control de tracción, auto LSD y caja de transferencia reductora.