Nuevo VW Gol Sedan

Lindo auto.. pero me quedo con el kia cerato. ah y con las fotos que muestran los diseñadores de esta pagina: esta errada la del tablero. los marcadores son de un BMW .. jamas un gol correria a 260 km/h o mas. muy lindo auto pero le falta equipamiento…

Yo soy propietario de un auto como estos en su version totalmente equipada, en Mexico llamado Gol Sedán, es un auto muy bonito, que tiene lo necesario a un bajo precio, definitivamente es ridiculo comparar un auto de estos con un bmw creo que seria estúpido hacer eso, me molestan las gentes que no compran autos que no los manejan ni pagan las cuentas por tenerlos y si se la pasan criticandolos como si ellos fueran unos expertos en el tema, me parece que son de las personas que van y van a las agencias de autos hacen pruebas se ponen exigentes y JAMAS compran un auto y por eso la frustracion de estar criticando, mira que comparar un auto del tercer mundo con un BMW, efectivamente el auto no levanta a 260 lo mas que he podido son 200, pero eso si excelente rendimiento de gasolina y una manejabilidad increibles por el precio bajo de 12 mil dolares, precioso auto sin duda

Es cierto ke este auto Gol va a sustituir a los otros autos de la linea como el lupo, polo, golf y ke estos kedaràn descontinuados y ya no habrà refacciones para ellos necesito ke me aclaren por favor esa duda porke estaba pensando comprarme un polo pero me da miedo ke sea cierto, aunke de cierta forma se me hace rìdiculo ke esto suceda pero màs vale buscar una respuesta de gente ke sepa ciertamente del tema

Si sera estupido el tipo este de comparar el gol con un bmw, el gol es un auto economico que cumple su funcion para personas de bajo presupuesto y que ademas no necesitan mas, yo tengo un sport y estoy muy contento con el, bueno bonito y barato gracias.

Estoy idescisa en comprar un gol sedán, el sport o uno carro de la pontiac el G3, alguien podría darme su opinión, gracias

hola, me gustaria saber o tener informacion con respecto al rendimiento del combustible, cuantos km por litro rinde si se usa magna sin (verde)??? y cuantos km por litro si se utiliza premium (roja)???
gracias.

hola,pues yo hace un mes compre uno y la verdad me ha gustado el auto,en verdad lo recomiendo

Definitivamente me compro un Gol en vez del G3, el precio de reventa aqui en Mexico es mayor en VW, ademas la ingenieria de VW en motores sobrepasa definitivamente a GM, saludos.

A TODOS LOS AFICIONADOS A ESTE AUTO AKI ESTA UN COLEGA Q AUN NO TNGO EL MIO MUY PRONTO ESTOY FACINADO CON EL CARRITO Y ESO Q AUN NO LO TNGO EN VDD X CON EL WE Q COMPARO SU COMENTARIO FUERA DE LUGAR PERO BUENO HABLEMOS DE LA MARAVILLA DE LA VW Q ES EL GOLLL JAJA XD ESTE CARRO NOS ENTREGA MUCHA UTILIDAD EN BUENA CALIDAD A BAJO COSTE Y CREO Q EN ESTOS TIEMPOS MUCHOS BUSCAMOS ALGO ASI YO TENIA UN ATOS POR DESGRACIA ME CHOCARON Y QUEDO EN PERDIDA TOTAL PERO IGUAL ES UNA CHULADA Y QUISIERA OTRO ASI PERO ME ENCANTO EL GOL Y PUES AUNQUE NO LO CREAN EN POCAS COSAS DIFIERE A NIVEL TECNICO DEL ATOS COMPAREN LA FICHA TECNICA DE AMBOS Y VERAN QUIZA EN LUJO SI AHI NI HABLAR POR SUPUESTO EL GOL GANA PRO SON DETALLITOS PERO DEFINITIVAMENTE EN DISEÑO SE LO LLEVA TAMBIEN EN FIN YA PRONTO COMPARTIRE MI EXPERIENCIA DEL GOLL Y A LA PERSONA Q PREGUNTO Q SI EL POLO SE DECONTINUARA PARA NADA AL CONTRARIO LA VERSION NUEVA ESTA CON MAIZ MUY PADRE PERO A MEXICO LLEGARA HASTA EL 2011 AL PARECER

el gol es un buen carro, potente, economico y resistente.
definitibamente yo compraria un gol sport en lugar del g3.
aaaa y el que lo comparo con el bmw creo q su comentario esta un poco fuera de lugar, para opinar ay que saber un poco y ser cuerentes.

Hola amigos, hace un mes que tengo el mio aqui en Perú, la verdad se comporta de mil maravillas, muy económico, muy veloz y con un excelente precio de reventa. Lo malo es que en Perú el básico está US$ 14,000, precio muy por encima que en otros paises por lo que puedo apreciar.

El Polo ya está descontinuado en México y no va a regresar. Tampoco existen en éste país el Derby, Pointer o Golf.

Hola a todos, yo acabo de adquirir mi Gol GT aqui en México y la verdad esta muy bien. Estoy super agusto con este carro, se siente suave y es rendidor. En carretera se comporta muy bien y tiene buena estabilidad en curvas. La cajuela es reducida pero el espacio interior es bastante bueno. La verdad es uno de los mejores autos de su categoria. En cuanto a la gasolina, el rendimiento aproximado en ciudad con gasolina magna (verde) es de entre 12 y 13 Km. por litro con gasolina premium no lo he intentado. Solo tengo una duda que no he podido resolver, como hago uso del Voice Memo?

Estimados lectores, yo escribo desde Uruguay, actualmente tengo un Chevrolet Corsa II, la última versión de este modelo y la verdad muy conforme con el vehículo pero sumamente desconforme con el rendimiento de combustible.
Me interesa mucho cambiarlo por un Gol Sedán. El auto me fascinó, las prestaciones están muy bien, muy completo, el diseño es espectacular, me interesa obviamente conocer su consumo de combustible para decidirme por él.
A no quejarse con el precio, en Uruguay el modelo base cuesta mas de U$S 18mil, y el siguiente U$S 20.390. Con U$S 14mil se puede comprar algún vehículo chino de marca desconocida y resultado dudoso.
Le agradezco a quien pueda enviarme datos confiables en cuanto al rendimiento de combustible en ciudad y ruta. Gracias.

Si tienen algún problema por la entrega de autos gol y desean una solución, y reportan su denuncia VW de México al 018007378489 y por mala suerte los atiende una licenciada. De nombre Rocío García Rodríguez Ejecutivo Servicio al Cliente, tengan mucho cuidado, se comunicara por teléfono con la persona afectada y les dirá una bola de mentiras para ganar tiempo, y como todo es de palabra, y las “palabras se las lleva el viento” ya se podrán imaginar las mentiras que me dijo y al ultimo los regresara a la agencia donde los atendieron al principio.
No se vale.

Hola, del rendimiento de combustible quien me puede orientar, gracias.

Ya pude constatar por mi mismo el rendimiento de combustible. En ciudad es de 12 Km por litro, lo cual para el maldito trafico de la Ciudad de México esta aceptable. En carretera es de alrededor de 19 Km, lo cual no esta nada mal. Espero que les sirva el dato.

Rafael, muchas gracias. La verdad que para un motor 1.6 es muy buen rendimiento. Le comento que en Uruguay los combustibles no son de la mejor calidad, con lo que el rendimiento suele ser menor al declarado por los fabricantes. En el caso del Gol Sedán no hay información oficial de VW en este aspecto, por lo que me resulta de particular ayuda la información que aporten los usuarios.
El coche me gusta mucho, está muy completo y muy bien terminado. Tiene muy buena capacidad en su baúl (maletero) y muy buene spacio interior y un tablero de instrumentos muy bien diseñado y agradable. A uruguay llegan desde Brasil dos versiones, Power con AA, A/C y bloqueo de puertas con un valor de U$S 18900, y Trendline con todo lo anterior + apertura de baúl en la llave, faros camineros, detalles en color plata, aros de aleación R15, radio con mp3, bluetooth y USB, espejos color carrocería y algún detalle mas (no trae comandos de radio en el volante) con un valor de U$S 20390. Colores, gris volcán (de un tono verdoso), gris plata, blanco y champan (dorado claro).
Saludos y nuevamente gracias.

Desconozco por que motivo no lo traen en color rojo, negro y gris piedra (en particular este es el que mas me gusta).

Espero algún comentario mas en cuanto al rendimiento, si es posible de alguien en Argentina o Chile.

Saludos y gracias.

Gonzalo, tal como vos soy uruguayo y también compartimos el estar viendo el Gol Sedán como opción probable para cambio. Te comento que el otro día fui a Lestido y me dijeron que la partida del Power que llega en enero incluirá airbag. Esa es la razón por la cual aumenta su precio U$S 600. Ahora, leyendo tu post se me genera una duda importante, porque si no recuerdo mal, el precio que me pasaron era de U$S 18500.

En cuanto al auto, confieso que es mi segunda opción. Habiendo tenido una excelente experiencia con mi Peugeot 206, me hubiera gustado mantenerme en la marca y pasar al 207 sedán; pero como sabrás, los costos de mantenimiento son considerablemente superiores. El Gol me parece un hermoso auto en cuanto a lo exterior, su diseño le da una presencia importante. El interior me parece su punto flojo, si bien el tablero parece ser agradable (a pesar de ser azul), la calidad de los plásticos y los controles del AA parecen ser mejorable. Lo que me parece impresentable es la falta de radio (increíblemente viene con parlantes y sin radio). Por supuesto que su baúl es un punto alto.

Pero sin duda creo que en Uruguay el factor desequilibrante es la relación costo/mantenimiento.
Espero tus comentarios respecto al precio.
Saludos!

Gente otro charrúa aca!! Recien llevo 1500 km en mi nuevo gol hatch gris plata.
A mi me rinde EN CARRETERA 19 km/l. con aire y a una velocidad de entre 100 y 120 por que estoy ablandando.
Les cuento que yo viajo todas los findes, me baja 3 rayas del medidor de combustible viniendo o yendo y son 380 km. Según mis calculos cada raya tiene 6.7 litros, por que la ultima raya la de la reserva carga 8 litros, entonces quedan 7 rayas que al dividir 47litros (55 litros del tanque menos esos 8 de reserva) me da esos 6.7 por raya.
Entonces 3 rayas son 20.1 litros lo que arroja 18.9 km/l. con a/a prendido.
Este viaje en el auto nuevo es la tercera vez que lo hago asi que no hay error.

ESO SI! en Mdeo me come vivo! me ha dado entre 12.5 y 13.5 km/l. pero no lo tengo bien afinado al calculo.

Tiene un exelente andar. muy mejorado a otros gol aunque la amortiguacion trasera es igual a los otros gol.

Y LO UNICO QUE ME ENLOQUECE REALMENTE SON LOS PEDALES LARGOOOS! COMO TODOS LOS VW DESDE EL FUSCA QUE CONOZCO!

Por ahi arriba vi algo de los precios que están mal. En Uruguay están a partir de 15.890 el modelo power con D/H, luego el power con D/H y A/A a 16.890 y luego los que se comentaban ahi arriba full y super full el trendline mas caros.

Estos 2 modelos no traen tacómetro, ni ABS ni Airbag, todo lo otro se puede incluir si lo pedís por que es opcional.
La única duda que me queda es cual es la diferencia entre un motor flex y un total flex, igual no es muy importante en Uruguay ya que no se vende bioetanol solo todavía.

Hablo de los modelos Hatchback, no del modelo sedán.
A mi gusto el sedán pierde los más lindo que le introdujeron al gol que es la cola angulosa por que la trompa es linda pero nada del otro mundo.

Marcos y Ramiro B., que bueno que se sumen mas uruguayos.
Marcos, en cuanto al equipamiento no agreaga solamente airbag, sino también comandos de radio en el volante y cubiertas rodado 15″ y su precio es de U$S 20.490 o algo así, también trae radio con usb y blue tooth para el celular. El color azul de lasluces del tablero es de las cosas que mas me gustan, el diseño exterior comparto contigo ampliamente, el interior no me parece flojo, sino sobrio por lo que acompaña al diseño del auto y al segmento que creo apuntaron con esta versión, y el baúl es uno de sus puntos mas fuertes para quien viaja en familia.En cuanto al Peugeot excelente auto, concuerdo contigo en cuanto al costo de mantenimiento por eso la opción es el VW Gol Sedán.
Ramiro B. el rendimiento que brinda es excelente, ningún motor 1.6 litros ofrece un consumo tan bajo (salvo los motores japoneses), por lo que llamate dichoso de obtener mas de 12 km/litro en ciudad y 19 km/litro en ruta, en este momento ando en un Chevrolet Celta que compramos como segundo auto, y con su motorcito 1000 cc. me brinda un rendimiento de 13,5 km/litro en ciudad con una conducción muy amigable.
Saludos.

Ni bien venda el Chevrolet Corsa II, me subo a un VW Gol Sedán extra full y si consigo gris piedra mejor. Vi que trajeron algunos negros, por ahí aparece algún otro color.

Saludos a todos los caballeros y damas desde Mexico, Cuernavaca…Opino que el Gol Sedan (cualquier version) es un auto con bonita linea, comodo y economico. Por eso me voy a comprar uno, cuando lo tenga dare mi opinion que se siente tenerlo, y felicidades los que ya tienen esta bonita obra de arte de la ingeneria v.w.

Al parecer en el correr del 2010 llegaría la versión Paratí de esta nueva línea. Hay una versión hecha en phot shop de lo que sería la VW Gol Variant (denominación en Europa de las rurales de VW). Si se concreta su llegada este año voy a cambiar por una de estas.Si alguien tiene algún dato cierto le agradezco la información. En Uruguay ya se está comercializando la versión Saveiro que ya rueda por las calles y realmente es muy bonita. Esta nueva línea de la casa VolksWagen es todo un éxito, al menos en diseño. En cuanto a la calidad habrá que esperar un poco.
Saludos.

Gonzalo, clarifico un poquito. Entiendo que el equipamiento y precio que vos mencionás corresponde a la versión Comfortline (el full); yo me refería a la versión Power del Gol Sedán (el base), que a partir del modelo 2010 incorpora doble airbag a su equipamiento original: DH, AA, vidrios eléctricos delanteros, bloqueo, apertura interna del baúl y seis parlantes. El Power no trae alarma y curiosamente, a pesar de incluir los parlantes no trae radio. Hasta diciembre el precio era U$S 18500, a partir de enero su precio es de U$S 19050.

Además te comento que señé el Power, me lo entregan en febrero. En cuanto lo tenga compartiré mis primeras impresiones.

Saludos!

Marcos, gracias por la aclaración. Espero lo disfrutes y puedas brindarme además alguna información en cuánto al rendimiento desempeño y confort, yo como te decía voy a esperar un poco a ver si llega la Paratí, que de no ser así me sumaré con un Comfortline Sedán.
Lo otro que observé es que vinieron algunos otros colores, vi alguno negro y blanco también. Espero traigan el bordeaux y el gris piedra a mi entender son los más lindos, ojo que el gris plata está muy bueno también de los colores que hay hoy disponibles me parece el que mejor le va. Comentario al margen, el domingo pasado pude observar en la rambla un Fiat Linea bordeaux, que auto espectacular!!!! Claro el precio está bastante lejos (U$S 30.000).
Saludos.

Que tal, quiero comprar carro pero cual me recomiendan mas el gol sedan (sport) o el yaris sedan de toyota? y también me podrían informar sobre que país es el que fabrica el motor del Gol… Gracias

es brasileño o de donde el Gol?

Aquí les paso una pagina donde de la ficha tecnica del Gol 1.6 para los que quieren saber cuanto rinde la gasolina
Consumo a 90 km/h 6,14 lit/100 km (autonomía 830 km)
Consumo a 120 km/h 7,82 lit/100 km (autonomía 652 km)
Consumo urbano 9,85 lit/100 km (autonomía 517 km)
[http://www.terra.com.ar/canales/autos/76/76332.html]

RESEÑA DEL GOL

Volkswagen Gol V Generación 2009: Mejor en todos los sentidos
La quinta generación del exitoso Volkswagen Gol 2009 fue presentada recientemente en Brasil (país en donde fue rediseñado y donde se fabrica para su venta y exportación hacia otros países de América Latina) ha sido renovada en todos los sentidos.

Está construida sobre una nueva plataforma que le otorga una mayor robustez, seguridad y confort, pero además hace gala de una imagen más llamativa y moderna; un interior más acogedor, equipado y con materiales y acabados de mayor calidad que le dan un empaque más atractivo y lujoso. Pero además estrena un mejorado tren motriz, nueva plataforma, chasis, dirección, transmisiones, y motores que le otorga un comportamiento más estable, dinámico y confortable que se manifiesta en un gran placer de conducir_; atributos que en conjunto lo convierten en un duro rival a vencer en el segmento de autos compactos.
En México, el Volkswagen Gol estará disponible en las versiones Gol Hatchback y Gol Sedán (esta última conocida en Brasil con el nombre de Voyage). La primera se distingue por su estilo más juvenil y moderno, orientado a conquistar el corazón de los jóvenes, mientras que el Sedán presenta un estilo más elegante y discreto, acorde a su concepto familiar.

Belleza, fuerza y precisión
Para crear al nuevo Gol 2009, Volkswagen invirtió 1,2 millones de dólares en investigación y desarrollo, simulación virtual, ensayos destructivos, pruebas de resistencia, nueva maquinaria y sistemas de producción y formación del personal.
En su desarrollo, que duró 3,5 años (desde los primeros “bocetos” hasta el comienzo de su producción en la línea de montaje), el nuevo Gol ha recorrido 2 millones de kilómetros en pruebas de durabilidad y calidad, enfrentando desde el extremo calor de 51° C del desierto africano hasta las frías temperaturas de-28° C del Ártico, con el claro objetivo de ofrecer un vehículo fiable y de gran calidad.
Asimismo, las plantas de São Bernardo do Campo y Taubaté han sido optimizadas y dotadas de más de 500 robots y diversos equipos de última generación para el ensamble del nuevo Gol. Entre ellos destaca el sistema de soldadura por láser que garantiza una carrocería más sólida, y es el mismo que se emplea en la fabricación de los modelos de Audi en Alemania, patentado por Volkswagen Group.
Para determinar la nueva imagen que portaría la quinta generación de este subcompacto, inició con modelos realizados por el equipo de Design & Package de Volkswagen de Brasil en Sao Bernardo do Campo, bajo el mando de Gerson Barone, gerente de esa área. Dos temas fueron enviados al Centro de Diseño de Volkswagen en Potsdam, Alemania, y el mejor de ellos recibieron toques de perfeccionamiento y mejora del brasileño Luiz Alberto Veiga, creador del modelo Fox y el jefe de la selección brasileña de diseñadores
.Antes de ganar sus líneas definitivas, el proyecto del nuevo Gol 2009 recibió también un ligero refinamiento en los estudios de diseño de la empresa en Wolfsburg, a través de las manos del italiano Walter de’Silva, diseñador en jefe del Grupo Volkswagen (creador de los modelos del VW Scirocco, el Audi Q7 y nuevo SEAT Ibiza); así como del alemán Klaus Bischoff, director de diseño de la marca Volkswagen.

El resultado ha sido la creación de un vehículo atractivo, atlético y juvenil que emana dinamismo por todos sus costados. La parte frontal muestra contornos redondeados y estilizados que le confieren una imagen moderna y una gran fuerza visual, la cual se ve resaltada con la incorporación de nuevos elementos de estilo que le da una apariencia muy deportiva.

A primer vistazo, la más llamativo del nuevo VW Gol 2009 es su frontal, de líneas más estilizadas y suaves que, en adición a los al atractivo diseño de su nuevos faros cristalinos y la renovada parrilla le dan un aspecto más moderno y dinámico, mientras que la defensa envolvente de nueva manufactura que ostenta una amplia toma de refrigeración y dos potentes faros de niebla se encargan de enfatizar su juvenil y atrayente personalidad.
De perfil, se aprecia una formas más redondeadas y dinámicas atléticas, en especial la línea de carácter –un pequeño pliegue que nace justo a la mitad del auto, que sube decididamente en forma de cuña hacia la parte posterior que le imprimen un look más dinámico y atractivo.

La parte trasera también ha sido remodelada por completo, con unos trazos suaves y redondeados que crear un portón más robusto –en el caso de la versión hatchback de 5 puertas- el cual contrasta brillantemente con las nuevas calaveras y la defensa envolvente de nueva manufactura. Por su parte el VW Gol sedán presenta unas formas más redondeadas para dar cavidad a una amplia cajuela coronada por unas calaveras de diseño más llamativo y compacto, muy al estilo de los nuevos productos europeos de la firma alemana, mientras que la defensa es ahora más envolvente y viene perfectamente integrada a la carrocería que le dan una apariencia muy elegante y llamativa.

Pero a la hora de crear la nueva imagen del VW Gol 2009, la firma alemana busco también mejorar su coeficiente aerodinámico, el cual es ahora de escasos 0,34 Cx, que se traduce en una menor resistencia al paso del viento y unas brillantes prestaciones y bajos consumos de combustible.

Esta nueva estirpe está construido sobre la plataforma del VW Polo, lo que ha repercutido en unas mayores dimensiones y un habitáculo más espacioso y confortable. De esta forma, el auto es 37 mm más alto y 5 mm más ancho, proporcionando así más confort para los ocupantes, y eso a pesar de que la longitud del vehículo es 32 mm más corta que la de su predecesor, gracias a la nueva posición del motor, que ahora es transversal.

Interior más amplio, atractivo y de mayor calidad
Al igual que el exterior, el interior ha sido renovado en su totalidad, y muestra cierto parecido con el de su hermano el VW Fox/ Lupo, y hace gala no solo de un estilo más vistoso y moderno, son también de materiales y acabados de mayor calidad.
El nuevo tablero de instrumentos es más profundo y de diseño más moderno y atractivo, el cual que combina las líneas redondeadas y geométricas, con nuevos controles y mandos dispuestos de manera más ordenada y a la vista y mano del conductor para que pueda operarlos fácilmente. Está presidido por unas amplias tomas de aire, nuevos relojes análogos de mayor tamaño y fácil lectura, así como un atractivo volante de tres radios que incorpora controles para el sistema de audio.

La consola central es más grande y luce más moderna y atractiva, en la cual se han agrupado de manera más ordenada y a la vista y mano del conductor todos los controles de la instrumentación, el estéreo, aire acondicionado/calefacción, los cuales también son completamente nuevos.

Otro punto a destacar es que la calidad de los materiales y acabados se han mejorado en gran medida con respecto a los del modelo anterior, mientras que a distribución del espacio interior ha sido modificada para ofrecer mayor confort a los cinco pasajeros que es capaz de transportar.
Los asientos delanteros son más cómodos y ofrecen un mayor apoyo lateral, mientras que atrás tres pasajeros adultos viajaran a gusto tanto por la comodidad que ofrece la banca, como por el correcto espacio que hay para sus piernas.

Para facilitar la entrada y salida, las puertas delanteras y traseras del coche poseen un gran ángulo de apertura de 68 grados, misma que poseen los modelos Fox y Polo.
Nuevo tren motriz
El Volkswagen Gol esta construido sobre una nueva plataforma, además de que en el apartado motor/mecánico ha sido puesto al día para dotarlo de un comportamiento más noble, cómodo y agradable de conducir.
Para comprobar su robustez y fiabilidad, la nueva estirpe de este subcompacto fue probada en 4 continentes, registrando más de 2 millones de kilómetros, como parte de los exigentes tests de durabilidad y validación de la marca, El vehículo fue sometido a pruebas en una extensa variedad de condiciones climáticas: desde un desierto con una temperatura de 51º C hasta la región del Circulo Polar Ártico, a -28ºC. También se probó en cámaras climáticas, con temperaturas de -40ºC.
Para nuestro mercado, el Gol 2009 contará con un propulsor de 4 cilindros de VHT (Volkswagen High Torque) de 1.6 litros que genera 104 Hp a 5,250 rpm y un torque de 151 Nm a 2,500 rpm, que se distingue por su enérgica respuesta desde bajos regimenes y su menor consumo de combustible y emisiones contaminantes, el cual estará asociado a un cambio manual de 5 velocidades, cuyas relaciones de marcha y diferencial fueron determinadas de manera de conciliar agilidad en el tránsito con economía de combustible.
Otra característica importante es la incorporación de un clutch hidráulico, que otorga mayor confort al conductor y que requiere de menos esfuerzo para accionar el pedal. También incorpora un acelerador electrónico, que ofrece mayor suavidad de marcha.
Gracias a su buena aerodinámica y un peso relativamente reducido (944 kg), el consumo es bajo, para un vehículo de su segmento, el chasis del Gol posee tracción delantera, con suspensión tipo McPherson con brazos triangulares transversales, amortiguadores telescópicos de doble acción, resortes helicoidales y barra estabilizadora, La suspensión trasera es interdependiente con brazos longitudinales. Los frenos delanteros son a disco ventilados, y los traseros a tambor auto-ajustables.
Este nuevo motor, combinados con la excepcional rigidez estructural y el perfecto equilibrio dinámico de la nueva plataforma (derivada del Polo, con suspensión delantera independiente y de la columna de dirección más modernos tomados del nuevo SEAT Ibiza) – le otorgan una mayor estabilidad y maniobrabilidad, que en la práctica se manifiesta en una conducción más dinámica y divertida, pero sin renunciar a un elevado confort de marcha.

Creo que los datos aportados por tonathiu asencio corresponden al generación IV de vw gol. Con lo cual noson válidos para esta nuva generación V obviamente.

Sigo esperando novedades de la Parati 2010.

Muy bueno el aporte de Ivan.
Ivan, gracias.

Esta super chido ese GT rojo que me compre!!!!

Lo compre en Dic 2008, en celaya Gto México, GT Rojo. Muy satisfecho con la compra me salio en $128 mil mnx en ese momento una ganga, hoy esta en los 162 mil, por manejo y consumo tiene un 10. ya que pocos autos ofrecen en ciudad un consumo de hasta 14 km/l y en carretera a 90 kl hasta los 23 km/l a 110 me da unos 18.5 km/l…………algo destacable es que si le pongo gasolina de 92 Octanos casi se elimina un leve cascabeleo a relentin y por abajo de las 1500 rpm….a descargo les comento que responde mejor con premiun.
Puntos criticables es que la puerta trasera izquierda suena como mal cerrada en caminos maltratados y la computadora de viaje pierde nitides con el sol/caliente el motor…ademas que el one touch del elevador derecho tiene mal funcionamiento.

Compre un GT rojo en celaya Gto México en Diciembre del 2008 a 128 mil mnx…realmente barato por valor/costo/prestaciones ninguna marca ofrecia esto. hoy dia vale mas de 162 mil, en General muy buen consumo (14 km/l ciudad, 23 km/l a 90 km/h y 18.5 Km/l a 120 km/h) y el manejo muy bueno (caja de velocidades, posicion de manejo, direccion y confort de marcha). Prueben con gasolina premiun este carro y se llevaran una muy agradable respuesta del motor ya que elimina algo de cascabeleo y es mas respondon, tiene ya 25 mil km y sin problemas solo quiero acotar que el parabrisas es muy delicado ya que con una pierdita se me estreño y que en la puerta trasera en ocasiones se oye en caminos maltratados como abierta.

vivo en colombia , estoy en la eleccion de este hermoso vehiculo la pregunta es por que estos carros tienen motores de 8 valvulas y sus competidores es decir casi todos tienen motores de 16 valvulas? de el resto es un carro muy completo comparado con los chevrolet aveo , hyundai vision, renault sandero,logan.

mUy bn buenos comentarios acerca de este carro me podrian dar su opinion acerca de que color escoger esque pienso comprar la version comfotline pero aun no me decido por el color estoy entre plata y gris vulcano alguien me ayuda???

I.E, sin lugar a dudas el color que mejor le va es un bordeaux que aparece en en alguna de las imágenes de internet. No sé si está disponible es tu país, en Uruguay no lo está. El gris plata le va muy bien, y tiene la particularidad de ser un color en el cual la suciedad no se nota y las rayas pasan casi inadvertidas, si no te querés pasar lavándolo y reparando rayas, es el color ideal, además de darle un aspecto sobrio y refinado. El negro está muy bueno también, yo tuve autos de ese color y de otros colres oscuros, viven sucios, cualquier llovisna y parece que tiene mugre de seis meses, y las rayas ni hablar (esto se debe a que los fondos que utilizan son claros). Otro color muy bonito y con mucha clase es el gris plomo, grafito o vulcano, es un tono mas arriba del plata. Yo elijo el gris plata. Espero que te sirva de utilidad, saludos.

Compre el gol sedan power en Uruguay. Destaca el dobre airbag y la capacidad del baúl. Es muy amplio. Es increíble que no tenga gavetas portaobjetos en las puertas ni avisador de luces encendidas. La guantera es muy muy pequeña. Es inexplicable que tenga 4 parlantes y antena pero no radio. La calidad de los plásticos no es buena. En ciudad me rinde 11km por litro y en ruta casi 19.

Gracias Gonzalo lo tomare en cuenta jeje el plata es el que tenia pendado y en general si me que tal sale el gol en todos los aspectos mejor que el Aveo chevrolet ?? ah por cierto soy de México

Compré mi Gol Sport el año pasado y a la fecha me ha salido muy bueno, no he tenido queja alguna al respecto.

Tiene cajuela lo suficientemente grande para meterle la hielera grande y su buena dotación de cervezas, incluyendo el asador y lo demás para un buen día de campo.

Cuando lo iba a comprar tenía para decidir entre el Gol Sport, un Ibiza (Generación Anterior), y un Dodge Attitude. Al final me quedé con el Gol por la relación precio vs equipamiento.

El único “Pero” que se le puede decirse de este coche, son los precios de los Mantenimientos en la Agencia, se me hacen algo caros.

Saludos desde Monterrey, Méx.

I.E. La verdad que en Uruguay ambos modelos se han vendido muy bien. En el caso del Aveo lo encuentro con un nivel de terminación y diseño interior muy similar a los de alta gama. En cuanto a calidad son similares, depende del gusto personal a la hora de tomar la desición. Yo me quedo con el Gol sedán. La razón es el diseño, y un aspecto muy importante, el Aveo tiene un despeje mayor del suelo lo cual le quita estabilidad y confort en el andar.

Espero te sirva mi opinión, saludos!

Tal vez algún día pueda conocer tu páís y de ser así por ahí llegar a ver que compraste.

I.E, una vez que hayas comprado me podes enviar alguna foto a gsp@adinet.com.uy.

Saludos!

Hola, estoy pensando en comprar un Gol sedan sport, alguien me podrìa dar su apiniòn acerca de este auto y què color es el que mejor conviene. Gracias.

hola a todos yo ya tyengo el gol confort desde hace 1 año y la verdad lo ocupo para servicio publico es una maravilla, tanto en la ciudad como en carretera solo un tip a todos tengan cuidado con la banda de distribucion suele desgastarce antes de tiempo, el manual marca a los 75000 yo me di cta a los 58000 que ya necesitaba el cambio, evitense problemas mayores como que truene su cabeza o se tuerzan sus valvulas mucha suerte a todos y manejen con precaucion

Hola a todos, veo por los comentarios que este es un muy buen auto; yo estoy averiguando para comprarme uno, y tengo 2 en mente: el Hyundai Elantra y el VW Gol Sedan, ustedes que me recomiendan?. En otros foros relacionados a VW lei mucho acerca que con el tiempo les suena todo y pierden calidad en la suspension, es esto cierto?, la gran ventaja es que no te deja botado en el trayecto, es decir…no tienes que estar esperando la grua para que te auxilie.

Estimados Todos
Les comento que si piensan comprarse este Carro Gol primero revisen otras alternativas ya que yo soy amante de los VW solo que al comprar el GOL hachtback en su version Comfortline quede sumamente arrepentido debido a que es un carro inseguro, no responde al frenado y la suspension asi como la direccion son malas, les comento que por esas razones choque sin ir a mas de 30 km los fenos no me respondieron ni mucho menos la direccion por lo cual me fui a impactar en un poste, afortunadamente no me paso nada, ahora el coche esta en el taller lleva 15 dias y no me lo entregan debido a que no hay refacciones.
Ahi se los dejo de tarea.
Si alguien quiere mi ulmide opinion hagamelo saber.
Saludos

jose muchachos este comentario va de chile yo tengo un vw gol sedan 2010 ningun problema el problema es que aca comenta gente que no tienen ni auto con eso se los digo todo reciben comentarios de terceros y despues comentan yo lo tengo hace dos meses muy buen andar seguro rapido exelente estabilidad en curvas y cuando pasan buses y camiones por tu lado buen equipo de musica muy comodo en su interior para que decir el maletero puedes correrlo hasta 170 km puedes conversar y escuchar musica sin gritar muy buen auto lo recomiendo su rendimiento 12 a 13 en ciudad casi 20 en carretera no es malo para el peso y tamaño del vehiculo cualquier consulta mi correo elecgonzalez@hotmail.com

hola desde uruguay, yo tengo un gol IV el ultimo que entro al pais antes del actual gV es 4 puertas y lo destacable de este coche por lejos comparado con cualquiera de sus rivales es la CONFIABILIDAD jamas tube un porblema mecanico con este coche hice 60000 kms en poco mas de 2 años nunca una falla la verdad una roca el auto pero los puntos flacos aparecen en el interior, poco equipamiento, poca seguridad, y en caminos feos o clles rotas muchos ruidos interiores de plasticos rigidos y un comun creo de la mayoria ruidos de las puertas traseras. la suspencio en ruta arriba de 120 km poco predecible y con vicios de tenida en curva los cuales por encima de 140km en curvas leves hacen que sea muy dificil llevarlo. el consumo tampoco es un punto a favor ya es muy elevado para la cilindrada debido a que es un motor con una tecnologia dinosaurica, quizas por esto sea tan confiable esta muy lejos de los limites en cualquiera de sus prestaciones.
ahora bien estoy evaluando comprarme un gV sedan confortline, como algunos compatriotas ya mencionaro antes aca vale hoy 31/8/2010 aca en uruguay 21100 dolares, no es un coche economico que digamos, pero dentro de las opciones en relacion precio/producto es sin duda la mejor, aun no lo tengo decidido me gustaria ver mas comentarios de usuarios que ya lo tienen sobre todo de uruguay debido que las versiones en los distintos paise dentro de sudamerica mismo difieren mucho, soy un conductor que en cuidad tengo un manejo tranquilo sin ser una lenteja, me refiero a que mas alla de la velocidad a la que circulo no soy de levantar mucho en vueltas el motor si no es necesario trabajo mas con los cambios y en ruta no me gusta estorvar mas bien soy de los que marca el ritmo viajo entre 130 y 140 y me gustaria escuchar comentarios de personas con similares caracteristicas de manejo que me puedan decir su experincia con el gol sedan en cuanto a estabilidad me refiero en curvas porque en recta todos los autso son estables el tema es cuando hay que doblar, y sobre todo la insonorizacion enterior que tal es si se puede conversar comodamente, y lo mas importante para los que nos gusta caminar como frena!!!!!! tema muy amplio hoy en dia todas la marcas diseñan motoes mas potentes mas torque pero todo eso cuando se usa despues hay que pararrr!!!!!! y en esto los cohes de frontera jamas sobresalieron no se el nuevo gol.
espero sus comentarios, saudos.

Muy buen auto. Ya lo tengo un año y estoy pensando en comprarme la versión superior. Cuando salgo a carretera en verdad me hago respetar hasta con autos de mayor cilindrada (1.8 o 2.0). Muy buena estabilidad y un pique excelente.

Saludos desde Perú.

estoy buscando mi primer auto, estor indeciso entre este gol sedan y el scala de renault, que me recomiendan

El renault no me convence sobretodo los colombianos, dejan mucho que desear.

tengo un Sedán Trendline 1.6 (2009) pero si me gustaria tener el manual de usuario me podian decier en donde lo puedo bajar

por fin mañana me entregan mi gol sedàn, estoy emocionada, luego les cuento como me va con èl. Saludos.

yo tengo un Gol hb 2001 y la verdad estoy muy contento , se los recomiendo .

perdon puse año 2001, correccion es 2011,