Nuevo Mazda 3 Sedan 2010
El nuevo Mazda 3 Sedán 2010 se presenta oficialmente en el Salón del Automovil de Los Angeles mientras que la versión Hatchback será presentado durante el mes de Diciembre en el Salón de Bolonia. El nueva Mazda 3 mantiene la misma plataforma de la versión actual pero con varias modificaciones para seguir siendo competitivo en su segmento.
En el interior la instrumentación se encuentra dividida en dos esferas con retroiluminación, mantiene la pantalla multifunción que ahora se ubica en la zona más alta del salpicadero junto con el navegador (opcional), climatizador automático de dos zonas, asientos eléctricos con memoria en las plazas delanteras, nueva iluminación ambiental, equipo de sonido premium desarrollado por Bose con 10 altavoces, sistema surround, bluetooth y entrada para tarjetas SD/MMC, sistema de entrada y arranque sin llave mejorado, sensor de lluvia, autoencendido de luces, nuevos faros delanteros direccionales.
Entre los opcionales se encuentran el techo solar, tapizado en cuero, diferentes tonos metalizados para la carrocería, control de estabilidad y tracción(según versión), llantas de aleación y asientos calefactables.
Los motores en USA está compuesta por dos motores de gasolina, un 2.0i 16v de 148 CV y un 2.5i 16v con 167 CV. Estos motores trabajarán en conjunto con transmisiones manuales de cinco y seis velocidades y un automático con cinco relaciones.
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La gente dice ...
ME PARECE UNA ESTUPIDEZ CAMBIAR UN CARRO TAN BIEN ACEPTADO EN EL MERCADO Y SOBRE TODO DEVALUAR Y DEPRECIAR MODELOS ANTERIORES TAN RAPIDO. LA GRAN DIFERENCIA ENTRE LAS AGENCIAS NORTEAMERICANAS Y JAPONESAS CON REFERENTE A LAS ALEMANAS ES ESA, QUE ESTAS SI PIENSAN EN LA ECONOMIA DEL CONSUMIDOR Y POR ESO SON FUERTES Y ACEPTADAS EN UN PAIS TAN POBRE COMO EL NUESTRO.
BONITO CARRO SEGURO SERA ACEPTADO PERO TOMEN EN CUENTA QUE 30 MIL PESOS DE DIFERENCIA CON RESPECTO A SU MODELO DE MAZDA 3 SEDAN ANTERIOR ES MUCHO SOBRE TODO EN ESTE TIEMPO.
estupendo vehiculo creo que mazda esta haciendo un estupendo trabajo en muchos aspectos como el servicio, la garantia y el segumiento postventa. respecto al comentario de chacon notese la frustacion en la frase !!! EN UN PAIS TAN POBRE COMO EL NUESTRO!!!!!! por favor ubicate. No stamos como tu crees.
CHNACON no sabee ni la mitad de lo q habla xsi no lo sabes Mexico tiene una de las mejores economias ahorita estamos x encima de EUA y a diferencia de los carros japoneses cambian cada 5 años sus modelos y los alemanes cada 3 es x eso q se devaluan mas rapido y obviamente aumenta el precio x como vienen equipado no nos vamos a quedar con los mismos carros toda la vida!
ME GUSTARIA SABER SI EL MAZDA SEDAN 2010, 1600 QUE ACTUALMENTE SE ESTA VENDIENDO EN COLOMBIA SALDRA EN EL 2011 ACA EN COLOMBIA
Yo tengo el mazda 3 motor 2000 full versión sport solo que ahora ya es versión anterior y me encanta, pero este nuevo modelo esta del hijue su madre jajaj espero poder comparmelo en un tiempito
Hola,
Estoy pensando en comprarme el Mazda 3 2010,
sin embargo me gustaria escuchar la opinion de alguien que lo haya comprado
para saber si me conviene o no,
alguien tiene uno que quiera comentar sobre su experiencia???
Saludos
Muy padre modelo, y concuerdo que en México este caro, las versiones Japonesas y de EU estan superequipadas desde las versiones austeras, las versiones ’s’ mas lujosas en México no se parecen ni tantito. Por lo mismo de la economía mexicana es que nos venden modelos para ellos más economicos.
el modelo anterior bastante bueno el nuevo modelo mejoro la parte trasera pero ,la delantera, tiene cara de tony ,muy peeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnca
En relación al Mazda 3 les puedo comentar que es un auto un poco inseguro, lo anterior se reflejó en las calificaciones y observaciones que le dieron las 2 autoridades más prestigiadas en el mundo en materia de seguridad automotriz:
1) NHTSA (máximo organismo evaluador en materia de seguridad automotriz en EUA).
2) EuroNCAP (máximo organismo evaluador en materia seguridad automotriz en Europa).
Los links para ver las calificaciones de seguridad del Mazda 3 son los siguientes:
1) NHTSA:
2) EuroNCAP:
http://www.euroncap.com/results/mazda/3/2009/382.aspx
Como pueden ver la NHTSA (de EUA) le coloco una marca de Advertencia color negra en la calificación de Golpe Lateral (Side Crash), más abajo se encuentra una pestaña llamada Side Crash en donde se explica el porqué de esta Advertencia, en resumen esa mala nota la obtuvo debido a que en el golpe lateral la puerta trasera se introdujo demasiado en el carro originando un fuerte impacto de dicha puerta en el torso del maniquí la cual provocó una fuerte aceleración del torso (equivalente a 84G’s) suficiente para causar daño en la columna vertebral.
La EuroNCAP asentó en la parte de Comentarios (Comments) en la categoría de Adult Occupant (Ocupantes Adultos) otra situación en la cual en la prueba de Golpe Lateral la bolsa de aire de los pasajeros de atrás no se desenvolvió por completo dejando un espacio donde la cabeza del maniquí golpeo la ventana trasera, además de haber obtenido una calificación Pobre en la protección de pecho en Golpe Laterales de Poste (Pole Test). La EuroNCAP indica también que en Golpes Traseros el Mazda 3 ofrece poca protección en el cuello dándole una calificación Marginal en este aspecto, si eres una persona alta o quien conduzca el vehículo es alto, el Mazda 3 en Golpes Traseros ofrece poca protección.
Las pruebas se hicieron a las siguientes velocidades:
Golpe Lateral NHTSA: 61 km/h,
Golpe Lateral EuroNCAP: 51 km/h, y
Golpe Trasero EuroNCAP: 40 km/h.
Como pueden ver no son velocidades muy altas por lo tanto al circular a mayor velocidad (por ejemplo en carretera) el daño puede ser mayor.
Aquí les dejo también el link en Youtube para que vean el video de la prueba de Golpe Lateral del Mazda 3:
En el minuto 1:00 del video, se observa claramente que la bolsa de aire tipo cortina del pasajero de atrás no se desenvolvió por completo dejando un espacio en donde la cabeza del maniquí golpeó la ventana trasera.
Saludos cordiales.
UN SUEÑO SUERTE EN LOS MERCADOS DONDE LO VENDEN….