Nissan Platina 2009

NO PUEDO CREEER QUE TODAVIA SIGA SALIENDO EL PLATINA Y LO PEOR LO SIGUEN COMPRANDO EXISTIENDO TANTAS OPSIONES MEJORES EN EL MERCADO YA SABEMOS QUE ES LO PEOR QUE A SALIDO COMO AUTOMOVIL SI SE LE PUEDE CATALOGAR COMO AUTOMOVIL A ESTA UNIDAD DE DEFECTOS ANDANTE PLASTIFICADA.

Primero aprende a escribir con la ortografía correcta.
No me digas que el Peugeot es mejor auto, ese carro es un asco falla mucho mas que el platina, ademas el platina no es el unico auto con partes plasticas. investiga!!!!!!

Este “automovil para mi es una porquería” es 2004 automático y con apenas 46,000 kms le he invertido en mantenimiento “correctivo” más de $ 30,000 pesos. Ha fallado en dos ocasiones la transmisión, se le han cambiado en dos ocasiones las 4 bobinas. También se cambio el alternador, regulador completo.

Estoy muy inconforme con este unidad y quiero saber si alguin conoce a quien me debo dirigir para manifetar mi inconformidad de esta basura de automovil yquiero saber si es posible que por garantía le puedan cambiar la caja de transmisión automática.

Si alguin sabe algo acerce de mi petición le agradeceré me lo haga saber.

gracias.

atte.
Mario Hernández Puente, Villahemrosa, Tabasco.

Hola mario:
Yo soy Argentino aquí al platina se lo vende como Renault Clio sedan y es uno de los mejores autos del mercado, buen andar, equipamiento acorde y espacioso. Acá es industria nacional y por ende mejor que todos los autos provenientes del Brasil, creo que el Platina en sí se fabrica en Méjico así que el producto no lo conozco pero sí se que el reclamo lo tenes que hacer a Renault Francia o a Nisan Méjico debido a que el automovil fue consevido originalmente como un Sedan del Renault Clio frances para los mercados emergentes, nada más que se le cambió el nombre porque en tú país la marca Nisan tiene mas penetración que la marca Renault.
Abrasos para todo méjico y Suerte……..

soy un consumidor mis recomendaciones para el platina son: mejorar las llantas,los acumuladores y el aire acondicionado , por que al año vencieron las llantas y el acumulador y al año y medio el aire acondicionado esperemos que mejoren su producto para seguirles consumiendo gracias.

A todos los detractores de este gran auto,

Sugiero que primero aprendan a saber como se debe manterner un auto y no solo subirse hasta ver en donde los deja tirados, asi sea el mejor auto sin mantenimiento les fallara, yo llevo 3 años con mi auto y nunca me ha fallado solo dandole el mantenimiento de los 10,000 KM, tambien le cambie las llantas por unas 185/60 Firehawk para la estabilidad, de alli en fuera nada fuera de lo comun, aprendan a darle mantenimiento primero. por que sera que el Renaul Clio no falla si es el mismo y los fabrican en la misma planta? Saludos El Oso

yo tengo un platina 2007 blanco y no he tenido ningun problema con el vehiculo de hecho en mi trabajo me lo chulean mucho,y como dice el “oso” todo vehiculo que no se le da mantenimiento como lo requiere se descompone seguido de la marca mas comercial o de la mejor pasa igual,es muy economico en todo “refacciones y consumo de combustible” a comparacion de otros del mismo segmento, yo soy de la opinion “para que traer un vehiculo con mucho equipamento si en realidad no se le da el uso correcto o no alcanzas a usar todo lo que trae”.yo vivo en el distrito federal en Mexico,aqui traer un auto de la marca “w.v.,seat,”es cuestion de vida o muerte ya que son los mas robados por este lado. Mi auto no le pide nada a ninguno de esos coches,incluso que traigo equipo de sonido y juego de rines de 17 plulgadas nunca me a pasado nada y nunca me a dejado tirado por nada.Cuestion de gustos,no sirve traer un vehiculo caro o equipadisimo si no le vas a meter nada de mantenimiento. Aqui lo malo no son los autos sino los propietarios,la mayoria se creen fitipaldi pero se les poncha una llanta y no saben que hacer.

Yo tengo uno 2003 con 40,000kms y si le he tenido que cambiar las bobinas y el sensor del posicion del cigueñal y salio medio caro pero por todo lo demas OK su primer servicio se lo hicimos a los 5000 en la agencia al igual que el de los 10,000 cada 10,000 en talleres especializados nada de tallersitos

saludos

en cuestiones dimamicas estoy muy agusto con el auto solo que las refacciones son medio caras.

amigo la mejor forma de comprar un carro es un carro americano son los mejores por eso mexico no deja pasar carros nuevos para mexico porque la gente se daria cuenta q son los mejores carros q ahi.

Yo tengo un platina 2008, ya cunpli un año con él. Debo decir que sé conducir bien, que no es mi primer auto nuevo, que cuido mucho mis autos porque me cuestan y nadie me los regala y los llevo a la agencia para sus servicios de garantía. Aun así este Platina ha salido con tres defectos. A los tres meses me hízo corto la palanca de las luces y direccionales y me quedé sin luces bajas solo funcionaban las altas. A los seis meses se fundió el foco del encendedor. Y casi al año comenzó a tirar aceite porque el reten del cigueñal había salido defectuoso. Específicamente el servicio de la agencia Nissan San Cosme, en México DF ha sido de lo peor, un asco. Son unos majaderos, no cuidan sus clientes, no hay calidad en esta agencia. Nunca compren un auto ahi. A pesar de ello estoy contento con el auto, me gusta su manejo, su dinamismo, su línea. Pero lo pensaría para volver a comprar otro.

Ya es bien sabido que este vehículo en sus inicios trajo consigo demasiados defectos, sin embargo la mayoría de ellos eran consecuencia de no acatar las indicaciones que vienen en el manual. Soy propietario de un Platina 2007, y a sus más de 25000 km jamás me ha dado una falla, eso sí, sus servicios al corriente para conservar la garantía, afortunadamente desde un principio el trato de parte de la agencia ha sido excelente aunque es algo caro. Espero no llegar a tener problemas posteriormente ya que estoy convencido que es uno de los mejores autos en su segmento.

hola yo tengo un platina 2006 y no me a fallado asta la fecha tiene 29000km y le ago su servicio en un taller especializado cada 10000km lleva 2 mantenimientos y creo que todos los carros sea la marca que sea fallan esto para las empresas es conveniente por que creen?
en fin es un bonito carro y yo creo que la gente que lo critica es porque quisiera tener uno ni carro an de tener bola de envidiosos
adios

yo tengo un nisan platina 2005, y pese a muchos malos comentarios de estos carros, el mio no ha tenido ningun problema en los 3 años de uso. tengan uno y disfrutenlo, no repitan solo lo que a alguien, por mala suerte o mal trato a su auto, le ha sucedido, en fin es mi pensamiento.

NAaa…, opiniones buenas ni al caso , unos pocos autos que hayan salido bien no compensan a los otros cientos de platinas que salieron malos, segun estadisticas, es un mal auto y punto, ya que que cumple con los chafas estandares de calidad de reanult asi como hacer uso de su chafa y pobre tecnología automotriz, ni hablar, un verdadero sabio consejo es no comprar este auto, evitense problemas ademas dudo mucho que alguien chulee a este porqueria.

na …………… aqui la unica porqueria eres tu arkminder y punto

Cuanto sale cambiar la bobina de un platina en México?, a mi me parece un excelente carro y espero q todos los que opinen sea por que tienen uno, y no solo repitan lo que oyen o leen. Saludos.

pobres ilusos hablan mal porque no les alcanza para mantener en optimas condiciones un auto como el platina, pero nose preocupen ya llegaron los “faw” de las tiendas electra coches chinos desechables que nuevos parecen de tepito con muchos detalles de material de baja calidad ese es el perfil que buscan y se merecen esos retractores jajajaja, pero eso si pasan con su coche chino todo cucho y creen que traen un lamborgini.

hola a todos!! solo les quiero proponer una reflexion, alguna vez han visto un platina, un chevy o un ikon en Estados Unidos. Aunque sean autos de diseño europeo no pasan las normas de este pais, chequenlo. Saludos…

alf , tipica actitud de perdedor, envidia por un platina, no, la verdad no, y tu comentario igual de tonto que tu, ya madura, tienes suerte de que tu basofia de carro funcione bien.

Tengo un platina 2008 con 22,000 no ha fallado para nada

Hola a todos al igual de algunos tambien tengo un platina 2005 y desafortunadamente para unos cuando falla un auto no importando marca ni condiciones de lujo,uando falla es unicamente por culpa de los propietarios ya que se tiene la idea de que por ser un auto nuevo o semi nuevo no va a fallar y le hechan la culpa al poble auto o fabricante desgraciadamente los que se quejan del vehiculo son las personas descuidadas del mantenimiento y causantes de sus fallas por otra parte las personasa aquellas que se dicen conocedores de autos que solamente satanizan a los carros por ciertas fallas o caracteristicas de fabricacion no tienen idea que una falla es solamente por descuido de uno y lo peor es que si saben de una falla es por que tienen conosimiento por que lo escucho del amigo del pariente que le hicieron ese comentario en pocas palabras no saben de lo hablan el platina lo conocen solo de vista y ni siquiera lo han manejado pero se atreven a criticarlo por ultimo un consejo lean el manual de usuario este no sirve para ocupar un espacio en la guantera sirve para conocer mejor su vehiculo y sobre todo para que uno realice los mantenimientos oportunamente y no importando la marca del vehiculo que los ingenieros no lo hacen para fastidiar la vida de los usuarios en otras palabras los autos como a las personas necesitan de cuidados especiales
saludos y hasta luego

mira arkamider pu to ni carro as d tener jaja

Hola amigos, escribo desde Chile, que creo es uno de los pocos paises donde se comercializan el Renault Clio sedan y a su vez el Nissan Platina, la verdad yo he tenido una excelente experiencia con ambos ya que he tenido 1 Clio y 2 Platinas, el Clio era mio y era 2004 y lo cambie por un Platina 2009, y mi papá tiene un Platina 2006 que ya tiene 90000 kms y no ha dado mas fallas que una bobina, es cierto que si son mas delicados que un Toyota o un Nissan original, pero esto se compensa con el andar exquisito que tienen, son muy rapidos y tienen un comportamiento dinamico muy bueno, excelente agarre, etc. El mio ahora lo tengo con llantas de aleacion, neumaticos Dunlop mas anchos y deportivos, sonido Morel con una radio Pioneer, ademas de Xenon de 6000°K entre otras cosas, el auto anda espectacular y en carretera nadie creeria que es 1.6 cc, nada que decir… por el precio un excelente auto, muy confiable.

hola hase 4 meses cambie mi auto por un platina 2004 y e escuchado que es de los mas automoviles que fallan lo compre ya usado a una amiga que lo tenia bien cuidado y en perfecto estado hasta ahorita todo anda bien pero me gustaria que me dieran unos tips para su cuidado y mantenimiento porfiss

Mii papi tiene un platina desde hace 5 años hehe & nunca nos ha fallado,, hemos ido a muchos lugares en el… largos recorridos… con aire acondicionadito.. ! adora las carreteras.. & aparte esta bien cuidado & se ve super lindoo !

Hola a todos, pues tengo un Platina 2004, lo compré así porque somos una familia de un papá (o sea yo), la mamá y dos mujercitas. ¿Esto qué tiene que ver? pues verán, mis planes eran tener un muy confiable y muy barato de mantener súper Tsuru de la Nissan, sin embargo las exigencias de ellas fueron muy claras: lo más cómodo posible (de los asientos y la suspensión pues tenemos familiares a más de 1,000 kms. de distancia), con la mayor capacidad de carga (potencia del motor y la más amplia cajuela) y que sea “bonito” (para los hombres decimos buena línea).
Mi experiencia ha sido: 66,300 y pico de Kms. de uso. Problemas: la batería se agotó a los tres años y a los cuatro se “tronó” una bobina, en el taller me mostraron que fue más un problema de la bujía pues ésta “se flameó” (sic). Lo más reciente, en vacaciones de Diciembre del 2008 el switch del encendido se bloqueó y no podía entrar la llave, el cerrajero me adivirtió que fue por no aceitarlo (algo que no recuerdo esté en el manual ni nadie en la agencia te lo dice). Frente a esto: Sin problemas de espacio en la cajuela ni interiores (ya saben que las divas cargan hasta con la plancha), las últimas vacaciones viajamos hasta con las mascotas (dos perros falderos). La comodidad en interiores es superlativa (viajes de más de 12hrs. sin queja por los asientos y recuerden que llevo pura princesa). Todo lo que han dicho de las cualidades de conducción es totalmente cierto. De la potencia ¡sólo tengo elogios! En carretera resbalosa, totalmente húmeda por la madrugada, en plena curva después de un rebase con precaución, si no es por su potencia nos estampamos en la pared de la montaña; ni se diga de la salida del semáforo, sólo los autos de mayor cilindrada bien manejados no se quedan atrás. La gasolina, su mejor rendimiento es en carretera, pero en ciudad y carretera si aceleras demasiado consume mucho, definitivamente no es lo más económico en el consumo pero tampoco es excesivamente caro y para mí se compensa con las prestaciones que te da en el manejo. Hasta hoy yo le pongo un diez.
PD. Les aviso si cambio de opinión.

Hola, hace 1 anio 4 meses compre un platina 2004 grado A (seminuevo) en agencia, como todos tenia mis dudas porque dicen que salen malos, pero me gusto mucho por la linea, lo super comodo que es y el gran equipamiento que trae (el grado A). Mi experiencia es que a los 5 meses me empeso a dar problemas porque no queria arrancar, daba marcha pero no arrancaba, hasta despues de muchos intentos. asi estube 2 semanas y como todos me senti frustado, le pregunte a varias personas y muchas me dijeron que podria ser la bomba de gasolina, otros que quizas los cables de bujias estaban mal (CUALES CABLES! si el platina no lleva cables de bujia), otros que quizas los inyectores. Busque en INTERNET y encontre que es un problema comun con un sensor que se ensucia, busque el sensor como me indicaron en internet, solo lo desconecte, lo conecte y WALA!! jalando y ya nunca me a dado esa falla, ni siquiera tube que limpiarlo, eso demuestra que la gente NO SABE NADA, hacerca del platina. 3 meses despues el auto me empezo a templar y perdio potencia, se prendio el testigo de engine, le pregunte a un mecanico y me dijo que podrian ser muchas cosas y que no sabia con certeza, (inyectores, cables de bujia y sabemos que no llevan, algun sensor). Bueno, otra vez recurri a INTERNET y todos coinciden que son las bobinas las que fallan. Compre la bobina $350 pesos y un desarmador con punta THOR a la medida para sacar las bobinas, proble la nueva bobina en todas las posiciones y encontre la que tenia el problema, el coche se recupero, llevo 2 bobinas que eh cambiado yo mismo en todo este tiempo, a mi el platina ya no me asusta y lo mejor es que no me cantinflean mas. En este momento el auto anda muy sedita, es increible y eso que tengo 98,000km. Ya ando con ganas de comprarme el 2009. Yo si volveria a comprarme otro platina, por comodo, bonita linea, motor potente, ahorrador en combustible y sobre todo porque ya conosco bien la maquina.

Hola, ya hice mi comentario pero quiero resumirlo en tips.

1. Cuando el platina no quiere arrancar y solo da marcha, es porque se ensucio el sensor de posicion del siguenial, solo tienes que desconectarlo y volverlo a conectar, esto te ahora como $1500.00 pesos porque el mecanico va a querer cambiartelo.

2. Cuando el carro tiembla, pierde potencia y se prende el testigo engine, es casi seguro que se te trono una bobina, comprate otra bobina $350 pesos aprox. y un desarmador con punta thor. Tu mismo puedes cambiar la bobina, solo lleva un tornillo muy facil de quitar. Con esto te ahorras como $2500 pesos, porque la agencia va a intentar cambiarte todas las bobinas.

3. No cambies el aceite con paquetes baratos ($200 pesos cambio aceite y filtro), porque te ponen el mas corriente, compra tu mismo el aceite, el mejor la garrafa cuesta como $280 pesos. y llevalo a que se lo cambien cada 5000km, para que la vida de tu motor se exienda por mucho.

4. Usa un aditivo limpiador de inyectores cada 2 tanques, en autozone venden uno de marca mexicana y solo cuesta $19 pesos. es un tubito negro con tapa roja. El aditivo te ayuda a mantener limpia toda la linea de gasolina. con lo que la potencia del motor se conserva todo el tiempo.

5. Cuando el clima deje de enfriar solo comprate el tanquesito de gas ($99 pesos) y la mangerita ($78 pesos) de recarga, con esto te ahora como $300 por recarga de gas y como $4000 pesos con la agencia, porque te quieren cambiar todas las conexiones del clima, cosa que no es necesario porque el gas que compras en autozone, ya trae liquido tapafugas.

6. Cuando salgas a carretera usa siempre un aditivo elevador de octanage, esto te ara disfrutar mas el camino. El value craft cuesta como $50 pesos.

7. Estudia todas las fallas del auto que tengas en internet, te puedes ahorrar un buen de dinero resolviendo tu mismo las fallas mas comunes.

Excelente el comentario de ITVboy, se nota que te laten los coches, saludos y suerte!!

(no soy partidario del platina)

Hola, Tengo un Platina 2007 cuando me lo entregaron noté que vibraba un poco el motor y decidí reportarlo al primer servicio (5 mil kms.), Les reporté la falla pero quedó igual, ( me dijeron que esos motores así eran) después se los reporté a los 10 y 15 kms, ya cuando de plano me enfadé y me molesté fue después de los 20 mil kms. que estaba peor, temblaba mucho por las mañanas al grado de hacer un ruido como un golpeteo. los mandé mucho a la… Busqué en el internet las fallas comunes y la verdad estaba fustrado, cómo era posible que el primer auto que tenía desde nuevo me saliera tan malo, así que decidí llevarlo por fuera, según me dijeron que era una bobina, que le cambiara las bujías y un sensor pero puras “habas” me dí cuenta a los 27 mil kms, que no le había cambiado las bujías ni el sensor y eso que yo se le llevé las refacciones a el según ” mi amigo”, sólo cambio una bobina. Me daba vergüenza darle “aventón” a alguien porque me decían; “por qué estamos bailando”
Cuando lo llevé con el último mecánico (Se llama Don Paco) me informó de esos engaños y ahora el auto está mejor que nuevo, la verdad éste mecánico si sabe hacer su trabajo sólo me recomendó que use partes originales para no tener problemas. Ahora si estoy disfrutando del auto con el que yo soñé.

Estoy de acuerdo contigo itvboy, muchos critican al Platina sin realmente conocerlo y lo que es peor, incluso los mecánicos se desorientan terriblemente. Tiemo atrás tenía un Renault 12TS de 1978 y lo conocía al revés y al derecho pues lo conservé casi siete años (por cierto, al que se lo vendí todavía lo trae circulando y me comentaron que seguía trabajando bien). Cuando compré el Platina sabía de su motor y transmisión Renault, así es que no me intimidaron los comentarios adversos, al contrario, sabía que adquiría alta tecnología. El hecho es que ahora, ya terminada la garantía de la agencia, he tenido qué buscar en Internet casi toda la información pues prácticamente estoy comenzando de nuevo a aprender sobre el motor de mi auto. itvboy, estoy muy agradecido por tus tips, me serán de gran utilidad.
Saludos.

holA.. twngo un platina ke compre de segunda mano.. la verdad ami me salio remalo..
cuando lo adquiri .. estaba vbien.. le hice el cambio de banda del tiempo.. el servicio que requiere cada 5 mil kilometros… pero desde ahi empezo a fallar-.. la verdad .-.. como comentan varios.. me ha resultado muchio mejor que llevarlo a mecanico..
ahora despues ke le cambiamos muchas partes del motor. solo tiene un problema.. que no quiere manternerse arrancado.. como si no inytectase gasolina… o no le llegase gasolina a los inyectors.. pero si les llega .. por ke lo hemos probado… y si inyecta.. por ke igual lo hemos verificado..
la verdad.. no logramos dar con lo que es..
la bomba funciona correctamente..

de hecho tengo parado el vehiculo desde hace unos 4 meses… y hace dos dias lo hicimos funcionar.. como debe de ser.. y lo corrimos.. y al otro dia presento el problema… ke antes mecione…

He leido los comentarios, y aqui mis recomendaciones PARA LOS INCONFORMES DEL PLATINA:

1. “AUTO DE PLASTICO” compadre, la tendencia automotriz hoy en dia es que los coches sean RECICLABLES, si no un 100% cercano a este. he ahi ke los materiales sean polimeros (plasticos compadre, para que entiendas) ya que estos son reutilizables. Checate la pagina de Renault, la cual es una compañia comprometida con esta meta del coche 100% reciclable. Hay que pensar en el mundo hermano.

2. El coche es RENAULT, nissan unicamente para comercializarlo en Mexico y algunas parte de latinoamerica unciamente cambia faros y fascia delantera, asi como los emblemas. Pero el motor y toda la carroceria es Renault (hasta los rines). Que por que no ves en estados unidos un Chevy, platina o ikon? sencillamente compa por que no son para el mercado americano, ya que alla hay mas facilidades para adquiri coches mas caros. NO POR QUE NO PASEN LAS PRUEBAS DE SEGURIDAD. Mejor investigale bien compa, ya que el platina es uno de los coches mas seguros del mundio, ya que al ser un Renault Clio Tricuerpo es la misma construccion que el clio, si ves en la pagina de eurocap (organismo que se encarga de ver la seguridad de los coches y puntuarlos) el coche tiene 4 de 5 estrellas. Cuenta con chasis deformable programadamente para cuando se impacte no dañe el interior del vehiculo. el motor al recibir un impacto se cae y sale por abajo del coche para evitar entrar al habitaculo. Las salpicaderas son de acrilico para efectos de seguridad. Tuve un accidente a 100 km/h en un platina impactandome de frente con otro vehiculo y estoy vivo, gracias a dios y a la tecnologia del coche. obvio, se destrozo mi auto, pero para eso existe el seguro de daños no?

3. “EL COCHE FALLA, ES MUY MALO” mas bien mis queridos compatriotas, los malos y huevones somos nosotros los mexicanos, la neta la neta. Si leyeran su manual, sabrian que el coche de nuevo no hay que revolucionarlo a mas de 3000 rpm ni a mas de 90 km/h, ya que el motor tiene un periodo de asentamiento, que dura recomendablemente 1000 millas. Esto permite que todas las piezas de la maquina tomen su lugar correcto y te evites problemas. El motor debe lavarse en seco, como lo indica una mendiga calcamonia grandototoa que esta en el interior del cofre. El sensor falla, ps quien sabe como lo manejen o donde lo metan!!! si quieren darle tipo rally hay que hacer otras adaptaciones!!!

4. El equipamiento es exelente en la version Premium, y en general es un exelente vehiculo, lo que pasa es que como buenos mexicanos, dice el dicho, cuando el albañil es malo le hecha la culpa a la mezcla, a mi no me ha dado ningun problema el vehiculo, por que me he documentado hacerca del mismo para saber como tratarlo. Inclusive, el coche hay que saberlo revolucionar, yo le he llegado a sacar 190 km/h en carretera sin dañar la maquina. Es como todo, tiene su chiste el platina, podria decirse que NO ES UN AUTO PARA CUALQUIERA. A todos ustedes que se quejan, den gracias que los coches no hablan, por que si no, a mas de uno le dirian sus verdades del por que se ha dañado el coche.

Y por favor, no sean vulgares, no se quemen nadamas a lo tonto, mejor investiguen y despues hablan ok!!!

Saludos!!!

Me falto comentar, que para quienes quieren cuidar su Platina, no hay como hacer las cosas uno mismo, y la verdad, para quienes gustamos de la mecanica el platina es exelente, pues nadmas es cuestion de conseguir las piezas y hacerlo uno mismo. Tengo el manual de reparacion para aquel que guste, deje su direccion de correo y ponernos en contacto. Me gustaria proponer un blog para los usuarios del platina y compartamos experiencias, recomendaciones, etc.

Para Jorge Diaz. Yo tambien llegue a tener el problema que el coche no se quiere quedar arrancado, lo prendes, aceleras tantito, sueltas el acelerador, bajan las revoluciones y se apaga. Tienes que quitar la valvula VDO, esta al lado derecho de la garganta de aceleracion, la desconectas, la desatornillas muy facil y la limpias con carbuclin, la vuelves a colocar y luego me platicas. Esta valvula es la de ralenting, (la que mantiene el motor a bajas revoluciones) se ensucia mucho. Con esto comprobamos nuevamente que NI LOS MECANICOS SABEN QUE ONDA con el platina, no manches, si el coche arranca para nada son los inyectores, ni la bomba de gasolina. Suerte con esto.

pues mi papa tine un platina a salido muy buno apesar de todos los comentareos nosotros vivimos en zacatecas mi papa va diario de lunes a sabado a aguascalientes diario es 2007 tine 19000 kilometros en dos años y no se a descompuesto de nada para nosotros a sido un muy buen coche

Hola. leo muchos comentarios del platina, unos a favor y otros en contra… Yo tengo un platina 2004, Creanme que esta muy bien cuidado, tiene todos sus servicios de agencia y he estado muy al pendiente de el. El carro salio malisimo y no me podran decir que es por descuidado, por ser yo mexicano y todos esos comentarios tontos que hacen, ¿ya que quien quisiera ver su inversion dada a la basura?… Problemas con las bobinas, clutch, transmision, sensor posición cigüeñal, en esos problemas de “cuidar el auto” le he invertido cerca de 20mil pesos y la peor parte es el valor de reventa, muy mal pagado.

itvboy y Jan Morales, me gustaría contactarlos para conocer más del auto, acabamos de adquirir uno y ya nos espantaron con todo lo que dicen. Me gusta la manera de pensar de estos dos foristas y se vé que saben de lo que hablan, yo participo en su blog si me contactan, mi correo es : red.edmundo@hotmail.com . Saludos y sinceramente espero me contacten, ya que aki no aparece mail de ustedes.

Hola de nuevo, con el fin de tomar precauciones les pregunto tres cosas PRIMERA. Me han comentado que la bomba de agua del Platina es una falla común, ¿alguno de ustedes puede decirme si se debe tomar una precaución para que no se dañe?. SEGUNDA. Leí que es necesario tener cuidado con los rodamientos de las llantas traseras por que no se puede alinear el coche (como no entendí exactamente a que se referia, mejor pregunto), ¿alguna experiencia acerca de esto? ULTIMA , he visto varios comentarios en Internet acerca de que se descompone el alternador con facilidad ¿me pueden comentar algo?

todos sus comentarios hablan de menos de los cien mil kilometros esto lo aguanta cualquie tsuru atos sin nigun problema esos si son autos ademas le pongas pieza origunales o otras hablen de que no falla cuando pase los 200000 asi prenderan a realizar una critica, para mi unto de vista el platina es un mal auto

hola, aunque aki presentan quejas del platina, yo tengo un clio 2004 automatico y la verdad ya no me gusto yaque empezo a presentar una falla en la transmision, al llegar a un semaforo y emprender marcha nuevamente, no camina hasta despues de las 2000 revoluciones y se da el jalon, como cuando intentas quemar llanta en uno estandar, ya lo lleve a la agencia y me dijeron que era el cuerpo de valvulas el cual tuvo un costo de 16000, luego me dijeron que era el selector de velocidades el cual me costo cerca de los 5000, despues me dijeron que el problema era interno en las pastas, o algo asi lo cual me salio poco mas de 12000, y el coche no queda para nada, alguna sugerencia de que pueda ser, mi e-mail es arc.86@hotmail.com

les agradeceria bastante que me pudieran ayudar

Si este modelo se vende en Europa va a ser un cag@ de risa. Claro para acá un auto de $50000 o + y para allá un super base.

Hola a todos, mi comentario es para decirles que yo como muchos cuando adquirí el vehículo tuve muchos malos comentarios… eh, porqué compraste de esa marca”, ehh, dicen que esos carros salen malos”, ehh, no te la vas a acabar, no los vas a sacar de taller en taller”, etc… La verdad, con el paso del tiempo se han que perplejos, mi coche es 2007 y ahora se sorprenden y son otros los comentarios: ehh, pues si que te salió bueno”, ehh, yo creí que no la ibas a armar”, etc..

Lo que sí he visto y me tiene un poco desconsolado es que ya salió en Argentina el nuevo Renault Symbol que en su versión anterior es practicamente igual al Nissan Platina por lo que se me hace un bonito auto y si me gustaría comprarlo, además que una revista de autos salió que Platina iba a cambiar su modelo y me temo que es este Symbol, no sé y ahí mismo lo mencionan, que tal vez le van a cambiar el nombre porque el platina quedó mal posicionado en el gusto del consumidor y por ende sus ventas han disminuido casi al 80%.

Con respecto a que por qué no se vende en estados unidos es por la sencilla razón de que no cumple con los estándares de calidad de EU, ya que el motor presentaría fallas al encenderlo por las mañanas en las temporadas de frío.

En general el auto desde que salió en el 2002 me gusto su linea sus interiores, y su potencia yo hubiera querido un Jetta pero no me alcanzaba la lana… tal vez ya que termine de paguar éste me anime por el nuevo Platina si es que así se lllama en el 2010 en que está anunciado. saludos.

HOLA YO TENGO UN 2006 Y LA VERDAD PIENSO QUE ES UN BUEN AUTO JALA CHINGON LE HAGO SUS SERVICIOS TIENE 55000 KM. Y HASTA AHORA NO ME AH FALLADO PARA NADA LAS BALATAS DELANTERAS LAS CAMBIE A LOS DOS AÑOS Y LOS NEUMATICOS DELANTEROS 20 MESES LA VERDAD ME AH SALIDO MUY BUENO.

Hola a todos, tengo un Platina 2004 y me falló una bobina, la voy a cambiar yo mismo, pero me gustaría que alguien que tuviera la guia de reparacion, la compartiera, ya que hay cosas que se que hay que hacerle pero no se donde están o que precauciones tomar con este auto, que tiene sensores por todos lados y prefiero proceder con conocimiento de causa.

Espero que haya alguien que tenga dicha guia y sea tan amable de compartirla.

¡Saludos!

HOLA MI NOMBRE ES FERNANDO Y LE QUICIERA AGRADECER A itvboy y Juan Morales YA QUE EL CONSEJO QUE DIO ITVBOY ME PARECIO PERFECTO LE HICE ESO A MI CARRO Y QUEDO IMPECABLE. MI CARRO ES 2003 Y ME HA SALIDO BUENO CLARO QUE HA TENIDO PROBLEMITAS CON LAS BOBINAS Y UN CENSOR DE ENCENDIDO PERO DE ALLI EN FUERA TODO BIEN ME GUSTARIA DEJAR UN COMENTARIO ACERCA DE LAS BOBINAS YO SE LAS HE CAMBIADO SOLO ES MUY FACIL Y VARATO. Y QUICIERA DEJAR UNA PREGUNTA YO HE CORRIDO MI PLATINA A 180 ALGUIEN LO HA CORRIDO MAS DE ESO? gracias por leer mi opinion y me parece una perfecta pagina. saludos. les dejo mi correo lsnfer@hotmail.com

hoa, les tengo unas preguntas, tengo un platina 2008 con 10 000 kms. La aguja del acelerador se mueve de arriba para abajo cuando voy entre 90 y 100 km/h. Es velocimetro se mueve muy rapido pero la velocidad es constante. Alguien sabe que sera? Tambien, la perilla de la temperatura (por donde esta el a/c) aunque se mueve no cambia la temperatura, siempre se queda frio. A alguien le ha pasado esto? Saludis y espero puedan ayudarme. Hasta luego.

Hola a todos, no se si exista (eh buscado y nada) pero yo propongo crear un club para dueños de platina en el cual compartamos experiencias y tips para el mantenimiento y mejor cuidado de nuestros platinas. mi correo es sg1_helio@hotmail.com.

Tengo un Platina 2005 desde nuevo, fallas menores solamente 3 bobinas en 4 años y medio, con el mantenimiento adecuado tiene prestaciones muy buenas, es una seda parecida al manejo de autos más grandes, buena potencia para el segmento, muy cómodo en viajes largos. Yo creo que los comentarios negativos provienen de quienes se acostumbraron al volkswagen sedán, al cual se podía tratar como “bestia de carga” y funcionar sin mantenimiento, el Platina NO ADMITE ESE TRATO, si lo descuidas,te falla. Jos Helio y Juan Morales,estoy de acuerdo con ustedes, vamos haciendo un blog, este es mi mail: m_munizmx@yahoo.com pues me gustaría saber más sobre su mantenimiento.

Pues mi Platina es 2004 y he viajado a acapulco varias veces , y nunca me ha dejado parado.
Es un auto super comodo, y elegante en casi todos los aspectos,el mio es version k-plus y todo sigue funcionando .
Eso si los servicios me cuestan caros por que lo llevo a la agencia, pero vale la pena darle sus servicios ahi.
Tengo entendido que para el 2010 van a cambiar toda la linea del platina y del clio de renault (su primo) haber que tal salen.

yo creo que el platina es un carro muy bonito,espacioso y comodo espero que el platina 2010 lo cambien por completo y no se enfaden con su platina yo creo que el carro no es el que sale malo si nos es por cuando sus dueños lo traten bien
suerte

tenia un platina 2006 desde que me lo dieron casi nunca lo tube me el se la pasaba en servicio en 2007 me chocaron y bueno lo arreglaron 4 meses mas sin coche en 2008 siguen las fallas en 2009 otro choque me dieron toda la parte trasera quedo nuevamente desecha y bueno perdida total del vehiculo ahora el problema es k que aseguradora a ver como me lo paga.

recomendacion NO COMPRE EL TAN NOMBRADO POR LA MISMA AGENCIA NISSAN….”FALLINAS”

Hola escribo desde México, creo que quien compra un platina es porque quiere un auto barato. En México puedes conseguir autos baratos de calidad, en otras epocas la respuesta era VW sedan, y desde hace como 20 años tsuru de nissan tomo ese papel. En esos 20 años el cochecito evoluciono y se hicieron cambios al diseño original sobretodo en cuanto a suspensión, lo del motor económico es idea del Japon, no existe dilema, si yo tuviera que ir a la guerra con un auto barato llevaria un tsuru de nissan, puede que tu mueras y tu tsuru seguiria rodando.

HOLA itvboy:

veo que has podido solucionar muchos problemas de tu platina,vivo en la cd.de mexico,tienes algun diagrama del motor de en donde se encuentran las piezas que tu mismo cambiaste?? tengo ahora un problema con mi platina de que no arranca a la primera en las mañanas,ya arrancado no presenta ningun problema.y me gustaria probar con lo que tu le hiciste al tuyo.SALUDOS

Si quieren el MANUAL de servicio (con despiece de partes y todo), en electrónico del Platina, ya lo conseguí, mandenme un mail a red.edmundo@hotmail.com, para mandarselos de a GRAPA. Saludos.

Gentes yo tengo un platina 2003 con 95 000 kms de edad y con varios viajes a huatulco y oaxaca y solo le han fallado en todo este tiempo las bobinas ( que hay que cambiar en pares ) las llantas que me duraron casi 3 años hasta que se le vieron los hilos de acero un obligado cambio de la cadena de distribucion y bomba de agua a los 60 000 todo con sus servicios de agencia y no con el maestro toques de la esquina la linea puede ser un poco anodina pero tiene buena altura en relacion al piso que libra topes o baches malosos sin bronka y el interior ni se diga comodo en extremo Todos aquellos que se quejan seguramente lo quieren arreglar con medicamentos del doctor simi o le hacen caso hasta que ya esta por desbielarse si no te lavas los dientes seguro se te caen las amalgamas algo que me ha ayudado con el patas de hule es un manual que muestra su partes piezas por piezas si lo requieren lo pongo a su disposicon en pegotebill@yahoo.com pa los interesados es sin cargo alguno kuates me apunto a la idea del blog para compartir ideas o experiencias saludos raza!!

hola a todos pues figense que yo compre un nissan platina 2003 a una de mis hermanas y pues la verad el carro me ha salido muy deficiente seguido se descompones y no es cierto que sea por los servicios como hablan lo demas por que yo le he hecho todos los servicios de agencia continuando con lo que hiso mi hermana desde que lo compro, pero el carro salio muy mal no se si de agencia o que es lo que sea ahorita presisamente el motor del caro tiembla mucho y se tarda en acelerar, otra falla mas que horror y apenas lleva 60 kilometros ya le cambie bobinas una ves mi hermana lo cambio tambien una ves y pues la verdad el carro es bonito, ahorra bastante gaslina pero en cuestion del motor es muy malo de que sirve que sea bonito y el motor no sirva o se descomponga a cada rato.
la vardad los que hablan que es un buen auto pues se les respeta la opinion pero a lo mejor han tenido suerte por eso no les falla pero si es un aml auto yo estoy componieod el mio para venderlo y deshacerme de el gracias y saludos a todos.

Que tal compañeros:

Me desconecte un rato por cuestiones laborales pero aqui andamos. Helio y Martin, espero ponerme en contacto con ustedes para comenzar el blog, es buena idea. He pasado algunas horas buscando algun sitio de internet donde pueda conseguir info del platina sinembargo no he encontrado uno directamente o que brinde informacion presciza.

AGAVITO, una disculpa por no haberte ayudado con tu problema, espero ya la hayas resuelto. En cuanto a lo que comentas del alternador, no tengo ninguna referencia de su daño, salvo que utilices un equipo de audio o luces que demanden mucha energia podria ocacionarle un daño. Con el trato normal, no debes tener ningun problema. Lo referente a la bomba de agua, esta se cambia en el servicio de los 60 mil km, y no hay alguna precaucion adicional que debas tomar. Salvo que veas que el nivel de enfriamiento del agua se demaciado bajo, llevalo a que lo inspeccionen en el taller. ya que esto si te podria dañar el sistema. Los rodajes de las ruedas traseras?? Pues segun entiendo, lo que me dices es que las llantas traseras no pueden ser alineadas ni balanceadas?? pues te mintieron por que tambien eso se hace cada 10 000 km que es cuando le permutan las llantas para mayor durabilidad.

jlrc0413: Amigo, pues si has leido todos los comentarios, mi primera pregunta para darte respuesta seria, ¿estas siguiendo o seguiste el programa de asentamiento que se indica en el manual? de no ser asi, ese es el problema mi estimado. De haber hecho el programa de asentamiento, tal vez sea el engrane del velocimetro, el cual va dentro de la transmicion (no se que tipo de transmicion tengas) te recomiendo que al momento en que lo lleves a servicio menciones esta situacion, ya que es algo que uno pueda solucionar. Lo del aire acondicionado no tengo referencia sobre tu problema, salvo que haya algun empaque o algo que no fue retirado antes de que te lo entregaran. De cualquier manera, en la agencia te lo pueden verificar tambien.

KARY, bueno, que te puedo decir, desde que lo compraste la pregunta base. ¿Leiste el manual y seguiste todas las instrucciones? es que DISCULPEN QUE SIGA EN LO MISMO, PERO LA CLAVE PARA QUE EL VEHICULO TENGA O NO FALLAS ES EL RENOMBRADO POR MI PROGRAMA DE ASENTAMIENTO, si no lo seguiste pues bueno en el mismo manual indica el por que debe hacerse este programa.

CONCLUSION:

Asi como menciona el buen Martin, PLATINA NO ES UNA BESTIA DE CARGA

continuo con la conclucion, no es una bestia de carga como el tsuru, es un vehiculo mas pensado en comodidad, estetica, durabilidad, dinamismo, que se yo, por eso mencione en mi primera intervencion EL PLATINA NO ES UN AUTO PARA CUALQUIERA. no hay coche alguno que (con todo respeto) lo trates como atus pies, te rinda de por vida.

HA! y tambien para KARY, un auto accidentado, aunque lo arreglen, no queda al 100%. Rompe un vaso de cristal y vuelve a pegarlo. Seguira igual que siempre?

Hola que tal amigos, yo acabo de adquirir un plativa 2007 en enero, ya tengo tres meses con el y no eh tenido ninguna falla, se me hace un carro muy comodo sin embargo tengo un problema, cuando me lo dieron no le funcionaba la alarma segun por un sensor que trae en la puerta del conductor que no servia, nada barato 330 y eso bsucandole, se lo acabo de poner y aun asi no se activa la alarma, pienso llevarlo a al agencia para ver que pasa, pues de repente sirve y si se activa despues de un rato se activa y chilla el auto, espero alguien me diga que podria ser y si es el caso de llevarlo a alguna agencia pues si alguien tiene una que conosca y tenga un buen serviocio por qu ene costos me imagino que todas son iguales, gracias espero alguna respuesta.

Hola Jan, escribeme (sg1_helio@hotmail.com) para ponernos de acuerdo por que no tengo tu correo, ya se formo un grupo en yahoo llamado platina_tips y somos solo dos miembros, pero esperamos crezca mas, no se si mejor seguir con este grupo o crear uno mas grande y mejor como los hay en otros grupos, cuestion de organizarnos y vemos que se puede hacer. la invitacion es PARA TODOS y asi empezar con un grupo en donde nos ayudemos a conocer mejor nuestros autos. Saludos.

Agrego que leyendo los comentarios de todos seria bueno hacer un estudio sencillo (dentro del grupo o blog) sobre año y equipamiento del platina, agencia donde lo adquirio, servicios, modificaciones, etc. para darnos una idea. yo he visto que el platina 2002 y 2003 si salio con fallas por que nissan no le metio refacciones originales renault para ahorrar gastos, asi es el platina es el renault clio con cajuela, mi padre y hermana poseen un platina 2004 (tres platinas en la familia) y nada mas fallaron las bobinas (se cambian y listo) y esto es normal, es como si quisiera que el filtro de aceite me durara toda la vida. Si se puede que el auto nuevo presente fallas (todos los modelos de autos pasa) algunas pequeñas y otras grandes, pero tambien depende MUCHO del trato y SERVICIO que se le brinde. Por ultimo no recomiendo utlizar los servicios de agencia ya que son muy caros y muchas veces no le hacen nada, a los tres platinas se les llevo a uno o dos servicios,y es que no me parece que sea cada 5000 KM es poco, el del clio es cada 10000 km, sugiero que independientemente del coche que tengas pues si hay que meterse a leer el manual y buscar por otros medios las caracteristicas y fallas del carro.

Caso curioso es que mi hermano no le gusto el platina y mejor opto por un Tsuru ya que su mantenimiento es menor y “no presenta fallas” y sin embargo este ha fallado y con menos kilometraje (20000Km menos) a comparacion de mi platina que no ha fallado nada, obviamente no por eso voy a pensar que el tsuru es una porqueria, pero si observo en este caso en particular que mi hermano cometio el error de no enterarse bien sobre las caracteristicas de su auto y por lo tanto el no conocerlo.

Saludos a Todos.

hola a todos, es muy interesante su foro, les comento que ayer estuve a punto de engancharme con un platina 2003, segundo dueño, color champagne, segun la mona no traia ningun detalle pero me llamo la atencion que a la hija se le salio que la banda se la acababan de cambiar..ya investigando con el de ventas de nissan me comenta que los modelos 2003 y 2004 salieron fatal, pero que segun en 2005 se corrigieron esos detalles y en especial de que se les reventaba la banda…la agencia me ofrece un 2005 con una diferencia como de 3mil pesos de lo que iba a pagar por el 2003, solo que este 2005 automatico..estoy indecisa me da miedo meterme en camisa de 4 varas, segun la agencia el 2005 es de todos los servicios ahi y que sin ningun detalle , como lo voy a sacar al contado me da miedo que me salga chafa. no se que hacer espero alguien comente algo del 2005 y como les ha salido, el que me ofrecen tiene 30000 km y me intriga porq lo venden si esta casi nuevo y pues la vdd si se me hace economico pues por lo que piden apenas me alacanzaria para un pointer 2002.

gracias y espero puedan ayudarme.

la verdad no es un buen carro.ysus piezas de trasmicion.no brindan una completa seguridad un ejemplo de ello es el semi eje de lado del conductor.pues este sale de la caja de velocidades y asta ahi esta bien pero tiene un cubre polvo q ala vez sirve de reten de aceite de la caja y si este se rompe se vacia el aceite de la caja y adios cajita de cambios. luego los arbolitos son renault y el simple desgate de los arbolitos inplica comprar todo el semi eje y camviar un simple cubre polvo de los arbolitos es ya bastante engorroso.bobinas individuales no muy buena idea

K-Plus 2005 automatico, broncas de bobinas en 2 ocasiones, y ahora recientemente empezo a fallar el velocimetro, a veces no marca y soltaba los cambios muy largos (muy revolucionado), me dijeron que nomas era bronca del velocimetro y que la transmision estaba bien, le segui dando por un par de meses y ahora ya no entra la 4ta y a veces tampoco la 3ra, y para que entre le debo pisar a mas de 3mil revoluciones, pedi el sensor de velocidad, se lo voy a cambiar mañana a ver que pasa, pero en la agencia no me aseguraron nada.

Alguien por ahi con la misma bronca que me diga como le hicieron para arreglarlo??

Muchas gracias

Saludos desde Nogales, Sonora.

Yo tengo un platina 2007 k plus y a los ya 45,000 kmts. que tiene nunca me ha dejado o me ha dado problemas… lo unico malo es que me lo han rayado e intencionalmente le han picado los neomaticos (y no es culpa del auto).
Solo es cuestión de darle su servicio lo cual si desafortunadamente no es nada económico… pero de así hacerlo traes uno de los mejores autos de su tipo en México… no lo crees?? haz tu mismo un comparativo. Sumado a eso unos pequeños detalles de personalización hacen de el una buena inversión.

Hola que tal, yo soy nuevo en esta página y les escribo, primero que nada porque acabo de comprar un platina K 2002 hace 15 días, periodo durante el cual no he tenido probema alguno, salvo por unos “tirones” que da el coche al pasar de segunda a tercera y encenderse la luces “stop” y de temperatura al mismo tiempo; y se vuelven a apagar a los dos o tres segundos, funcinando posteriormente el coche con normalidad y potencia. Y cuando el coche esta en posición neutral, como que se quiere apagar (sin lograrlo) compensando esto con un ligero incremento en las rpm, y claro encendiéndose las luces “stop” y de temperatura. El coche en general funciona con toda normalidad, buena aceleración y potencia. He leído todos los comentarios y tips, y créanme que los aplicaré para buscar solución a estos detalles antes de que aparezcan otros como consecuencia de desatender estos. Sin embargo, desearía que alguién me pudiera enviar el manual del usuario o mantenimiento para este coche a mi correo electrónico, se lo agradeceré infinitamente, al mismo tiempo que apoyo y me uno a la idea de crear un blog para este magnifico coche.

Saludos
Carlos García (Monterrey, N. L.)
yamahacx40@hotmail.com

yo tengo un platina 2003, no tiene mucha falla, lo que tengo dudas es por el cambio de la banda de distribucion, quesque hay que cambiarla cada 60,000 kms y se necesita bajar casi 1/2 motor para este cambio y sale una lana llevarlo a la agencia para que quede bien. Ya la cambie 1 vez y si me salio caro.

Es el clio con cola solo que tiene un logo Nissan!
a esto le llaman nuevo diseño?
porfavor dejemosnos de joder

Bueno, MANUAL GRATIS DEL PLATINA aqui http://es.netlog.com/groups/platina/forum/messageid=927292 (copialo en tu navegador si quieres), SI DEVERAS QUIEREN HACER UN GRUPO; CLUB; EQUIPO, los invito a que ahi intercambiemos experiencias y consejos, y bueno, ahi pueden bajar el manual para que puedan despiezar su coche por donde quieran. Saludos.

Voy a hablar de la manera mas respetuosa que se.Comprendo que para muchos el platina pueda parecer un buen auto, lo mismo pensaba yo al principo hasta que me empezo a dar problemas .Aun con servicio en agencia y buen trato el carro empezo a ocasionar problemas pues el repararlo es muy costoso y por su motor renault casi nadie le sabe . Yo en lo particular estoy arrepentido de tenerlo. Quisiera arreglarlo y venderlo . primero las bobinas en la agencia el trato fue de lo peor le arreglan algo pero descomponen otra cosa la afinacion cada vez mas cara , apenas de bido a la crisis lo lleve a un taller cercano no pequeño, no barato, pero menos caro que la agencia . mi auto no arranca . da marcha pero no arranca y si arranca se para enseguida . dicen que el sensor de arranque , que la bomba de gasolina, en fin no se ponen de acuerdo mi auto es de agosto del 2005. solo tiene 40,000 kl no tiene un rasguño se ha cuidado bien pero el coche a mi modo de ver no es una buena inversion tarde que temprano abriran los ojos. ojala y alguien que conoce de esto me pudiera orientar gracias, pero sin fanatismos

ps a mi la principio me dio lata mi platina , el motor K4M es un motor muy complicado y hay ke estudiarle mucho y ser delicado , mi platina tiene la falla en el cilindro 2 (derecha a izkierda ) kiebra la base plastica donde va onectado el inyector me gustaria saver ke clase de problema tengo , ya es el 6 inyector ke le pongo ( ke no son nada baratos ) y lo mismo , el otro problema es ke kiensave como se me fueron las valvulas ( ambas , adm. y escape ) y pues le carro lo tengo parado en el taller , tambien no me prenden las luces del stop y ya lo eh llevado a la agencia le reicieron el cableado , lo arreglaron todo y pasado 2 dias me iso lo mismo , arreglaron los censores y sigue igual

odio decirlo apesar de ke estoy muy ebnamorado del PLATINA pero es una makina muy delicada , complicada y latosa

aun asi apesar de lo ke dije no lo cambiaria x nada

AMO A MI PLATINA V6

hola a todos, soy propietario de un platina v Q ac dh etc el auto efectivamente es una chulada en cuanto a conduccion y confort, ademas de buena potencia pocos como este, desgraciadamente el mtto es verdaderamente caro ademas de contar con infinidad de sensores caros tambien y contar con algun sistema de inmobilizador que casi nadie sabe como desactivar, actualmente el carro tiene 100,000 km y le he cambiado 4 bobinas, soportes de motor, caja de velocidades,bateria, convertidor catalitico, ademas de sus servicios normales, bueno sin hacer drama nunca habia tenido un carro tan latoso siempre he sido partidario de nissan pero han decepcionado a mucha gente con este vehiculo, una cosa mas la falla actual es que no enciende al tablero apenas prenden las luces pareciera que esta muerto no enciende nada y tiene un sonido como matraca en la parte de abajo del volante y soo se calla cuando desconectas un conectoy blanco de ese mismo lugar pero tampoco enciende alguien sabe que es???????? no conosco mucho de eso pero creo que es el immobilizador o la computadora, alguien q me pueda ayudar.

Saludos

es un fraude siempre sale defectuoso igual que el tiida despues de los 80000 kilometros te desepciona

Hola, la verdad el platina es un auto muy comodo y tiene un diseño muy bonito pero como todos han dicho es un vehiculo muy delicado y dandole los mantenimientos preventivos podrian evitar muchas fallas

Hola, es innegable que el vehículo es espacioso y comodo, tambien de buena respuesta a la aceleración, yo les recomiendo que cada 30,000 kms cambien la banda de la distribución y eviten que se rompa, causandoles daños que requieren de una reparación mayor.
Esto no se los dicen en las agencias, basados en que cada 10,000 kms estas llevandolo a mantenimiento.
Sin embargo, si tu no puedes continuar pagando el costoso mantenimiento, no lo dejes pasar, pues se dañan las valvulas y la cabeza.
A mí se me daño el sensor del oxigeno, desde el primer año de sacado de la agencia y en varios meses no me lo pudieron reponer, por eso opte por dejar de llevarlo a la agencia, pues se paga por una supuesta garantía que no te cumplen.

EB RESUMEN: LEYENDO sus POSTS,,,
creo que N O compraré un P L A T I N A !!!

hola

yo tuve un clio 2003 que es la misma plataforma que el platina , en donde vivia (vera cruz) no habia concesionaria renault , asi que tenia que llevarlo a vhsa para sus servicios , pero cuando necesitaba alguna refaccion la mayoria las compraba en nissan y mas baratas .

cuando llegó a los 80000 kms empezo a tener problemas con la caja de velocidades , y decidi venderlo , ahora traigo un platina en el cual no me ha fallado , pero algo que si es cierto es que son maquinas delicadas , hay que tenerlas al dia y no esperarse a que le falle algo, por eso muy importante hacerle el mantenimiento como indica el manual .

mi platina cuando lo compre tenia que regresar a los 5000 km para el primer servicio, pero como ya he tenido malas experiencias en los servicios de post-venta (se pierde Tiempo y Dinero) , decidi que NUNCA lo ingresaría a la agencia, no tengo ningun sello de garantia del taller ,tiene 80000 kms y no me quejo , no soy mecanico pero me gusta aprender y conocer el auto en que me muevo.

esta ocasion lo que estoy buscando es que si alguien sabe porque al prenderlo en frio se queda revolucionando a 1000 rpm y despues de 4 km ya baja a 500 rpm ya limpié La valvula VDO con carbuclin pero sigue igual,

saludos y muchas gracias por su ayuda.

QUE TAL NUEVAMENTE YO QUICIERA PEDIRLES UN FAVORSOTE A TODOS LOS DUEÑOS DE PLATINA: ALGUIEN SABE COMO PUEDO DESMONTAR EL RESPALDO TRASERO DEL PLATINA. SEGUN YO ESTA A PRECION MEDIANTE TRES GANCHITOS PERO CASI ME ROMPO LA ESPALDA TRATANDO DE SACARLO PERO NO PUEDO. HOJALA ALGUIEN ME PUEDA DECIR SE LOS AGRADECERE BASTANTE. SALUDOS.

hey el que no sabe de carros,cualquier carro le saldra malo yo tengo un platina 2007 y he viajado a acapulco en varias ocaciones y he competido con varias marcas y me la han pelliscado lo primero hay que saber conducir,lo segundo hay que saber meterle mano al carrito no es un carrazo pero tampoco es como algunos lo dicen la neta nunca me ha fallado

Hola les comento, Tengo mi reddy 2006 (Asi lo bautizo la fam) y la verdad me salio excelente. llevo 64 000 km todavia no le cambio la banda, ya hace el ruido del grillo, y por haberlo manejado mal hace un mes me lleve una bobina. cuando recientemente lo compre recuerdo en carretera federal levantarlo a 230 por hora y sin ningun problema. lo lleve en sus servicios los primeros 30000 a la agencia, pero son re cereros, y tons oto por hacerselos.
No se si en verdad salgan mal como la mayoria dice pero creo que uno sabe como lo ha conducido y como en realidad maneja. Solo deseo seguir con mi carcachita que es muy comoda y eso nosa. tengo un corsa easy tronic y un pointer y la verdad no se compara con ellos es muy comodo y manejable,
que les balla bien y spero no se sigan quejando

Tengo un Platina 2006 (si quieren llamarle Clío Tricorps no hay problema), su odómetro marca casi los 57,000 Km y lo único que he cambiado es la batería -que tiene una vida útil de 2 años- y la luz de baja del lado izquierdo, y en carretera alcanza los 160 km/h sin exigirle demasiado. Claro, le puse unas Firehawk 900 195/75 R14, porque las que trae de fábrica (Continental Eco-Contact) dan mucho qué desear. Para los que quieren servicio de agencia, les recomiendo ir a las agencias de Renault, tal vez uno mismo pueda hacer el mantenimiento pero no hay que olvidar que la banda de distribución no perdona, es mejor sustituirla después de los 60 mil km. No hay que olvidar que el servicio prevenitvo es primordial en los motores Renault, porque muchos se esperan a que el motor esté dando lata para corregir los fallos.

nissan es lo mejor de lo mejor ,estoy muy contento es un bello vehiculo a toda maquina respeto a nissan chaao

A RAUL SIERRA Y QUIEN MAS QUIERA CONTESTAR.

Según he escuchado las peores versiones de PLATINA salieron en el 2002 (aclaro no ataco al carrito), y creo que hasta el 2003, tuvieron partes de no muy buena calidad, tal vez por eso se gano la fama de auto malo. A ti y a TODOS los participantes los invito a compartir consejos del auto en la siguiente dirección. http://es.netlog.com/red_edmundo. Ahí, en el grupo de “Expertos Platina”, les estoy compartiendo el manual técnico del auto, con el único interes de compartir información y consejos.

JANMORALES, si te vuelves a conectar, serías tan amable de mandarme un mail a red.edmundo@hotmail.com, quiero hacerte una consulta. Saludos

Hola,tenemos en familia 2 Platina, uno 2003 y 2004 y de ellos “no hacemos uno” el 2003 tiene 56,000 km. y le prende la luz de transmisión autómatica desde hace 2 años y no han sabido porqué en la agencia y ya empieza a “toser” en cuanto frena y prende el emblema,a ambos ya se les cambio banda de distrubución antes de los 60,000km. El 2004 se apaga y prende cuando quiere.Quisiera me proporcionras el manual técnico.Gracias

Hola, yo tengo un Platina K Plus con 92,000 km. PERO…es algo delicado y el mantenimiento es caro.

Tiene todos los servicios en la agencia hasta hace 1 año, servicio cada 5,000km, en casi 5 años le he tenido que cambiar:

3 bobinas
alternador
bateria a los 2 años,
banda de tiempo a los 60,000km que por cierto salio carisimo el kit que incluye banda, tensores, bomba de agua, valvulas, tapones del arbol, empaques.
Flecha izq y derecha.
las pastillas las debes cambiar antes de que avise porque el disco es muy delgado no se puede tornear si se raya.
la luz superior de freno se funde muy seguido
Un tiempo batallaba para arrancar, le puse aditivo, un limpiador y con eso tuvo.

Vivo en Tijuana, BC. es una ciudad llena de baches, subidas, vialidades en muy malas condiciones, cualquier carro sufre en esta ciudad. alineacion y balanceo cada 3 meses aprox, si..las llantas dejan mucho que desear.
La tapa de gasolina (no tapon) se quebro parecia de jueguete. he visto muchos platina asi por aca, en la agencia vale como 2,500..ah porque tienen le tienen que igualar color, no la venden sin pintar…

El carro responde muy bien y en carretera ni se diga, aunque a veces hay que pisarle mucho porque es un motor chico pero agarra camino y sabiendolo manejar no cualquier carrito te alcanza, claro con precaucion porque es un carro ligero se siente muy inestable a alta velocidad y si no tienes cuidado cualquier brinco te puede mover el carro. muy buen consumo de gasolina.

Lo que odio de este carro esque en bajada quiere frenar con motor, tu quieres ir mas rapido y hay que revolucionarlo mucho para que haga cambio o N. Una vez maneje otro y senti que no se frenaba tanto como el mio. A veces cambia a 2da y da un brinco, me dice la gente que son los soportes del motor pero lo revisaron y no.

Es muy comodo, esta bien equipado para su precio aunque el sistema de sonido si es pesimo. Cabe por donde sea, te estacionas en casi cualquier espacio. Amplio para ser un compacto por lo menos para el conductor que es lo que cuenta, amplia cajuela, solo falto cerradura en la guantera y que cambien la llave esa inutil que trae por una llave de cruz.

Si no fuera por tanto portazo, tapa de gasolina y el golpe que me dieron atras estuviera como nuevo. Segun el libro azul esta valuado en 55,000 pesos… pienso deshacerme de el pronto…

Muy buen foro, excelentes aportaciones, gracias a todos.

odio a los autos qe estan tan copiados de otros como este esta copiado mal del renault clio 2 sedan
aunqe nissan/renault los manejen las mismas manos pero me parece un auto muy malo en todo sentido porqe por los comentarios de las demas personas qe tienen este auto es muy ineficiente
la verdad es mucho mejor el clio 2 sedan y tiene mejor estilo

que tal, yo tambien tengo un platina, y en verdad no me ha fallado, desde hace un buen rato, para ser mas exacto tres años, pero ahorita tengo un problema, que se tironea, y tarda en desbocar, en ocaciones se asonsa, ya le hice lavado de inyectores, y su afinación pero aun no lo resuelvo, tambien le cambie bobinas, bujias, en si cuando fallaban las bobinas, salian mojadas de gasolina las bujias, y despues de cambiar las bobinas se solucionó, pero ahora tengo el problema de que se tironea, y me gustaria saber cual puede ser el problema.

saludos desde puebla

alguien sabe que defecto hace que al platina le fallen las bobinas.

ademas que al mio no me acuerdo si por error le lavamos el motor a presion despues de esto como a los 6 meses empezo con las bobinas y ahora de diciembre a la fecha lleva como 8 ademas que en comparacion con un sentra que tengo consume el boble de gasolina . por fa ilustrenme por que ando un poco enfadado con el platina
gracias por su atencion y que tengan exelente dia

tengo un nissan platina 2007 automatico , el mas caro de la serie. He recorrido 77 mil KM, sólo he tenido que cambiar las luces de un foco delantero y uno trasero (muy baratas, las he cambiado yo mismo). El auto muy rico de conduccion, potente, versatil y familiar. FM

MANUAL en ESPAÑOL, gratis del platina, para cualquier intereasado, visita este sitio: (http://es.netlog.com/red_edmundo), y bajalo o pideselo a JAN Morales. Te invitamos a compartir tus experiencias, a plantear tus dudas o dejar tus comentarios e imagenes, todo para que sepas como cuidar tu carrito. Saludos.

Espero les sirva mi comentario: compre un platina en el 2004, le hice sus servicios en la agencia hasta los 10,000 km, a los 8 meses de comprarlo me fallaron 2 bobinas, digo uno espera que un auto nuevo no falle tan pronto pero en fin, a los 80, 000 km se me trono la banda de distribucion llevandose las valvulas, me salio como en 9,000.00 a los 110,000 se me daño la cabeza, para no hacerles larga la lista tiene 190,000 km y se me trono una valvula dandole en la torre a la cabeza y a un piston, en la agencia la reparacion me sale en 52, 000.00, claro que ya no es costeable, he ido a lugares en los que reparan cabezas y dicen que es de lo mas comun que se dañen las cabezas del platina, asi que mi consejo es que lo disfruten mientras se pueda y traten de sacarlo, se devaluan demasiado, No me arrepiento de haberlo comprado porque su confort y desempeño me agradaban mucho, pero ahora cambiare a la marca VW.

Yo tengo un platina 2003, vaste corrido eso sii…. a mi también me han dicho que dan mucha lata, yo considero que el coche sino se le dá su mantenimiento, claro que va a fallar, yo no tengo ni la menor ida de lo que es la mecánica, pero en lo que puedo contribuir es que tengo 6años con el, y lo que le eh invertido es cambio de banda, que esta me lo avisaron con anticipación que habia que cambiarla, las bobinas que el coche comenzo a cascabelear, lo que me dio lata pero aun asi dí con un mecanico bueno que de inmediato me lo reparo, es el sensor de cigueñal, algo muy comun en estos autos, trataba de encenderlo y daba marcha pero no arrancaba, después me percate que cuando uno abre el switch y si el foquito de la alarma de encendido no se apaga, esto indica que no arrancará el auto, esto evita que se ahogue, bueno eso creo.. jijiji… entonces antes de que me indicaran que era el sensor, yo abria y cerraba el switch hasta que el foco de encendido se apagara y entonces si ya daba marcha. Bueno espero les sirvan mis comentarios, por otro lado alguien me puede indicar donde estan las bajas de agua del platina, ya que ultimamente se escucha agua en el frente de el motor y despues se filtra a la parte de adentro,… GRACIAS

hola un saludo para todos, yo tengo un platina 2005 los dos primeros servicios de mantenimiento preventivo se los hise en agencia, los demas se los ago en un taller de prestigio cada 10000 km. y desde que me lo entregaron de agencia nunca me a fallado, y ya lleva 53000 km. y estoy de acuerdo con algunos comentarios, en que si no le das mantenimiento ala unidad, por muy equipada que esta sea o segun de la mejor “marca” x logica te fallara, nosotros estamos muy agusto con el platina y “ojo” todo nesecita mantenimiento.no es nadamas de subirse a darle,

Yo creo que nadie está exento de toparse con un auto nuevo que pueda fallarle. Tal vez tengamos la mala suerte de que nos toque un auto que salió mal de algo y de ahí venga el via crucis. Pero creo que nos puede pasar con cualquier marca, pregunten a dueños de autos más caros, la diferencia está en el servicio post venta que nos ofrecen. Lo que me parece mal de este auto son sus partes plásticas, porque tú estás pagando por algo que crees que tiene cierta calidad o componentes como para que salga con que lo que creías era lámina es simple plástico. Y no cuestas 3 pesos loa autos y tampoco los bajan de precio nada más por traer salpicaderas de plástico, ni son particularmente mas baratas esas refacciones. Eso es lo penoso, además de los malos servicios de agencias donde muchas veces uno duda que le hagan algo. En fin.

si ojo con la banda de transmision y la otrora cadena del tiempo ahora es una banda que tiene que cambiarse antes de los 70 000 kms de lo contrario se truena y hace un buen desgarriate…lo malo es que no viene como mantenimiento el cambio y nadie le hace caso

Yo tengo un 2005 con 60,000 Kms y la verdad me ha salido poca madre…

Difiero con los que dicen que se agarra muy bien… para mi gusto no. Pero en carreteras de mediana velocidad y en ciudad es muy buen carro!

Lo unico que he gastado ha sido en los servicios. Fuera de la agencia porque se me hace excesivamente caro. La Banda de distribucion (muy importante) y la del alternador y como varios una solo una Bobina.

Saludos desde Cuernavaca

Hola yo tenia un platina 2002 desde su compra no me dio nunca problemas en todo su transcurso le cambien una sola vez las bobinas pero fue a causa de que le labaron el motor y un balero de la rueda trasera en todo el tiempo que lo tuve y termino su trabajo en un accidente con 185200 km. yo en lo personal el platina es un buen auto dandole su mantenimiento adecuado y si pudiera me compraba otro. saludos

PARA JANMORALES , esto toyalmente de acuerdo contigo es un carro para quien lo conoce y lo quieres ,tengo un platina k con aire con 155000 km y solo e cambiado 2 bobinas y sus serviscios de ley y 2 cambios de banda y como si tuviera 20 km hace poco empeso a apagarse en carretera cuando queria acelerar y bajaba d velocidad pero ahorita q leeo estos comentarios es nada sin cuidado y de retuna para mi PLATINA 2004 CON SUS 6 AÑOS YA ERA JUSTO UNA AYUDADITA ……JANMORALES POR FAVOR MANDAME EL MANUAL DEL PLATINA TE LO VOY A AGRADECER A saya-v@hotmail.com te lo agredecere janmorales

como cambiar las ampolletas de los focos delantero de un platina

KE BARBAROS SOMOS UN BUEN DE PERSONAS KE NOS HA IDO MUY BIEN CON NUESTROS PLATINAS HE LEIDO A CASI TO2 Y SON BASTANTES LOS KE ESTAMOS CONTENTOS CON NUESTRO BEBITO, YO POSEO UN 2005 K PLUS CON 60.000KMS EN COLOR VERDE ACEITUNA Y NO HAY COSA KE ME HAGA MAS FELIZ QUE CUANDO LO CONDUZCO SOLO LO USO PARA IR ALA OFICINA Y DE REGRESO A LA KASA Y SU CONDUCCION EN TRAFICO ES EXCELENTE;TE LE METES AL DE ADELANTE AL AL LADO AL DEL OTRO LADO INCLUSO A AUTOS DEPORTIVOS Y SU ARRANQUE EN ACELERACION ES EXCELENTE YO LO AMO Y ESTO KE SI LES QUEDE CLARO A LA NAQUIZA MEXICANA KE LO CRITICA “NO ES UN AUTO DE PUEBLO AUNQUE LA NAQUIZA ASI LO VEA, RECUERDEN QUE ES UN CARRO FINO Y MUY FINO POR ESO ES CRITICADO NO LE VEAN COMO UN TSURU POR QUE NO LO ES! Y SOLO PARA KE SEPAN LOS CRITICONES TAMBIEN POSEO UN RENAULT MEGANE 2008 Y KIERO KE SEPAN KE TRAE EL MISMO MOTOR DEL PLATINA, ESO HABLA BIEN DE ESOS BEBITO QUE COMPARTEN MOTOR CON SUS HERMANOS MAYORES!!

Esta nota es para JANMORALES para que por favor me envie el manual del platina que me ha salido muy bien salvo lo del arranque ultimamente pero que con lo que he leido lo voy arreglar mi correo es vegthia@yahoo.com.mx

Hola yo tengo un platina k plus 2005 con 90,000 kms y la verdàd no me ha dado nada de lata, en carretera corre como pocos, el problema que ahorita tengo es que me fallò un sensor de oxigeno y la verdàd no tengo idead en que precio estè, si alguien me pude ayudar con este detalle se los agradecerìa mucho. Saludos desde Cuernavaca Morelos Mèxico

Para Antonio Saya y Jorge Hernandez, pueden bajar el manual directamente de http://es.netlog.com/red_edmundo, ya que es un poco pesado para enviarlo por correo electronico.

Saludos!

EL MANUAL SE ENCUENTRA EN LA SIGUIENTE LIGA: http://es.netlog.com/groups/platina/forum/messageid=927292

Saludos a todos, tengo un platina 2005 grado Q, con 46000 km, y no me ha dado ni pelo de lata, le hago su mantenimiento cada 5000 km yo mismo ya que la agencia en ocasiones nada mas lo revisan y no le hacen nada, hace unos dias empezo a fallar al encender por las mañanas pero solo limpie el sensor de posicion del cigueñal y listo, gracias.

Al platina le debes hacer su mantenimiento en tiempo y no dejarlo caer en cualquier detalle, es una maquina muy fina que no respeta si se le pasan los mantenimientos. Muy buen carro, fallas comunes las bobinas, si te falla una las tienes que cambiar por pares cambias dos y posteriormente otras dos, otra falla comun los soportes del motor que es el mismo que en un clio, y que no se les pase el servicio de los 60,000 km. que es muy indispensable porque si se truena la banda se te dobla todo el motor y la reparación te sale arriba de 30,000$. Muy buen carro…salu2

Quisiera saber si el platina 2009 trae algun sistema de seguridad en caso de impacto que bloquee el motor y despues no arranque. Le hice un scanner y arrojo el siguente code UNION INFRM CHOQUE ACTL pero no encuentro algun componente para desactivarlo como en la mayoria de los autos va debajo del volante de la direccion cerca de los pedales. Si alguien sabe o conoce este problema para que me ayude.

Un super auto lo adoro, el mio 53,000 km año 2006 y siempre al tiro jamas le ha fallado nada de nada PERO juisto la semana pasada y apenitas salido de su servicio mayor cai en una calle anegada de agua y no le medi el nivel de hondo, se inundo el carro y se le metio agua al cluth entonces empezo a rechinar, falla enla potencia, ruido raro en el alternador, pero todo fue culpa mia. Lo unico que ultimamente si se le oia era que al acelerar o desacelerar algo tronaba en la transmision muy levemente como que algo ya andaba mal en el clutch, hoy lo lleve al mecanico pues en las agencias siempre han querido robarme, (servicio mayor Nissan 9,000.00 pesos con cambio de frenos contra 3,400.00 en otro lado)

Me gusto mucho los consejos de ITVboy, al puro tiro.

“hola, aunque aki presentan quejas del platina, yo tengo un clio 2004 automatico y la verdad ya no me gusto yaque empezo a presentar una falla en la transmision, al llegar a un semaforo y emprender marcha nuevamente, no camina hasta despues de las 2000 revoluciones y se da el jalon, como cuando intentas quemar llanta en uno estandar, ya lo lleve a la agencia y me dijeron que era el cuerpo de valvulas el cual tuvo un costo de 16000, luego me dijeron que era el selector de velocidades el cual me costo cerca de los 5000, despues me dijeron que el problema era interno en las pastas, o algo asi lo cual me salio poco mas de 12000, y el coche no queda para nada, alguna sugerencia de que pueda ser,”
Yo tambien tengo el mismo problema, alguien podria ayudar, mi coche es un renault clio 2003 transmision automatica.
Gracias.
Jorsan

BUEN DIA A TODOS, QUIERO INFORMARLES QUE GRACIAS A DIOS ACABO DE VENDER EL DIA DE HOY MI AUTO NISSAN PLATINA 2003… ESTE AUTO YO LO COMPRE SEMINUEVO CON TODOS MIS AHORRITOS EN EL 2006, CON DISQUE 40,000 KM ORIGINALES Y TODO MUY BONITO TENIA UN DUEÑO, Y ME COSTO 60,000 MIL PESOS PUES AHI EMPEZO TODO MI CALVARIO…

CUANDO LO COMPRE LA 1ERA DUEÑA ME DIJO QUE YA LE HACIA FALTA EL CAMBIO DE ACEITE, PUES BIEN YO ESTABA SUPER CONTENTA ERA EL CARRO MIO Y DE MIS HIJITOS CHIQUITOS, PUES BIEN TODO EXCELENTE, PERO AL MES DECIDI HACERLE EL CAMBIO DE ACEITE Y AHI EMPEZARON LOS PROBLEMAS, ESE MISMO DIA EL AUTO, YA NO QUERIA ENCENDER, BATALLABA MUCHO PARA PRENDERLO BUENO LO BUENO ES QUE MI HERMANO ES MECANICO Y TIENE UN TALLER……. MI HERMANO ME HABIA COMENTADO QUE ESOS CARROS SON GORROSOS, PERO UNO DE NECIA NO HACE CASO Y YA VEN LO QUE PASO… BUENO MI HERMANO ME DIJO QUE POSIBLEMENTE ERA UN CHIP DE ENCENDIDO Y QUE EL VALOR DE ESTE ERA ENTRE 1,000 A 1,500 pesos, claro que inmediatamente se lo cambie y no estaba pagando la mano de obra… un mes despues seguia el AUTO IGUAL NO ENCENDIA FACIL, BATALLABA PARA ENCENDERLO Y OLIA A PEDO, SI EXPDIA UN OLOR A GAS COMO CARBURACION ORRIBLE, BUENO CASI PASANDO LOS 7,000KM DESPUES DE LA AFINACION SE COMENZO A MEJORAR EN EL ASPECTO DEL ENCENDIDO, PERO SEGUIA BATALLANDO, BUENO AUNADO A ESTA BRONCA EMPEZO A TIRONEAR Y TIRONEAR, ME DIJO MI HERMANO TRAIMELO SON LAS BOBINAS, SE LO LLEVE CADA BOBINA A PRECIO DE TALLER ES DE 350 PESOS SIN MANO DE OBRA Y COPIA NO ORIGINALES, BUENO ME CAMBIO UNA Y SEGUIA CON LA BRONCA DEL ENCENDIDO. POCO DESPUES IVA POR LA AVENIDA LAZARO CARDENAS EN MTY, PUES QUE SE APAGA LA CHINGADERA, YA VALIO EN MEDIO DEL TRAFICO Y CON BEBES PUES YA NI PA DELANTE NI PA TRAS PUES COMO PUDE SACO EL CARRO AL ACOTAMIENTO Y QUE CREEN, SE ME TRONO LA MENDIGA BANDA DEL TIEMPO, PUES YA ME DABA PENA CON MI HERMANO Y HABLO A LA AGENCIA, EN LA AGENCIA 30,000 APROX MAS IVA, PUES NI MAS Y CON LA PENA LE HABLO A MI HERMANO, MANITO CUANTO POR EL CHISTE PUES A PRECIO Y SIN MANO DE OBRA Y CON SOLO UNA CARNE ASADA COMO 8,000 PESOS Y SIN CARRO UNA SEMANA, BUENO ME SALIO BARATO, SALE EL CARRO EN EL 2008 DEL TALLER Y LO PONGO A LA VENTA EN EL PERIODICO Y NO HABLA NI UN ILUSO, PASA EL TIEMPO EL CARRO LO DEJE EN LA COCHERA, PUES UN DIA SE ME OCURRE IR A ZUAZUA POR UNAS EMPANADAS, AL VENIR DE AYA EN AV,BARRAGAN EN SAN NICOLAS ESTABA LLOVIENDO Y QUE CREEN, QUE CREEN, QUE SE OYE UN RUMBIDO BIEN FUERTE Y ZAZ, YO DIJE PINCHE CARRO YA VALIO Y QUE LE HABLO A MI ESPOSO Y ME DICE PRENDELO Y LLEVATELO A LA ORILLA, PUES MUY A FUERZA CAMINO, ASI LO PRENDIA Y DERREPENTE SE ME APAGABA Y CON UN RUIDAZO, ASI LLUEVE Y LLUEVE ME LO LLEVE HASTA AV. LEONES CERCA DE CASA DE MIS PAPAS, EN ESO LLEGO MI ESPOSO Y LE HABLO A LA GRUA, YA ME ANDABA Y DIJE OTRO DINERAL, PUES NO ME EQUIVOQUE, SE LE HABIA ROTO LA POLEA DEL ALTERNADOR Y LA BANDA, PUES TENGO MIEDO, TENGO MIEDO, LA SALIDITA A ZUAZUA ME SALIO EN 3,000 PESOS MAS BATERIA, NO,NO,NO. LO ARREGLE YA EN OTRO TALLER POR QUE ME DIO PENA CON MI HERMANO… BUENO PARA TERMINAR EL CARRO YA LO VENDI A UN POBRE MUCHACHO ME DA MUCHA PENA, PERO QUE BATALLEN OTROS, SI TUVERA MAS LANA LES JURO QUE LO QUEMABA FRETE A LA NISSAN Y LE HABLABA A LOS MEDIOS, A Y AUNADO A ESTO SE LE CAIA EL VELOCIMETRO, LO VENDI EN 40,000 LE PERDI 20,000 + 4,000 LLANTAS NUEVAS 1,500 CHIP 8,000 BANDA TIEMPO 1,100 DE BOBINAS 3,000 DE LA OTRA BANDA 7,000 TENENCIAS Y REFRENDOS 5,000 SEGUROS APROX = 49,600 DE PERDIDA ESTO ES ENSERIO CONSEJO NUNCA COMPREN, PLATINA, APRIO, RENAULT,`POR QUE VERAN SU FUTURO. SUERTE Y ESCOJAN EL MEJOR…

Paty Garza, aunque actualmente vivo en Guadalajara viví 8 años en Monterrey, así que cuando leí tu historia, clarito pude ver todo lo que nos cuentas.
Tu historia es para ponernos los pelos de punta a cualquiera y la verdad qué mala suerte. Ahora bien, me permito compartirte algunos datos para que las situaciones que viviste se conviertan en conocimiento y lo puedas usar para crecer como persona, es decir, que todo lo que te pasó se vuelvan experiencia en el sentido pleno de la palabra.
Es cierto que todas las fallas que reportaste se presentan en el Platina, estadísticamente se pueden esperar de ese carro: falla en el encendido, falla en las bobinas, falla en la banda de tiempo, falla en la polea del alternador.
Lo más interesante es que en tu caso se dieron todas las fallas una tras otra ¿por qué?
1. Como dije, estadísticamente estas son fallas comunes, es decir, se puede “esperar” que se presenten. En la industria automotriz tienen controles estadísticos sobre la capacidad y rendimiento de los componentes de un auto (motor, suspensión, interiores, desgaste de piezas, etc.), los ingenieros saben cuánto van a durar, en qué condiciones trabajan bien, en cuáles mal, etc. Juntar todo y hacer que en conjutno funcionen siempre a la perfección es tan iluso como querer que todas las personas tengamos la misma estatura, educación y conducta. ¿Qué se puede pedir? que tengan un rendimiento y duración razonable.
2. Si quieres que un niño se vuelva un adulto exitoso, debes educarlo bien. ¿Por qué los padres que adoptan hijos prefieren adoptar bebés en lugar de adolescentes o jóvenes? Pues para asegurar su educación con el menor número de complicaciones. Lo mismo pasa con la maquinaria y equipo, en particular el motor del Platina tiene un periodo de asentamiento que se debe dar dentro de las primeras 1,000 millas. Tú compraste el auto a otra persona “único dueño” pero ¿respetó su período de asentamiento?
3. El dueño anterior te informó que tenías qué hacerle un cambio de aceite y tú nos cuentas “PUES BIEN TODO EXCELENTE, PERO AL MES DECIDI HACERLE EL CAMBIO DE ACEITE Y AHI EMPEZARON LOS PROBLEMAS” ¿y si el anterior dueño ya tenía atrasado un mes o más el cambio de aceite? En mi experiencia con el Renault que tuve, algunas máquinas requieren alto mantenimiento EN TODOS sus componentes y te dan alto rendimiento, este principio lo aplico en mi Platina y hasta ahora, con sus 73,726 Km no me ha dado ningún problema, eso sí, estoy muy al pendiente y le doy en lo posible mantenimiento procativo. Te recomiendo este excelente sitio para cuidar de cualquier vehículo automotor (http://www.widman.biz/Mantenimiento/Auto/Motor-mant/motor-mant.html).
4. Los carros modernos están dependiendo cada vez más de los sistemas electrónicos y sistemas computarizados. A la fecha no conozco a nadie que me de una garantía mayor a un mes o tres meses en aparatos electrónicos a no ser que el costo del aparato cubra todos los probables gastos de reposición del equipo (es decir, los que son muy, muy caros). Lo más frecuente en refacciones electrónicas para autos es que NO DAN GARANTÍA sobre la pieza, inclusive en algunas agencias, esto se debe a que los sensores, chips y demás componentes electrónicos tienen un margen de falla mayor.
5. Las piezas giratorias en un automóvil son las que llevan mayor desgaste, llámense rodamientos, bandas o poleas (para el caso del motor, la transmisión y la caja de velocidades entre otros de plano las “empacan” o encierran en un recipiente y les mantienen con aceite el cual hay que alimentar o cambiar periódicamente). Es imprescindible revisar estos componentes con todos nuestros sentidos (observar su cambio de color e integridad de la pieza, escuchar con atención sus “zumbidos”, oler para detectar el característico aroma a “quemado”, si es posible tocar para ver la libertad o grado de dificultad del movimiento o tensión, etc.) Esto hay que hacerlo como mínimo una vez al mes y lo recomiendo cada dos semanas si usas mucho el auto. (Un sabadito, tu chela en la cochera y ¡a revisar el motor!) En caso contrario no te sorprendas cuando “SE OYE UN RUMBIDO BIEN FUERTE Y ZAZ, YO DIJE PINCHE CARRO YA VALIO”
6. Por último, si sigues estos consejos ya no tendrás qué volver a sentir pena o rabia (EL CARRO YA LO VENDI A UN POBRE MUCHACHO ME DA MUCHA PENA, PERO QUE BATALLEN OTROS, SI TUVERA MAS LANA LES JURO QUE LO QUEMABA FRETE A LA NISSAN). Y no está demás con ser honesta/o con nuestros clientes, no por hacerles un favor sino porque la honestidad es lo que nos hace grandes como personas y como nación.
Saludos.

Pinche carro chafa yo tengo uno y me arrepiento de haberlo comprado , ya casi gaste en reparaciones lo mismo que lo que me costo, todo le falla desde los mas simple hasta los mas complicado, ademas las partes estan muy caras e incluso los mecanicos callejeros cobran mucho por repararlos,no compren platinas y no soy el unico mis amigos que tambien tienen un modelo igual se quejan de lo mismo Gracias

que alguien me ayude para que la agencia encuentre que tiene el carro, platina 2005
prende y se apaga despues de varios intentos y de temblores para que entre la presion arranca el carro, esto en pleno calor entre las 12 y 4 de la tarde. la agencia se pasa diciendo que no encuentra que tiene el carro es el unico problema que he tenido (de la valvula iacc la limpiaron que estaba llena de carbom bomba del agua, banda del tiempo, mantenimineto y otras cosas y el problema persiste) tengo un año con la falla esto solo pasa en el verano.
que hago? un mecanico por fuera de la agencia dijo que era la bomba de gasolina pero los de la agencia dicen que no les arroja el codigo.la garantia se termino pero les estoy peleando porque la falla se presento cuando aun tenia garantia.
ya me enfadaron el carro se queda 2 o 3 dias disque para revisar y nada (en una ocasion me dijieron q por fin se les presento la falla fue cuando limpiaron la valvula iacc) alguien sabe segun su experiencai que parte deben cambiar? sigo insistiendo a la agencia?

se prende y se apaga despues de varios intentos prende y el motor empieza a jalonear.segun los de la agencia no encuentran que es
lleva varios mantenimiento, cambio de bomba de agua, banda
del tiempo, limpieza valvula iacc y no el problema sigue.
que puede ser segun su experienca?
solo se presenta la falla cuando hace pleno calor, temperatura alta entre las 12 y
5 de la tarde (por la noche o mañana no se presenta) ya me enfade de la agencia por fuera me dijo un mecanico que era la bomba de gasolina pero en la agencia dicen que no les arroja el codigo.

Escribo desde Colombia, aquí los Renault Symbol (Platina para ustedes) son vehículos sumamente confiables, lo cual contrasta con la reputación de mala calidad que bien se ha ganado en su país. Estoy absolutamente seguro que si en el Platina se utilizara 100% de partes Renault como las que aquí se utilizan tendría la misma calidad que los que aquí se ensamblan. Lo digo porque Colombia, y sobre todo Bogotá, tiene las peores vías de suramerica, con auténticos cráteres viales, con huecos en cada metro, donde cada día es un verdadero rallye… Y los Renault en general son y han sido historicamente, los que mejor soportan estas condiciones. Aqui ya esta a la venta una nueva version del Symbol (Platina), con un diseño mejor logrado, mas lujo y sin la joroba de la parte trasera. Talvez llegue pronto a Mexico y con el mejoras en la calidad de sus componentes…

me parece un buen auto mi polola se compro uno y me vine manejando de santiago de chile a concepcion y con mucha lluvia
la estabilidad del auto es curvas y lluvia es increible, ademas no te das ni cuenta cuando alcanzas los 140km/hr
muy buen auto

hola a todos yo soy mecanico aqui en el d.f. y les comento que por mi experiencia personal el problema como muchos lo mencionan es la falta de mantenimiento y que si son muy buenos coches pero no se engañen tambien son de muy alto mantenimiento en comparacion con los otros modelos del mismo segmento itvboy y tejon mexicano dan buenos consejos que son lo mas elemental y sencillo de hacer en un platina y que como dueños de esos coches deberan de saber y deben tomar en cuenta pero de igual forma son consejos que no aplican por ejemplo en un honda civic o toyota corolla o un monza por que no fallan igual que platina ni con la misma frecuencia, los kilometros que reportan en sus coches itvboy y tejon mexicano entre otros es francamente poco como para poder poder decir ellos que es una verdad absoluta y no que los descalifique ni mucho menos pero los comentarios negativos me parece que los an minimisado tejon mexicano solo les quiero sugerir que en estos coches es mejor comprarlos nuevos o con un año de antiguedad por que en cinco años como buen renault se acaba. Ademas una forma de evaluar un carro es al final no al principio

SOY UN PENDEJO PARA MANEJAR SI!!!!! PERO MI PLATINA NO ME DEJA LO AMOOOOOO!!!! mi carro es un platina 2002 lo choque en el 2006 un golpe de los buenos no se veia su forma si las salpicaderas son de plastico pero igual de metal se friegan y absorbn menos el golpe con 12000$ lo deje de nuevo como estab y nunca me fallo de nuevo casi nunca le hago afinacion ni cosas de esas la verdad si un dia le cambie las 4 bobinas pero como todos los estupidos de atras nunca lei el manual que decia que cuiadado al lavar el motor que las bobinas se friegan con el agua asi que si su platina no camina es por que en verdad estan salados es muy buen carro tengo 150000km y todavia levanta los 190km/h sin sacar problema alguno aaaaaa!!!!! y aparte es lancha lo meto como a la mitad de la puerta con agua y camina sin broncas en verdad que con pruebs me demuestra que es un carro de agunte

el platina exelente auto lo choque y aun anda muy bien cosa que pudo seguir sacando problemas y si mojan las bobinas se descomponen lean su manual si no las van a tener que cambiar mexicanos!!!

Hola, tengo un platino 2008, o mas bien deberia decir tenia, por que ese auto ya esta mas en el taller de garantia que en mi casa, a los 3 meses de haberlo adquirido comenzo a dar problema, no es mi primer coche, y creanme que con solo 20 años no tengo muchas cosas que hacer asi que siempre estaba muy atento al coche y tampoco lo usaba tanto, primero empezo a sobre calentarse, luego de llevarlo al dealer autorizado me lo devuelven con el problema supuestamente resuelto, se siguio calentando y marcaba siempre un icono de transmision en el tablero principal, luego quemo la bomba de agua, no entraban los cambios, daño la transmision, y un sin numero de defectos propios del auto. luego en el mismo concecionario me dijero que honestamente habian tenido el mismo problema con todos esos autos y que muchos ya lo habian retornado por lo mismo, y que el proble era por que aunuqe el auto dice Nissan, es un Renault, lo cual yo ya sabia, pero que el problema no era solo ese, si no que por el hecho de ser fabricados en mexico los estandares de calidad no son los mismo a los que estamos acostumbrados con los coches europeos y americanos y que esa es una de las causas por la que estos autos son un total fracaso, al punto que lo mas recomendable es no comprar un platina. ” no es por mantenimiento, ni por falta de cuido, ya seria mucha coincidencia que todo el que tiene o tuvo un platina haya tenido los mismo problemas” seamos realistas, los renault hechos en europa son buenos, los nissan hechos en estados unidos son super buenos, los autos mexicanos: simplemento no tienen calidad.

hola a todos. Y o quiero recomendar AMPLIAMENTE este carro yo tengo un platina 2006 llevo 95,000 kms. y por x circunstancia no le he podido cambiar la banda de distribucion, leyeron bien 95, 000 kms. y el carro como nuevo. lo saque de agencia y hasta la fecha no me a dado lata , a esepcion de sus afinaciones, cambio de aceite, balatas, etc, no me dejado tirado , ni me a fallado, es mas las balatas traseras tienen media vida, las delanteras unicamente las e cambiado una sola vez, las llantas originales me duraron 70,000 kms. le cambie las 4 juntas y ahorita siguen como nuevas despues de 25,000 kms. igual continental. De ahi en fuera yo les recomiendo hacerle sus servicios a tiempo y traen buen carro y sin fallas. Me lo llevo a Mexico, Pachuca, Tulancingo, 2 o 3 veces a la semana y no me deja. Por eso y por muchas cosas yo lo recomiendo AMPLIAMENTE, Por cierto esta semana ya le cambio la banda ya no me arriesgo a que se me vaya a amolar.
se me olvidaba lo unico que me a fallado es la alarma como a a los 50,000 kms dejo de funcionar pero unicamente era un sensor.

Por eso y muchas cosas mas yo si lo recomiendo , MUY ECONOMICO de GASOLINA, cajuela muy amplia, interiores agradables, buena linea, .

Me despido y unicamente recomiendo, NO SEAMOS DECIDIOSOS , hagamosle sus servicios a tiempo y veran que no falla.

Buen dia: A todos los cibernautas los invito a que vean algo dificil de ver y de antemano recomendar. SALUDOS.

Tengo un platina 2004 y me ha fallado el sensor del ciguenal, pero últimamente se prende el ícono de la transmisión en el tablero y ya no suelta las velocidades; quisiera si alguien me puede dar sugerencias para corregir dicha falla, de antemano, gracias.

EN RESUMEN SI USTEDES SE DAN EL TIEMPO DE LEER ALGUNOS PESIMOS Y DESESPERADOS COMENTARIOS PARA RESCATAR UN POCO LA PEOR INVERSION DE SUS VIDAS QUE REALIZARON ESTAS PERSONAS.
LAS QUE COMENTAN QUE LES A SALIDO BUENO EL PLATINA COMO QUE NO QUIERE LA COSA DICEN QUE LES FALLO UNA BOBINITA U OTRA COSITA Y NADAMAS SON INTENTOS DE RESCATAR UN POCO LA MALA INVERSION QUE REALIZARON POR QUE EL DIA QUE LO QUIERAN VENDER AHI REAFIRMARAN LO QUE LES COMENTO PERO RECUERDEN CUANDO EL RIO SUENA ES QUE AGUA LLEVA CHEQUEN NADA MAS LA CANTIDAD DE COMENTARIOS EN TAN POCO TIEMPO.
UN EJEMPLO EL SEGUNDO COMENTARIO DE ESTA LISTA QUE REALIZO HORACIO YO EN NINGUN MOMENTO COMENTE QUE FUERA EL UNICO DE PLASTICO EN SUS PARTES EXISTEN DESDE AUTOS ECONOMICOS ASTA DEPOTIVOS Y EL COMENTARIO DE QUE OTRA MARCA ES PEOR PUEDA SER PERO NO CREO QUE SUPEREN AL PLATINA MI BUEN.
OTRO COMENTARIO QUE ME ACUERDO QUE ME LLAMO LA ATENCION QUISIERA SABER EN QUE PAGINA DE INTERNT EL PLATINA ALCANZO 4 ESTRELLAS DE 5 EN IMPÀCTO OJO EL PLATINA NO EL CLIO POR QUE SI INVESTIGAS AUN QUE SON PARESIDOS EN CARROCERIA NO SON IGUALES EN SEGURIDAD.

OTROS COMENTARIOS QUE ME LLAMARON LA ATENCION FUERON QUE LOS “MEXICANOS” NO SABEMOS DE MANTENIMIENTO QUE RARO POR QUE LOS OTROS MILES DE MODELOS QUE SE UTILIZAN EN MEXICO NO GENERAN TANTOS COMENTARIOS NEGATIVOS EN PAGINAS SIMILARES COMO ESTA.
EN RESUMEN UN COMENTARIO QUE ME LLAMO MUCHO LA ATENCION DE ESPECIALISTAS DE AUTOMOVILES EN MEXICO FUE QUE LO CATALOGARON COMO
“EL PEOR AUTO QUE A COMERCIALIZADO LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ MEXICANA DE TODOS LOS TIEMPOS”
UNA COSA SI ESTOY SEGURO QUE ES UN AUTO PARA TODA LA VIDA POR QUE NO LO PODRAS VENDER YA QUE LO QUE TE DEN NO TE ALCANZARA PARA COMPRAR OTRO.
SI PIENSAS COMPRAR UN PLATINA MEJOR INVIERTE ESE DINERO EN UN CARRO CHUECO DE ESOS QUE BIENEN DE EEUU O UN CHEVY CREEME TE IRA MEJOR.
A Y CREANME MI INTENCION NO ES OFENDER A NADIE MIS RESPETOS PARA LOS QUE CREEN EN EL PLATINA.
MIS COMENTARIOS SON POR QUE QUE E VISTO A AMIGOS Y CONOSIDOS PERDER BASTANTE DINERO EN EL PLATINA
BYE SUERTE.

Para: Jan Morales el 05/03/2009 @ 12:29 pm
De verdad se nota que conoces no solo al platina sino de autos en general, ofreces el manual de servicio del platina, puedes por favor proporcionarmelo, me gusta ensuciarme con los coches, hasta ahora he sido vw asiduo , pero tal vez me deje apasionar por platina, le tenia ganas a un sentra pero este es bonito, saludos.

Excelente Auto, yo tengo un 2005, lo compre ya con 25mil Km y hasta ahora, fuera del cambio de banda a los 65mil Km, solo la afino una vez por año. He ido a cantidad de lugares, incluyendo Cancún, el auto lo compre en Durango. Una maravilla de automovil, muy economico 600 Km por tanque de 40 litros. Talvez, el problema radique que existan lotes defectuosos del mismo auto.

Saludos

Estoy buscando llantas para platina y llegue a esta pagina…

no suelo invertir tiempo en estos sitios pere me parece justo para futuros compradores informarles que yo compre 5 platinas version Q en el año 2002 todos tienen ya mas de 100,000 kms y ninguno se llevo a su segundo servicio de agencia, a todos les cambiaron las famosas bobinas pero sin costo a la empresa puesto que aceptaron que era un defecto en la fabricacin de las mismas y estaban en la garantia…
el gasto mas importante ha sido el de banda del motor a los 65,000… $1,800.00c/u

excelentes autos pienso renovarlos por otros 5 platinas en el 2010

HOLA, QUIERO SABER SI EL ACUMULADOR DE UN TSURU 95 LE QUEDA A UN PLATINA 2006? IA QUE EL ACUMULADOR DE MI AUTO ESTA FALLANDO Y TENGO UNA DEL TSURU QUE ESTA LLENA.GRACIAS

bueno todo bien tengo un platina 2005 y sigue vivo sin ningun problema o es mal cuidado o poco gasto en mantenimiento de los que dicen que no salen buenos eso es todo

buen dia a todos e leido todos los comentarioa,tengo uno 2006 y no me habia fallado tiene 40000 km y hasta ahora me fallo una bobina.me hicieron la garantia valida en la agencia x los 30mil.a todos los que opinan mal de este auto primero investiguen o compren uno de estos carros que son exelentes con buen desenpeño y minimo consumo de gasolina no le pide nada a otro y como dice aqui un compa que todos hablan x que tenen boca y se sienten un fittipaldi cualquiera que si se les poncha la llanta no saben que hacr primero investiguen y o comprn,saludos desde coatzacoalcos.Veracruz..

EL LEGENDARIO PLATINA AZUL
VIVO EN MANZANILLO, SUMAMENTE HUMEDO Y CALIENTE PARA TENER UN AUTO.
MI PLATINA ES UNICO Y AUNQUE ES MODELO 2002 NO LO CAMBIARIA POR NADA, EN 7 AÑOS YA LE HE ARREGLADO VARIAS COSAS, PERO ES COMO TODO AUTO QUE NECESITA REPARACIONES MENORES Y MAYORES
SE MANEJA INCREIBLE EN CARRETERA, A SUS 7 AÑOS SIN PROBLEMA LLEGO A LAS 190 KILOMETROS POR HORA, YA QUISIERA UN SEAT O UN CHEVY DE LA MISMA EDAD ALCANZAR ESA VELOCIDAD SIN NI UNA VIBRACION
TIENE 180 MIL KILOMETROS Y EN VERDAD QUE NI SE SIENTE
EL MOTOR ESTA PAREJO,
RELIGIOSAMENTE EL CAMBIO DE ACEITE ES ALOS 5 MIL KILOMETROS Y A LOS 10 MIL LA AFINACION MAYOR
COMENZO CON PROBLEMAS EN LA PINTURA, PERO TENEMOS UN CLIMA MJUY SALINO (Y ESA ES LA VENTAJA DE LAS PARTES PLASTICAS), QUE NO HACEN CORRISION
EN FIN, ES UN AUTO QUE ME TIENE FASCINADO DESDE EL MOMENTO QUE LO SAQUE DE LA AGENCIA HACE 7 AÑOS!!!!, NO LO VENDO, NO LO CAMBIO, NO LO CATAFIXIO,

saludos a todos quiero felicitar a los que de alguna manera contribuyen con buenas opiniones sobre los mantenimientos de los platina yo acabo de comprar uno mod.2005 y la verdad venia de un tipo que solo le cargaba gasolina por necesidad para moverlo todo sucio maquina llena de polvo filtro de aire todo negro en fin el tipo que lo traia es de los mediocres . como hay algunos cuando estaba en tratos le cheque el nivel de aceite estaba en la mitad de la punta y la primer rallita el mediocre me dijo que le hizo media afinacion lo dicho mediocre, ese tipo de personas no contribuyen nada a la sociedad. son de los que se quejan de todo. creen que les va ha caer del cielo todo o piensan que con lo que pagaron por el vehiculo les va ha durar una eternidad. sin que no tenga fallas,,,, en fin ahora que lo traigo yo le cambie pastas de los frenos nuevas rectifique los discos….primero la seguridad…. la maquina bien limpiecita su cambio de aceite, las mismas bujias bien calibradas desarme toda la parte de admision y limpie pieza por pieza le compre empaques nuevos ($590) por que los que traia venian enbarrados de silicon como que pasaron por un taller x…. cuando el manual dice que se sustituyan por unos nuevos me gusta la mecanica por hobbie y la verdad los detallitos son parte del mantenimiento. que si estan al alcanse de tu mano claro que te ahorras mucho. para los que les ha tocado caso contrario instruyanse un poco en la mecanica y van ha tener otra vision,,,,,, es buen carro no gasta tanta gasolina, corren super al arrancar nuevamente saludos

bueno primero que nada saludos a todos, bueno yo tengo un platina 2007 con 133,000 kms. (es kilometraje de carretera) y la verdad mi carro tiene record cero fallas y se preguntaran ¿como pasa esto? pues solo dandole los mantenimientos y la verdad es un buen carro, muy dinámico, correlon, responde super bien en carretera, es muy confiable en verdad y una cosa, mucha gente por aca en todo México, basa sus compras en comentarios yo la verdad cuando me gusta un auto lo compro y punto, solo sigo las instrucciones de la armadora y con eso basta, pero si son de los que compran autos y le dan manetenimientos cuando se acuerdan pues…. en eso radica el problema…
bueno saludos desde Monterrey.

Hola a todos

He tenido tiempo de leer sus comentarios y quisiera platicarles mi experiencia. Hace unos meses compre un Platina automático 2005 para mi esposa, la verdad no estaba muy convencido de ello porque definitivamente la calidad de sus materiales y potencia no se comparan para nada con los de Volks Wagen. Cuando uno esta acostumbrado a un Jetta o un Polo y luego se maneja un Platina la verdad se siente una diferencia es abismal.

Durante los primeros meses el Platina fue un excelente auto, sin embargo, estos días hemos notado que el carro patea mucho al hacer los cambios de velocidades y por alguna extraña razón la dirección se siente mucho mas floja que de costumbre, incluso el carro se jaloena mucho cuando pasa por alguna deformación en el pavimento. Ya mande revisar la suspensión y no le encontraron ningun problema.

Quisiera saber si los expertos de este foro me pueden orientar respecto a estas fallas. Hasta el momento el carro funciona bien aún bajo estas condiciones pero me preocupa que la trasmisión esté por fallar. A pesar de las deficiencias en su construcción creo que es un muy buen carro y muy seguro, sobre todo para quienes van empezando en esto del mundo automotriz.

Que onda yo tengo un platina 2004 y en lo unico que me ha fallado es en 2 bobinaspara mi es un buen carro lounico malo es que las refacciones si son caras pero es un auto con buen arranque buena estabilidad a altas velocidades buen desempeño y no traga mucha gasolina como otros carros que solo al acelerar el motor ya gasta medio tanque y yo lo se por que lo he usado de ves en cuando para uno que otro jalon con otros carros
y solo le meti 3 cosas
1.- cambie bujias normales por unas de platino
2.- quite silenciador y le puse doble escape con bala
3.- cambie el filtro de aire por uno de alto flujo
pero eso no es por que me fallara si no por simple gusto y en lo personal es un buen carro y me gusta y los que dicen que es de plastico si siene algunas piezas asi pero estamos que no lo usaras para jugar carros chocones bueno es mi opinion

Les comento que yo poseo desde el 2002 un Platina grado A estándar el cual salio de agencia con Diez kilómetros y desde que lo compre me ha salido muy bueno, este carro todavía lo tengo y ahora ya ronda los siete años con casi 160 mil kilómetros.
Las fallas que ha tenido son que hace cuatro años le tuve que reemplazar el alternador completo, el año pasado le salieron dos detalles, una fue el sensor de posicionamiento de cigüeñal, (si vuelve a fallar yo ya se como se reemplaza la pieza), y otra fue que se rompió la polea damping llevándose de encuentro las válvulas del motor. Esas reparaciones ya se hicieron y hace poco le salieron otras dos fallas.
Una de ellas la flecha delantera del lado del conductor hacia ruido y otra es del indicador de velocidades que ha dejado de funcionar después de que durante un mes presento síntomas de que estaba llegando a las últimas.
Como ven, creo que he tenido suerte con las fallas del platina porque a pesar de ser un auto de los primeros que salieron he batallado poco con el; y las fallas que se me han presentado recientemente creo son por la edad del vehiculo mas que de algo relacionado a la mala calidad.
Quisiera agregar que los primeros 40,000 kilómetros (o sea los de garantía) cumplí al pie de la letra con los mantenimientos, después de eso he rondado con dos o tres talleres mecánicos que el mismo cuate de refacciones de la agencia me recomendó.
Ahora soy yo mismo, quien al ver los trabajos de dichos mecánicos; me he encargado de hacer las reparaciones que le salen como son:
-Cambio del Sensor de Posicionamiento del Cigüeñal
-Cambio de la polea y banda del alternador
-Cambio de bujías.
-Cambio de filtro de aire y gasolina.
-Cambio de la toma de agua.
-El cambio de aceite y filtro lo llevo con los mecaniquillos de cambio de aceite después de haber comprado una llave torch 50 y una garrafa de cinco litros de aceite quaker y filtro fram.

Fuera de eso los cambios del kit de banda de tiempo, la reparación de la cabeza y de la flecha de velocidad son trabajos que pago a un mecánico que trabaja para la nissan actualmente pero hace trabajos en sus tiempos libres.

Te escribo porque quiero tomarte la palabra y preguntarte si todavía tienes el manual que mencionas para que me lo envíes a este correo porque quiero hacer yo mismo la reparación del sensor del indicador de velocidades pues ya no esta marcando nada; y pues si llegara a salirle otro detalle ya con el manual yo mismo hacerle la reparación.

Adicionalmente quiero comentar que tambien le he cambiado solo una vez las cuatro llantas, la bateria y obviamente sus servicios de frenos.

Buenas noches, después de llevar poco más de 1 hora leyendo los BUENOS, MUY BUENOS, MALOS y MUY MALOS comentarios hacia el Platina, yo también aporto el mio, empezando que Yo tengo sentimientos encontrados con este auto, yo tuve un Platina 2004 standard Grado A el cual lo compre nuevo. Después de 5 anos y 4 meses y poco más de 80,000 kilometros lo vendi, osea en julio pasado, y pues empiezo con lo bueno de este auto:

LO BUENO.
1.- Motor con muy buena potencia con relación peso / potencia.
2.- Buena aceleración y desempeno en ciudad y carretera.
3.- Cajuela muuuy amplia suficiente para cargar lo que sea.
4.- Bonita linea y muy original (A pesar de ser realmente un Renault Clio se me hace más bonito el platina).
5.- Buen consumo de combustible.
6.- Buena estabilidad.
7.- Aprox. 20 viajes a distintas ciudades, algunas de 80 o 100 km. de distancia y otras a mas de 1,000 km. y nunca me dejo.

LO MALO.
1.- Tanque chico (En un viaje de 1000 km. aprox. hay que pararse de 3 a 4 veces a cargar gasolina).
2.- Servicios de agencia muy caros y hasta los primeros 20,000 km. era cada 5,000, despue lo modificaron y eran cada 10 mil.
3.- Ultimo servicio de garantia a los 60 mil extracaro ($6,000 pesos que porque icluia el cambio de la banda de distribución).
4.- En mi opinio muy personal sentia que le hacia falta una 6ta. velocidad ya que a 120 km/h sentia que el motor se hiba a reventar.
5.- Excepto de la agencia Nissan, no cualquier mecánico le queria meter mano, y los poco que encontre querian cobrar muy caro, al menos aqui en la frontera.
6.- Problemas con la bobinas (En los 5 anos 2 veces se los cambie por medio de garantia y 3 porque ya se habia vencido la garantia, en la agencia me salia en $1,200 cada bobina original y genérica en $350, de plano mejor traia una de repuesto ya que es muy fácil cambiarla).
7.- Problemas con el sensor o el arnes del sensor del árbol de levas o ciguenal (La primera vez estaba en otra ciudad cuando fallo y lo cambiaron en la agencia por medio de garantia, la segunda vez cuando ya casi tenia 5 anos y me salio en $1,500 pesos).
8.- Problemas con la polea del alternador despues de las lluvias y andar en calles encharcadas o inundadas (2 veces).
9.- Problemas con el switch de encendido, se trababa la llave (2 ocasiones)
10.- A la semana de sacarlo de la agencia le note que tronaba algo al dar las vueltas, lo reporte a los 5, 10, 15 y hasta los 20 mil km. detectaron que eran los 2 cvjoins, tuvieron que cambiarlos.
11.- Mala calidad en las tapas interiores de las palancas para abrir las puertas, se quebraron en menos de 1 ano las 4, se reemplazaron por medio de garantia.
12.- Dos veces el AC, la sengunda se tuvo que cambiar el condensador del AC.
13.- Una vez el alternador dentro de garantia, se tuvo que cambiar y otra más cuando ya tenia 4 anos con el auto, me salio en $1,600 pesos arreglarlo.
14.- Rechinido en el pedal del cloutch, cada que lo llevaba a servicio lo engrasaban y despues de un tiempo volvia a hacer el rechinido.
15.- La bateria duro 3 anos aprox. pero pues eso es en cualquier vehiculo.
16.- Se activaba seguido la alarma (Era el switch que está en la puerta del conductor).
17.- Precio de reventa muy bajo (El Platina lo vendí en muy buen estado tanto en carroceria como en motor y con poco más de 80 mil km. sin golpes ni rayones ya que yo considero que cuido mucho mis vehículos, sean nuevos o modelos viejos y lo vendí en $60 mil pesos y se fue para el sur de Veracruz)

De esto es lo que recuerdo. Y para alguien que escribio que somos el clásico mexicano descuidado pues probablemente lo dirá por el porque asi como yo habemos muchos que tenemos el buen hábito de darle sus mantenimientos a los autos. Yo lo hago porque me gustan mucho los autos, y porque se lo que cuesta tener un buen carro sea nuevo o no, a parte a me gusta mucho viajar con mi familia pero manejando, asi que no me gusta estar batallando con que el auto no está en condiciones de viajar. Yo le híce todos sus servcios de agencia excepto el último de los 60 mil ya que estaba muy caro asi que le hice el cambio de banda de distribución en otra parte.

Al inicio de mi conversación dije que tenia sentimientos encontrados con este auto porque me gustaba el manejo y también ya me habia encarinado con el pero si tuve bastantitos problemas con el auto, problemas probablemente menores en comparación con otros platinas. El gerente de servicio de Nissan aqui en donde yo vivo lo conozco desde hace algunos anos, antes de que yo comprara el platina y cuando llevaba el auto a servicio o por algún problema y que por cierto de 10 autos digamos que 7 eran platinas, me decia que tenian muchas quejas de clientes con platinas, digamos que en relación de 3 a 1 con los otros autos de nissan, también nissan tenia muchas demandas y que en los platinas automáticos, a aparte de las fallas comunes que ya puse tenian el problema de la caja de válvulas de la transmisión, al menos en los modelos 2003 y 2004.

En CONCLUSION, NO VOLVERIA A COMPRAR otro PLATINA, probablemente por las fallas que aunque creo que yas las han de haber resuelto, el bajo precio de reventay porque ya disfrute de un platina por poco mas de 5 anos.

Un último comentario es que cuando pense en venderlo hable a un persona de Monterrey que se anuncia en el periódico local de aqui que compra vehículos mexicanos (nacionales 100 %) despues de decirle las condiciones, la versión y el kilometraje me dijo que a reserva de verlo me podria ofrecer cuando más $35 mil pesos.

Saludos desde la frontera !!!

fovor de mandar el manual del platina , ya que tengo un 2005 ……………gracias se lo agradeceria mucho ya que tengo unos problemas y en la agencias y talleres nadamas nos ven como minita de oro………………………saludos desde nl

tengo un paltina 2004 grado k lo compre usado un solo dueño la verdad desconocia el grado de malos comentarios que tiene este auto,todo iba bien hasta despues de 6 meses no arranco una tarde, lo lleve a la agencia pues al parecer todos sus servisios son de agencia pues tengo las facturas uno como buen mexicano trata de ahorrar y esto empezo cuando le hice el cambio de aceite y filtro, bueno entra ala agencia y salen con que solo era un falseo “”"pero”"” salen que esta dañada la banda del alternador,las poleas,esto salia en 8000 pesos entonces les dije bueno y si me hacen el mantto de los 60000 cuanto me sale me contestaron que las poleas no estan dentro del kit (las del alternador) pues les dije adelante lo que se tenga que hacer haganlo al siguiente dia me descubren que el soporte del motor esta dañado otros 2500 despues el sensor del cigueñal otros 1900 el caso es que salio todo en 18000 bueno ya me lo entrgaron y exactamente al mes se revienta la banda lo unico que es bueno de meterlo a la agencia es que en esos casos responden me lo repararon me lo entrgaron despues con las lluvias se trono el motor de arranque otros 3500 pues todo es original renoult y hasta ahorita llevo 5 meses y solo presenta el fallo de que en los semanforos se me para el motor pues este se le bajan las revoluciones con velocidad pues este es automatico tenia 56000 ahorita tiene 74000km y pues si tiene su costo tener un carro como este y como dicen aqui en este foro nunca sabes en que condiciones lo tiene el anterior dueño o uno por ahorrar lo lleva a tallersitos y pues le dan en la torre de todos modos no compraria otro platina es un carro muy delicado por ahi si alguien sabe del fallo hechenme la mano se los agradecere eternamente

ola que tal a todos yo en verdad quisiera que me ayudaran tengo un platina 2002 y la verdad e a salido muy malo estoy de verdad arrepentido de aberlo comprado lo que pasa es que ya se me revento la banda del tiempo , las bobinas etc etc el problema qu etengo hoy es que tiembla mucho el motor y se apaga le acelero y huele demasiado a gasolina y no tiene fuerza ya le cheke las bobinas y las 4 echan chispa le cambie las bujias le quite el catalizador por que se ponia al rojo vivo en 10 minutos y aun asi sigue el problema si alguien me podroa responder se lo agradecere mucho gracias.. espero su respuesta……

Buenas a Todos veo que somos mas los que hablamos bien del platina que los que hablan mal yo en lo particular tengo un platina 2006 y la verdad la unica falla que se me presenta ahora es por descuido ya que tiene mas de 1 año que no le hago nigun servicio y el carro no me habia dejado mal hasta ahora que recalco por descuido mio de repente iba a hacia el trabajo y se em empezo a jalonear y perdio potencia y prendio la luz de alerta del tablero, consultando con un mecanico me comento que no era nada grave que solamente es servicio por lo que le comente que me hiciera una afinacion mayor pero mi sorpresa ahora es que el pinche mecanico me dice que a pesar de que ya le hizo la afinacion sigue con el mismo problema ahora me comenta que es por unos de los inyectores pero se me hace que ni el sabe que es lo que esta fallanado por eso mejor lo voy a sacar del ese mugre taller pues segun he leido al parecer esa falla se debe a que alguna bobina esta mala segun comentarios del itvboy pues me voy a arriegar a cambiarsela yo mismo ya que el mecanico ya me cobro una lana a lo tonto solamente pido de su apoyo para que alguien me comente de que medida es el desarmador que se utiliza para cambiar las bobinas

Perdon omiti comentarles tambien a ver si alguien me puede apoyar que a raiz a de este problema tambien se siente por el escape un olor a polvora y eso si no se si debe al catalizador y si es asi que tan dificl y caro saldria cambiarlo

Espero de que alguien me pueda orientar con mis dudas y por cierto estoy de acuerdo en formar un foro de los autos platinas para que entre todos nos apoyemos con los problemas que se nos presente si ya lo crearon por favor mandenme la direccion

Saludos

hola mi estimado la medida del desarmador es T30 SOLO TE RECOMIENDO QUE ANTES DE QUE COMPRES LAS BOBINAS LAS CHEKES AVER SI ESA ES LA FALLA SOLO QUITA LOS 4 TORNILLOS DESPUES ENCIENDES EL MOTOR Y VAS SACNDO UNA EN UNA VOLVIENDOLAS A SULUGAR Y CHEKAS SI TIENE CHISPA SI NO ECHA CHISPA ES QUE NO SIRVE SOLO CON CUIDADO QUE NO TE DE UN TOQUESILLO O ALGO SI LAS 4 ESTAN BIEN ENTONCES QUIERE DECIR QUE ES UN INYECTOR ,ME PASO LA MISMA FALLA Y ES UN INYECTOR ME DI CUENTA HASTA QUE NO LO LLEVE A ESCANEAR Y ME APARECIO INYECTOR 3.. ESPRO Y TE SIRVA UN POCO M AYUDA HASTA LUEGO

Hola a todos los miembros de este blog, he estado leyendo todos sus comentarios y hay muchos que se quejan del platina y por logica muchos que lo adoran, yo solo puedo decir que tengo uno modelo 2004 con poco mas de 200,000km, al cual nunca se le ha descompuesto una sola bobina, desde nuevo siempre le he realizado todos sus servicios yo mismo, desde cambio de aceite, hasta el cambio de la banda de distribucion, a pesar de tener este kilometraje, todavia alcanza poco mas de 190 km/h y sigo creyendo que da los 200 km/h, solo que falta carretera, ademas es un auto muy estable, pues las curvas las tomo sin problemas a 170 km/h, creo que estoy loco, pero confio en mi auto, ahora cambiando de tema, alguien sabe donde puedo conseguir el eje trasero del platina, porque apenas en la semana que acaba de pasar una camioneta le pego y se torcio el eje, es por eso que encontre este foro, porque estoy buscando informacion sobre el eje, pero no encuentro nada, si alguien me pudiese ayudar, se lo agradeceria, mi correo es: are_bug88@hotmail.com , tambien si alguien tiene alguna pregunta sobre macanica en general, espero poder ayudarlos, pues actualmente me encuentro estudiando mecanica, por su ayuda gracias, bye, seguire buscando informacion sobre mi eje, ojala alguien sepa algo

Haber si me puedn mandar el manual de reparacion del motor 1.6 doch, Platina 2004, gracias

Hola Amigos vivo en Panama me he dado cuenta que el platina del 2003 hacia atras es el que trae el problema, me gustaria saber si el ensamblado del platina en Latinoamerica es desde mexico para Latino america (Panama) porque eh visto un par de platinas del 2006 y 2005 en $4500 y $5000 Dolares USA Americanos, con menos de 50.000KM, ley que tiene buena potencia, agarre en las curvas, solo que las bobinas dan problemas. …. aca lo descontinuaron porqu no se vendian muchos, y lo suplantaron por el Nissan renault TIIDA, gracias!

hola¡ quisiera que alguien me comentara cual es mi problema ò mas bien como solucionarlo. resulta que el carro al parar en un tope se me apaga, lo vuelvo a ensender y arranca normal, de hecho ya le cambie el sensor del sigueñal, ya le quite el combertidor catalitico, le limpie la valvula yak, mis bobinas estan al 100 le acabo de cambiar su aceite, le puse su aditivo y tambien ya le puse su limpiador de inyectores, pero no logro corregir el problemita ese

espero alguien me pueda orientar

mi carro es uuna chulada es 2004 y entiendo que a todo carro hay que darle su mantenimiento preventivo y con eso alarga uno la vida del motor

hasta pronto espero comentarios

Te doy las gracias Jan Morales por tus comentarios y consejos sobre el (Platina)
me gustaria que me pudieras mandar el Manual de reparacion ya que tu lo ofreces
pues yo me acabo de comprar un Platina 2010 y me interesa cuidarlo soy de Chile
y mi correo es el sgte. alfaro-71@hotmail.com

mi vecino compro un un PLATINA 2005 puff! ah sufrido muxo con el, eh visto el auto i me sorprende que tenga la misma tecnologia BASULEÑA , i lo peor aun es cuando paso por aguascalientes i veo en la fabrica de NISSAN embarcando muxo platina en tren en cantidades elevadas i valla ke lo siguen fabrikando !!

yo tengo un platina 2004 grado Kplus el pobre auto desde las primeras dos semanas dio broncas, se las arreglaron con la garantia no sin antes pelearme a muerte con la agencia. Lo tipico, bobinas, fugas de aceite por malos empaques y mucho mucho mas, en fin soporte los tres años de la garantia siempre con problemas y malos ratos en la agencia (Mexicali) ya por fin termino el periodo de garantia y decidi llevarlo con un mecanico por fuera; dicho mecanico acababa de renunciara a la agencia antes mencionada, el me lo mantiene al dia y sin broncas y tanta es la confianza entre ambos que ya le saque las verdades de nissan.

1. si la bujia no esta sucia o negra no se cambia, pero si se cobra (4 bujias)
2. la arandela del carter se cobra en cada cambio de aceite como nueva y tampoc se cambia.
3. si el filtro de aire todavia aguanta no se cambia pero tambien se factura.
4. los chicos de lavado se reparten lo que se te queda adentro por olvido y despues dicen no saber de que hablas.
5. el filtro de aceite no se cambia ( para ahorrar tiempo) alcabo no se tapa tan facilmente.
y si quieren saber mas contactenme. drakotrend@hotmail.com.

Es una lastima que nos dejemos robar asi como asi por una empresa que se promociona como seria.

Ganarme la confianza de su exempleado me hizo saber esto y mas.

hola:tengo un Plattina 2004, version”Q”, apenas lo compre, pero ya vi los comentarios, pero como todo carro si no se le da mantenimiento adecuado sale malo.
Hola amigo arturito (drakotrend@hotmail.com.) me puedes dar los datos de tu mecanico de confianza, para llevar mi Platina 2004, para que me lo revisen…

Saludos: te dejo mi correo hector2442@hotmail.com

Hola, yo tampoco había tenido mayores problemas con mi platina que el cambio de bobinas y llantas, hasta hace unos seis meses que se empezó a encender la luz de las velocidades pero sólo cuando está frio, en rel resto del día funciona bien. O al menos así lo hacía hasta que recientemente parece revolucionarse de más, quizas por lo mismo. Hasta el momento no es un problema especialmente molesto, pero me gustaría saber si alguien más tiene este problema y alguna sugerencia. Yo sospecho que todo sea que requiere un cambio de aceite que le voy a hacer en estos días, pero en caso que no sea eso por favor háganme llegar la información. Gacias!

Hola , solo puedo recomendarles que no compren, esta porqueria de auto, yo adquiri un platina 2006 transmisión manual y ya cerca de los 15,000 km estaba fallando, se quemaban las bobinas, tres veces para ser exactos y creanme que las reparaciones no son nada baratas, y claro que no era por falta de mantenimiento, tenia todos sus servicios en la agencia, pero eso no fue todo, ya cerca de los 70,000 km, salieron muchas fallas mas, el kit de distribución, la cremallera, que una polea de aluminio, todo sto carisimo; por eso digo que es un mal auto, anteriormente adquiri un Astra 2003 y hasta la fecha nunca a fallado ya tiene cerca de 170,000 km y solo lo que he gastado son en las afinaciones.

POR FAVOR SAQUEN DEL MERCADO ESTA PORQUERIA DE PLATINA

hola yo tengo un platina con 144 000 kilometros y solo he tenido que cambiar llantas y bateria. y nunca me ha fallado. Por que siempre le hago sus servicios. es natural que si no le das mantenimiento a cualquier auto te va a fallar.

Hola a todos! bueno pues yo tengo un platina 2007 K plus A/A D/H y lo único que puedo decir del platina son elógios…=) jamás me ha dado un solo problema, tiene 36000km y jamás le hago los servicios en nissan…siempre en un taller especializado y estoy seguro que esa es la diferencia, el platina es el auto de su segmento con mayor tecnología en el motor, solo lo conectan al escaner y listo!!! no hay poruqe sufrir demás…y tanto el platina como todos los autos, no son perfectos!!! necesitan servicio y se descomponen alguna vez, yo tengo amigos con audi y se la pasan en el servicio… por eso hay que conocer lo que conduces…el platina tiene como debilidad las bobinas de las bujias, la banda de distribución la cual hay que canbiar a los 47000 o antes de llegar a los 50000 y lo peor son los servicios de las agencias nissan…huyan de ellas y mejor con talleres bien equipados…y por último les diré que tuve el gusto de conocer al conductor de GT3 que hizo el Test Drive del platina por primera vez para nissan México y me dijo que es el mejor auto en desempeño (En su segmento) que hay, que incluso supera a varios autos de segmentos de mayor precio… Así que para finalizar, hagan los servicios en buenos talleres y aprendan a tener un auto, son maquinas, pero necesitan atención. Saludos!

q tal para todos tengo un platina 05 aut grado k lo compre seminuevo hace ano y medio ya empeso a fallar le batalla al prender y los altos como q quiere apagarse ya le puse aceite al motor y parece q mejoro ya tiene 3 dias q no falla de eso pero lo siento un poco acelerado les agradesco si alguno de uds me pudiera ayudar y me incluyeran en el club ya q soy algo buey para la mecanica pero ya aprendi a cambiar bovinas despues de 4 aqui en guadalajara hay una refaccionaria llamada rolcarr donde cuestan como 160 pesos quisa tengan sucursales en su ciudad porque es una empresa grande las bovinas son buenas mi correo es jonjuarpasions@hotmail.es de verdad gracias pero si me interesa la ayuda tambien voy a revisar la balvula vdo y cambiar la banda de distrsbucion lo antes posible la ocupe o no porque no me voy a deshacer de el le tengo fe al carrito y analisando son 3 o 4fallas principales q si se atiaenden atienpo el coche funciona al 100 po ciento ademas me falta un ano para pagarlo pero se lo prometi a mi hermano ael si le gusta meterle mano alos carros tiene un tiempopara conocerlo por dentro o no bueno de antemano mil gracias …………

a se ma olvidaba cuando lo compre tenia el volante duro pense q asi era pero ahora q empeso a fallar me dijeron q no le servia la dh les dije q soy medio no buey ymedio a lo q me dijeron sale entre 2500 a5000 la reparada si me pudieran mandar la parte del manual de dirrecciones hidraulicas para intentar repararla yo mismo se lo agradesco o algun tip de q pudiera ser gracias ……………..

Tengo un platina 2006 con 62200 kms. buen carro, no habia tenido problema alguno de bobinas, sensores u otra cosa, ya le cambie su banda de distribucion con sus poleas y le di sus mantenimientos cada 10000. Pero hasta ahora comenzo con unos problemas: se daño la cremallera empezo a tirar aceite, le puse un sellador de fugas de los de lucas y asunto arrelgado (aunque temporalmente) mientras junto para cambiarla, lo que me tiene preocupado es que lo heche a andar una mañana y a los 30 segundos escuche que trono algo como un fusible se apago y ya no lo pude hechar a andar suena como si no tiviera gasolina y vibra el motor fuerte con un golpeteo, si me pueden hechar la mano con alguna experiencia antes de mandarlo al taller, se los agradeceria mi correo charlym19feb@hotmail.com

HOLA, TENGO UN PLATINA 2006 CON 90000 KMS. ES UNA CHULADA, ESTOY MUY CONTENTO CON ESTE AUTO, NO LE PIDE NADA A NINGUNO. Y NO ES EL UNICO AUTO CON PARTES PLASTICAS Y NINGUN AUTO ESTA EXCENTO DE FALLAR, HE SABIDO DE FALLAS EN EL CORSA DE LA CHEVROLET Y DEL PONTIAC G3 QUE HAN DEJADO TIRADOS A SUS PROPIETARIOS…
A MI NO ME HA PASADO ESO Y ESPERO DISFRUTAR MI PLATINA POR MUCHO TIEMPO. SALUDOS DESDE PUEBLA..

Buen día, regresando de nuevo al foro, resulta que recientemente, exactamente 3 semanas para ser exactos, manejándolo repentinamente se apago, me orille y ya no quizo jalar mas y solo en grua llego al taller. Para mi sorpresa la banda de distribución se estaba rota, y digo sorpresa porque se la había cambiado hace 15 mil km, el auto tiene actualmente 80 mil. Obviamente se llevo las válvulas y hubo necesidad de rectificar cabeza. El costo total : 9 mil pesos, el diagnostico, el engrane del cigüeñal desgastado, termino por romper la banda. Y mi duda final, realmente se debe cambiar el engrane del cigüeñal durante el cambio de banda o que fue lo que ocasiono que se rompiera la banda a los 15 mil km de uso. Aun así recomiendo ampliamente este auto.Espero sus comentarios.

Saludos!!

Hola! Tambien tengo un paltina A/A modelo 2004, tiene 149000 kms, le he cambiado la banda de distribución 3 veces incluyendo la bomba de agua y otros accesorios.
Le cambié la palanca control de luces, le he cambiado 3 veces la batería, le he cambiado 3 bobinas, una vez el sensor de posición del cigueñal y le cambié las llantas por unas EAGLE-VENTURA muy buenas.

Inicialmente estaba molesto con algunos problemas como lo del cambio de banda y lo del sensor del cigueñal, despues me di cuenta de que el auto era cuestión de llevarlo con un buen mecánico. Ni una sola vez lo he llevado a la agencia porque allí tiene chavos nuevos que están recien entrenados.
El manual te dice lo que tienes que hacerle regularmente y siempre he estado pendiente de su desempeño..

Actualmente no me puedo quejar lo he llevado a diversos lugares de mi México incluyendo lugares montañosos como Chiapas y tiene un excelente rendimiento en cuanto a consumo de combustible, muy cómodo; creo que ya desquitó la inversión.

Actualmente estoy pensando comprar otro automovil, pero algunas amistades dicen que tuve suerte con el auto… No lo creo!

Para Juan Morales me interesa el manual de reparacion me lo podrias enviar de favor a ugoadrian@hotmail.com te lo voy a agradecer

Tengo un platina 2005, afortunadamente lo compré de agencia; al igual que muchos escuché comentarios pésimos sobre el auto. En estos 5 años que tengo con él no tengo ni una sola queja, cabe mencionar que soy de lo mas cuidadoso con mi vehículo, si lo vieran no parece 2005, parce del año de tan bien cuidado que lo tengo.
Solo le he cambiado 2 bobinas y una vez frenos que es de lo del desgaste normal del auto. Lo único que si puedo decir encontra de este aunto es:
1.- Que pésimas llantas les ponen de agencia, esas Continental son una porquerías de llantas que no duran nada, ahora lo traigo con Michellin.
2.- La parte de atrás es un poco incomoda al subir al coche.

Tengo pensado comprar otro auto el próximo mes y la verdad he decidido comprar otro Platina.

yo tengo un clio 2006 34,000 km nunca me a fallado nada,muy bueno

Tengo un Platina 2006 automático, lo llevo a sus servicios reglamentarios y aparte de eso vivo yendo a la Nissan Poza Rica.
El problema principal es la caja de velocidades automática. Hace menos de un año se le cambio el cuerpo de válvulas a través de la garantía, y en este momento, hoy, tengo el mismo problema pero más agravado, nuevamente tienen que cambiar el cuerpo de válvulas, pero se le agregan ahora, el convertidor (turbina) y el enfriador de aceite de la caja.
¿Que esperanza tengo de que cuando finalize la garantía no tenga que cambiar la caja de velocidades?
NINGUNA.
La Nissan se lava las manos, solo hacen un mantenimiento correctivo, sabiendo de antemano que esa deficiencia la tienen la mayoría de los Platinas, y sabiendo que el resultado final será cambiar la caja de velocidades automáticas.
Creo que la única manera de hacerlos responsables de su error, es que nos unamos los usuarios inconformes, debe haber un medio legal para hacerlo presionarlos, ya que si un número de usuarios inconformes por el mismo problema, efectúa acciones puede llamar la atención.
Por esta razón, a los usuarios que quieran comunicarse conmigo, les dejo mi correo: felixggirola@hotmail.com.

hay un dicho de mecanacos que dice que los fierros no tienen paqlabra de honor puede ser un ford un vw un nissan un toyota y te puede fallar o te puede tocar el mejor carrro ce4ro defectos

GENTESS!! GUSTO EN SALUDARLOS YA TENIA RATO SIN ROLAR POR ESTE FORO COMENTANDOLES QUE SIGO CON MI PLATINA 2003 MUY A GUSTO A PESAR DE QUE YA TIENE 108 000 KILOMETROS DE EDAD, SIGO VIENDO A MUCHA GENTE INCONFORME CON EL VEHICULO ,COMO TODO HAY QUE CONOCERLO PARA SABER OPERARLO TENGO AMIGOS QUE TIENEN SU CELULAR DE PANTALLA TACTIL CON MP3,CAMARA DE 3 MPXS,JUEGOS,REPRODUCTOR DE VIDEOS,ACCESO A INTERNET,CON MESSENGER,TWITTER,FACEBOOK Y SABEN MANDAR MENSAJES DE TEXTO EN UN SANTIAMEN Y SIN EMBARGO NA SABEN A LOS CUANTOS KILOMETROS LE TOCAN LOS MANTENIMIENTOS MENORES Y MAYORES DE SUS VEHICULOS LES COMPARTO EL MANUAL DE PIEZAS PARA QUE APRENDAR A METERLE MANO EN PEGOTEBILL@YAHOO.COM
CON ESTE MANUAL Y ARMANDOME DE VALOR Y DE TIEMPO YA LE CAMBIO LOS FAROS DE BAJA CUANDO SE ME FUNDEN ( 70 PESOS EN LA REFACCIONARIA DE SU CONFIANZA — 800 PESOS EN AGENCIA) Y LE HE CAMBIADO LA SALPICADERA DERECHA DELANTERA PUES HACE TIEMPO ME FRENO UN CAMION GASERO CUANDO IBA A LA CHAMBA (300 PESOS DE LA SALPICADERA Y 1 HORA DE TRABAJO — 1500 PESOS!! EN AGENCIA Y SIN MANO DE OBRA) CONSIGANSE UNA MATRACA Y UN BUEN JUEGO DE DADOS PARA COMENZAR A DISFRUTAR EL HAGALO UD. MISMO !!!
EL PLATINA ES UN MUY BUEN CARRO CON MUCHAS COSAS BUENAS , RECIEN EN DICIEMBRE FUI PAPA (DIOS BENDIGA A MI ESPOSA Y A MI CHAMACO) Y EN LA CAJUELA LE METO A MI PLATINA LA CARREOLA LA BANERA Y SU CORRALITO CUANDO ME LOS LLEVO DE PASEO Y AUN ASI QUEDA HUECO PARA MAS COSAS, TAMBIEN EL COLOCARLE EL ASIENTO DE SEGURIDAD PARA M’HIJO FUE BIEN FACIL Y SIEMPRE VAMOS MUY COMODOS LOS TRES
ASI QUE GENTES CONOZCAN SU VEHICULO PARA QUE APRENDAN A DISFRUTARLO ! SALUDOS A TODOS ! CUIDENSE

YO SI LES VOY A DECIR QUE COCHE ES BUENO UN TOYOTA COROLLA Y NO LE BUSQUEN MUCHO TENGO UNO CON 200000 MIL MILLAS ESOS SI SON COCHES NO PLATINAS

tengo un platina std 2004 (de agencia) con 95 mil KMS y solo le he cambiado las 4 llantas y el acumulador… claro sin contar los servicios (aceite, bujias, flitros, etc)… EXCELENTE AUTO…. saludos…

y los corollas, los acaban de llamar a revision… jajaja… en EEUU han retirado miles para revisarlos.. hay que informarse!!!

Hola !!!!

Yo tengo un platina 2004 con 120000 km recorridos, me ha dado algo de problemas pero es mi primer auto, ahora tengo una falla algo extraña.

Cuando lo arranco cada mañana, el motor esta frio, y al encenderlo, el automovil se acelera hasta las 2000 RPM, supuse que era normal para que calentara, pero se queda asi 10 min, y hasta que calieta, las RPM bajan solitas, pero si lo manejo y se enfria un poco al llegar a un semaforo se acelera de nuevo y hasta que caliente se bajan las rpm, no entiendo este problema solo lo hace cuando el motor esta frio, ya cambie el chicote del acelerador pensando que fuese eso, asi como la valvula IAC.

Ojala me orienten, necesito solucionar esto, ya que me consume mucha gasolina asi.

SALUDOS

hola…yo tengo un nissan platina modelo 2005, llevo mas de 70,000 kilómetros recorrido con el carro y no me ha dado ningún problema a excepción de una falla en el tren delantero a causa de un choque y el cambio de la bomba y kit de clutch (embrague) (que despues de 5 años haciendo arrancones con el carro creo que ya era necesario) asi que no me puedo quejar… creo que no es el carro mas elegante pero si es un buen carro y cuando lo manejes y pruebes su potencia y agilidad, te va a gustar mucho…saludos

para hector….quisiera comentarte que los corollas son los carros que mas me gustan para hacer arrancones…porque no corren nada y se ven muy bien desde el retrovisor…y lo mejor de todo es que son tan pero tan buenos…que la toyota los acaba de llamar a revision….no seas envidioso y comprate un platina pues!…

Tengo un clio 2007 energy estandar y tiene un ruido en la parte baja del motor, lo checaron y me dijeron que eran los soportes del motor, se los cambiaron y disminuyó el ruido pero prebalece, lo cheque con otro mecanico y verificó las flechas y me informa que esta bien que seguramente debe ser la caja de velocidades, que me sugieren y en un momento determinado que costo tiene reparar la caja de velocidades.

PARA TODOS CREO QUE SI SABEN CUANTO ES 20000O MIL MILLAS VERDAD ES ALGO ASI COMO 320000 MIL KILOMETROS ESTOS SI SON COCHES QUE AGUANTAN E IDO DIEZ VECES A CALIFORNIA Y NADA DE PROBLEMAS TODO BIEN Y NO CHAFINAS

OYE ALVARO SI ME VOY A COMPRAR
OTRA NAVE PERO NO UN CHAFINA ME COMPRARE UN HONDA ACORD Y LE DARE UN DESCANSO A MI COROLLA YA QUE EL CHAFINA NO ME AGUNATAR LOS VAJES A CALIFORNIA COMO LA VEN MIS COMPAS

Hector: no vendas el cuero antes de matar la vaca….todavia no tenes el accord, y si, es un buen carro, camina bien, no da problema, te felicito si te llegas a compras tu accord, pero mientras tanto tenes tu corolla, y te aconsejo que no critiques al platina o chafina o como te sientas mejor llamandole…porque esta comprobado que corre mejor que el tuyo, que se agarra en las curvas mejor que el tuyo, etc (yo lo he comprobado) y hasta el momento desde que salio el renault clio (nissan platina) la fabrica no lo ha llamado ni una vez a revision…cuando te compres tu accord presumelo…mientras solo admite que tienes un carro que parqueado se mira mas bonito que el platina, pero manejandolo se queda atras…

hola!

me interesa el manual de reparación, mi correo es adydm88@hotmail.com
apenas ayer pasó que el auto costó trabajo para arrancar, y hoy igual
es modelo 2008 y se le han realizado sus servicios, voy a checar que es
gracias!!

el platina es la peor basura que se ha fabricado todo absolutamente todo le falla caja de velocidades o transmision , o aire acondiconado o bobinas o alternador aparte de ser feo es maloo se necesita nacer tonto para comprar uno pq es horrible caro y malo pero bueno siganse quejaando unos del suyo y otros adorandolo jaja yo con mi audi no he tenido un solo problema ni creo tenerlo saludos y lamentense los que ya tienen un platina y los que no no se les ocurra comprarlo saludos desde mexico !

Normalmente los comentarios negativos de cualquier cosa o situación se multiplican por 20 y los positivos solo 5 la verdad he leido otros links y me he topado con comentarios positivos de este vehiculo claro tambien negativos. La verdad tengo un platina y me ah salido muy bueno y el carro se me hace super comodo es 2006. Salu-2 a todos desde tierras regias.

Acabo de adquirir un platina…. haber como me va,,, jeje bueno tengo una duda haber si me pueden decir al activar la alarma no pita el claxon solo prende los cuartos,… es correcto esto ?? es un platina k plus automatico

nada mas chequen el periodico y los platinas son los que mas hay porque

la gente se quiere desacer de ellos. ok

Hola a todos:

Se me acaba de dañar el alternador de mi Nissan Platina 2007, el distribuidor me quiere cobrar mucho dinero por reemplazarlo, en cuales p{agina de internet puedo comprar partes para este carro.
Les escribo desde Panamá y realmente ese automovil ha salido muy malo, me hace pensar en no comprar más Nissan

Ayuda…. cambie e filtro de gasolina de mi platitnia pero no me percate al quitar el anterior cual es el flujo correcto….. ya lo puse para amboas lados y funciona el auto
; ( al ultimo lo deje de la siguiente manera viendolo de la parte de atras el flujo quedo de derecha a izquierda… Es correcto ???? por favor si alguien me puede decir

o0la a todos ps se me hace mal q se expresen asi del platina
ps ami me a salido muy bueno en el 2002 dos compre uno y tanto maquina como trasmission ambas cosas me an salido muy buenas he incluso estoy pensando en cambiarlo por un 2010 la verdad q este carro sale muy bueno ps solo le he hecho ps cambio de banda y lo servicios pero todo a su debido tiempo
y no me falla para nada asi q ala gente q lo critica les pido q recuerden el trato q le dan ante de hablar pofabo

HOLA BUENEOS DIAS, POSEO UN NISSAN PLATINA 2008, Y HASTA AHORA NO ME HA FALLADO PARA NADA , ESTOY MUY CONTENTO CON EL, ES UN CARRO MUY ECONOMICO EN CUANTO A COMBUSTIBLE , PERO EN MANTTO, SI ES UN POCO COSTOSO POR QUE ES UNA MAQUINA MUY DELICADA , HASTA AHORA LE HE DADO SU MANTTO DE ACUERDO AL MANUAL, PERO MI CARRO YA TIENE 8,3000 KM Y REALMENTE NO SE CUAL ES EL MANTTO PREDICTIVO PARA EL DE LOS 90, 000 KM, QUISIERA QUE POR FAVORA ME MANDARAN ALGUN MANUAL O EL MANTTO LE SIGUE POR QUE EL MANUAL DE LA AGENCIA YA NO DICE NADA. GRACIAS.

Platina 2008,2 años y 4 meses con 60.000 kilometros le estan cambiando faja de distribucion. No ha tenido ningun daño, es claro que no es un vehiculo para piques sino para uso en ciudad o carretera. al igual que este hay 4 mas que pertenecen a una flota vehicular de un acompañia y estan en igual situacion de buen desempeño.Siempre revisiones en agencia y no enviarlo a talleres no confiables.

Tengo desde nuevo un platina 2002 con recorrido de aprox 197,500 km. Me ha llevado a varias partes de la republica mexicana, desde autopistas hasta por el espinazo del diablo en la ruta durango-mazatlan-durango y les he de decir que con sobrecarga por ese camino montañoso se ha comportado excelentemente bien y me responde super, tanto así que una cheyenne que no quería dejarme pasar la rebasé despues de varios intentos (a la cheyenne le falló o tronó la sobremarcha cuando la estaba adelantando jajaja). La marcha a fondo en 2da velocidad es exquisita porque hace avanzar al coche como si fuera un 2.0L. La economía de combustible se me hace muy buena, dada la experiencia que tengo para manejar coches, un tanque de gasolina premium completo sin que me deje tirado (en cuanto prende el indicador de combustible) me da para recorrer casi 700 km en carretera y con aire acondicionado pero a 100km/h promedio sin sobrerrevolucionar al coche. Pues en cuanto fallas, realmente me quejo de las llantas de fábrica (continetal) solo me duraban 30mil km y ya no aguantaban, despues de 3 cambios opte por comprar llantas michelin y estas solo me duraron 80mil km porque ya se bamboleaba mucho el coche (aun cuando la huella de llanta estaba muy bien pero le echo la culpa a los numerosos baches en calles y carreteras). La batería me duró 4.5 años (fue mucho tiempo) y el juego de 4 bobinas me las cambió la agencia (sin necesidad) por un programa de reemplazo de éstas y no me cobraron. Le cambié amortiguadores a los 78mil km porque uno de ellos me tronó por sobrecarga en pleno espinazo del diablo. Como a los 93mil km le cambié las dos horquillas delanteras por tanto carajo pozo profundo que hay en carreteras y las gomas de la barra estabilizadora delantera. A los 102mil km le falló el sensor de posición del cigüeñal y se lo mandé cambiar de agencia. Hasta la semana pasada había sido todo… Las fallas que se me han presentado ahora (hace una semana durante viaje de semana santa) son que el velocímetro comenzó a oscilar aun cuando la velocidad es constante (falla del engrane del velocímetro que debe ser cambiado) y el cambiador de luces y direccionales que se quemó, dejándome solamente con pura luz alta sin poder apagarla. Me podría alguien decir dónde puedo conseguir este cambiador de luces (palanca) porque de agencia me cuesta $3,860.00 pesos, lo cual creo que es excesivamente costoso. Alguna venta de refacciones via internet donde pueda adquirirla. Y si esta palanca es igual para platina de cualquier año? De antemano… gracias

hola buenas tardes, muy interesantes todos los comentarios, yo tengo un Platina 2004, con 114,000km, ha salido muy bueno pero empezó a fallar, algo muy raro, cuando pones las direccionales se enciende el stop y vice versa… además empezo a fallar las bobinas… alguien tiene alguna opinión de la falla de las luces direccionales combinadas con los stops?

gracias

también le cambié 2 de las 4 bobinas, pero sigue fallando, alguien en este foro comentó que a veces falla el sensor del cigüeñal, que tan difícil es accesar a ese sensor? porque la realidad los espacios en el motor están muy estrechos…
gracias

hace exactamente un año hice un comentario acerca de un platina, otra ves hago otro comentario para ayudar a todos aquellos que tienen un carro de estos, hiba c omo a 80 km/hora cuando pise el pedal de freno pase un gran susto cuando senti el pedal muy duro y este no frenaba y adelante de mi un carro de lujo del año luego pense en la cuneta para poder bajar la velocidad pero si sabes manejar lo primero fue bajar de velocidad por medio de la palanca de velocidad de 4 a 3 luego a 2 l uego con el freno de mano, saben que fallo? una valvula de vacio del booster que es de plastico de la marca Ate una de las mejores marcas de partes automotrices.
Valeo etc hay varias marcas de partes automotrices buenas que usa este automovil pero como varios han comentado aqui hay que saber un poquito de carro.
hoy quite los 2 sensores de oxigeno para darle una limpiadita y luego se sintio un cambio mañana cambio el sensor de velocidad por que ya comenzo a avisar que lo requiere, los cambios de cualquier sensor es muy facil solo un poquito de calma y herramienta bueno tambien el manual de reparacion que este se encuentra en el net buscandole y gratis

ahh se me olvidaba ayer fui a cuernavaca y subiendo casi la cuestecita de la ( pera ) primero un mustag con el cofre levantado hechando una nuve de vapor.

luego mas arriba una xtrail, y haci avanzando varios carros de varias marcas y modelos con gruas enganchados y solicitando ayuda, y yo con mi platina 2006 muy a gusto . al llegar a periferico me dio confianza y tome mi lado izquierdo y quien me alcanzo? hasta llegar a mi casita en periferico norte.

TENGO UN PLATINA 2007 CON 88MIL KM. NO SE MUCHO DE CARROS–PERO YA ME TRAUME CON ESTE PROBLEMA…AL GIRAR PARA CUALQUIER LADO TRUENA MUY FEO–AL AGARRAR UN BACHE O EL SIMPLE HECHO DE BAJAR DE MI COCHERA TRUENA—YA LE REVISARON TODO Y SEGUN NO LE ENCUENTRA O SON TARUGO O DE PLANO NO SABEN NADA—A PARTE EL VOLANTE SE SIENTE MUY DURO,,ALGUIEN ME PUEDE DECIR KE LE PASA?????MUCHAS GRACIAS—

HOLA QUE TAL TENGO UN PLATINA 2005 EL PROBLEMA CON ESTE CARRO ES QUE LE PONGO LLAVE PARA CERRARLO Y COMO QUIERA LA CAJUELA SE ABRE QUISIERA SAVER QUE LE SUCEDE A MI AUTO GRACIAS .

MMMM… YO TENGO UN PLATINA 2002…LO COMPRE SEMINUEVO Y LA VERDAD ME SALIO BUENO…TENGO QUE RECONOCER QUE UNO MISMO HACE AL CARRO DEFECTUOSO O MALO…Y BIEN TAMBIEN LOS MECANICOS MALOS HACEN QUE LAS REPARACIONES SEAN COSTOSAS…YO ME DESCUIDE Y NO CAMBIE LA BANDA DE TIEMPO CUANDO DEBERIA ME TRONO Y YA SABRAN QUE PASO…..PERO LO BUENO ES QUE FUI CON EL MECANICO CORRECTO Y ME COBRO LO QUE DEBERIA $5,000 ADEMAS DE DEJARLO COMO NUEVA LA MAQUINA….EH ESCUCHADO QUE MUCHA GENTE PAGA HASTA 20 MIL PESOS POR ARREGLAR LA MAQUINA CUANDO LE TRUENA LA BANDA….LES SUGUIERO QUE INVESTIGUEN….EL PLATINA ES UN CARRO COMODO…LIVIANO…DINAMICO….Y DE BUENA VISTA….OJO…SOLO HAGAN SUS SERVICIOS EN FORMA Y LISTO.

SLAUDOS.

Platina 2006, cuesta encenderlo,y en la ultimas semanas enciende,, pero mantenerse encendido,, solo acelerando… pero se quiere prender el clima y el auto se apaga.. ya me dejo botada en un semaforo (sin clima)… ya lo revisaron de todo… ya le cambiaron ALTERNADOR, BATERIA, VALVULAS CAPUCHONES,, checaron la presion de la bomba de gasolina,, inyectores… alguien sabe que es?? mi mecanico ya me lo entrego… y en la agencia quieren desarmar por completo la maquina,, ya tambien le hice lo de la banda de distribucio.. y le doy mantenimiento seguido,,, asi que no es por descuido—

Leyendo los comentarios, como que vi que el platina 2008 pa ´cá (XD) salió como que corregido y aumentado, o me equivoco? Es una opción contra un ford fiesta? Gracias!!!

tengo platina 2003 le cambie polea damper y c volvio a dañar c le volvio a dañar ahora m dice el mecanico m dice q problabament la polea del compresor del clima c amrra y por eso c daña la damper (cabe mencionar q las poleas no eran originales las originales son muy caras) si alguien a tenido una experiencie similar o m puede asesorar mandem a mi correo fcomendoza@hotmail.com muchas gracias

tengo un platina 2004, se calienta mucho y ademas tiene una falla muy curiosa despues de cierto tiempo trabajo el motor y aumentando la velocidad hasta 100km/hr o mas, llego a un alto y al quererlo acelerar nuevamente se revoluciona demasiado ejemplo 3500 rpm y con una velocidad de apenas 30 km/hr y no hace el cambio de velocidad, se me olvidaba decirles es automatico se revoluciona demasiado me puede ayudar a ver que falla podria ser, se los agradezco

YO TENGO UN 2005 BUEN CARRO BASTANTE ECONOMICO POTENCIA SUFICIENTE BUENA ESTABILIDAD FRENA BIEN NO PIERDE POTENCIA SUBIENDO. LE PUSE FILTRO DE ALTO FLUJO RINES DEPORTIVOS Y DOS QUE TRES CARROS DISQUE BUENOS. SOLO ME VEN LA PLACA TRASERA OJO ESTE CARRO ES PARA VERDADEROS CONOCEDORES DE LOS QUE CUIDAN LOS VEHICULOS INVIRTIENDO DINERO EN SUS SERVICIOS PARA MANTENERLOS EN BUENAS CONDICIONES SIGUE ESTO Y TIENES CARRO PARA BUEN RATO

YO TENGO UN PLATINA 2006, TENGO AHORITA UN PROBLEMA CON EL; EN VARIAS OCASIONES, AL ESTAR EL AUTO EN MARCHA DE REPENTE LAS LUCES COMIENZAN A SUBIR Y BAJAR, DE REPENTE SE APAGA, O VA DANDO EL JALON, ESTO LO HACE DE MANERA IRREGULAR A VECES SI A VECES NO, PODRIAN DECIRLE SI A ALGUIEN CON ESTE CARRO YA LE PASO Y COMO SOLUCIONO SU PROBLEMA, GRACIAS.

Hola a todos en este interesante y muy necesario foro informativo y de ayuda mutua. Tengo un problema con mi Platina 2004. no encienden las luces bajas, sólo las altas. ya cambié de focos y revisé fusibles y siguen sin encender las luces bajas, sólo las altas. De antemano muchisimas gracias por su orientación y ayuda. tengo varios días con este problema y cómo está la inseguridad por acá en el norte, es muy riesgoso traer las luces altas por la noche.

hola a todos, yo tengo un platina 2007 con casi 70′000 kilometros y lo unico que le ha fallado fue una bobina que por cierto se la tronaron en la agencia cuando lo lleve a servicio de limpieza de motor, si no todavia tendria la original, el unico defecto que le encuentro es que la caja de velocidades no tiene BAYONETA para conocer la calidad y el nivel del aceite que se tiene que reemplazar cada 40000 kms. en cuanto a lo demas es un excelente vehiculo con mucha tecnologia y mucha calidad, gran espacio y ergonomia que no tiene ningun otro vehiculo de su tamaño y lo mejor altisima seguridad que tampoco tienen otros vehiculo de su tamaño, a los detractores, les aconsejo que mejor se pongan a leer y a preguntar a los especialistas para que no exhiban su altisimo nivel de ignorancia, que tambien entiendo pueden ser el clasico mexicano que nunca revisa su vehiculo y que ni siquiera conoce su manual de mantenimiento, el auto lo maneja mi esposa, y yo le doy su mantenimiento cada 5000 y 10000 kilometros y a ella que solo se sube, lo enciende y lo maneja nunca le ha fallado. es bien confiable y ella se siente muy segura y lo maneja bien, mi auto ha sido manejado en todas las condiciones pero se encuentra al 100%, lo pienso vender, pero solo para comprarme otro RENAULT O NISSAN ya que sin ser muy caros son lo mejor del mercado, y lo mas confiable.
p.d. no sean ignorantes, mejor aprendan a cuidar un auto, ninguno es malo el malo es el conductor o el dueño que quieren manejar un tsuru o chevi o un clio(platina) como si fuera un camaro, o lo peor quieren tratar una transmisión automatica como una standar, ninguno es igual, aprendan a conocerlo, perdedores.

anexo al anterior mensaje que envie, a todos los perdedores ignorantes que ponen en duda la calidad del platina, les comento que el dia que cambie la bobina a mi platina, esta me la vendio un cuate que tiene uno color negro con la impresionante cantidad de 560′000 kilometros y trabajando al 100% sin ninguna reparación, solo le ha cambiado 3 de las 4 bobinas, nunca he visto un vehiculo de otra marca que tenga ese kilometraje en tan buenas condiciones, aclaro que ademas, este kilometraje se lo ha metido en la ciudad de México, donde las condiciones de trafico son intensas.

Alguien sabe porque prende el foco del agua junto con el de stop si mis niveles de ahua estan correctos gracias por su ayuda de antemano

HOLA AMIGOS AMANTES DEL PLATINA Y DE LA AFICIONADOS DEL AGALO UD MISMO YO SOY DE LA IDEA DE K NO AY AUTOS MALOS LO K SI AY SON MECANICOS MALOS CUANDO NO SABEN COMO SOLUCIONAR EL PLOBLEMA POR LO REGULAR O CASI SIEMPRE EL MALO EL AUTO O LA MARCA K PORK SON CHAFAS K POK SON DESECHABLES LA REALIDA ESK RENOUL SIEMPRE SE A CARACTERISADO POR K SON AUTOS FINOS Y AL DECIR FINOS NO KIERO DESI K SEAN DE COLECION O PARA PONERLOS EN UN APARADOR SOLO K UN RENOUL NESECITA UN BUEN OPERADOR AL VOLANTE ACI COMO UN BUEN MECANICO Y EN GENERAL ESO ES EL DE TODOS LO VEICULOS SIEMPRE K SALE ALGO NUEVO LA MAYORIA DE MECANICOS TODABIA SON EMPIRICOS Y ESTAN BUSCANDO K LA FALLAS DE LOS VEICULOS LOS ESNCUENTREN PORK NO SABEN POR DONDE BUSCARLE SI NO PASA GAS LE KIEREN PONER CARBURADOR SI NO AY CHISPA LE KIEREN PONER PLATINOS ESO ES ANTIGUO Y DE LA VIEJA ESCUELA Y ASI SI LO ARREGLAN CONSEGO PLACTICO BUSKE UN BUEN MECANICO ALGUIEN K SEA PROFECIONAL K NO SEA TRANSA Y SOBRETODO TAMBIEN APRENDAN A MANEJAR NO SOLO ES GAS Y ACEITE Y AGUITA A LOS LIMPIADORESAY MUCHOS MANTENIMIENTOS PEKÑOS K ALA LARGA NOS EVITAN GRANDES REPARACIONES.

pues yo tengo un platina 2007 y mira que me salio buenisimo son solo mitos que el platina salio defectuoso quisa los modelos anteriores puedieron salir un poco malos pero mas que nada consiste en que tan buen conductor seas y a que clase de mecanicucho se los lleves mi auto nunca me ha dejado tirado y llevo con el 3 años sin descansar. sean choferes no solo manejen.
Téllez.

Buenas tardes y Felicidades por este interesante Foro.
Tengo un Platina K plus 2004 con A/A. Este presenta una falla en el encendido, despues de 6 o 7 llvazos prednde y con mucha falla, ya revise el sensor del cigueñal y esta en buenas condiciones, al prender emite unos olores muy uertas como a azufre y gasolina. Ya hice el intento de cambiarles los sensores de oxigeno del manifould y el que esta despues del catalizador que al ponerselos nuevos NO prende el carro y les pones los viejos y enciende pero con falla.
Ya depues de un rato de dejarlo prendido se estabiliza el motor normalmente. Cuando prendes el A/A el carro se apaga inmediatamente como se ahoga y aqui en Sonora es muy necesario el A/A (39-40°C), ya le cambie la valvula IAC y la falla aun sigue.
Sera necesario mandar quitarle el catalizador que presumo este tapado. Se las consecuencias que puedo correr al quitarselo como es mayor consumo de gasolina, que se prenda el Check engine que el ECM me este dando valores falso para hacer la mezcla de aire para el motor. Estoy por comprarle el sensor maf ($1300)que esta aun lado del la valvula IAC para ver si corrigue un poco antes de quitarle el catalizador.
Si me puede apoyar con su experencia se lo agradeceria mucho.
Saludos desde Cd Obregon

Olvide comentarle que ya lo escanee y me marca estos codigos de error:
PO300 Falla irregular detectada en el cilindro.
Causa Probable:
-Falla en el sistema de Ignicion
-Falla en el sensor Maf
-Falla en el sensor de relacion mezcla aire-combustible/sensor de oxigeno calentado(AF/HOS2)

PO420 rendimiento del sistema catalizador por debajo del nivel de tope-banco 1
Causa probable:
-Falla en el sistema de combustible
-Falla en el sistema de ignicion
-Convertidor catalitico banco 1 averiado

Esas son las dos fallas que me marca al momento de escanerlo para ver si me puede apoyar con su diagnostico
Saludos

Estimados

Yo no entiendo mucho de autos y me compré un Pletina del año 2004, con 99.000 Km, le hice todos los cambios necesarios que se recomiendan al comprar un auto usado ( Todos los filtros, bujias, correas, cambie de aceite de motor), alineación y balanceo, pero no estoy conforme con su rendimiento, he calculado 3 veces y me da 10 Km. por litro, todos los días recorro alrededor de 40 km (mixto), el auto es muy comodo y como todos dicen es espacioso , les agradezco sus comentarios o recomendaciones.

Hola sobre al respecto de los platinas trabajo en una NISSAN de naucalpan soy el encargado de refacciones la verdad para ser sincero algunos platinas salieron con defectos no todos es por eso de algunos pros y algunos contras como todo, y como dicen si tienes auto es para poder mantenerlo sino para q los q tienen su platina y estan conformes felicidades y alos q no desangance de el para q se quejan de algo q le puede salir mas caro espero esto les aclare algo de sus inconformidades bay

BUENO PUES YO ACABO DE COMPRAR UN PLATINA 2005 LA VERDAD ME GUSTA MUCHO EL COCHE ES SUPER ECONOMICO EN GASOLINA AHORITA ANDO INVESTIGANDO QUIEN ME PUEDA AYUDAR CON EL VELOCIMETRO YA QUE A VECES MARCA Y A VECES NO TENGO EL MANUAL COMPLETO DEL CARRO, EL MANUAL DICE QUE PARA REPARAR EL VELOCIMETRO SOLO ES NECESARIO CAMBIAR UN PEQUEÑO ENGRANE Y CON ESO QUEDA LA FALLA SOLO QUIERO SABER QUE TANCIERTO ES ESO POR QUE ME QUIERO AVENTAR EL TIRO DE COMPONERLO YO MISMO

pues dejenmen presumir yo tengo un pletina 2005 que me a resultado eccelente la unica lata que me a dedo es la normal yo diario recorro 180 kilometros en promedio y que les puedo desir sin problemas y tiene 170000 kilometros y contando yo y un vecino realizamos las reparaciones todo conforme a los lineamientos renaul y especificaciones segun ensamble y es entretenido pero el placer de conducirlo es algo increible y lo e corrido a los increibles 200 kilometros pro hora y sin problemas, estable, y con el motor pidiendo mas gas a si que ustedes desiden para comentarios a mi correo cure8402@hotmail.com en lo que pueda ayudarles con gusto

hola a todos. he comprado un platina 2005 y nunca me avia informado de que onda con estos coches y despues de ver todos estos comenterios la verdad ya me desanime de este coche, todavia no he tenido ninguna mala experiensia puesto que lo acabo de adquirir, comentan que uno mismo puede cambiar los sensores y las bobinas pero la verdad yo ni los conosco mucho menos donde van, perdon por mi ignorancia pero la verdad quisiera aprender todo esto si hay alguien que me pueda asesorar se lo boy agradecer muchisimo mi correo es chuy7204@hotmail.com

HOLA ALGUIEN ME PUDIERA AYUDAR, TENGO PROBLEMAS CON MI PLATINA 2006 K PLUS, EMPEZO A PATINARSE AL FRENAR COMO SI ALGUIEN ME AVENTARA O COMO COMUNMENTE DICEN ME DAN UN LLEGUE, YA MANDE A REVISAR LOS FRENOS Y ESTAN BIEN, LE HICIERON UN ESCANEO A LA CAJA DE TRANSMISION Y SALE QUE SON LAS VALVULAS Y ME QUIEREN COBRA $ 15 MIL PESOS, LES PEDI LA HOJA DE DIAGNOSTICOS Y SEGUN EL ESCANER NO LO IMPRIME, ALGUIEN SABRA DE UN BUEN TALLER DONDE REPAREN ESTA FALLA EN EL D.F, O ESTA BIEN EL MONTO QUE ME COBRAN, GRACIAS POR SUS COMENTARIOS Y AYUDA.
MI CORREO ES: fcodimas@hotmail.com

AH!! PARA LOS AMIGOS DEL D.F. UN AVISO NUNCA VAYAN A LA REFACCIONARIA NAKAMURA POR LA GAM, SI TU CARRO TIENE ALGO SENCILLO TE DICEN QUE LO DEJES Y EN EL HACEN SUS VIAJES PERSONALES, ADEMAS QUE TE TARDAN DEMASIADO EN ENTREGARLO, COBRAN LO QUE QUIEREN Y TU CARRO REGRESA PERO POR OTRA FALLA A LOS POCOS DIAS, AGUAS CON ESTE TALLER SE DICE ESPECIALIZADO EN NISSAN Y SON NEFASTOS LOS MECANICOS.

HOLA yo tenia un platina 2006 y no me gustó para nada, muy ahorrador de gasolina pero lo que ahorras son para las bobinas que a cada rato fallan, y ya ni hablar de cambiar la banda facil de $2,000 a $3,000 el cambio y si no lo haces se te truena la cabeza, y ya ni hablar de en cuanto te sale eso, y hablando de velocidad a mas de 120 km ya vibrava horrible. y no podias ni recargarte en la salpicadera porque se rompia,era como desechable.un carro muy malo. no lo recomiendo, mil veces preferible un jetta. y si ya tienen un platina pues a ahorrar para sus proximas composturas.

Mi platina es del 2005 y tiene 155,000 kms,hasta ahora no me ha dado problemas,siempre lo maneje en carretera a velocidades superiores a los 160 km/h..los secretos…facil ..cambiarle la banda de tiempo a cada 70,000 kms y usar aceite sintetico,el mas importante secreto.. si puedes hacerle tu el servicio,el aceite sintetico lo cambias a los 45,000 kms ,el filtro de aceite,lo cambias cada 15000 kms,el de gasolina cada 12000 kms,las bujias..ponerle de platino y cambiarlas a los 50,000 kms..est0y por cambiarle el convertidor catalico para que siga bien…saludos a todos..

Estimados

Quisiera ayuda a quien me puda ayudar , ya que a mi platina del año 2004 , lo compre usado (105.000 km) me está consumiendo mucho combustible, lo lleve al mecanico y , según él lo escaneo , le he cambiado todo lo que me indica ( correas, bujias, bobinas, etc), me he gastado a lo menos unos 1000 US en todas los cambios ( como dato lleno el estanque y me da unos 350 km y mi recorrido es mixto) , según la Nissan y muchos de los que comentan en esta página este automovil es muy ecónomico, por lo mismo es que les pido sus comentarios,
Al mecánico le he dicho esta situación y ahora me sale con que es posible que tenga problemas en la culata ( ya me huele mal este tema).

Muchos saludos y gracias a los que me ayuden

un saludo desde saltillo coahuila y grasias x sus comentarios ya ke son muy asertados yo tengo un platina 2003 y la verdad me gusta mucho y como ya an comentado las makinas renault son muy finas y nesesitan algunos cuidados extras pero nada fuera de lo normal ya avia tenido un renault ts 1976 fue mi primer carro y me dejo un muy buen sabor de boca exelente makina soy mecanico electrico manden sus preguntas y si en algo les puedo ayudar kn gusto alguien ke me mande el manual de desarme del platina se los agradeseria mucho este esmi krreo daniel.muniz01@hotmal.com de antemano grasias

HOLA ME LLAMO EDUARDO Y LA VERDAD ME SIENTO MUY AFORTUNADO DE POSEER UN PLATINA K PLUS MODELO 2003,Q NO HE TENIDO PROBLEMA CON EL,DE HECHO LO COMPRE USADO TENIENDO YA DOS DUEÑOS SOLO LE HE HECHO SUS SERVICIOS Y ME HA LLEVADO A DONDE QUIERA … Y TIENEN RAZON TODO DEPENDE EL CUIDADO QLE TENGAS!. SE LOS RECOMIENDO AMPLIAMENTE .

Lamentablemente, como dicen algunas personas aqui el problema no es nuestra nacionalidad, no esque noleas el manual, no e qeu al vehiculo lo trates mal, probablemente hay algunos de los que han comentado aqui que algun interes tengan en defende la marca, yo cometi error de comprar unoy no saben o a lo mejor si, creo que les puedo orientar sobre todaaaaaaas lasfallas que a este vehiculo le surgen y creanme no le falta mantenimiento pero para nada, locuidomucho, le doy sus servicios, sepuede decir quemi prioridad es el carro, pues desde que lo tengo tenia que juntar mes con mesla mensualidad y tambien sus dos o tres mil pesos para sureparacion, sin contar que elauto ya ha estado a punto de causarme graves accidentes en dos ocasiones, asiq eu seguro no es,pero para nada, deue sirve que el motor se caiga cuando hay unimpacto, si elmaldito carro se para sin razon en donde le venga en gana, no ms imaginense la suerte que tengo para estar aqui … no es un carro al que le deban tener ocnfianza, pue slounico que tienen seguro con el es que elc arro va af allar ,cuando? cualquier dia…. habra excepciones si¡¡¡ kiza los carros que fabricaron los de Reunalt cuando estaban despiertos porque alparecer la mayoria los fabricaron con laspatas… saludos y les dejo micorreo por si tienen una falla quiza esayo ya la tuvey logre resolver oquiza sea unatortura queme falte porvivir en loque tengo para comprarme un nuevo auto…

Hector

Pide que te manden a laboratorio los inyectores, nod e que te los limpien, si no que los manden a laboratorio , asi estaba elmio y con esolo resolvi… espero y te ayude…creeeme hice todooque tu hiciste y sufri cerca de un año con la falla y con eso el carro quedo…

buen dia!!
yo tengo un platina 2003 y la verdad ya no se que hacer con el, me salio re mal al inicio tenia un problema en el encendido y lo lleve a la agencia el estupido del gerente me hecho el choro de que era la el chip de la llave que desprogramo la computadora del motor y por eso mi coche se quedaba trabado para arrancar, despues a no muy poco le hice un lavado de motor y todo su servicio y corriendo en plena calle que se truena la banda y me desviela el motor le inverti 20,000 pesos despues salio con su gracia de una bobina, despues se trono un sensor de la caja asi que ahora a cada rato se prende la luz de la caja, despues corriendo cuando se calienta al entrar la primera y hacer cambio a segunda el coche se revoluciona pero no avanza y tengo que regresar a primera para que avance y a si he tenido de problemas con ese carro la verdad que yo no entiendo por que tanto amor a este carro, tengo una camioneta del año 90 y la verdad no he tenido que invertir en ella mas que 1000 pesos mensuales cuando mucho y no me pone ningun pero ademas corre de lujo y es mucho mejor que ese carro, sinceramente ha sido una mala experiencia con ese carro que aun hoy en dia lo estoy rematando por 30,000 pesos.

Buen dia a Todos

Bueno en primer lugar para aclarar cualquier duda sobre los comentarios y sugerencias que proporciono son Ing. Mecanico Automotriz y compre un Platina 2009 nuevo , a pesar de todos los malos comentarios de este , porque es un auto exelente y en mi opinion todas las fallas que se presentan se deben principalmente a dos cuestiones 1. la falta de mantenimiento como mencionan 2. el uso inadecuado de cualquier vehiculo ya que son para transportarnos no son autos de alto rendimiento

Para evitar problemas cuando compren este auto siganlo llevando a la agencia para sus mantenimientos ya que ya tienen conocimiento del la correcta forma de dar mantenimiento , la falla en las bobinas se debe a su incorrecto lavado en motor ya que en muchos talleres los mojan a presion cuando esto es lo peor para cualquier auto en especial este y la gama Renault ya que el agua penetra en las bobinas y conecciones electricas provocando corto y sulfatacion en corectores y arneses recordar que la base de funcionamiento de la nueva generacion de autos es la electronica si mojan estos componentes provocara todo tipo de fallar motor, transmision, suspencion, sist de frenos, etc.

Otro factor es el uso de refacciones genericas por ser mas baratas que las originales , por ejemplo es uso de kit de bandas , sus similares son de baja calidad por lo que tienden a romperse provocando daños severos a la cabeza de motor , haci a la incorrecta colocacion por no contar con la herramienta especializada para hacerlo ta que la sincronizacion de motor debe ser exacta.

Para quienes piensan que es un auto deseclable por su uso exesivo en plasticos esto es por seguridad para absorver la fuerza en impactos y provocar en lo menos posible daños a sus ocupantes si tienen la oportunidad de revisar Renault tiene de las mas altas calificaciones en seguridad para los ocupantes , ademas que si recondideran que si impactan su vehiculo con un objeto estatico a 60 km/h la fuerza del impacto se multiplica.

Como conclusion cualquier vehiculo que desidan adquirir , tratarlos con el dedido cuidado que los fabricantes especifican, creo que nos cuesta mucho trabajo comprar un bien para tratarlo como basura cuiden su patrimonio , ademas que al venderlo entre mejor se encuentre su unidad menos batallan para venderlo y su precio es un poco mayor por las condiciones en que se encuentre.Olvindense de que los autos de antes no daban tantos problemas como los actuales , ya que ahora todo vehiculo es una pieza de ingenieria y nos ofrecen muchas ventajas como un increible ahorro de combustible , confort y seguridad.

Espero que esto les sirna a la hora de adquirir un vehiculo.

poss saludo a todos ..a los platinenses como yoo…pos yo les quiero decir que mi planita 2006.es un buen auto que no me a fallado en nada yo digo que si cuidando las cosas todo va bien todo se conserva..bueno desde que lo compre de segunda mano hace 2años.pues en ese momento que lo compre a toda honda buen funcionanamiento en el carro ningun fallo y es mas esta bien corrido el carro tien 2785059…pero hace 9 meses me empeso a a darme un poco de susto por que ensendia el carro y poss andando como unos 10 minutos en la ciudad se apagaba el carro y poss eso es algo serio porque estas en trafico y pos el freno se blokea y poss asi no puedes hacer nada poss que tienes que hacer poss ensenderlo rapido pero con el clima lla apagado por que si no no me arranca .pero esa es mi duda no se que pueda ser ese problema en el clima porq se apaga cuando lo empieso a utilizar ..pero sin el clima el carro a todisima honda todo bien todo bien pero solo utilizo el clima como un ratito y se apaga el carro.. pero eso si les digo que que me echen la mano para que me den una idea de que sea el motivo de que este fallando mi platina ..en verdad aficionados al platina como yo ..no confio en los mecanicos y electricos ..asi que poss si me pueden ayudar con esa duda de que sea mi problema ..poss le agradeseria mucho que me den una ayuda de que sea enmi cuenta de correo electronico ..chaquets2009@hotmail.com..bueno suerte a todos con el mejor auto de mexico %% PLATINA%%

hola yo tengo un platina que tan buenos o malos han salido la 2002? espero sus comentarios

Hola a todos:

Hace 5 años estaba por comprar un auto y ya había escuchado de los problemas del platina. Pero salió una buena oportunidad y adquirimos uno.
Esta auto ya tiene casi los 100000 y todos sus servicios en la agencia la verdad no se comparan con la seguridad de que vas en carretera y no se va a quedar tirado. No he tenido problemas grandes más que de las bobinas, y un cambio de alternador hace 3 años y que en la agencia me ayudaron para que fuera por garantía. Para mí es un muy bien carro.

A esos detractores del platina les aconsejo comprarse un tsuru eso si es austeridad, incomodidad y un carro digno de taxistas, tengo un platina 2004, 140 mil km, y me siento en dueda con el carro por que a veces no tengo para sus servicios y la verdad jamas me a dejado, la persona que dice no los ve en los E.U, sera por que al gabacho no le gustan los 4 cil y los pocos que hay son honda, por que ni el jetta les agrada.

tengo un platina y se quemo un luz baja, alguien sabe como se cambia este foco. ya le intente pero no encuentro como, el espacio es muy reducido para sacar dicho foco. gracias…

bueno yo tengo un platina 2006 con 98000 km recorridos no habia tenido mas que un problema en un mantenimiento que me dijero n que necesitaba cambierle las bobinas
hace como un mes. El carro ha tenido todos sus mantenimientos en agencia pero tendra como un mes que de pronto al desaselerar y despues de querer volver acelerar ya no dio potencia el motor asi hasta que se apago aunque el motor volvia a encender no daba potencia despues de un km de recorrido. Loe lleve a la agencia y despues de quince dias me lo entregaron cambiandole un inyector lo saque tres veces aqui en la ciudad y despues hizo algo parecido el carro arrancaba pero como si no estubiera carburado ( si fuera carro de carburador) depues de un rato se normalizo lo lleve a la agencia sin ningun problema y lleva ahi casi un mes hace como 12 dias me dicen que es la bomba de gasolina y que me sale en $6400.00 lo cual autorize pero hasta la fecha no me lo entregan ustedes que opinan debo sacar el carro dela agencia o en definitiva debo cambiar de carro

Buenos días, pues para comentarles que ya logre cambiar el foco de mi platina, la verdad fue algo muy complicado, esto debido a que el espacio para realizar el trabajo es muy reducido, lo primero es desconectar el arnes, esto lo hice ayudándome de un desarmador plano, con cuidado para no dañar el arnes, luego de quitar dicho conector, se retira el protector de goma que tiene, luego de esto se tiene que quitar el seguro que hace que el foco se mantenga fijo, es algo complicado quitarlo por lo mismo que les había dicho anteriormente por el espacio reducido, el seguro se quita jalando hacia un lado para que se suelte de una pestaña que lo detiene y listo puedes retirar el foco y remplazarlo, y la colocacion es el mismo precedimiento solo que al reves, eso si tener mucha paciencia ya que tarda uno un poco en hacer este cambio….suerte…

Mi historia con el clio es una historia de amor y desamor, ya le ha pasado de todo en el motor.
Primero comenzo a sonar un balero de la banda de accesorios todavia tenia garantia pero no la quisieron hacer valida porque segun ellos era una pieza de desgaste. Luego tronó una bobina y esa fue una larga historia, intenté con bobinas originales renault y fallaron a los pocos meses, luego intenté con unas marca valeo y salieron muy buenas ahi siguen trabajando luego no encontraba y le tuve que poner otro par taiwanesas, oh, sorpresa llevan 2 años sin fallar, ahora siempre tengo una bobina de refaccion.
Luego la bomba del agua comenzo a tener fugas eso represento cambiar banda del tiempo, valero tensor y no se que tanto. Luego una fuga de aceite por un reten, fue cambiado, luego una fuga de la caja de velocidades, un sello dañado. La ultima despues de ir caminando se apago nomas porque si, cuando abrimos el motor todas las valvulas estaban dañadas pero la banda del tiempo estaba intacta, resulta que la polea del arbol de levas lleva una piecesita que se desoldo y provoco que la banda se brincara.
Siempre que se descompone me desespero y digo que ya lo voy a vender, pero luego me lo entregan y despues de manejarlo por un rato regresa el amor, creo que ahora ya no lo perdonaré no quiero mas sorpresitas. Ahora si aunque me haga ojitos del gato de shrek se va.

hola alguien me podria ayudar diciendome como puedo lavar la garaganata de aceleracion del platina como quitarlo para lavar ya que esta muy estrecho los espacios

Hola a todos, soy dueño de un platina 2006 y la verdad estoy muy contento con mi auto, aun y cuando ha presentado sus fallitas (bobinas) al dia de hoy tengo el siguiente problema, espero y alguien me pueda apoyar a resolverlo, sucede que, con las luces apagadas, al pisar el pedal del freno las luces del tablero bajan de intensidad incluso parpadean, tambien al meter la reversa lo hace, despues de unos segundos se normaliza sin embargo durante el trayecto las luces del tablero van parpadeando, lo lleve hace unos meses a un taller “especializado2 y me cobraron cerca de $2,000.00 por “repararlo” y la verdad me gustaria hacerlo yo mismo.

Gracias.
ochoa.miguel@hotmail.com

dejense de polemicas y agan el sacrificio de adquirir un carro de calidad sin duda osea el toyota corolla o el nissan sentra y no el platina que es un carro de muy mala reputacion y si el rio suena.

un cordial saludo mis queridos chilangos les recomiendo que en lugar de estar discutiendo sobre un carro verdaderamente nefasto por decir lo menos agan el sacrificio de ahorrar para uno de verdadera calidad como lo es el toyota corolla o el nissan sentra esos si son verdaderos carros y para mauro mendoza le comento que en USA los ultimos tiempos los carros mas vendidos son los de cuatro cilindros pero alla el platina no existe porque el gobierno no permite que las empresas le vean la cara a los consumidores SALUDOS DESDE TIJUANA

NO ES NISSAN REALMENTE ES UN RENAULT Y DE MUY MALA CALIDAD; SE TIENE QUE CAMBIAR LA BANDA DE TRANSMISIÒN EN UN BAJO KILOMETRAJE; POR QUE SI SE REVIENTA DAÑA MUY SEVERAMENTE EL MOTOR. SU COSTO DE MANTENIMIENTO ES MUY CARO; TIENE EL MISMO MOTOR EL APRIO, SENTRA, EL PLATINA. QUE NO TE DEN GATO POR LIEBRE

AVISEN A TODOS QUE ESTOS CARROS SON UNA PORQUERÍA Y QUE LA EMPRESAS NISSAN Y RENAUT NOS VEN LA CARA. SON COMPAÑIAS QUE SE DEDICAN A ROBAR EL DINERO DE MÉXICO VENDIENDO SU BASURA

Hola, me acabo de comprar un platina usado 2002, el dueño anterior lo tenía supercuidado pero ahora se le descompuso el tablero, a veces prende y a veces no, supongo que debe ser algo sencillo pero no tengo idea de que revisar, ademas la bateria se esta descargando diario pero esta nueva. Pienso llevarlo a la agencia pero quisiera saber mas o menos que tiene para saber si lo puedo hacer yo mismo o para que no me quieran chamaquear.

chamaquear yo lo hicieron

llo acabo de comprar un platina 2002 descompuesto en 37 estamos batallando un poco pero creo que solo areglandole eso lo que falla sera la envidia de todos

saludos bye

Tengo un Platina año 2003 y tengo problemas con el sistema de seguridad ( Inmobilizer) ya que hay veces que el auto no quiere encender la luz que indica el sistema queda parpadeando cuando le doy star y no arranca debo inistir hasta que la luz quede fija y en ese momento si enciende,,, mi pregunta es como puedo solucionar este problema,,, hay manera de desconectar este sistema de seguridad,, la verdad es que estoy desesperado

hola a todos, pues yo soy de mexicali, mexico y tengo un platina 2004 y la verdad no se ke decir kien es el malo si el carro o las agencias nissan. pero la verdad es ke durante los tres primeros años de vida del carro, estuvo con el mantenimiento preventivo ke da la agencia y debo decir ke durante esos tres años fueron dolores de cabeza, uno tras otro, cuando no eran las bobinas eran fugas de aceite y hasta fugas de la gasoilina; en fin una falla tras otra. con decirles ke las dichosas bobinas se le reemplazaban las 4 en menos de un mes.
soporte los tres malditos años, siempre amenazado ke si no lo llevaba la garantia me la anulaban, pero ahora ke lo pienso desde un principio debi hacerme cargo del carro por cuenta propia y de haber sido asi me habria ahorrado tanta perdida de tiempo; asi como dolores de cabeza, pues para ser honestos la garnatia solo es un mero tramite, mas no una garantia de satisfaccion.
ahora pasada la garantia rompi relaciones con nissan y decidi tomar el riesgo y llevar mi auto a mi taller de confianza donde le dan mantenimiento y la verdad estoy tan agusto y conforme porke desde entonces tengo tres años manejandolo sin complicaciones, solo hay ke invertir en sus mantenimientos cada 5000 kilometros y ya esta, conoci el verdadero funcionamiento de su aire acondicionado hasta ke un mecanico hijo de vecino me le dio servicio y wowwww nada ke ver como cuando salio nuevo de la agencia aora si enfria porke enfria.
por ultimo todo vehiculo puede ser bueno o malo siempre y cuando tengamos cuidado en masnos de kien lo ponemos a la hora de darle mantenimiento…OJO a todos akellos ke compren auto con nissan: siempre ke vayan a servicio pidan pruebas visuales de cada una de las piezas ke les reemplazan ya sea por reparacion, desgaste o garantia, en nissan acostumbran a limpiar componetes para luego cobrarlos en la factura como si fuesen piezas nueva; eso es algo ke me consta y por otro lado noteman en demandar a estos ladrones ke lo unico ke han estado haciendo en los ultimos años, es desprestigiar a una empresa automotriz de clase mundia como lo es nissan.

que tal yo ttengo un platina 2006, no me quejo este si que a tenido ,mala vida en cuestion de que lo traigo siempre en terraceria desde nuevo, tiene ya 200 000 kilometros y solo le echo un cambio de banda de distribucion y algunas bobinas fuera de eso caramba que bueno me salio es automatico y ahora le note que cuando ando en lugares con topes o terracerias de PRONTO COMO QUE SE NEUTRALIZA, le acelero un poco varias veces hasta que da un gole y comienza a caminar de nuevo, lo lleve a cambiar el aceitea la agencia pero sigue igual.. alguien podria decirme que pasa o que debo hacerle???? TEMO QUE ME DEJE POR AHI EN CARRETERA VIAJO MUCHO

HOLA QUE TAL, YO TENGO UN NISSAN PLATINA 2005 EL EQUIPADO, YO PIENSO QUE EN REALIDAD NO EXISTE VEHICULO MALO, LOS MALOS SOMOS LOS QUE CONDUCIMOS NUESTROS VEHICULOS Y NO SABEMOS NI CUANTOS LITROS DE COMBUSTIBLE LLEVA NUESTRO TANQUE, O NI SIQUIERA SABEMOS DONDE SE ENCUENTRA LA BAYONETA PARA CHECAR EL NIVEL DE ACEITE DE NUESTRO VEHICULO, EN REALIDAD DEBEMOS SABER QUE TIPO DE VEHICULO TENEMOS, CUALES SON SUS FALLAS MAS COMUNES PARA ESTAR PREPARADOS EN SUS MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS, EN REALIDAD POR LO GENERAL TODOS ESPERAMOS DARLES SU MANTENIMIENTO CORRECTIVO A NUESTROS VEHICULOS Y RECORDEMOS QUE LAS PIEZAS TIENEN UN TIEMPO DE VIDA UTIL, NO HAY QUE ESPERAR A QUE NUESTRO VEHICULO SE AVERIE PARA SABER QUE TAN BUENO O MALO ES, PORQUE SI UNO SE PREPARA SABIENDO CON QUE TIPO DE VEHICULO ESTOY DISPONIENDO JAMAS ME VOY A QUEDAR CON UN PENDIENTE EN CAMINO A CAUSA DE LA FALTA DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO, YO COMPRE CON 60 MIL KMS MI COCHE Y LA VERDAD ESTABA CON MUCHO MIEDO Y TEMORES POR LA FAMA QUE SE AVIENTA EL PLATINA AL VER POR PRIMERA VEZ SU MOTOR CASI ME PONGO A LLORAR AL NO PODER ENCONTRAR LA MANERA DE CHECAR SU NIVEL DE ACEITE AL MOTOR YA NO QUERIA YO NADA CON ESE COCHE, PERO ME PUSE A INVESTIGAR E INFORMARME DE TODO SOBRE MI COCHE Y LOS PRIMEROS MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS OBSERVE BIEN A LOS MECANICOS COMO LOS REALIZABAN Y QUE HERRAMIENTAS USABAN Y HOY EN DIA HASTA YO LES DOY SUS MANTENIMIENTOS, Y EN VERDAD NO SOY MECANICO NI NADA POR EL ESTILO, SOLO REALIZO LO ELEMENTAL Y LLEVO SU BITACORA DE MANTENIMIENTO PARA SABER EN QUE CONDICIONES ANDO, EN TRES AÑOS QUE TENGO CON MI VEHICULO SOLO LE HE CAMBIADO YO MISMO 2 BOBINAS Y UN BALERO TRASERO Y EL FACTOR DE RENDIMIENTO EN CARRETERA ME DE 15,5 KMS/L Y EN CD 13.5 KM/L VARIANDO Y DEPENDIENDO EL MANEJO TECNICO QUE YO REALIZE Y LAS CONDICIONES TOPOGRAFICAS QUE SE PRESENTEN EN EL CAMINO ES UN EXCELENTE VEHICULO LA VERDAD NO DEBEN UNO QUEJARSE PORQUE MAS MAL LE VA A UNO, HAY QUE SABER QUE TIPO DE VEHICULO TENGO Y COMO ES SU FUNCIONAMIENTO DE SUS PARTES PARA NO TENER PENDIENTES EN CAMINO, NO ES NECESARIO SER UN TECNICO EN MECANICA PARA SABER TODO LO MENCIONADO SOLO ES SABER INFORMARSE E IRSE ACTUALIZANDO, Y ESO QUE ES DE PLASTICO ES MUCHO MEJOR PUESTO QUE SUS SALPICADERAS JAMAS TENDRAN CORROSION ALGUNA, PIENSO DURAR MUCHOS AÑOS CON MI COCHE, TODOS LOS VEHICULOS SON BUENOS Y SEGUROS, LOS QUE HACEMOS MALOS Y PELIGROSOS LOS COCHES SOMOS LOS QUE LOS CONDUCIMOS FELICIDADES A TODOS LOS QUE TENGAN UN PLATINA HECHENLE GANAS RSK. TABASCO MEXICO, 17 SEP 2010

Tengo un PLATINA 2005 con 128000 km. lo compre de agencia nunca le ha fallo nada, he viajado con el unas 12 veces Cancún- Veracruz, siempre le he hecho los servicios 2 o 3 mil km. después de cuando le corresponden, apenas hace una semana le empezaron ha hacer ruido los baleros traseros y empezó a tirar aceite de la dirección, yo creo que son muy buenos, nunca me ha dejado tirado,

Saludos

Voy a cambiar de coche y estaba en la idea de comprar un platina ya ke se acomoda a mi presupuesto seria de segunda mano modelo entre 2003 y 2006, no se la diferencia de las versiones, preferiria transmision manual, pero con los comentarios ke leo ya me desanime , pues en conclusion veo ke es cuestion de suerte que salga bien o que sea una mala inversion, aunado a ke seria de segunda mano la probabilidad de ke sea mala inversion crece, si aun con comentarios de ke con todo y su mantenimiento de agencia batallaron y gastaron mucho, imaginense ke la persona ala ke se lo compre no los haya echo o el periodo de estabilidad, bueno creo ke mejor pensare en otro vehiculo, lastima porke la linea si me gustaba y se vehia comodo, Que bueno ke me encontre esta pagina. Actualmente tengo un ford fiesta 2001, y lo unico ke le hago es la afinacion cambio de aceite y le he cambiado la banda de tiempo por precaucion, frenos, de ahi en fuera nada costoso.

Saludos

Tengo un renault clio symbol 2004 el mismo platina aqui en colombia y la verdad se le ha realizado buen mantenimiento y anda bien. me gustaria que regalaran el manual del platina para meterle mano yo mismo ya que en la agencia es muy costoso mi correo es : lmariosd@hotmail.com gracias!

yo tengo un platina 2006, una pt cruiser 2003 y un volkswagen sedan 1994, y el primero es una porqueria, a mi me lo dieron x una deuda ya tenia malas referencias de ese tipo de auto y solo lo comprobe, tengo con el un año y es el auto mas caro en mantenimiento q he tenido, la pt es un auto muy comodo pero defifnitivamente no es economico en cuanto a consumo de combustible y finalmente aunq muy feo en estetica e incomodo en espacio interior el mejor auto de la historia es el volcho, lo huso para el trabajo y es realmente economico en consumo de combustible y mantenimiento y aparte es un auto al q tal ves lo descuides en servicios y no pasa nada, ampliamente recomendable si sus necesidades son solo un medio de transporte y no algo para presumir, pero el tema central es el platina, yo definitivamente no lo recomiendo, no ofrece nada mas q otro de su tipo y en cambio si es el mas problematico de su tipo

hola a todos soy del DF mexico yo tengo un PLATINA 2008 y con el voy diario a mi trabajo , lo he llevado 20 veces a SAN LUIS POTOSI, 2 a veracruz a monterrey 5 veces y 5 veces A NEW ORLEANS LOUSSIANA ( probre de mi coche) pero nunaca me ha dado lata , claro siempre lo tengo dandole los cuidados , cambiandole los aceites , sus llantas y nada mas haaa y su pulida uan vez al mes, pero lo tengo en exelentes condiciones. ahora bien les doy un CONSEJO cuando compren un auto , solo vean que autos compran los taxistas, ellos saben mucho mas que nosotros , por que ellos necesitan que comprar coches para meterlos a batalla fui por eso que me anime con un platina que gracias a dios no me ha dado lata . atte JULIO

Hola
Escribo desde México DF, tengo un Platina de la Renaul-Nissan 2007, hace algunos días empezó a presentar problemas ya que le faltaba fuerza para empezar a andar y vibraba mucho al tiempo que marcaba el testigo de control de gases de escape en el tablero, le revise las bobinas y me percate que una no sacaba chispa y otras dos sacaban la chispa por un lado, así que le cambie las cuatro bobinas y las cuatro bujías, pero ahora a pesar de que ya no vibra el motor y que ya no se activa el testigo de control de gases de escape, aun le cuesta mucho trabajo iniciar la marcha en algunas ocasiones tal parece que no embraga algo y se escucha un zumbido muy fuerte en el motor al acelerar, y después de acelerar por unos segundos logra embragar algo y empieza a marchar.
El zumbido también se escucha cuando freno con motor.
Espero me pueda ayudar. El auto tiene 75,000 Km.
De antemano muchas gracias por su tiempo y ayuda.

Un saludo y estoy a sus órdenes.
Arturo

hola a todos ¡
Tengo platina 2003, con 140,000 km. y la verdad haciendole sus servicios jamas me ha dado lata absolutamente de nada. Veo muchas malas opiniones de este automovil, pero les soy sincero, cuando lo cambie va a ser por otro modelo mas reciente. claro que existen partes que se deterioran con el tiempo, pero es normal por el uso.
en lo personal estoy muy contento con el, lo traigo en la ciudad y en ocaciones en carretera y no falla.

saludos

me venden un platina 2005 y pues ya lo maneje y se me hace un buen auto, las bobinas es lo comun y pues creo q debemos adaptarnos a las nuevas tecnologias de sensores y testigos de fallas ya que como malos mexicanos decimos siempre “no pasa nada y hacemos gueva de las cosas y cundo algo sale mal le echamos la culpa a todo. como se dice cuando la partera es pend… le hecha la culpa al cu.. ja ja ja ya sere del club de los platineros y ps les comentare que tal por aqui.

El platina no es el mejor vehículo que he tenido, pero es un hecho que dándole su servicio a tiempo definitivamente da un buen servicio; más de 13,3 Km por litro en ciudad es bastante deseable en un auto con la potencia que ofrece. Las bobinas y el sistema eléctrico, sin duda su debilidad.
Vivo en Cd. Juárez, en donde de producen muchísimas partes para todo tipo de marcas en el mundo, y por experiencias en esta industria les puedo decir sin temor a equivocarme, que definitivamente los mejores carros son los japoneses: El diseño, control de calidad tanto en sus procesos con lo que le exigen a sus proveedores, esta muy por encima de cualquier industria estadounidense y por bastante diferencia.
Los vehículos europeos en general son muy buenos (mucho mejores que cualquier marca estadounidense) sin embargo dependen demasiado del servicio, es por eso que para nosotros los mexicanos quizá no sean mejor opción que un japonés. Honda y Toyota, en ese orden son los mejores en verdad.
Un saludo.

hola itvboy y jan morales me agradaron mucho sus comentarios, me gustaria contactarlos ya q apenas adquiri un platina 2006 y ni se k onda…. por tantos comentarios malos, pero tambien buenos q hacen q uno se confunda.
espero me contacten para cuando tenga una duda me ayuden. gracias

Yo tambn Tengo un platina 2006 con 60000 kms!! i no me ha fallado para nada solo los servicioss cada 10000km! con unos rines 17 y un buen soniidoo! se ve perroonshiiiss!

Compre un platina 2005 nuevo y me salio muy bueno, siempre lo meti a sus servicios a la agencia, lo vendi y me compre uno 2007 automatico, ya tiene 55,000 km. y jamás me ha dado lata, claro que siempre con su mantenimiento de agencia, yo soy de los que digo que cuidando un auto como se debe, no te falla, es un auto muy comodo, economico, espacioso, y lo recomiendo. Cuando te compras un auto usado no sabes como lo trataron y es ahi cuando vienen los problemas.

Tengo un platina K 2004 automatico, esta presentando fallas cuando freno, y vuelvo a acelerar no avanza, de repente se siente un jalon, y vuelver a avanzar, favor de recomendarme un buen mecanico, vivo en villacoapa, en el sur del distrito federal, mexico, saludos les agradezco la informaciòn .

hola, tengo un platina 2004.
mi problema radica en que cuando ando en el carro la aguja del velocimetro se baja a cero y despues vuelve a su posicion correcta, esto pasa 3 o 4 veces segidas y despues ya esta normal ya no se baja, asta despues de unos cuantos dias vuelve a pasar lo mismo.
podrian apoyarme para poder repararlo garcias

yo tengo un platina 2003 automatico y coincido con algunos muy buen carro si se le da su mantenimiento tengo cerca de 8 meses con el lo compre de segunda mano y en esos 8 meses nunca me fallo hasta ahora…. cuando estoy en un alto se jalonea como si entrara y saliera la velocidad si a alguien le a pasado algo similar por favor haganmelo saber para evitar gastos inecesarios ya que los mecanicos de hoy en dia los llevas por una cosa y te salen con 10 defectos mas segun ellos .

en cuanto al carro exelente manejo, economico , super agusto en viajes y dentro de la ciudad no tengo nada de que quejarme y si seria bueno ke hubiera mas mecanicos especializados en este tipo de carros porque con los que yo eh llevado mi carro te dicen una cosa y otra y otra y nunca llegan a decirte que es solo te sacan dinero….

Hola como esta, quiciera ver si alguien podria ayudarme. Tengo un Platina 2003. automatico y solo entran tres velocidades, no levanta mas de 100 km por hora y ya se oye muy forzada la maquina, podrian decirme que es lo q tengo q hacer. Yo imagino q es el censor de velocidad, pero no se si sea eso. Agradecere si alguin me pudiera orientar, de antemano Gracias

p

como me registro aqui en esta pagina

es excelente que esté este foro, ya que todos los que tenemos un platina aprendemos bastante de los comentarios, sobre las fallas, muchas gracias

pues miren chavos del ocho, he tenido varios autos entre ellos un impala 2000, un jetta vr6 el cual compre usado traia una falla de los empaques del motor se sobrecalento, le faltaban lo cables de bujias, la transmision automatica estaba fallando de unos sensores, los busos ya estaban en mal estado, el carter roto y con el problema de que no se podia soldar, le meti una feria para vederlo con eso me compre un platina 2005 con 67000km sacrifique belleza por economia yo diariamente tengo que hacer un recorrido de 248km por dia de lunes a viernes y en 2 meses ya le he metido 10000km la falla que surgio fue de las bobinas por que el antiguo propietario le lavo motor directamente con agua y se quemaron, hasta hoy eso ha sido todo el problema, es un auto muy comodo y creo yo que economico porque tube un pointer 2004 y si me gastaba 100 pesos en un recorrido el platina gasta 70 pesos ya es algo no?

Hola alguien me podria orientar en como poner a nivel el aceite de la transmision de un platina?, gotea y no se como saber cuanto ponerle.

Como puedo cambiarle el aceite de la transmision? ya que tengo entendido que no se trata solamente de quitar el tapon de abajo.

Mi platina es año año 2005 y es automatico, muchas gracias por su ayuda.

Ricardo Velazquez
ravelaz29@hotmail.com

hola, tengo un aprio tiene el mismo motor que el platina, solo que me ha estado dando lata, cuando esta detenido empieza a temblar y a echar pequeñas explosiones por el escape, ya lo scanearon y salio que era el cilindro 4 ya le cambie la bobina, que me dijeron que estaba mal pero sigue prendiendo el check y sigue haciendo lo mismo. algunos dicen que es el sensor de oxigeno pero ese esta bien, otros que las bujias y tampoco,si alguien le paso lo mismo diganme que le hicieron se los agradecere.

mi platina es 2004 lo compre usado hace un año , el problema que tengo es cuando le pongo las velocidades se tarda en arrancar o moverce dura unos segundo como si fuera automatico despues se siente el galoneo y cuando le acelero mucho huele como a quemado que sera me pueden ayudar y cuanto cuesta la reparacion

mi platina es 2004 lo compre usado hace un año , el problema que tengo es cuando le pongo las velocidades se tarda en arrancar o moverce dura unos segundo como si fuera automatico despues se siente el galoneo y cuando le acelero mucho huele como a quemado que sera me pueden ayudar y cuanto cuesta la reparacion

mi correo es crv_abarajas@hotmail.com

El platina a salido bueno es modelo 2008 pero las salpicaderas parecen demasiado fragiles,las luces de los indicadores del aire acondicionado y el encendedor no prenden para esto hay que darle un golpesito,sacar el encendedor o colpearlo de un lado,,,a que se debera esto? tiene reparacion’

hola soy de merida yucatan, tengo un platina 2004, ayer me marco una falla desde que lo compre,se encendio en el tablero la palabra stop y el termometro de temperatura, revise el recuperdor, quedo vacio, paro al apagar el vehiculo el anticongelante regresa de nuevo al recuperador, pues cuando me marka en el tablero, me bloquea el vehiculo, ya no me deja avanzar mas de 2 metros, si alguien ya ha pasado por esto y me pudiera ayudar, se lo agradeceria mucho ,

gracias

El año 2007 compre un nissan platina Km.0 lo tengo 4.5 años con Km. 72.000, a los Km 70.000 se le hizo mantención, cambio de Kit completo de distribución, bijias, boninas, filtros en general, aceite de motor y caja de transmición. nunca me ha fallado, es el sedan mas rápido que se fabricó ese año en comparación del toyota yaris, hyundai accent, fiat siena y aveo.
Super mi auto, soy electromecánico se de muchos autos y como una persona opinó de que es un auto de plástico, el toyota yaris tiene mas % de plástico y es un cerdo con mochila. tiene el mismo motor que el primer yaris 1500 cc, pero pesa Kg. 240 más.
Saludos.

HOLA, SOY MECANICO INDUSTRIAL Y TRABAJE EN ESTADOS UNIDOS EN TALLERES DE REPUTACIO CON DIFERENTES MARCAS DE VEHICULOS AMERICANOS, EUROPEOS Y JAPONESES, AHORA TODOS LOS CARROS SON DESECHABLES, NO SE LES PUEDE COMPARAR CON LOS VEHICULOS ANTIGUAS, PERO JAMAS ME HABIA TOCADO TRABAJAR Y REPARAR PORQUERIA TAN GRANDE COMO EL NISSAN PLATINA, NO LO DECEO COMO AUTO PARA MI, YA REPARE VARIOS Y SON UNA PORQUERIA DE CARRO, VOY A PONER UNA QUEJA PAA QUE SE MEJORE LA CALIDAD ANTES DE QUE SE SIGA VENDIENDO ESA CHATARRA Y PONGAN EN PELIGRO LA VIDA DE TERCERAS PERSONA.
PARESE MAS BIEN UN CARRO DE JUGUETE QUE UN VEHICULO FAMILIAR.

eso ya no salen como antes

Definitivamente no solo el Platina es uno sino el más defectuoso auto que está en México, tengo uno, malísimo, pero los culpables somos nosotros al coprar este tipo de vhéiculos, claro es lo que podemos, pero mi pregunta es ¿cómo permite este gobierno que entren este tipo de negociaciones a robarle a su gente, cómo no entran en los EEUU? Creo que debemos hacer algo, ya son muchas marcas, calro lo del libre comercio, pero debe haber un hasta allí. Todos somos culpables, espero que algun licenciado le quiera entrar a esto, que se manifieste para realizar el reclame pertinente a todo esto. Pero culpo a la Secretaría del consumidor por ello a quien corresponda.

que tal amigos conocedores y usuarios del conocido nissan platina, yo tengo uno es mod 2005 y ya con mas de 100 000 km le eh hecho los manteniminetos y cambios necesarios como son las bobonas, bujias, aceita, kit de banda de distribucion, etc etc pero hace poco me surgio un priblemita la banda o polea tensora la que maneja la direccion hidraulida y el alternador se saba y se parte por mitad no se rompe, ya le cambie el tensor y aun se salio le cambie un balero gastadon y aun se salio ahora le cambiamos a otra marca de banda haber que pasa, alguien me podria decir u orientar sobre el problema, (no es un mal carro solo que es muy delicado y las piezas son caras ademas es muy comodo y ahorrador ) saludos y gracias

soy de ensenada b.c traigo con 150,000 km. y hasta horita no le ha tronado nada solo cambio de llantas y la bateria obio por el sonido….. hay que darles servicios parientes…..aa es 2007 y por semana le meto 1,600 k.m ustedes diran si salio malo…… en hora buena hay que darles servicios…. es todo

hola mis amigos yo tengo un platina 2006 k standar con 170000 km. y hasta ahorita tuve problemas con el se le zafo un buzo en el motor, dejenme decirles que solo tuvo un mantto. en la agencia y no he estado pendiente de las afinaciones sino cuando y hasta que empieza a fallar le meti afinaciones el carro me ha salido muy bueno y lo agarro para el trabajo parriba y pa bajo ya es justo que me halla fallado y estoy conciente y aun lo tengo como si fuera nuevo de la carroceria e interior una vez le he cambadio llantas y dos veces balatas suspension ninguna vez y dos veces bateria.

Yo tengo un platina 2005 soy el tercer dueño y la verdad que me ha salido super bueno el vehiculo obvio con sus respectivos mantenimientos, la verdad tengo un amigo mecanico desde hace varios años y la verdad que es un gran apoyo, la unica pendejada que deben de cuidar es la de verificar la banda del tiempo que se debe remplazar cada 40,000.00 a guevo para no tener problemas. Mi auto ya casi cumple con los 100,000 kilometros y sigue corriendo super asi que a cuidar su auto.

HOLA TODOS TENGO UN PLATINA 2009 CUSTOM TM/AA LA VERDAD ME HA SALIDO BUENISIMO TIENE 57000 KM VERAN QUE SI LO USO BASTANTE NUNCA ME HA DADO PROBLEMAS DE HECHO NUNCA HA VISITADO AL MECANICO YO EFECTUO TODOS SUS SERVICIOS (ACEITE,BALATAS,AFINACION ETC)…….TIENE 3 SEMANAS QUE AL MOVER EL VOLANTE EN ALTO TOTAL O AL CIRCULAR +- 50KM GOLPEA MUCHO ALGUN METAL EN LA LLANTA DELANTERA IZQ. ME DICEN QUE PUEDEN SER LAS GOMAS DE LA SUSPENCION, OTROS QUE PUEDE SER LA BARRA DE LA DIRECCION…….. ME PODRIAN DAR ALGUNA SUGERENCIA NO QUISIERA QUE EN EL TALLER LE ESTEN ADIVINANDO QUE ES YA HE TENIDO MALAS EXPERIENCIAS CON LOS TALLERES.. LES AGRADECERIA SUS COMENTARIOS GRACIAS POR SU TIEMPO

Hola a todos, al igual que muchos he leído los comentarios de quienes están a favor y en contra. La verdad me entusiasmo y después me deprimo. Acabó de adquirir un platina K plus 2005, está muy bien cuidado interior y exterior aunque con un rayón lado copiloto. El aire acondicionado en buenas condiciones. En el tablero eléctrico, 2 detalles. 1. El velociómetro se cae y se recupera 2. Marca el engine (leí que la probabilidad es alta de que sea una bujía tronada pero a mi no me vibra ni pierde potencia al menos no lo he notado) como investigó sí está tronada una bobina, el velocimetro marca 57000 kilómetros, ya debo cambiar la banda como se que no se la cambiaron antes o al cuanto tiempo la cambio ? Cuando se cae el velociómetro sigue contabilizando el kilómetraje. Quiero el manual, la verdad quiero prender a cuidarlo y demostrar que es un buen auto. Me pueden ayudar

Isaac A.

Tengo un platina 2003 y me ha salido bueno, si fallan con más frecuencia de lo debido las bobinas, pero de ahí en fuera para mi un excelente carro tomando en cuenta que no es uno de lujo. El desempeño es bueno y es amplio sobre todo en su cajuela.
Coinsido en que los servicios no son precisamente baratos, pero valen la pena; gracias a ellos he viajado a muchos lugares y hasta hoy no me ha dejado tirado.
Lo que si aprendí de forma poco agradable es que tiene la tracción en las llantas delanteras, bueno pero como dicen esa es otra historia…eso es todo saludos y bye

Hola amigos (as) soy un feliz dueño de un Platina 04, lo compre nuevo 0 Kms. y tras siete años no tengo ninguna queja de este maravilloso auto…. actualmente tiene 114 mil kms. y claro que le he cambiado las partes que se desgastan normalmente (2 bandas del motor, 1 banda del alternador, llantas 1 vez, un faro que se fundió) sus servicios en la agencia hasta los 80,000 kms y despues de eso con un mecanico de confianza (no el de la esquina, trabajo en la Nissan varios años y conoce el auto perfectamente) con él le hago las reparaciones y mantenimiento y me ahorró un buen porque en la agencia los servicios sí son muy caros… En fin.,, un excelente carro, muy confortable y en carretera una delicia… !!!! sólo los autos de mayor cilindrada le superan….

Ahhh… se me olvidaba comentarles!!!!! las tan temidas bobinas…. sólo le he cambiado 2 y no porque se hallan descompuesto solas… resulta que la manguera del agua de los limpiadores tenia una fuga… y las gotas caían sobre esas bobinas y pues… se descompusieron… bueno… mi mecanico tapo la fuga cambie las 2 bobinas y asunto arreglado…. a disfrutar de mi auto!!!!

“caros colegas possuidores de Platina ou Clio Sedan 1.6, sou de Brasil, comungo com a mesma idéia, melhor carro que já tive (Privilege 1.6 flex 2005)… é guerreiro / valente em todas as situações e com a economia esperada é uma pena ter saído de linha de fabricação. Por aqui ainda temos a opção do Renault Megane, meu sonho de consumo, tá quase realizando..
Abrçs…

Saludos, yo tengo un problema con mi Platina 2006 y es que lo mande a que le hicieran el servicio y le cambiaran la banda de tiempo eso fue a los 55,000km por lo que me habian recomendado hacerlo antes de los 60,000km, pero al parecer lo hicieron mal y ahorita lo que me dicen es que una de las valvulas esta dañada y lo que se tiene que hacer es quitar la “cabeza” mandarla a rectificar, checar la o las valvulas dañadas y tambien comenta que uno de los pistones no tiene presion el primero, el segundo trae 120, el tercero 120 y el cuarto 150, en si al aprecer con eso quedaria resuelto el problema, pero el mecanico me dice que aproximadamente serian como 3,000.00 a 4,000.00 pesos y otros que entre 5,000.00 hasta los 7.000.00 obviamente que me dicen que lo tienen que checar haber si eso eso y demas ya saben como son los mecanicos, y bueno el problema es que al encender el carro este se mata, y hace un ruido como un golpeteo muy rapido taca taca taca jaja por escribir algo. A alguno de ustedes les ha pasado lo mismo.

Cuando lo compramos el carro estaba muy bien se manejaba muy padre mejor que mi chevy sedan 2005 aunque un poco mas duro de la direccion a bajas velocidades o al estacionar, Y sobre lo que comentan algunos que la culpa es del dueño y que esto y que el otro, es mentira, el carro lo llevamos a la agencia a 3 servicios y al principio todo bien ya en el 3 parecia que no le habian hecho nada el carro igual fallando y el problema de siempre las bobinas las hemos cambiado facil como 5 veces hasta que lo lleve a distintos talleres y ya no aparentaba ningun problema hasta que paso lo que comentaba al principio. El llevarlo a la agencia no es garantia de un buen servicio en ocaciones las agencias o los trabajadores no tienen la etica y el profesionalismo suficiente para desempeñar sus trabajos. Ahorita quiero arreglar el carro y si queda bien sin fallas posteriroes seguirlo teniendo sino venderlo y comprarme algun carro tipo aveo attitude optra algo por el estilo,

Saludos espero alguien sepa algo de lo le pasa a mi Platina.
Por cierto a mi tambien me gustaba porque era Renault quien dice que no hacen buenos carros sino checa los Renualt 5 motores finos pero buenos y duraderos…

Buenas tardes tengo un platina y es automatico del cual me empeso a fallar de la caja ya que le enciende el foco en el tablero y el mecanico me dice que tiene que cambiarle algunas valculas creo que asi me dijo ya que aun no esta quemada la caja, alguien sabe en cuanto podria salir la compostura en caso de que se les haya fallado de algo semejante. Ya que lo que me cobra se me hace un poco caro.

Y mas o menos en cuanto les ha salido la afinación de la caja automatica

Gracias de antemano por sus comentarios

Saludos a todos

Como algunas personas, tambien el mio salio malisimo.

Es un Platina 2003, lo compre con 36,000 kms. en la agencia le hicieron el cambio de la banda del tiempo que se le hace a los 40K de una vez y la polea del compresor del A/C que andaba sonando.

Bueno 2 semanas despues de la compra ya le andaban fallando las bobinas, la agencia apenada me cambio un par gratis, claro tardaron como 2 dias completos y por supuesto no me prestaron otro auto.

Unos meses despues andaba con problemas de carga de la bateria, me dejo tirado, me pasaron carga, de donde se me quedo, en camino a llevarlo a revision que se me revienta la banda de distribuicion!, Resulta que se amarro el alternador, ahora si que lo lleve en grua a la agencia.

Me cobraban $7200 pesos por el alternador y mano de obra, demasiado caro, asi me mejor lo lleve a un electrico y me lo reconstruyeron por supuesto por un precio menor.

Una semana despues del incidente traia un ruido raro una vez mas en el area de las bandas, pense que el alternador se estaba amarrando de nuevo, resulto que eran las poleas las que se dañaron (debido a la falla del alternador anterior). Los de Nissan no me indicaron que eso podria pasar, lo tuve que llevar a la agencia para arreglarlo ya que no encontre un taller que le supiera cambiar todas las poleas.

Bueno las poleas costaron un dineral, pude conseguir la del alternador en una refaccionaria electrica pero las otras no. En total fueron $4,500 pesos por las poleas y la mano de obra.

Ya aprobeche la vuelta para cambiar los frenos que andaban bajos, otro dineral lo que cuestan los discos y tambores, que se tienen que cambiar al no ser torneables por lo delgado. otros $3,000 pesos

Bueno ya me sentia tranquilo, al fin le arreglaron todo lo comun que falla, pues no, al mes se paro de repente en marcha, no lo pudimos re encender de nuevo, lo lleve a un taller y me dijeron que se daño la cuña del cigueñal, de pasada por intentar arrancarlo se doblaron las valvulas, eso si va a salir carisimo, fueron $2,0000 por la cuña y otros $5,000 por las valvulas..

Como ven ya le he metido un dineral y apenas tiene 8KMs que lo compre, (le hice su cambio apropiado de aceite en la agencia) y me ha dejado tirado muchas veces.

En cuanto este reparado mejor lo voy a vender y comprar algo mas confiable, pienso en un Toyota o en un Sentra.

q tal amigos yo considero que los mecánicos por muy buenos que sean y de confianza deberían especializarse mas en este tipo de motores por que si falla de una pieza eso conlleva a otra sin darnos cuenta como cualquier carro…actualmente tengo un platina 2003 lo compre de uso pero el carrito lo tenían muy pero muy madreado lo tenían de taxi!., todas las llantas lisas, sin espejos, sin llanta de refacción, sus chapas no sirven, etc etc….le hice cambio de banda de transm ya que estaba mal puesta., batería nueva, reparación de alternador y solo en dos ocaciones no me ha respondido pero entiendo que es por lo mismo… eso si tiene buena potencia y estabilidad…solo hay que darle mantenimiento y quererlo no se desesperen. si no hay que comprarse otro ni modo

ytvboy o alguien mas que me ayude.
HOLA, BUENAS NOCHES, TENGO UN PLATINA 2003, EL K PLUS, ME SALIO MUY BUENO, LE TENGO MUCHO CARIÑO, POR ESO NO CAMBIO MODELO, LO VEO AUN COMO NUEVO (JAJAJAJJA, EN SERIO, SOLO LO USO PARA IR AL TRABAJO, 6 KM, DIARIOS.) PERO EL DIA DE AYER EL CLIMA DEJO DE FUNCIONAR, SOLO SE ESCUCHA UN CLIK, AL PARECER EL COMPRESOR ENTRA PERO NAMAS EL CLIMA NO ENCIENDE, LES AGRADECERE MUCHO, SI ME ORIENTAN QUE PUEDE SER PERO SOBRE TODO QUE HACER AL RESPECTO, Y SI NO ES MUCHA MOLESTIA Y ME MANDAN MANUAL DE PLATINA PARA CONOCERLO MEJOR SE LOS AGRADECERIA MUCHO MAS… SALUDOS CORDIALES, DESDE LA PERLA DE LA CHONTALPA…

SE ME OLVIDO COMENTAR QUE MI CARRITO A PESAR QUE LO LLEVE TODO ESTE TIEMPO CON UN “MECANICO” QUE LE DABA MANTENIMIENTO O LE HACIA LO NECESARIO SEGUN EL PARA QUE ANDUVIERA AL 100, DESPUES ME ENTERE QUE NI ERA MECANICO(CHARLATAN QUE HACE DE TODO) ME TIMO TERRIBLEMENTE NO LE HACIA PRACTICAMENTE NADA, HAY DIOS MI POBRE CARRO, Y AUN ASI ME SALIO AGUANTADOR,, YA LO LLEVO CON UN MECANICO DE VERDAD,, JAJAJAJAJAJA,,

BUENISIMO. 2005. 198000km PLATINA A T/M A/A.
Mantenimiento cada 10000km (cambio de banda de transmision cada 60000km).
Es un auto excelente, en ciudad a nivel del mar y a 2000 msnm; en carretera, autopistas y libres, incluyendo sierra. Estable en baja y alta velocidad (160 km/h).
Supongo que cada quien se expresa segun le va en la feria. Seamos mas constructivos,pues nuestra personalidad se proyecta en todo lo que hacemos y decimos. Saludos

para aquellos opinan en contra del platina: este auto es para personas que de verdad saben manejar y saben tratar bien un auto, y si tuvieron malas experiencias seguramente ocurrio alguna de las siguientes causas:

- compraron un auto usado sin el debido mantenimiento y no lo sabian
- acuden con mecanicos patito que no tienen la menor idea del funcionamiento del coche.
- por ahorrar dinero emplean refacciones economicas y le invierten lo minimo
- o siempre han tenido vochos y se acostumbraron a su mantenimiento, uso y economia.
por ultimo les dejo esta pregunta ¿si el platina es tan malo, porque vemos tantos taxistas utilizando el platina para trabajo?

hola queridos amigos amantes del nissan dejenme comentarles que tengo un platina 2004 lo agarre con 46 mil km soy el tercer dueño y la unica falla que he tenido son las bobinas y lo que he metido es rotulas, vieletas las 4 llantas sonido y lo que yo les recomiendo es que cada 5 mil cambien aceite y filtro y alos otro 5 sea el mayor y se van a evitar muchos problema$$$$ ya le cambie la banda de tiempo bomba de agua que no las nesecitaba pero para andar mas agusto y confiado ya me fui mty a tampico y usa y es correcaminos mi pitufo le digo pitufo x que es azul turquesa yo en lo pesonal estoy agusto con el platina y lo que les digo amigos puedes traer cualquier carro pero si no le das su servicio cuando lo requiere no lo dudes que en cualquier rato te va dejar tirado ahorita trae 83mil,km y para los que no sepan la banda se cambia cada 60 mil km cuidense les mando saludos donde quiera que esten los saludo desde cd victoria tam.

Mi platina K 2007 Automatco lleva hasta hoy casi los 70000km y optimamente funcional. Nunca lo he dejado caer y me ha dado buen servicio tanto en Ciudad como en Carretera, claro porque le doy mantenimiento cada 5000km y lo cuido por que me cuesta, son mis segundos pies. Eso si, la agencia solo desea “sacar billete” a los clientes y yo recomiendo buscar un buen mecanico o taller especialista en Nissan; que es lo mejor para cualquier auto de esta marca. Sin duda es mi carro consentido y seguira asi por muchos años hasta donde el mismo lo permita.

Sabe alguno de ustedes el numero de parte de los focos delanteros para la luz alta/baja para un Platina? Donde lo puedo conseguir pero que no sea en Agencia? Gracias !!!!

hola a todos ¡ Yo solo les quiero comentar que Tengo un platina 2003 ya con 150,000 km., en lo general les puedo decir que me ha salido demasiado bueno, sus servicios cada 5 y 10 mil km., revisar el manual y hacerle los cambios programados.
Creo que esto es parte escencial para que siga dando buen funcionamiento.

Hola que tal, no me quejo del platina y se que cada auto requiere su mantenimiento, digamos que es mi primer auto, por ende no se muchas cosas que deberia saber de autos, me acaba de suceder una falla que ya han comentado algunos amigos anterioremente, pero no pude leer alguna respuesta a ello, el velocimetro del auto aveces se sube a veces se baja y aveces anda funcionando bien, esto requerira de una reparacion mayor o menor, por favor si alguien tiene un caso semejante y alguna solución se los agradecere mucho, que tengan buen día.

SALUDOS Y GRACIAS

Hola, tengo un platina standar, año 2004, acabo de repararle una fuga de aceite en la parte del sigueñal, posiblemente por que los sello se rompieron por el uso. Quisiera obtener el manual del vehiculo, para aspectos de mantenimiento

Hola, tengo un platina standar, año 2004, acabo de repararle una fuga de aceite en la parte del sigueñal, posiblemente por que los sello se rompieron por el uso. Quisiera obtener el manual del vehiculo, para aspectos de mantenimiento esta es mi dirección de correo gracias, jla8062@hotmail.com

HOLA TENGO UN PLATINA 2006 QUE COMPRE CON 120 MIL KILOMETROS LE CAMBIE LAS BANDAS, POLEAS , BOMBA DE AGUA,TENSOR DE BANDAS Y ACEITE EL MECANICO ME RECOMENDO COMPRAR REFACCIONES ORIGINALES YA QUE TE DAN LA GARANTIA DE DURACION ,EL AUTO FUNCIONA PERFECTAMENTE Y ESTOY MUY CONTENTO CON EL PERO AL LEER TODOOS LOS COMENTARIOS ME GUSTARIA TENER EL MANUAL PARA CONOCER LAS PARTES DEL MOTOR DEL AUTOMOVIL COMO EN DONDE ESTA EL SENSOR DEL CIGUEÑAL Y LAS BOBINAS COMO LAS PRUEBAS PARA SABER CUAL ESTA FALLANDO ETC ETC …ESPERO QUE ALGUIEN ME PASE EL MANUAL DEL REPARACION DEL VEHICULO ESTA ES MI DIRECCION mapa8a@msn.com GRACIAS

buen dia, tengo una duda te agradeceria que me pudieras ayudar.
tengo un platina 2006 y resulta que al pasar de los 60000 km comenzo con una falla en el tablero, al frenar se encendia la luz del tablero como si prendiera las luces del auto y al soltar el freno vuelve a su normalidad, despues al revolucionar mucho el carro se escuchaba un ruido en la llanta delantera dereca del lado del conductor como su fuera el balero tiempo despues se le quito y ahora al cendender el carro se encienden las luces del tablero automaticamente y la luz del desempañador de vidrios trasero, al presionar el freno el automovil se medio enciende la direccional derecha pero sin parpadear y como que se quiere apagar el carro y cuando lo pongo en reversa y dejo presionado el freno pasan como 10 segundos y se apaga.
te agradeceria mucho tu ayuda, un saludo. gracias.

tengo un platina 2004, y es un coche que me ha dado toda clase de problemas, ya se cambio el alternador, las 4 bobinas , ahora tengo un problema con la caja automatica que no hace el cambio a tercera, por favor indicarme adonde lo puedo llevar para correjir este defecto

gracias

hola tengo un platina 2009 las luces del tablero de control del aire acondicionado tienen un falso, alguien podria decirme como desmontar para corregir la falla. si es facil o mejor llevarlo a servicio, aunque creo que seria muy costoso. gracias saludos

hola, tengo un platina 2007 con aire acondicionado, hace dias empezo a hacer un ruido en el area de la banda del alternador(algo asi como un carrito de llantas de baleros)al prender el aire acondicionado deja de hacerlo. el mecanico me dice que es la polea del compresor y que hay que cambiarlo.sera esto cierto? y si es asi se podria cambiar solo la polea? gracias.

hola yo tengo un platina 2006 y mi mujer tenia un 2003, transmision manual los dos, me salieron muy buenos, dandole servicio y mantenimiento cada 10,000 km, refacciones, las necesarias, claro por su desgaste, por su uso y lo que dicen unos comentarios, no dejes que el carro ande hasta que se canse, al principio no lo queria sacar del servicio de la agencia, al 2003 lo meti a un mecanico de la calle y no le atino a los daños, me tube que regresar a la agencia para que me dieran un diagnostico, hay mecanicos de la agencia que hacen trabajos extras en su casa y es lo que hago ahora, saque a los mecanicos para mis platinas, y le sigo llevando mas amigos posdata la unica refaccion original es el kit de distribucion, “cuiden su carro porque esa es la gracia de tener carro”

hola estoy a punto de comprar un nissan platina año 2006, me gusto mucho, pero por lo que lei aqui me he austado mucho, me lo recomiendan o no.. soy de Chile abrazos a todos, por fa respondan, ya que me interesa se ve muy lindo y tiene 65.000 km, lo que es muy poco aca, ademas tiene aire acondicionado, se ve muy bien el vehiculo..un abrazo byeee

Hola, pues les comento que tuve un Nissan Platina 2009 que saqué de agencia y he de admitir una cosa: EN MEXICO NO SABEN HACER RENAULT. ¿Por qué lo digo?´Porque también tuve una Renault Kangoo 2007 igual nueva, a la que le metí 50,000 kilómetros y nunca me dió ninguna lata. Unicamente cuando hacia mucho calor una que otra vez no quería arrancar (si daba marcha), y lo único que tenía que hacer era moverle un poco el sensor de posición del cigueñal y arrancaba al instante, pero fallas en bobinas, sistema electrico, ninguna, de hecho nunca le cambié la batería original.
Repecto al Platina, fue 3 veces al taller recien salido de agencia porque se botaba el forro interior de una puerta trasera, lo volvian a colocar y se volvía a botar, y quedó hasta que pidieron a la planta uno nuevo. Poco antes de cumplir 10,000 kms, empezó a “toser” el motor al estar en ralenti, y como mencionan “cabezeaba” exageradamente (creo que fueron las bobinas, explico mas adelante porqué el “creo”), y de repente dejó de salir aire por las ventilas (como si estuvieran cerradas). Afortunadamente, al tener el carro 10,000 kilómetros, un viejito de un LeBaron viejo decidió “frenar” conmigo en un semáforo y lo hizo pedazos de toda la parte de atrás, con la suerte de que fue declarado pérdida total por la aseguradora. Me lo pagaron bien y con lo que me dieron pude comprar un VW Gol nuevo, que ya después de 20,000 kms no me ha dado problema alguno. ¡Dios bendiga al viejito del Lebaron! jejeje

casi he terminado de leer todo el bloog veo ke desde 2009 estan comentando .. y ahora con todo lo que lei.. me han surgido muchas inseguridades digo esto por ke la cuestion… es que me acaban de ofrecer un platina modelo 2002 a un buen precio creo yo.. entonces eso me hizo ke las dudas empezaran a surguir como en algunos comentarios de personas como:que hay que cambiarle la banda… que la cadena….. que la suspencion, que son de plastico..etc.. entonces en base a eso empeze a buscar respuestas y me encontre con este blog.. para saber si era buena idea comprarlo y tambien cotizarlo verdad… y.. ahora que se tantas cosas de este modelo no estoy seguro de adquirilo o no… creo que me la jugare hay muchas cosas buenas .. el carro se ve algo maltratado pero me di la oportunidad de manejarlo y como lo dicen muchos aqui.. se siente bien el motor se escucha parejo lo unico que se me hizo raro es.. que se mueve la palanca (patea) de velocidades al acelerar lo mismo que al frenar.. quisiera saber que es? …o ¿por eso que hace eso ? que pieza es ? y es caro el repararla.. gracias… espero respuestas..

Hola tengo un platina 2005 llevo 8 meses con el le he dado sus servcios creo que al corriente pero me salio un detalle que el mecanico no puede resolver por favor alguien me podria mandar el manual de mecanica para este tipo de autos, por favor se los agradeceria mucho.

yo vivo en mexico y tengo un platina…en mi opinion es un excelente carro comodo, espacioso, ahorro gasolina y ademas de los tres años que llevo con el, llevo 150 000 kg y no me ha dado ningún problema, solo lo usual cambio de balatas, su cambio de aceite y de ahi en fuera nada…..
en mi opinión un carro te responde y te dura , dependiendo del cuidado que le des……

Hola, a ver si alguien me puede ayudar, tengo unplatina 2004 y ha presentado una falla, esto es que cuando el carro esta frio por las mañanas o lo paro un rato al momento de encenderlo y emprender marcha dura un buen rato a mas de 2,000 revoluciones, se que es normal que un carro mientras calienta haga esto, pero es cosa de 2 a 5 minutos, pero en este caso aunque camine un buen rato (15 minutos) sigue muy acelerado, incluso estando parado el carro si muevo la direccion se acelera solo hasta que pasa un buen rato y calienta.

Alguien pudiera enviarme el manual de reparacion para platina 2004 std k plus, les agradezco.

Perdon mi correo es: jorge.amr@hotmail.com gracias

Hola, soy dueña de un Platina 2004 automatico, lo compre seminuevo y solo me duró el gusto cuatro meses, porque enseguida fallo la transmisión, lo lleve a la Agencia NISSAN, segun el mécanico de la agencia no se podia hacer nada, para él, la solución era cambiarle la transmisión, y si compré una transmisión de un auto en un yonque, y se la pusieron y nada, el carro siguió con la misma falla, se la quitaron de nuevo y le pusieron la que traia original, y para mi sorpresa, ahora el platina quedó peor que como estaba, ahora no le entran para nada los cambios, y cuando el mécanico los forza para que entren el carro hasta se levanta y cae, bien raro, cuando lo prendo tiembla mucho, y ya de plano no camina, y antes de hacerle todos estos cambios si caminaba el carro y le entraba EL CAMBIO EN LA D parpareando, pero se podía usar, y en las subidas a vuelta de rueda avanzaba, y ahora nada, y eso si el mecanico lo dejo peor, pero si me cobro por cambiar la transmision y todo… si alguien me pudiera ayudar se los agradecería,por su atención, muchas gracias.

Ah,por si a alguien le interesa comparlo como piezas lo REMATO en $27,000.00 me urge venderlo, gracias

CUESTION DE SUERTE!!

HOLA LEI LOS COMENTARIOS SOBRE EL PLATINA Y YO CREO POR MI EXPERIENCIA PROPIA QUE ES MAS BIEN CUESTION DE MANTENIMIENTO Y SUERTE, EN MI CASO FUE SUERTE YO COMPRE UN PLATINA 2005 SEMINUEVO Y ME FUNCIONO BIEN 3 MESES CUANDO LO COMPRE LE HIZE SU SERVICIO Y ESTABA SUPER PERO DESPUES DABA MARCHA PERO NO ENCENDIA LLEGABA A UN LUGAR LO ESTACIONABA Y CUANDO HIBA A SALIR NUEVAMENTE YA NO ENCENDIA LA VERDAD ME FASTIDIE PORQUE LOS MECANICOS DECIAN QUE ERA LA BOMBA DE GASOLINA DESPUES QUE UN SENSOR Y DESPUES QUE ERA LA LLAVE PROBABLEMENTE YA NO HACIA CONTACTO CON EL SUITCH SE LO VENDI A MI HERMANO Y EL SOLO LE CAMBIO UN SENSOR Y LE FUNCIONA MUY BIEN NO LE DA PROBLEMAS VIAJA CADA 15 DIAS DE QUERETARO A IRAPUATO Y VISEVERSA SE HA HIDO DE VACACIONES VARIAS OCACIONES HASTA VERACRUZ Y SIN PROBLEMAS Y LO UTILIZA DIARIO PARA IR A SU TRABAJO HACE UNA HORA DE SU TRABAJO A CASA POR ESO YO CREO QUE ES CUESTION DE SUERTE PORQUE DESPUES COMPRE UN JETTA AUTOMATICO Y FUNCIONO BIEN 6 MESES DESPUES ME DIO LATA LA CAJA DE VELOCIDADES YA NO ENTRABA LA PRIMER VELOCIDAD BIEN ASI QUE TUVE QUE VENDERLO LUEGO COMPRE UN CHEVY Y TAMBIEN ME DURO SOLO 4 MESES AHORA COMPRE UN ATOS Y ESTE SI ME SALIO BIEN UNA VEZ MAS DIGO ES CUESTION DE SUERTE!!!!

Hola, yo tengo un platina emotion modelo 2088, lo compre nuevo y jamás me ha dado un solo problema, las llantas tienen 61400 KM y aún están en buen estado, es el único auto de los que he tenido, que en carretera no se “sienta” al tomar subidas, y he de comentar que tuve jetta, mustang, tsuru, thunderbird, y algunos otros V-8, estoy fascinado con mi platina, lo único que ya le he notado es que el clutch se ha puesto un poco “duro” pero me dice el asesor, que esto se debe a que las pastas del disco ya están gastadas y se requiere de mayor fuerza y empuje para liberar. por lo demás estoy muy satisfecho con el auto.

Saludos a todos…., qué les puedo decir yo?.. tengo un Platina 2003, salido de agencia, como dirán otros un “0 kilometros”, aunque la verdad me lo dieron con 17, bueno mi comentario es el siguiente… el auto es bueno, muy bueno para mi gusto pues lo uso diario, con pendientes pronunciadas, baches, semaforos, los fastidiosos topes, charcos y de paso microbuseros, sin mencionar que lo he usado en carretera muchísimas veces y en ocasiones a una velocidad máxima de 160 km/hr; pero considero que como cualquier otro requiere mantenimiento y saber conducir…, creo el problema es que muchos de los que tuvieron un platina y otros autos de los que hablan pestes, deberian comprarse un 4 x 4 o un burro, o algo asi, basicamente, SABER CONDUCIR Y DAR MANTENIMIENTO, es todo… y obvio si le ponen refacciones originales mejor.
Ejemplo en mi caso, duracion de la bateria original 5 años
Duracion de llantas originales 4 años y medio
Cambio de banda de distribución y bomba de agua a los 60,000 km, obvio
Pintura sin quemaduras 8 años
Sensor de velocidad 6 años ( eso si no me gustó,)
Banda del alternador casi 9 años
Y las benditas bobinas… como tenia garantia no hubo problema…
todos estos “defectos” para el tiempo y a donde lo he llevado…. me salió excelente el carrito. Próximamente será conservado para uso menor, pues como sabrán dejará de circular diario, ya esta su remplazo, pero si por mi fuera seguiría con él.
Nuevamente saludos y sean felices.

Pues cada quien habla de como le va en la feria, yo no tuve platina, yo tuve un clio 2004 y lo compré en agencia, le falló una bobina y compre las cuatro marca beru alemanas, y no me volvió a fallar NUNCA, vivo en Toluca y todos los dias viajabamos por trabajo a la ciudad de México, lo cambié el año pasado con mas de 100 mil kilómetros e impecable, el truco está en darles su mantenimiento y buen trato; la maquina en los primeros 2 mil kms bien asentada, cada 5 mil kilómetros cambio de aceite y filtros (todo original)(por ahorrarte 50 pesos en el filtro de gasolina o aceite barato lo estropeas), cada 10 mil su afinación completa y cada 60 paquete de distribución; son caros de mantener: si; no cualquier mecánico te los arregla: no; son delicados: si, ciertamente no son burros como los tsuru, pero la calidad de marcha es otra cosa, acabados y seguridad son excelentes y a mi me convenció la declaración del jefazo de renault en México cuando a pregunta expresa sobre bolsas de aire y retención de cinturones de seguridad contentó que la vida de un mexicano valía para renault lo mismo que la de un francés, así que a cuidarlos

yo tengo un platina 2002! de los primeros que salieron al mercado en mexico! tiene casi 200 000 km! la verdad las bobinas si son latosas pero como ya le se! es como cambiarle los limpiadores cada que se terminan! con sus servicios cuando le tocan! su banda de distribucion cada 60 000 ! ayer el carro casi me levanta los 200km/hr aparte sus pulidas a la pintura! el carro es exelente! que su huevonada de dejar que el carro se termine solo no les haga inventarle problemas! en donde quieran ven platinas andando!!

Hola!

Hmm.. por donde empiezo?

Espero me puedan ayudar o darme un buen consejo sobre una falla que trae mi carro. Yo tengo el Platina 2006 K (blahblah..)
Lo compre hace como 4 meses, seminuevo y todo de maravilla! pero hace aproximadamente un mes empezo a tener problemas:

En las mañanas al encenderlo tiembla muchisimo, y despues de avanzar un par de kilometros la mayoria de veces se enciende el testigo T/A? (que parece una corneta y dice:AUTO).
Lo apagabo y lo vuelvo a encender y desaparece el testigo. Aun asi lo lleve a escanear y segun era falla de un sensor y ya todo bien.
Pero el gusto solo me duro un par de dias.

Ya que ahora aparte de que tiembla (creo que es en el tiempo en que logra subir la temperatura, porque cuando lo enciendo esta la aguja hasta abajo) siento que no entran bien las velocidades, se revoluciona casi hasta los 3000 RPM antes de hacer el cambio y en ocasiones se jalonea.
Pero esto es lo peor de lo peor, hoy en plena autopista empezo a perder potencia, iba a aproximadamente 90 km en la lateral y las revoluciones cayeron de golpe, meti todo el acelerador y ni aun asi avanzaba a mas de como 5 km despues se deutvo totalmente, cerre el switch y di marcha y arranco bien, segui en mi camino y 10 minutos despues volvio a bajar las revoluciones y se apago nuevamente, gracias a Dios estaba ya cerca de casa y pude llegar.

Me puse a buscar en internet porque ya van dos veces que llevo el carro al mecanico y realmente no saben que es! :S
Segun yo, por lo que entendi, creo que simplemente el problema de la bobina?
y tambien de paso revisar y limpiar la valvula VDO (relenting)

Espero puedan asesorarme, quiero mucho a mi coche asi que quiero darle el beneficio de la duda y pensar que es un coche simplemente mal entendido..jaja!

Agradezco cualquier ayuda!
mi correo es: lillybauler@hotmail.com

Mil gracias!

Lilian R.

UN BUEN CONSEJO….. VÉNDELO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Y TE SALVAS LA VIDA ….. MEJOR ADQUIERE UN CHEVY…. SUERTE…

hola,a todos.

tengo un platina 2003, y me pasa lo siguiente

1,. despues de un buen rato de uso al dia, cuando tengo que hacer un alto los cambios como que se quedan trabados, no bajan hasta la primera, y tengo que acelerar para que arranque y arranca muy brusco.

2.- hace un rato al llegar a mi casa, lo puse en parking y la directa se quedó prendiendo y apagando en el tablero, y ya no quiere prender.

alguien sabe que puede ser?’

gracias!!

Hola, aqui estoy tambien para expresar mi opinión y experiencia. Después de leer muchos de los comentarios aqui anunciados, llego a la conclusión que de los problemas acontecidos con estos autos y graves, tienen que ver con la ignorancia o mala fe de los mecánicos. He leido por acá muchas quejas hacia ellos que no saben identificar el problema y no te saben resolver nada.
Me ha indignado un comentario que leí aqui mismo y que agradezco también, sobre la falta de ética de los empleados de la Nissan, La verdad mi auto, después del primer servicio carísimo en la agencia, no volví a llevarlo, no me gustó la atención y me fui de ahí con la impresión que me habían estafado, Lo sentí igual como si no le hubieran hecho nada. Por eso me atrevería a confirmar la versión de este chico, que los empleados te estafan con eso de los servicios, no te cambian las piezas o no aplican el servicio completo como debe ser y sin ningún remordimiento te cobran una barbaridad.
Mi auto Platina 2004 de agencia, resultó bueno, al inicio tuve problemas con las ya conocidas bobinas y la batería. Solo le cambié una vez la batería que me imagino me la dieron defectuosa en la Nissan y hasta ahora no he vuelto a cambiársela. En cuanto a las bobinas tuve que cambiárselas varias veces, sin embargo, no le hecho la culpa al Platina sino una vez más a la ignorancia o falta de escrúpulos de los mecánicos. Finalmente caí con uno honesto que puso solución al problema al hacerle el cambio de bobinas correctamente y de ahí en adelante el carro marchó sin ningún problema. Después de esos detalles, me funcionó siempre bien y la verdad es que no he sido tan cuidadosa con el control del carrito pero me respondía siempre de manera muy noble.
De hecho paradojicamente, quería evitar dejarlo en manos de algún mecánico ya que me daba miedo que a partir de ahí empezaran los problemas…tuve que hacerlo por lo del servicio del cambio de banda de distribución a los 54,000 km. Tuve que dejárselos a mi pesar. Me cobraron por disque tal servicio casi $4,000 pesos. Supuestamente al tratar de evitar un daño mayor, como el rompimiento de la banda del motor pagué tal cantidad y me salió el tiro por la culata. No había recorrido ni 10,000 km cuando mi Platina se para de repente sin querer arrancar. Resultado: RUPTURA DE LA BANDA DEL MOTOR. Esto apenas fue casi al final del año pasado, septiembre 2011 y mi Platina tiene apenas 66 mil km. Me sacaron muchisimo más dinero y después le echaron la culpa a la refacción. Pagué tres veces más ese servicio mal hecho ya sea de mala fe o por negligencia.
De lo que me doy cuenta es que los mecánicos le echan la culpa al Platina alegando que es un mal auto para no responsabilizarse y admitir su incompetencia. Mi carrito sólo tenía pequeñas fallas como mencionan de bobinas, tenía más de seis años sin ningún problema, pero le metieron mano estos tipos… y estoy convencida que esta terrible fama tan magnificada aqui en México sobre el Platina, ha sido casi producto inventado de muchos de estos señores mecánicos ignorantes que no conocen la máquina y le meten mano jodiendo tu carro.
Si alguien sabe de un profesional del Platina que me puedan recomendar, confiable y ético por el sur del D.F. México, les agradecería mucho me dieran sus datos ya que no encuentro un especialista de verdad honesto y ético.
En cuanto al manual de reparación, por favor, me gustaría tambien me lo proporcionaran. Gracias.

Por fa, pongan los datos de profesionales honestos que tengan conocimiento sobre estos autos en México, mecánicos confiables de los que hayan quedado satisfechos por el buen servicio de calidad que ofrecen y que tengan ética.
Por fa, podrían enviarme el manual de reparación ya que estoy interesada en conocer en profundidad mi Platina. Mi correo es: brunotrebolin@gmail.com
Les agradecería mucho el apoyo y la información que pudieran proporcionarnos.

El problema con este auto es que se lo llevan a chichito que arregla vochos y tsurus que son tolerantes hasta mecanicos borachos, el Renault no acepta “ahi se van” necesita alguien especializado o con experiencia, si no saben de mantenimiento mejor comprense un tsuru o un vocho esos fueron hechos pensando en ustedes.

Creo que el clio es un buen carro con buenas prestaciones y refacciones a buen precio claro, si comparamos con los costos de un chevy o vw sedan son mas elevados. Buen manejo, rendidor de combustible, divertido, por su relación peso potencia es mas rápido que otros autos como el jetta.

No voy a decir lo que mucha gente dice, que el motor del clio es uno muy fino que requiere que se le sepa manejar y tratarlo mas bien, creo que para tener un carro como estos es necesario saber un poco de autos; si pensamos en realizar todas las reparaciones en la agencia nos saldrá carisimo y no hay garantía de lo que hagan sea lo que necesita el carro o lo que dicen sumado, a que pueden descomponer otra cosa, creo que por eso hay gente que dice “no aguanto los gastos con este carro”. Si hacemos el cambio del kit de distribución por afuera y nos vamos solo por el precio sin preguntar que tipo de kit nos pondrán nos arriesgamos a que nos pongan uno HECHO EN CHINA los cuales, duran alrededor de 20,000 km trayendo como consecuencia, que se rompa a los 80,000 sin saber porque.
Aunque no lo crean, el fabricante del kit de distribucion de Renault en México saco un boletín en donde dicen que existen kits de distribución vendidos en cajas Renault que son PIRATAS. Si uno no esta al pendiente de los soportes del motor, es posible que esto afecte a la banda de distribución, éstos hay que comprarlos originales o de marca reconocida como Valeo o Sasic.
Etc, etc, etc

Algunos buenos mecánicos.

tengo un platina 2005 standar funcionando de maravilla solo que despues de un recorrido de 1hr. al llegar a mi casa el motor empezo a vibrar ligeramente (estaba muy serenito) no se prende ninguna luz en el tablero,y asi ha estado aunque no lo he movido.Es mi primer carro y les agradeceria me dieran algunas ideas de lo que pudiera estar fallando este es mi correo jaime2gonzalez1961@live.com

hola buen dia, tengo un platina 2002, el problema ke tiene es ke por ocasiones digamos 2 veces por semana en las mañanas no enciende, le doy vuelta la llave y nada no hace ningun intento de encender si bare el swith pero hasta ahi, lo tengo ke empujar en segunda para ke encienda, cual sera el fallo ke tendra el carro?¡ me an dicho ke es el sensor del cigueñal pero me gustaria saber donde se ubica y como cambiarlo, y tambien saber donde se ubica el contacto para poder conecter el scanner, lo iban a scannear en autozone pero no encontraron el contacto, espero su respuesta de antemano gracias ke tengan buen dia

Hola buen día,
Tengo un platina 2009, y hasta la fecha no me ha dado lata me ha salido muy bueno, pero si me gustaría saber más acerca del carro, estuve leyendo en este sitio que por cierto está muy bueno, que hay un manual de mantenimiento pieza por pieza para poder saber cómo repararlo si te falla, como las bobinas de encendido y el sensor del cigüeñal que es lo mas comun que falle, y me gustaría que alguien que tenga el manual me lo pueda compartir. Muchas gracias…!!!

QUE TAL.

YO HE TENIDO EL DISGUSTO DE TENER UN PLATINA, Y AL MISMO TIEMPO TRABAJAR CON 3 PERSONAS DIFERENTES QUE TIENEN UNO, YA SABEN POR EL PRECIO Y EL TAMAÑO DEL CARRO TODOS QUISIERON COMPRAR UNO. PUES QUIERO DECIRLES QUE NINGUNO DE LOS CUATRO CARROS SIRVE. A LOS CUATRO LES FALLA EL SISTEMA DE ENCENDIDO (ESOS QUE DICEN QUE HAY QUE LEER EL MANUAL Y DARLE MANTENIMIENTO,) COMO FREGADOS LE VAS A DAR MANTENIMIENTO AL SISTEMA DE ENCENDIDO. SOLO CAMBIANDO LA BOBINA O EN SU DEFECTO EL CHIP DE LA LLAVE COMO PASO CON TRES DE LOS PLATINAS.

OTRA, COMO LA BANDA DEL TIEMPO ESTA MUY CORRIENTE Y EL MOTOR LE EXIGE MUCHO (MAL DISEÑO, TAMPOCO SE LE PUEDE DAR MANTENIMIENTO AL DISEÑO, AGUGUTATA) HAY QUE CAMBIARLE LA BANDA DE TIEMPO CADA 25000 KM. QUE CUESTA CASI 5000 PESOS SI NO, SE REVIENTA Y TE CUESTA 12000. LO QUE A LOS OTROS CARROS TE CUESTA AL REDEDOR DE 500 PESOS.

LA TRASMISION NO FALLA YA QUE SON ESTANDAR LOS CUATRO QUE YO CONOZCO, PERO ESO SI LOS DETALLES PEQUEÑOS COMO EL TIPO DE LLANTAS, EL CLAXON, LOS CHORRITOS DE AGUA, LAS MANIJAS SE QUEBRAN, EL ESTEREO Y LAS BOCINAS CORRIENTES, ES ESCAPE SE ROMPE MUY RAPIDO. EN FIN UNA LISTA INTERMINABLE.

TENGO UN GOLF DESDE HACE 8 AÑOS Y LO UNICO QUE LE HE CAMBIADO ES LA BATERIA, EL TERMOSTATO, HULES Y AMORTIGUADORES,

BENDITO SEAS VW.

RESPUESTA A JAIME GONZALEZ

BIENVENIDO AL MUNDO DEL PLATINA,

A CAMBIARLE LAS BOBINAS,

SORRY

JAJAJA

POR CIERTO, CHIDO CARRO

tengo un platina 2005 desde hace 6 meses el carro perfecto hasta los 4 meses k por los malos comentarios de la banda de tiempo me preocupe y lleve a checarlo lo malo es k cai con un mecanico ignorante y con falta de la herramienta indicada al momento de checarme la banda utilizo un simple dado con un maneral apoyandose en la polea del arbol de leve su comentario fue ke la veia mas o menos pero seria mejor cambiarla le dije ke stava de acuerdo y programamos la cita pero al momento de encender el motor se escucho un ruido raro en el motor sorpresa lo desvalvulo apesar del ruido su diagnostico fue ke se descargaron los busos y ke yo lo corriera para ke se cargaran pues amigos no recorri mas de un km ahi quedo mi presciso platina el tipejo ste no se hizo responsable para no pelear consegui a un especialista me kede un mes sin carro y ase un mesk ando con mi platina feliz y contento del macanicucho ste ni vale la pena recordarlo sto me dejo una buena enseñanza para compartir con ustedes para el cuidado de su platina no ay secretos mecanicos especializados y refacciones originales x ke no excisten carros malos pero si mecanicos nefastos e ignorantes como el( sr martin xxx segun el mas chingon de la dna de cancun) saludos

Hola tengo un platina 2006 y apenas hace dos meses le empezaron a fallar las famosas bobinas, se las cambié las 4 por unas alemanas de marca BERG. Desde que las instalaron el coche no ha quedado igual. De repente se acelera demasiado, ayer y hoy en la mañana al calentarlo temprano inicia muy acelerado cuando se enciende (hasta 15,000 rpm) y esperando unos minutos lo saco del garage siguiendo acelerado y como mi casa está de bajada lo intento sacar y chaz, se me apaga y ya no quiere encender; me cuesta mucho y solo arranca después de muchos intentos y yo lo tengo que acelerar demasiado para que no se apague.
¿Qué me recomiendan hacer? ¿Qué podría ser? tiene 35340 Km originales solamente.
HELP.

Que les puedo decir tengo un platina 2003 y lleva mas de 130,000 km y nunca me ha dado problemas eso si dandole su mantenimeinto cada 6 meses es muy comodo muy dinamico y tiene una estabilidad buena por mi parte no tengo ninguna molestia
recuerden que es un carro familiar no un carro deportivo dandole su tiempo a cada cambio de velocidad no tendran ningun problema con el carro

Hola a todos, en realidad no sé porqué mucha gente se queja tanto del Platina, yo tengo uno versión K 2006 con 275,000 kilotmetros y jamás se le ha roto una banda de distribución, se quemaron dos bobinas y eso por andar pasando corriente, nunca he tenido que hacerle mantenimiento correctivo, porque con el preventivo ha sido más que suficiente. Sin duda es el mejor auto que he tenido en mi vida, tuve un chevy monza y latoso con ganas, pero este es Platina ha dado. El secreto para que el coche no de lata es unicamente conocer con exactitud las especificaciones del fabricante y realizar los MANTENIMIENTOS tal y cómo lo marca el maual del propietario. En lo único que podría quejarme es en el costo de las refacciones, que en algunos casos es muy elevado. Muchas gracias.

tengo un problema con mi coche casi lo acabo de comprar es un grado k 2005 transmisión automática, el mecánico que lo checo me dice que no le duele nada, pero me empezó a hacer esta falla. cunado voy de subida hace el cambio de 4ta a 3ra , y se enciende un foco amarillo que dice auto el coche ya no hace cambios se queda en 3ra, hasta que me detengo y lo apago, lo vuelvo a encender y todo normal no falla, por favor ayuda, me gusta mucho el coche pero me da desconfianza esa falla y no quiero que se complique soy de san luis, por lo demás es una chulada ah otra cosita cuanto rinde la gas, por que a mi me rinde un tanque como 350 kms, yo recorro como 70 kms diarios casi pura carretera, de amte mano gracias espero sus consejos

Yo tengo un platina 2007 y lo que me recomendaron fue.

1.- NO LAVAR EL MOTOR A PRESION CON LAS BOBINAS PUESTAS
2.-CAMBIAR LA BANDA DE DISTRIBUCION A LOS 50 MIL KMS
3.-CAMBIAR LA BOMBA DEL AGUA JUNTO CON LA BANDA DE DISTRIBUCION

DANDO UN BUEN MANTENIMIENTO AL VEHICULO NO FALLA APARTE DE SER MUUUUYYY RENDIDOR EN EL CONSUMO DE GASOLINA POR SE DE MOTOR 1.6 4 CIL YA QUE EN MEXICO ESTA SUBIENDO MUCHO LA GASOLINA

GRACIAS

OTRO COMENTARIO NO COMPREN LA VERSION AUTOMATICA YA QUE TIENE MUCHAS FALLLAS DE PREFERENCIA LA MANUAL.

PERFECTO CARRO.

hola amigos soy de Guatemala y tengo un Platina 2004, necesito hacerle su overhall, les agradeceré 2 cosas la primera quien tenga el manual de reparación me lo envía por favor, lo otro es que si me pueden ayudar dándome el teléfono o un correo donde me puedan enviar los repuestos de allá de México,para que me salga mas barato, de antemano muchas gracias, mi correo es carlosfbeltran@yahoo.es

Feliz año 2013 a todos, bueno yo tengo un platina 2007 ya tengo con el 3 años y medio y pues e estado leyendo muchos comentarios antes mencionados,algunos buenos y por la mayoria malos, soy conocedor de mecanica en general y les puedo desir que el platina es un carro muy bonito y muy correlon, aparte que es uno de los mejores carros que e tenido.
el problema del platina es que las bobinas fallan a un sierto limite de tiempo lo cual no kiere desir k sean malas, sino que todo en este mundo tiene un limite, a mi se me rebento la banda del tiempo y se doblaron la mayor parte de las valvulas, pero como les repito no todo es eterno y aparte no lleve acabo el mantenimiento correcto de su manual.
despues de que repare el carro trate de darle un mejor servicio y asta ahorita tengo 2 años y el carro no a vuelto a fallar, de echo lo ando vendiendo para comprar otro de mejor modelo. si saben de alguien porfavor avisenle, es un platina 2007 en la serie K PLUS estandar. y si alguien vende uno 2012 aganmelo saber, SON MUY BUENOS COCHES EN SU SEGMENTO sabiendoles dar su mantenimiento, saludos

hola les escribo desde venezuela soy tecnico superior en tecnologia automotriz y especialista en renault aqui tambien es renault simbol y yo tengo un clio 2008 y no lo cambio por nada aunque paresca un chiste un dia viendo tv con mi esposa vi una propaganda de una novela venezolana que grababan en miami y vi el carro y me pregunte esombrado hay renault en eeuu no creo luego vi el nombre en el maletero pero no lo retuve y me costo conseguirlo en internet hasta hoy que lo vi aqui sale muy costoso los repuesto de ese carro sera que alguien me da algunos precios de algunas cosas que necesito disculpen el abuso gracias y cualquier consulta tecnica que necesiten de ese carro fallas lo que sea me pueden preguntar los conosco muy bien

Estoy muy agusto con mi platina 2007 lleva 5 años y no ha tenido problemas mayores
a inicios del 2013 le cambie la banda de distribución y no fue tan cara porque ya hay la opción de no comprar lo original, le metes de buena calidad que le trabajan a la renault y te dura igual. Hace poco compre la válvula de iac marca tomco y me salió a mitad de lo que sale la original y funciono muy bien. Mi recomendación es no mojar las bobinas y cambia tu banda de distribución de preferencia mete el kit completo.
Saludos y muy buen carro en espacio y consumo para la gasolina que va aumentando de precio cada mes en México.

Hola Que tal,,,

Antes que nada les envìo un cordial saludo y aprovecho para hacer una consulta….

Tengo un Renault Clio 2003 automatico con 200 mil kilometros el cual me habia estado funcionando muy bien hasta hace poco empeze a notar que:

1. Al hacer el cambio de Segunda a tercera se patinaba un poco como que se jaloneaba y finalmente entraba el cambio

2. La otra falla es que derrepente de la nada baja el cambio de Cuarta a Tercera y se encende el testigo de la transision.

Cuando pasa esto apago el carro y todo volve a su normalidad pero solo por unos kilometros porque despues volve hacer lo mismo

Asi que lo lleve a un taller el diagnostico fue Acete Envejecido y lo que le hicieron fue cambio de 2 electrovalvulas y se relleno la transmision con 4 litros de aceite.

Se probo por unos 30/40 min y se mejoro ya que la segunda falla ya no la hacia… pero aun se querìa patinar el cambio al entrar tercera el carro se jaloneaba y despues entraba el cambio asi que el mecanico sugierio un Aditivo y se le puso….

Al llevarmelo a la casa resulto peor,,, en un semaforo hice alto y note que el cambio no regreso y al cambiar a verde acelere y arranco muy arranado de echo arranco en tercera agarro algo de velocidad y despues por mas que aceleraba no desarrollaba nada como si estuviese en Neutral…

Asi que le hable al mecanico y me comento que el aditivo no le ayudo que lo mejor es removerle el aceite que son aprox 4 lts y volverle a rellenar con nuevo y ver como se comporta.

Mi preg es era necesario el cambio de las electrovalvulas ya que no veo mejora???

Oh alguien que haya tenido una falla de estas que me oriente para saber como corregirla ya que de entrada me eche 4mil pesos entre mano de obra, aciete, electrovalvulas y mi coche sigue igual.

Saludos.

hola tengo un platina 2007 y la falla que presenta es que si lo dejo conectado en la noche me descarga la pila en las mañanas alguien me podria ayudar

solo quisiera decir que yo estoy contento con mi platina es 2004 ya le cambie bandas bomba y polea hay que invertirle para que sea un buen auto economico y espacioso, las puertas rechinan pero con un poco de grasa grafitada queda bien cuando no prende y el sensor del sigueñal esta sucuio solo lo empujas tantito o lo mueves adelante y atras y listo prende de volada, eso si dejo que al acyivar el encendido marque todo y aparescan los lectore osea los numeros del kilometraje etc. eso hace que en verdad las bobinas no fallen suerte con su platina