Nissan Platina 2009

NO PUEDO CREEER QUE TODAVIA SIGA SALIENDO EL PLATINA Y LO PEOR LO SIGUEN COMPRANDO EXISTIENDO TANTAS OPSIONES MEJORES EN EL MERCADO YA SABEMOS QUE ES LO PEOR QUE A SALIDO COMO AUTOMOVIL SI SE LE PUEDE CATALOGAR COMO AUTOMOVIL A ESTA UNIDAD DE DEFECTOS ANDANTE PLASTIFICADA.

Primero aprende a escribir con la ortografía correcta.
No me digas que el Peugeot es mejor auto, ese carro es un asco falla mucho mas que el platina, ademas el platina no es el unico auto con partes plasticas. investiga!!!!!!

Este “automovil para mi es una porquería” es 2004 automático y con apenas 46,000 kms le he invertido en mantenimiento “correctivo” más de $ 30,000 pesos. Ha fallado en dos ocasiones la transmisión, se le han cambiado en dos ocasiones las 4 bobinas. También se cambio el alternador, regulador completo.

Estoy muy inconforme con este unidad y quiero saber si alguin conoce a quien me debo dirigir para manifetar mi inconformidad de esta basura de automovil yquiero saber si es posible que por garantía le puedan cambiar la caja de transmisión automática.

Si alguin sabe algo acerce de mi petición le agradeceré me lo haga saber.

gracias.

atte.
Mario Hernández Puente, Villahemrosa, Tabasco.

Hola mario:
Yo soy Argentino aquí al platina se lo vende como Renault Clio sedan y es uno de los mejores autos del mercado, buen andar, equipamiento acorde y espacioso. Acá es industria nacional y por ende mejor que todos los autos provenientes del Brasil, creo que el Platina en sí se fabrica en Méjico así que el producto no lo conozco pero sí se que el reclamo lo tenes que hacer a Renault Francia o a Nisan Méjico debido a que el automovil fue consevido originalmente como un Sedan del Renault Clio frances para los mercados emergentes, nada más que se le cambió el nombre porque en tú país la marca Nisan tiene mas penetración que la marca Renault.
Abrasos para todo méjico y Suerte……..

soy un consumidor mis recomendaciones para el platina son: mejorar las llantas,los acumuladores y el aire acondicionado , por que al año vencieron las llantas y el acumulador y al año y medio el aire acondicionado esperemos que mejoren su producto para seguirles consumiendo gracias.

A todos los detractores de este gran auto,

Sugiero que primero aprendan a saber como se debe manterner un auto y no solo subirse hasta ver en donde los deja tirados, asi sea el mejor auto sin mantenimiento les fallara, yo llevo 3 años con mi auto y nunca me ha fallado solo dandole el mantenimiento de los 10,000 KM, tambien le cambie las llantas por unas 185/60 Firehawk para la estabilidad, de alli en fuera nada fuera de lo comun, aprendan a darle mantenimiento primero. por que sera que el Renaul Clio no falla si es el mismo y los fabrican en la misma planta? Saludos El Oso

yo tengo un platina 2007 blanco y no he tenido ningun problema con el vehiculo de hecho en mi trabajo me lo chulean mucho,y como dice el “oso” todo vehiculo que no se le da mantenimiento como lo requiere se descompone seguido de la marca mas comercial o de la mejor pasa igual,es muy economico en todo “refacciones y consumo de combustible” a comparacion de otros del mismo segmento, yo soy de la opinion “para que traer un vehiculo con mucho equipamento si en realidad no se le da el uso correcto o no alcanzas a usar todo lo que trae”.yo vivo en el distrito federal en Mexico,aqui traer un auto de la marca “w.v.,seat,”es cuestion de vida o muerte ya que son los mas robados por este lado. Mi auto no le pide nada a ninguno de esos coches,incluso que traigo equipo de sonido y juego de rines de 17 plulgadas nunca me a pasado nada y nunca me a dejado tirado por nada.Cuestion de gustos,no sirve traer un vehiculo caro o equipadisimo si no le vas a meter nada de mantenimiento. Aqui lo malo no son los autos sino los propietarios,la mayoria se creen fitipaldi pero se les poncha una llanta y no saben que hacer.

Yo tengo uno 2003 con 40,000kms y si le he tenido que cambiar las bobinas y el sensor del posicion del cigueñal y salio medio caro pero por todo lo demas OK su primer servicio se lo hicimos a los 5000 en la agencia al igual que el de los 10,000 cada 10,000 en talleres especializados nada de tallersitos

saludos

en cuestiones dimamicas estoy muy agusto con el auto solo que las refacciones son medio caras.

amigo la mejor forma de comprar un carro es un carro americano son los mejores por eso mexico no deja pasar carros nuevos para mexico porque la gente se daria cuenta q son los mejores carros q ahi.

Yo tengo un platina 2008, ya cunpli un año con él. Debo decir que sé conducir bien, que no es mi primer auto nuevo, que cuido mucho mis autos porque me cuestan y nadie me los regala y los llevo a la agencia para sus servicios de garantía. Aun así este Platina ha salido con tres defectos. A los tres meses me hízo corto la palanca de las luces y direccionales y me quedé sin luces bajas solo funcionaban las altas. A los seis meses se fundió el foco del encendedor. Y casi al año comenzó a tirar aceite porque el reten del cigueñal había salido defectuoso. Específicamente el servicio de la agencia Nissan San Cosme, en México DF ha sido de lo peor, un asco. Son unos majaderos, no cuidan sus clientes, no hay calidad en esta agencia. Nunca compren un auto ahi. A pesar de ello estoy contento con el auto, me gusta su manejo, su dinamismo, su línea. Pero lo pensaría para volver a comprar otro.

Ya es bien sabido que este vehículo en sus inicios trajo consigo demasiados defectos, sin embargo la mayoría de ellos eran consecuencia de no acatar las indicaciones que vienen en el manual. Soy propietario de un Platina 2007, y a sus más de 25000 km jamás me ha dado una falla, eso sí, sus servicios al corriente para conservar la garantía, afortunadamente desde un principio el trato de parte de la agencia ha sido excelente aunque es algo caro. Espero no llegar a tener problemas posteriormente ya que estoy convencido que es uno de los mejores autos en su segmento.

hola yo tengo un platina 2006 y no me a fallado asta la fecha tiene 29000km y le ago su servicio en un taller especializado cada 10000km lleva 2 mantenimientos y creo que todos los carros sea la marca que sea fallan esto para las empresas es conveniente por que creen?
en fin es un bonito carro y yo creo que la gente que lo critica es porque quisiera tener uno ni carro an de tener bola de envidiosos
adios

yo tengo un nisan platina 2005, y pese a muchos malos comentarios de estos carros, el mio no ha tenido ningun problema en los 3 años de uso. tengan uno y disfrutenlo, no repitan solo lo que a alguien, por mala suerte o mal trato a su auto, le ha sucedido, en fin es mi pensamiento.

NAaa…, opiniones buenas ni al caso , unos pocos autos que hayan salido bien no compensan a los otros cientos de platinas que salieron malos, segun estadisticas, es un mal auto y punto, ya que que cumple con los chafas estandares de calidad de reanult asi como hacer uso de su chafa y pobre tecnología automotriz, ni hablar, un verdadero sabio consejo es no comprar este auto, evitense problemas ademas dudo mucho que alguien chulee a este porqueria.

na …………… aqui la unica porqueria eres tu arkminder y punto

Cuanto sale cambiar la bobina de un platina en México?, a mi me parece un excelente carro y espero q todos los que opinen sea por que tienen uno, y no solo repitan lo que oyen o leen. Saludos.

pobres ilusos hablan mal porque no les alcanza para mantener en optimas condiciones un auto como el platina, pero nose preocupen ya llegaron los “faw” de las tiendas electra coches chinos desechables que nuevos parecen de tepito con muchos detalles de material de baja calidad ese es el perfil que buscan y se merecen esos retractores jajajaja, pero eso si pasan con su coche chino todo cucho y creen que traen un lamborgini.

hola a todos!! solo les quiero proponer una reflexion, alguna vez han visto un platina, un chevy o un ikon en Estados Unidos. Aunque sean autos de diseño europeo no pasan las normas de este pais, chequenlo. Saludos…

alf , tipica actitud de perdedor, envidia por un platina, no, la verdad no, y tu comentario igual de tonto que tu, ya madura, tienes suerte de que tu basofia de carro funcione bien.

Tengo un platina 2008 con 22,000 no ha fallado para nada

Hola a todos al igual de algunos tambien tengo un platina 2005 y desafortunadamente para unos cuando falla un auto no importando marca ni condiciones de lujo,uando falla es unicamente por culpa de los propietarios ya que se tiene la idea de que por ser un auto nuevo o semi nuevo no va a fallar y le hechan la culpa al poble auto o fabricante desgraciadamente los que se quejan del vehiculo son las personas descuidadas del mantenimiento y causantes de sus fallas por otra parte las personasa aquellas que se dicen conocedores de autos que solamente satanizan a los carros por ciertas fallas o caracteristicas de fabricacion no tienen idea que una falla es solamente por descuido de uno y lo peor es que si saben de una falla es por que tienen conosimiento por que lo escucho del amigo del pariente que le hicieron ese comentario en pocas palabras no saben de lo hablan el platina lo conocen solo de vista y ni siquiera lo han manejado pero se atreven a criticarlo por ultimo un consejo lean el manual de usuario este no sirve para ocupar un espacio en la guantera sirve para conocer mejor su vehiculo y sobre todo para que uno realice los mantenimientos oportunamente y no importando la marca del vehiculo que los ingenieros no lo hacen para fastidiar la vida de los usuarios en otras palabras los autos como a las personas necesitan de cuidados especiales
saludos y hasta luego

mira arkamider pu to ni carro as d tener jaja

Hola amigos, escribo desde Chile, que creo es uno de los pocos paises donde se comercializan el Renault Clio sedan y a su vez el Nissan Platina, la verdad yo he tenido una excelente experiencia con ambos ya que he tenido 1 Clio y 2 Platinas, el Clio era mio y era 2004 y lo cambie por un Platina 2009, y mi papá tiene un Platina 2006 que ya tiene 90000 kms y no ha dado mas fallas que una bobina, es cierto que si son mas delicados que un Toyota o un Nissan original, pero esto se compensa con el andar exquisito que tienen, son muy rapidos y tienen un comportamiento dinamico muy bueno, excelente agarre, etc. El mio ahora lo tengo con llantas de aleacion, neumaticos Dunlop mas anchos y deportivos, sonido Morel con una radio Pioneer, ademas de Xenon de 6000°K entre otras cosas, el auto anda espectacular y en carretera nadie creeria que es 1.6 cc, nada que decir… por el precio un excelente auto, muy confiable.

hola hase 4 meses cambie mi auto por un platina 2004 y e escuchado que es de los mas automoviles que fallan lo compre ya usado a una amiga que lo tenia bien cuidado y en perfecto estado hasta ahorita todo anda bien pero me gustaria que me dieran unos tips para su cuidado y mantenimiento porfiss

Mii papi tiene un platina desde hace 5 años hehe & nunca nos ha fallado,, hemos ido a muchos lugares en el… largos recorridos… con aire acondicionadito.. :D! adora las carreteras.. & aparte esta bien cuidado & se ve super lindoo :)!

Hola a todos, pues tengo un Platina 2004, lo compré así porque somos una familia de un papá (o sea yo), la mamá y dos mujercitas. ¿Esto qué tiene que ver? pues verán, mis planes eran tener un muy confiable y muy barato de mantener súper Tsuru de la Nissan, sin embargo las exigencias de ellas fueron muy claras: lo más cómodo posible (de los asientos y la suspensión pues tenemos familiares a más de 1,000 kms. de distancia), con la mayor capacidad de carga (potencia del motor y la más amplia cajuela) y que sea “bonito” (para los hombres decimos buena línea).
Mi experiencia ha sido: 66,300 y pico de Kms. de uso. Problemas: la batería se agotó a los tres años y a los cuatro se “tronó” una bobina, en el taller me mostraron que fue más un problema de la bujía pues ésta “se flameó” (sic). Lo más reciente, en vacaciones de Diciembre del 2008 el switch del encendido se bloqueó y no podía entrar la llave, el cerrajero me adivirtió que fue por no aceitarlo (algo que no recuerdo esté en el manual ni nadie en la agencia te lo dice). Frente a esto: Sin problemas de espacio en la cajuela ni interiores (ya saben que las divas cargan hasta con la plancha), las últimas vacaciones viajamos hasta con las mascotas (dos perros falderos). La comodidad en interiores es superlativa (viajes de más de 12hrs. sin queja por los asientos y recuerden que llevo pura princesa). Todo lo que han dicho de las cualidades de conducción es totalmente cierto. De la potencia ¡sólo tengo elogios! En carretera resbalosa, totalmente húmeda por la madrugada, en plena curva después de un rebase con precaución, si no es por su potencia nos estampamos en la pared de la montaña; ni se diga de la salida del semáforo, sólo los autos de mayor cilindrada bien manejados no se quedan atrás. La gasolina, su mejor rendimiento es en carretera, pero en ciudad y carretera si aceleras demasiado consume mucho, definitivamente no es lo más económico en el consumo pero tampoco es excesivamente caro y para mí se compensa con las prestaciones que te da en el manejo. Hasta hoy yo le pongo un diez.
PD. Les aviso si cambio de opinión.

Hola, hace 1 anio 4 meses compre un platina 2004 grado A (seminuevo) en agencia, como todos tenia mis dudas porque dicen que salen malos, pero me gusto mucho por la linea, lo super comodo que es y el gran equipamiento que trae (el grado A). Mi experiencia es que a los 5 meses me empeso a dar problemas porque no queria arrancar, daba marcha pero no arrancaba, hasta despues de muchos intentos. asi estube 2 semanas y como todos me senti frustado, le pregunte a varias personas y muchas me dijeron que podria ser la bomba de gasolina, otros que quizas los cables de bujias estaban mal (CUALES CABLES! si el platina no lleva cables de bujia), otros que quizas los inyectores. Busque en INTERNET y encontre que es un problema comun con un sensor que se ensucia, busque el sensor como me indicaron en internet, solo lo desconecte, lo conecte y WALA!! jalando y ya nunca me a dado esa falla, ni siquiera tube que limpiarlo, eso demuestra que la gente NO SABE NADA, hacerca del platina. 3 meses despues el auto me empezo a templar y perdio potencia, se prendio el testigo de engine, le pregunte a un mecanico y me dijo que podrian ser muchas cosas y que no sabia con certeza, (inyectores, cables de bujia y sabemos que no llevan, algun sensor). Bueno, otra vez recurri a INTERNET y todos coinciden que son las bobinas las que fallan. Compre la bobina $350 pesos y un desarmador con punta THOR a la medida para sacar las bobinas, proble la nueva bobina en todas las posiciones y encontre la que tenia el problema, el coche se recupero, llevo 2 bobinas que eh cambiado yo mismo en todo este tiempo, a mi el platina ya no me asusta y lo mejor es que no me cantinflean mas. En este momento el auto anda muy sedita, es increible y eso que tengo 98,000km. Ya ando con ganas de comprarme el 2009. Yo si volveria a comprarme otro platina, por comodo, bonita linea, motor potente, ahorrador en combustible y sobre todo porque ya conosco bien la maquina.

Hola, ya hice mi comentario pero quiero resumirlo en tips.

1. Cuando el platina no quiere arrancar y solo da marcha, es porque se ensucio el sensor de posicion del siguenial, solo tienes que desconectarlo y volverlo a conectar, esto te ahora como $1500.00 pesos porque el mecanico va a querer cambiartelo.

2. Cuando el carro tiembla, pierde potencia y se prende el testigo engine, es casi seguro que se te trono una bobina, comprate otra bobina $350 pesos aprox. y un desarmador con punta thor. Tu mismo puedes cambiar la bobina, solo lleva un tornillo muy facil de quitar. Con esto te ahorras como $2500 pesos, porque la agencia va a intentar cambiarte todas las bobinas.

3. No cambies el aceite con paquetes baratos ($200 pesos cambio aceite y filtro), porque te ponen el mas corriente, compra tu mismo el aceite, el mejor la garrafa cuesta como $280 pesos. y llevalo a que se lo cambien cada 5000km, para que la vida de tu motor se exienda por mucho.

4. Usa un aditivo limpiador de inyectores cada 2 tanques, en autozone venden uno de marca mexicana y solo cuesta $19 pesos. es un tubito negro con tapa roja. El aditivo te ayuda a mantener limpia toda la linea de gasolina. con lo que la potencia del motor se conserva todo el tiempo.

5. Cuando el clima deje de enfriar solo comprate el tanquesito de gas ($99 pesos) y la mangerita ($78 pesos) de recarga, con esto te ahora como $300 por recarga de gas y como $4000 pesos con la agencia, porque te quieren cambiar todas las conexiones del clima, cosa que no es necesario porque el gas que compras en autozone, ya trae liquido tapafugas.

6. Cuando salgas a carretera usa siempre un aditivo elevador de octanage, esto te ara disfrutar mas el camino. El value craft cuesta como $50 pesos.

7. Estudia todas las fallas del auto que tengas en internet, te puedes ahorrar un buen de dinero resolviendo tu mismo las fallas mas comunes.

Excelente el comentario de ITVboy, se nota que te laten los coches, saludos y suerte!!

(no soy partidario del platina)

Hola, Tengo un Platina 2007 cuando me lo entregaron noté que vibraba un poco el motor y decidí reportarlo al primer servicio (5 mil kms.), Les reporté la falla pero quedó igual, ( me dijeron que esos motores así eran) después se los reporté a los 10 y 15 kms, ya cuando de plano me enfadé y me molesté fue después de los 20 mil kms. que estaba peor, temblaba mucho por las mañanas al grado de hacer un ruido como un golpeteo. los mandé mucho a la… Busqué en el internet las fallas comunes y la verdad estaba fustrado, cómo era posible que el primer auto que tenía desde nuevo me saliera tan malo, así que decidí llevarlo por fuera, según me dijeron que era una bobina, que le cambiara las bujías y un sensor pero puras “habas” me dí cuenta a los 27 mil kms, que no le había cambiado las bujías ni el sensor y eso que yo se le llevé las refacciones a el según ” mi amigo”, sólo cambio una bobina. Me daba vergüenza darle “aventón” a alguien porque me decían; “por qué estamos bailando”
Cuando lo llevé con el último mecánico (Se llama Don Paco) me informó de esos engaños y ahora el auto está mejor que nuevo, la verdad éste mecánico si sabe hacer su trabajo sólo me recomendó que use partes originales para no tener problemas. Ahora si estoy disfrutando del auto con el que yo soñé.

Estoy de acuerdo contigo itvboy, muchos critican al Platina sin realmente conocerlo y lo que es peor, incluso los mecánicos se desorientan terriblemente. Tiemo atrás tenía un Renault 12TS de 1978 y lo conocía al revés y al derecho pues lo conservé casi siete años (por cierto, al que se lo vendí todavía lo trae circulando y me comentaron que seguía trabajando bien). Cuando compré el Platina sabía de su motor y transmisión Renault, así es que no me intimidaron los comentarios adversos, al contrario, sabía que adquiría alta tecnología. El hecho es que ahora, ya terminada la garantía de la agencia, he tenido qué buscar en Internet casi toda la información pues prácticamente estoy comenzando de nuevo a aprender sobre el motor de mi auto. itvboy, estoy muy agradecido por tus tips, me serán de gran utilidad.
Saludos.

holA.. twngo un platina ke compre de segunda mano.. la verdad ami me salio remalo..
cuando lo adquiri .. estaba vbien.. le hice el cambio de banda del tiempo.. el servicio que requiere cada 5 mil kilometros… pero desde ahi empezo a fallar-.. la verdad .-.. como comentan varios.. me ha resultado muchio mejor que llevarlo a mecanico..
ahora despues ke le cambiamos muchas partes del motor. solo tiene un problema.. que no quiere manternerse arrancado.. como si no inytectase gasolina… o no le llegase gasolina a los inyectors.. pero si les llega .. por ke lo hemos probado… y si inyecta.. por ke igual lo hemos verificado..
la verdad.. no logramos dar con lo que es..
la bomba funciona correctamente..

de hecho tengo parado el vehiculo desde hace unos 4 meses… y hace dos dias lo hicimos funcionar.. como debe de ser.. y lo corrimos.. y al otro dia presento el problema… ke antes mecione…

He leido los comentarios, y aqui mis recomendaciones PARA LOS INCONFORMES DEL PLATINA:

1. “AUTO DE PLASTICO” compadre, la tendencia automotriz hoy en dia es que los coches sean RECICLABLES, si no un 100% cercano a este. he ahi ke los materiales sean polimeros (plasticos compadre, para que entiendas) ya que estos son reutilizables. Checate la pagina de Renault, la cual es una compañia comprometida con esta meta del coche 100% reciclable. Hay que pensar en el mundo hermano.

2. El coche es RENAULT, nissan unicamente para comercializarlo en Mexico y algunas parte de latinoamerica unciamente cambia faros y fascia delantera, asi como los emblemas. Pero el motor y toda la carroceria es Renault (hasta los rines). Que por que no ves en estados unidos un Chevy, platina o ikon? sencillamente compa por que no son para el mercado americano, ya que alla hay mas facilidades para adquiri coches mas caros. NO POR QUE NO PASEN LAS PRUEBAS DE SEGURIDAD. Mejor investigale bien compa, ya que el platina es uno de los coches mas seguros del mundio, ya que al ser un Renault Clio Tricuerpo es la misma construccion que el clio, si ves en la pagina de eurocap (organismo que se encarga de ver la seguridad de los coches y puntuarlos) el coche tiene 4 de 5 estrellas. Cuenta con chasis deformable programadamente para cuando se impacte no dañe el interior del vehiculo. el motor al recibir un impacto se cae y sale por abajo del coche para evitar entrar al habitaculo. Las salpicaderas son de acrilico para efectos de seguridad. Tuve un accidente a 100 km/h en un platina impactandome de frente con otro vehiculo y estoy vivo, gracias a dios y a la tecnologia del coche. obvio, se destrozo mi auto, pero para eso existe el seguro de daños no?

3. “EL COCHE FALLA, ES MUY MALO” mas bien mis queridos compatriotas, los malos y huevones somos nosotros los mexicanos, la neta la neta. Si leyeran su manual, sabrian que el coche de nuevo no hay que revolucionarlo a mas de 3000 rpm ni a mas de 90 km/h, ya que el motor tiene un periodo de asentamiento, que dura recomendablemente 1000 millas. Esto permite que todas las piezas de la maquina tomen su lugar correcto y te evites problemas. El motor debe lavarse en seco, como lo indica una mendiga calcamonia grandototoa que esta en el interior del cofre. El sensor falla, ps quien sabe como lo manejen o donde lo metan!!! si quieren darle tipo rally hay que hacer otras adaptaciones!!!

4. El equipamiento es exelente en la version Premium, y en general es un exelente vehiculo, lo que pasa es que como buenos mexicanos, dice el dicho, cuando el albañil es malo le hecha la culpa a la mezcla, a mi no me ha dado ningun problema el vehiculo, por que me he documentado hacerca del mismo para saber como tratarlo. Inclusive, el coche hay que saberlo revolucionar, yo le he llegado a sacar 190 km/h en carretera sin dañar la maquina. Es como todo, tiene su chiste el platina, podria decirse que NO ES UN AUTO PARA CUALQUIERA. A todos ustedes que se quejan, den gracias que los coches no hablan, por que si no, a mas de uno le dirian sus verdades del por que se ha dañado el coche.

Y por favor, no sean vulgares, no se quemen nadamas a lo tonto, mejor investiguen y despues hablan ok!!!

Saludos!!!

Me falto comentar, que para quienes quieren cuidar su Platina, no hay como hacer las cosas uno mismo, y la verdad, para quienes gustamos de la mecanica el platina es exelente, pues nadmas es cuestion de conseguir las piezas y hacerlo uno mismo. Tengo el manual de reparacion para aquel que guste, deje su direccion de correo y ponernos en contacto. Me gustaria proponer un blog para los usuarios del platina y compartamos experiencias, recomendaciones, etc.

Para Jorge Diaz. Yo tambien llegue a tener el problema que el coche no se quiere quedar arrancado, lo prendes, aceleras tantito, sueltas el acelerador, bajan las revoluciones y se apaga. Tienes que quitar la valvula VDO, esta al lado derecho de la garganta de aceleracion, la desconectas, la desatornillas muy facil y la limpias con carbuclin, la vuelves a colocar y luego me platicas. Esta valvula es la de ralenting, (la que mantiene el motor a bajas revoluciones) se ensucia mucho. Con esto comprobamos nuevamente que NI LOS MECANICOS SABEN QUE ONDA con el platina, no manches, si el coche arranca para nada son los inyectores, ni la bomba de gasolina. Suerte con esto.

pues mi papa tine un platina a salido muy buno apesar de todos los comentareos nosotros vivimos en zacatecas mi papa va diario de lunes a sabado a aguascalientes diario es 2007 tine 19000 kilometros en dos años y no se a descompuesto de nada para nosotros a sido un muy buen coche

Hola. leo muchos comentarios del platina, unos a favor y otros en contra… Yo tengo un platina 2004, Creanme que esta muy bien cuidado, tiene todos sus servicios de agencia y he estado muy al pendiente de el. El carro salio malisimo y no me podran decir que es por descuidado, por ser yo mexicano y todos esos comentarios tontos que hacen, ¿ya que quien quisiera ver su inversion dada a la basura?… Problemas con las bobinas, clutch, transmision, sensor posición cigüeñal, en esos problemas de “cuidar el auto” le he invertido cerca de 20mil pesos y la peor parte es el valor de reventa, muy mal pagado.

itvboy y Jan Morales, me gustaría contactarlos para conocer más del auto, acabamos de adquirir uno y ya nos espantaron con todo lo que dicen. Me gusta la manera de pensar de estos dos foristas y se vé que saben de lo que hablan, yo participo en su blog si me contactan, mi correo es : red.edmundo@hotmail.com . Saludos y sinceramente espero me contacten, ya que aki no aparece mail de ustedes.

Hola de nuevo, con el fin de tomar precauciones les pregunto tres cosas PRIMERA. Me han comentado que la bomba de agua del Platina es una falla común, ¿alguno de ustedes puede decirme si se debe tomar una precaución para que no se dañe?. SEGUNDA. Leí que es necesario tener cuidado con los rodamientos de las llantas traseras por que no se puede alinear el coche (como no entendí exactamente a que se referia, mejor pregunto), ¿alguna experiencia acerca de esto? ULTIMA , he visto varios comentarios en Internet acerca de que se descompone el alternador con facilidad ¿me pueden comentar algo?

todos sus comentarios hablan de menos de los cien mil kilometros esto lo aguanta cualquie tsuru atos sin nigun problema esos si son autos ademas le pongas pieza origunales o otras hablen de que no falla cuando pase los 200000 asi prenderan a realizar una critica, para mi unto de vista el platina es un mal auto

hola, aunque aki presentan quejas del platina, yo tengo un clio 2004 automatico y la verdad ya no me gusto yaque empezo a presentar una falla en la transmision, al llegar a un semaforo y emprender marcha nuevamente, no camina hasta despues de las 2000 revoluciones y se da el jalon, como cuando intentas quemar llanta en uno estandar, ya lo lleve a la agencia y me dijeron que era el cuerpo de valvulas el cual tuvo un costo de 16000, luego me dijeron que era el selector de velocidades el cual me costo cerca de los 5000, despues me dijeron que el problema era interno en las pastas, o algo asi lo cual me salio poco mas de 12000, y el coche no queda para nada, alguna sugerencia de que pueda ser, mi e-mail es arc.86@hotmail.com

les agradeceria bastante que me pudieran ayudar

Si este modelo se vende en Europa va a ser un cag@ de risa. Claro para acá un auto de $50000 o + y para allá un super base.

Hola a todos, mi comentario es para decirles que yo como muchos cuando adquirí el vehículo tuve muchos malos comentarios… eh, porqué compraste de esa marca”, ehh, dicen que esos carros salen malos”, ehh, no te la vas a acabar, no los vas a sacar de taller en taller”, etc… La verdad, con el paso del tiempo se han que perplejos, mi coche es 2007 y ahora se sorprenden y son otros los comentarios: ehh, pues si que te salió bueno”, ehh, yo creí que no la ibas a armar”, etc..

Lo que sí he visto y me tiene un poco desconsolado es que ya salió en Argentina el nuevo Renault Symbol que en su versión anterior es practicamente igual al Nissan Platina por lo que se me hace un bonito auto y si me gustaría comprarlo, además que una revista de autos salió que Platina iba a cambiar su modelo y me temo que es este Symbol, no sé y ahí mismo lo mencionan, que tal vez le van a cambiar el nombre porque el platina quedó mal posicionado en el gusto del consumidor y por ende sus ventas han disminuido casi al 80%.

Con respecto a que por qué no se vende en estados unidos es por la sencilla razón de que no cumple con los estándares de calidad de EU, ya que el motor presentaría fallas al encenderlo por las mañanas en las temporadas de frío.

En general el auto desde que salió en el 2002 me gusto su linea sus interiores, y su potencia yo hubiera querido un Jetta pero no me alcanzaba la lana… tal vez ya que termine de paguar éste me anime por el nuevo Platina si es que así se lllama en el 2010 en que está anunciado. saludos.

HOLA YO TENGO UN 2006 Y LA VERDAD PIENSO QUE ES UN BUEN AUTO JALA CHINGON LE HAGO SUS SERVICIOS TIENE 55000 KM. Y HASTA AHORA NO ME AH FALLADO PARA NADA LAS BALATAS DELANTERAS LAS CAMBIE A LOS DOS AÑOS Y LOS NEUMATICOS DELANTEROS 20 MESES LA VERDAD ME AH SALIDO MUY BUENO.

Hola a todos, tengo un Platina 2004 y me falló una bobina, la voy a cambiar yo mismo, pero me gustaría que alguien que tuviera la guia de reparacion, la compartiera, ya que hay cosas que se que hay que hacerle pero no se donde están o que precauciones tomar con este auto, que tiene sensores por todos lados y prefiero proceder con conocimiento de causa.

Espero que haya alguien que tenga dicha guia y sea tan amable de compartirla.

¡Saludos!

HOLA MI NOMBRE ES FERNANDO Y LE QUICIERA AGRADECER A itvboy y Juan Morales YA QUE EL CONSEJO QUE DIO ITVBOY ME PARECIO PERFECTO LE HICE ESO A MI CARRO Y QUEDO IMPECABLE. MI CARRO ES 2003 Y ME HA SALIDO BUENO CLARO QUE HA TENIDO PROBLEMITAS CON LAS BOBINAS Y UN CENSOR DE ENCENDIDO PERO DE ALLI EN FUERA TODO BIEN ME GUSTARIA DEJAR UN COMENTARIO ACERCA DE LAS BOBINAS YO SE LAS HE CAMBIADO SOLO ES MUY FACIL Y VARATO. Y QUICIERA DEJAR UNA PREGUNTA YO HE CORRIDO MI PLATINA A 180 ALGUIEN LO HA CORRIDO MAS DE ESO? gracias por leer mi opinion y me parece una perfecta pagina. saludos. les dejo mi correo lsnfer@hotmail.com

hoa, les tengo unas preguntas, tengo un platina 2008 con 10 000 kms. La aguja del acelerador se mueve de arriba para abajo cuando voy entre 90 y 100 km/h. Es velocimetro se mueve muy rapido pero la velocidad es constante. Alguien sabe que sera? Tambien, la perilla de la temperatura (por donde esta el a/c) aunque se mueve no cambia la temperatura, siempre se queda frio. A alguien le ha pasado esto? Saludis y espero puedan ayudarme. Hasta luego.

Hola a todos, no se si exista (eh buscado y nada) pero yo propongo crear un club para dueños de platina en el cual compartamos experiencias y tips para el mantenimiento y mejor cuidado de nuestros platinas. mi correo es sg1_helio@hotmail.com.

Tengo un Platina 2005 desde nuevo, fallas menores solamente 3 bobinas en 4 años y medio, con el mantenimiento adecuado tiene prestaciones muy buenas, es una seda parecida al manejo de autos más grandes, buena potencia para el segmento, muy cómodo en viajes largos. Yo creo que los comentarios negativos provienen de quienes se acostumbraron al volkswagen sedán, al cual se podía tratar como “bestia de carga” y funcionar sin mantenimiento, el Platina NO ADMITE ESE TRATO, si lo descuidas,te falla. Jos Helio y Juan Morales,estoy de acuerdo con ustedes, vamos haciendo un blog, este es mi mail: m_munizmx@yahoo.com pues me gustaría saber más sobre su mantenimiento.

Pues mi Platina es 2004 y he viajado a acapulco varias veces , y nunca me ha dejado parado.
Es un auto super comodo, y elegante en casi todos los aspectos,el mio es version k-plus y todo sigue funcionando .
Eso si los servicios me cuestan caros por que lo llevo a la agencia, pero vale la pena darle sus servicios ahi.
Tengo entendido que para el 2010 van a cambiar toda la linea del platina y del clio de renault (su primo) haber que tal salen.

yo creo que el platina es un carro muy bonito,espacioso y comodo espero que el platina 2010 lo cambien por completo y no se enfaden con su platina yo creo que el carro no es el que sale malo si nos es por cuando sus dueños lo traten bien
suerte

tenia un platina 2006 desde que me lo dieron casi nunca lo tube me el se la pasaba en servicio en 2007 me chocaron y bueno lo arreglaron 4 meses mas sin coche en 2008 siguen las fallas en 2009 otro choque me dieron toda la parte trasera quedo nuevamente desecha y bueno perdida total del vehiculo ahora el problema es k que aseguradora a ver como me lo paga.

recomendacion NO COMPRE EL TAN NOMBRADO POR LA MISMA AGENCIA NISSAN….”FALLINAS”

Hola escribo desde México, creo que quien compra un platina es porque quiere un auto barato. En México puedes conseguir autos baratos de calidad, en otras epocas la respuesta era VW sedan, y desde hace como 20 años tsuru de nissan tomo ese papel. En esos 20 años el cochecito evoluciono y se hicieron cambios al diseño original sobretodo en cuanto a suspensión, lo del motor económico es idea del Japon, no existe dilema, si yo tuviera que ir a la guerra con un auto barato llevaria un tsuru de nissan, puede que tu mueras y tu tsuru seguiria rodando.

HOLA itvboy:

veo que has podido solucionar muchos problemas de tu platina,vivo en la cd.de mexico,tienes algun diagrama del motor de en donde se encuentran las piezas que tu mismo cambiaste?? tengo ahora un problema con mi platina de que no arranca a la primera en las mañanas,ya arrancado no presenta ningun problema.y me gustaria probar con lo que tu le hiciste al tuyo.SALUDOS

Si quieren el MANUAL de servicio (con despiece de partes y todo), en electrónico del Platina, ya lo conseguí, mandenme un mail a red.edmundo@hotmail.com, para mandarselos de a GRAPA. Saludos.

Gentes yo tengo un platina 2003 con 95 000 kms de edad y con varios viajes a huatulco y oaxaca y solo le han fallado en todo este tiempo las bobinas ( que hay que cambiar en pares ) las llantas que me duraron casi 3 años hasta que se le vieron los hilos de acero un obligado cambio de la cadena de distribucion y bomba de agua a los 60 000 todo con sus servicios de agencia y no con el maestro toques de la esquina la linea puede ser un poco anodina pero tiene buena altura en relacion al piso que libra topes o baches malosos sin bronka y el interior ni se diga comodo en extremo Todos aquellos que se quejan seguramente lo quieren arreglar con medicamentos del doctor simi o le hacen caso hasta que ya esta por desbielarse si no te lavas los dientes seguro se te caen las amalgamas algo que me ha ayudado con el patas de hule es un manual que muestra su partes piezas por piezas si lo requieren lo pongo a su disposicon en pegotebill@yahoo.com pa los interesados es sin cargo alguno kuates me apunto a la idea del blog para compartir ideas o experiencias saludos raza!!

hola a todos pues figense que yo compre un nissan platina 2003 a una de mis hermanas y pues la verad el carro me ha salido muy deficiente seguido se descompones y no es cierto que sea por los servicios como hablan lo demas por que yo le he hecho todos los servicios de agencia continuando con lo que hiso mi hermana desde que lo compro, pero el carro salio muy mal no se si de agencia o que es lo que sea ahorita presisamente el motor del caro tiembla mucho y se tarda en acelerar, otra falla mas que horror y apenas lleva 60 kilometros ya le cambie bobinas una ves mi hermana lo cambio tambien una ves y pues la verdad el carro es bonito, ahorra bastante gaslina pero en cuestion del motor es muy malo de que sirve que sea bonito y el motor no sirva o se descomponga a cada rato.
la vardad los que hablan que es un buen auto pues se les respeta la opinion pero a lo mejor han tenido suerte por eso no les falla pero si es un aml auto yo estoy componieod el mio para venderlo y deshacerme de el gracias y saludos a todos.

Que tal compañeros:

Me desconecte un rato por cuestiones laborales pero aqui andamos. Helio y Martin, espero ponerme en contacto con ustedes para comenzar el blog, es buena idea. He pasado algunas horas buscando algun sitio de internet donde pueda conseguir info del platina sinembargo no he encontrado uno directamente o que brinde informacion presciza.

AGAVITO, una disculpa por no haberte ayudado con tu problema, espero ya la hayas resuelto. En cuanto a lo que comentas del alternador, no tengo ninguna referencia de su daño, salvo que utilices un equipo de audio o luces que demanden mucha energia podria ocacionarle un daño. Con el trato normal, no debes tener ningun problema. Lo referente a la bomba de agua, esta se cambia en el servicio de los 60 mil km, y no hay alguna precaucion adicional que debas tomar. Salvo que veas que el nivel de enfriamiento del agua se demaciado bajo, llevalo a que lo inspeccionen en el taller. ya que esto si te podria dañar el sistema. Los rodajes de las ruedas traseras?? Pues segun entiendo, lo que me dices es que las llantas traseras no pueden ser alineadas ni balanceadas?? pues te mintieron por que tambien eso se hace cada 10 000 km que es cuando le permutan las llantas para mayor durabilidad.

jlrc0413: Amigo, pues si has leido todos los comentarios, mi primera pregunta para darte respuesta seria, ¿estas siguiendo o seguiste el programa de asentamiento que se indica en el manual? de no ser asi, ese es el problema mi estimado. De haber hecho el programa de asentamiento, tal vez sea el engrane del velocimetro, el cual va dentro de la transmicion (no se que tipo de transmicion tengas) te recomiendo que al momento en que lo lleves a servicio menciones esta situacion, ya que es algo que uno pueda solucionar. Lo del aire acondicionado no tengo referencia sobre tu problema, salvo que haya algun empaque o algo que no fue retirado antes de que te lo entregaran. De cualquier manera, en la agencia te lo pueden verificar tambien.

KARY, bueno, que te puedo decir, desde que lo compraste la pregunta base. ¿Leiste el manual y seguiste todas las instrucciones? es que DISCULPEN QUE SIGA EN LO MISMO, PERO LA CLAVE PARA QUE EL VEHICULO TENGA O NO FALLAS ES EL RENOMBRADO POR MI PROGRAMA DE ASENTAMIENTO, si no lo seguiste pues bueno en el mismo manual indica el por que debe hacerse este programa.

CONCLUSION:

Asi como menciona el buen Martin, PLATINA NO ES UNA BESTIA DE CARGA

continuo con la conclucion, no es una bestia de carga como el tsuru, es un vehiculo mas pensado en comodidad, estetica, durabilidad, dinamismo, que se yo, por eso mencione en mi primera intervencion EL PLATINA NO ES UN AUTO PARA CUALQUIERA. no hay coche alguno que (con todo respeto) lo trates como atus pies, te rinda de por vida.

HA! y tambien para KARY, un auto accidentado, aunque lo arreglen, no queda al 100%. Rompe un vaso de cristal y vuelve a pegarlo. Seguira igual que siempre?

Hola que tal amigos, yo acabo de adquirir un plativa 2007 en enero, ya tengo tres meses con el y no eh tenido ninguna falla, se me hace un carro muy comodo sin embargo tengo un problema, cuando me lo dieron no le funcionaba la alarma segun por un sensor que trae en la puerta del conductor que no servia, nada barato 330 y eso bsucandole, se lo acabo de poner y aun asi no se activa la alarma, pienso llevarlo a al agencia para ver que pasa, pues de repente sirve y si se activa despues de un rato se activa y chilla el auto, espero alguien me diga que podria ser y si es el caso de llevarlo a alguna agencia pues si alguien tiene una que conosca y tenga un buen serviocio por qu ene costos me imagino que todas son iguales, gracias espero alguna respuesta.

Hola Jan, escribeme (sg1_helio@hotmail.com) para ponernos de acuerdo por que no tengo tu correo, ya se formo un grupo en yahoo llamado platina_tips y somos solo dos miembros, pero esperamos crezca mas, no se si mejor seguir con este grupo o crear uno mas grande y mejor como los hay en otros grupos, cuestion de organizarnos y vemos que se puede hacer. la invitacion es PARA TODOS y asi empezar con un grupo en donde nos ayudemos a conocer mejor nuestros autos. Saludos.

Agrego que leyendo los comentarios de todos seria bueno hacer un estudio sencillo (dentro del grupo o blog) sobre año y equipamiento del platina, agencia donde lo adquirio, servicios, modificaciones, etc. para darnos una idea. yo he visto que el platina 2002 y 2003 si salio con fallas por que nissan no le metio refacciones originales renault para ahorrar gastos, asi es el platina es el renault clio con cajuela, mi padre y hermana poseen un platina 2004 (tres platinas en la familia) y nada mas fallaron las bobinas (se cambian y listo) y esto es normal, es como si quisiera que el filtro de aceite me durara toda la vida. Si se puede que el auto nuevo presente fallas (todos los modelos de autos pasa) algunas pequeñas y otras grandes, pero tambien depende MUCHO del trato y SERVICIO que se le brinde. Por ultimo no recomiendo utlizar los servicios de agencia ya que son muy caros y muchas veces no le hacen nada, a los tres platinas se les llevo a uno o dos servicios,y es que no me parece que sea cada 5000 KM es poco, el del clio es cada 10000 km, sugiero que independientemente del coche que tengas pues si hay que meterse a leer el manual y buscar por otros medios las caracteristicas y fallas del carro.

Caso curioso es que mi hermano no le gusto el platina y mejor opto por un Tsuru ya que su mantenimiento es menor y “no presenta fallas” y sin embargo este ha fallado y con menos kilometraje (20000Km menos) a comparacion de mi platina que no ha fallado nada, obviamente no por eso voy a pensar que el tsuru es una porqueria, pero si observo en este caso en particular que mi hermano cometio el error de no enterarse bien sobre las caracteristicas de su auto y por lo tanto el no conocerlo.

Saludos a Todos.

hola a todos, es muy interesante su foro, les comento que ayer estuve a punto de engancharme con un platina 2003, segundo dueño, color champagne, segun la mona no traia ningun detalle pero me llamo la atencion que a la hija se le salio que la banda se la acababan de cambiar..ya investigando con el de ventas de nissan me comenta que los modelos 2003 y 2004 salieron fatal, pero que segun en 2005 se corrigieron esos detalles y en especial de que se les reventaba la banda…la agencia me ofrece un 2005 con una diferencia como de 3mil pesos de lo que iba a pagar por el 2003, solo que este 2005 automatico..estoy indecisa me da miedo meterme en camisa de 4 varas, segun la agencia el 2005 es de todos los servicios ahi y que sin ningun detalle , como lo voy a sacar al contado me da miedo que me salga chafa. no se que hacer espero alguien comente algo del 2005 y como les ha salido, el que me ofrecen tiene 30000 km y me intriga porq lo venden si esta casi nuevo y pues la vdd si se me hace economico pues por lo que piden apenas me alacanzaria para un pointer 2002.

gracias y espero puedan ayudarme.

la verdad no es un buen carro.ysus piezas de trasmicion.no brindan una completa seguridad un ejemplo de ello es el semi eje de lado del conductor.pues este sale de la caja de velocidades y asta ahi esta bien pero tiene un cubre polvo q ala vez sirve de reten de aceite de la caja y si este se rompe se vacia el aceite de la caja y adios cajita de cambios. luego los arbolitos son renault y el simple desgate de los arbolitos inplica comprar todo el semi eje y camviar un simple cubre polvo de los arbolitos es ya bastante engorroso.bobinas individuales no muy buena idea

K-Plus 2005 automatico, broncas de bobinas en 2 ocasiones, y ahora recientemente empezo a fallar el velocimetro, a veces no marca y soltaba los cambios muy largos (muy revolucionado), me dijeron que nomas era bronca del velocimetro y que la transmision estaba bien, le segui dando por un par de meses y ahora ya no entra la 4ta y a veces tampoco la 3ra, y para que entre le debo pisar a mas de 3mil revoluciones, pedi el sensor de velocidad, se lo voy a cambiar mañana a ver que pasa, pero en la agencia no me aseguraron nada.

Alguien por ahi con la misma bronca que me diga como le hicieron para arreglarlo??

Muchas gracias

Saludos desde Nogales, Sonora.

Yo tengo un platina 2007 k plus y a los ya 45,000 kmts. que tiene nunca me ha dejado o me ha dado problemas… lo unico malo es que me lo han rayado e intencionalmente le han picado los neomaticos (y no es culpa del auto).
Solo es cuestión de darle su servicio lo cual si desafortunadamente no es nada económico… pero de así hacerlo traes uno de los mejores autos de su tipo en México… no lo crees?? haz tu mismo un comparativo. Sumado a eso unos pequeños detalles de personalización hacen de el una buena inversión.

Hola que tal, yo soy nuevo en esta página y les escribo, primero que nada porque acabo de comprar un platina K 2002 hace 15 días, periodo durante el cual no he tenido probema alguno, salvo por unos “tirones” que da el coche al pasar de segunda a tercera y encenderse la luces “stop” y de temperatura al mismo tiempo; y se vuelven a apagar a los dos o tres segundos, funcinando posteriormente el coche con normalidad y potencia. Y cuando el coche esta en posición neutral, como que se quiere apagar (sin lograrlo) compensando esto con un ligero incremento en las rpm, y claro encendiéndose las luces “stop” y de temperatura. El coche en general funciona con toda normalidad, buena aceleración y potencia. He leído todos los comentarios y tips, y créanme que los aplicaré para buscar solución a estos detalles antes de que aparezcan otros como consecuencia de desatender estos. Sin embargo, desearía que alguién me pudiera enviar el manual del usuario o mantenimiento para este coche a mi correo electrónico, se lo agradeceré infinitamente, al mismo tiempo que apoyo y me uno a la idea de crear un blog para este magnifico coche.

Saludos
Carlos García (Monterrey, N. L.)
yamahacx40@hotmail.com

yo tengo un platina 2003, no tiene mucha falla, lo que tengo dudas es por el cambio de la banda de distribucion, quesque hay que cambiarla cada 60,000 kms y se necesita bajar casi 1/2 motor para este cambio y sale una lana llevarlo a la agencia para que quede bien. Ya la cambie 1 vez y si me salio caro.

Es el clio con cola solo que tiene un logo Nissan!
a esto le llaman nuevo diseño?
porfavor dejemosnos de joder

Bueno, MANUAL GRATIS DEL PLATINA aqui http://es.netlog.com/groups/platina/forum/messageid=927292 (copialo en tu navegador si quieres), SI DEVERAS QUIEREN HACER UN GRUPO; CLUB; EQUIPO, los invito a que ahi intercambiemos experiencias y consejos, y bueno, ahi pueden bajar el manual para que puedan despiezar su coche por donde quieran. Saludos.

Voy a hablar de la manera mas respetuosa que se.Comprendo que para muchos el platina pueda parecer un buen auto, lo mismo pensaba yo al principo hasta que me empezo a dar problemas .Aun con servicio en agencia y buen trato el carro empezo a ocasionar problemas pues el repararlo es muy costoso y por su motor renault casi nadie le sabe . Yo en lo particular estoy arrepentido de tenerlo. Quisiera arreglarlo y venderlo . primero las bobinas en la agencia el trato fue de lo peor le arreglan algo pero descomponen otra cosa la afinacion cada vez mas cara , apenas de bido a la crisis lo lleve a un taller cercano no pequeño, no barato, pero menos caro que la agencia . mi auto no arranca . da marcha pero no arranca y si arranca se para enseguida . dicen que el sensor de arranque , que la bomba de gasolina, en fin no se ponen de acuerdo mi auto es de agosto del 2005. solo tiene 40,000 kl no tiene un rasguño se ha cuidado bien pero el coche a mi modo de ver no es una buena inversion tarde que temprano abriran los ojos. ojala y alguien que conoce de esto me pudiera orientar gracias, pero sin fanatismos

ps a mi la principio me dio lata mi platina , el motor K4M es un motor muy complicado y hay ke estudiarle mucho y ser delicado , mi platina tiene la falla en el cilindro 2 (derecha a izkierda ) kiebra la base plastica donde va onectado el inyector me gustaria saver ke clase de problema tengo , ya es el 6 inyector ke le pongo ( ke no son nada baratos ) y lo mismo , el otro problema es ke kiensave como se me fueron las valvulas ( ambas , adm. y escape ) y pues le carro lo tengo parado en el taller , tambien no me prenden las luces del stop y ya lo eh llevado a la agencia le reicieron el cableado , lo arreglaron todo y pasado 2 dias me iso lo mismo , arreglaron los censores y sigue igual

odio decirlo apesar de ke estoy muy ebnamorado del PLATINA pero es una makina muy delicada , complicada y latosa

aun asi apesar de lo ke dije no lo cambiaria x nada

AMO A MI PLATINA V6

hola a todos, soy propietario de un platina v Q ac dh etc el auto efectivamente es una chulada en cuanto a conduccion y confort, ademas de buena potencia pocos como este, desgraciadamente el mtto es verdaderamente caro ademas de contar con infinidad de sensores caros tambien y contar con algun sistema de inmobilizador que casi nadie sabe como desactivar, actualmente el carro tiene 100,000 km y le he cambiado 4 bobinas, soportes de motor, caja de velocidades,bateria, convertidor catalitico, ademas de sus servicios normales, bueno sin hacer drama nunca habia tenido un carro tan latoso siempre he sido partidario de nissan pero han decepcionado a mucha gente con este vehiculo, una cosa mas la falla actual es que no enciende al tablero apenas prenden las luces pareciera que esta muerto no enciende nada y tiene un sonido como matraca en la parte de abajo del volante y soo se calla cuando desconectas un conectoy blanco de ese mismo lugar pero tampoco enciende alguien sabe que es???????? no conosco mucho de eso pero creo que es el immobilizador o la computadora, alguien q me pueda ayudar.

Saludos

es un fraude siempre sale defectuoso igual que el tiida despues de los 80000 kilometros te desepciona

Hola, la verdad el platina es un auto muy comodo y tiene un diseño muy bonito pero como todos han dicho es un vehiculo muy delicado y dandole los mantenimientos preventivos podrian evitar muchas fallas

Hola, es innegable que el vehículo es espacioso y comodo, tambien de buena respuesta a la aceleración, yo les recomiendo que cada 30,000 kms cambien la banda de la distribución y eviten que se rompa, causandoles daños que requieren de una reparación mayor.
Esto no se los dicen en las agencias, basados en que cada 10,000 kms estas llevandolo a mantenimiento.
Sin embargo, si tu no puedes continuar pagando el costoso mantenimiento, no lo dejes pasar, pues se dañan las valvulas y la cabeza.
A mí se me daño el sensor del oxigeno, desde el primer año de sacado de la agencia y en varios meses no me lo pudieron reponer, por eso opte por dejar de llevarlo a la agencia, pues se paga por una supuesta garantía que no te cumplen.

EB RESUMEN: LEYENDO sus POSTS,,,
creo que N O compraré un P L A T I N A !!!

hola

yo tuve un clio 2003 que es la misma plataforma que el platina , en donde vivia (vera cruz) no habia concesionaria renault , asi que tenia que llevarlo a vhsa para sus servicios , pero cuando necesitaba alguna refaccion la mayoria las compraba en nissan y mas baratas .

cuando llegó a los 80000 kms empezo a tener problemas con la caja de velocidades , y decidi venderlo , ahora traigo un platina en el cual no me ha fallado , pero algo que si es cierto es que son maquinas delicadas , hay que tenerlas al dia y no esperarse a que le falle algo, por eso muy importante hacerle el mantenimiento como indica el manual .

mi platina cuando lo compre tenia que regresar a los 5000 km para el primer servicio, pero como ya he tenido malas experiencias en los servicios de post-venta (se pierde Tiempo y Dinero) , decidi que NUNCA lo ingresaría a la agencia, no tengo ningun sello de garantia del taller ,tiene 80000 kms y no me quejo , no soy mecanico pero me gusta aprender y conocer el auto en que me muevo.

esta ocasion lo que estoy buscando es que si alguien sabe porque al prenderlo en frio se queda revolucionando a 1000 rpm y despues de 4 km ya baja a 500 rpm ya limpié La valvula VDO con carbuclin pero sigue igual,

saludos y muchas gracias por su ayuda.

QUE TAL NUEVAMENTE YO QUICIERA PEDIRLES UN FAVORSOTE A TODOS LOS DUEÑOS DE PLATINA: ALGUIEN SABE COMO PUEDO DESMONTAR EL RESPALDO TRASERO DEL PLATINA. SEGUN YO ESTA A PRECION MEDIANTE TRES GANCHITOS PERO CASI ME ROMPO LA ESPALDA TRATANDO DE SACARLO PERO NO PUEDO. HOJALA ALGUIEN ME PUEDA DECIR SE LOS AGRADECERE BASTANTE. SALUDOS.

hey el que no sabe de carros,cualquier carro le saldra malo yo tengo un platina 2007 y he viajado a acapulco en varias ocaciones y he competido con varias marcas y me la han pelliscado lo primero hay que saber conducir,lo segundo hay que saber meterle mano al carrito no es un carrazo pero tampoco es como algunos lo dicen la neta nunca me ha fallado

Hola les comento, Tengo mi reddy 2006 (Asi lo bautizo la fam) y la verdad me salio excelente. llevo 64 000 km todavia no le cambio la banda, ya hace el ruido del grillo, y por haberlo manejado mal hace un mes me lleve una bobina. cuando recientemente lo compre recuerdo en carretera federal levantarlo a 230 por hora y sin ningun problema. lo lleve en sus servicios los primeros 30000 a la agencia, pero son re cereros, y tons oto por hacerselos.
No se si en verdad salgan mal como la mayoria dice pero creo que uno sabe como lo ha conducido y como en realidad maneja. Solo deseo seguir con mi carcachita que es muy comoda y eso nosa. tengo un corsa easy tronic y un pointer y la verdad no se compara con ellos es muy comodo y manejable,
que les balla bien y spero no se sigan quejando

Tengo un Platina 2006 (si quieren llamarle Clío Tricorps no hay problema), su odómetro marca casi los 57,000 Km y lo único que he cambiado es la batería -que tiene una vida útil de 2 años- y la luz de baja del lado izquierdo, y en carretera alcanza los 160 km/h sin exigirle demasiado. Claro, le puse unas Firehawk 900 195/75 R14, porque las que trae de fábrica (Continental Eco-Contact) dan mucho qué desear. Para los que quieren servicio de agencia, les recomiendo ir a las agencias de Renault, tal vez uno mismo pueda hacer el mantenimiento pero no hay que olvidar que la banda de distribución no perdona, es mejor sustituirla después de los 60 mil km. No hay que olvidar que el servicio prevenitvo es primordial en los motores Renault, porque muchos se esperan a que el motor esté dando lata para corregir los fallos.

nissan es lo mejor de lo mejor ,estoy muy contento es un bello vehiculo a toda maquina respeto a nissan chaao

A RAUL SIERRA Y QUIEN MAS QUIERA CONTESTAR.

Según he escuchado las peores versiones de PLATINA salieron en el 2002 (aclaro no ataco al carrito), y creo que hasta el 2003, tuvieron partes de no muy buena calidad, tal vez por eso se gano la fama de auto malo. A ti y a TODOS los participantes los invito a compartir consejos del auto en la siguiente dirección. http://es.netlog.com/red_edmundo. Ahí, en el grupo de “Expertos Platina”, les estoy compartiendo el manual técnico del auto, con el único interes de compartir información y consejos.

JANMORALES, si te vuelves a conectar, serías tan amable de mandarme un mail a red.edmundo@hotmail.com, quiero hacerte una consulta. Saludos

Hola,tenemos en familia 2 Platina, uno 2003 y 2004 y de ellos “no hacemos uno” el 2003 tiene 56,000 km. y le prende la luz de transmisión autómatica desde hace 2 años y no han sabido porqué en la agencia y ya empieza a “toser” en cuanto frena y prende el emblema,a ambos ya se les cambio banda de distrubución antes de los 60,000km. El 2004 se apaga y prende cuando quiere.Quisiera me proporcionras el manual técnico.Gracias

Hola, yo tengo un Platina K Plus con 92,000 km. PERO…es algo delicado y el mantenimiento es caro.

Tiene todos los servicios en la agencia hasta hace 1 año, servicio cada 5,000km, en casi 5 años le he tenido que cambiar:

3 bobinas
alternador
bateria a los 2 años,
banda de tiempo a los 60,000km que por cierto salio carisimo el kit que incluye banda, tensores, bomba de agua, valvulas, tapones del arbol, empaques.
Flecha izq y derecha.
las pastillas las debes cambiar antes de que avise porque el disco es muy delgado no se puede tornear si se raya.
la luz superior de freno se funde muy seguido
Un tiempo batallaba para arrancar, le puse aditivo, un limpiador y con eso tuvo.

Vivo en Tijuana, BC. es una ciudad llena de baches, subidas, vialidades en muy malas condiciones, cualquier carro sufre en esta ciudad. alineacion y balanceo cada 3 meses aprox, si..las llantas dejan mucho que desear.
La tapa de gasolina (no tapon) se quebro parecia de jueguete. he visto muchos platina asi por aca, en la agencia vale como 2,500..ah porque tienen le tienen que igualar color, no la venden sin pintar…

El carro responde muy bien y en carretera ni se diga, aunque a veces hay que pisarle mucho porque es un motor chico pero agarra camino y sabiendolo manejar no cualquier carrito te alcanza, claro con precaucion porque es un carro ligero se siente muy inestable a alta velocidad y si no tienes cuidado cualquier brinco te puede mover el carro. muy buen consumo de gasolina.

Lo que odio de este carro esque en bajada quiere frenar con motor, tu quieres ir mas rapido y hay que revolucionarlo mucho para que haga cambio o N. Una vez maneje otro y senti que no se frenaba tanto como el mio. A veces cambia a 2da y da un brinco, me dice la gente que son los soportes del motor pero lo revisaron y no.

Es muy comodo, esta bien equipado para su precio aunque el sistema de sonido si es pesimo. Cabe por donde sea, te estacionas en casi cualquier espacio. Amplio para ser un compacto por lo menos para el conductor que es lo que cuenta, amplia cajuela, solo falto cerradura en la guantera y que cambien la llave esa inutil que trae por una llave de cruz.

Si no fuera por tanto portazo, tapa de gasolina y el golpe que me dieron atras estuviera como nuevo. Segun el libro azul esta valuado en 55,000 pesos… pienso deshacerme de el pronto…

Muy buen foro, excelentes aportaciones, gracias a todos.

odio a los autos qe estan tan copiados de otros como este esta copiado mal del renault clio 2 sedan
aunqe nissan/renault los manejen las mismas manos pero me parece un auto muy malo en todo sentido porqe por los comentarios de las demas personas qe tienen este auto es muy ineficiente
la verdad es mucho mejor el clio 2 sedan y tiene mejor estilo

que tal, yo tambien tengo un platina, y en verdad no me ha fallado, desde hace un buen rato, para ser mas exacto tres años, pero ahorita tengo un problema, que se tironea, y tarda en desbocar, en ocaciones se asonsa, ya le hice lavado de inyectores, y su afinación pero aun no lo resuelvo, tambien le cambie bobinas, bujias, en si cuando fallaban las bobinas, salian mojadas de gasolina las bujias, y despues de cambiar las bobinas se solucionó, pero ahora tengo el problema de que se tironea, y me gustaria saber cual puede ser el problema.

saludos desde puebla

alguien sabe que defecto hace que al platina le fallen las bobinas.

ademas que al mio no me acuerdo si por error le lavamos el motor a presion despues de esto como a los 6 meses empezo con las bobinas y ahora de diciembre a la fecha lleva como 8 ademas que en comparacion con un sentra que tengo consume el boble de gasolina . por fa ilustrenme por que ando un poco enfadado con el platina
gracias por su atencion y que tengan exelente dia

tengo un nissan platina 2007 automatico , el mas caro de la serie. He recorrido 77 mil KM, sólo he tenido que cambiar las luces de un foco delantero y uno trasero (muy baratas, las he cambiado yo mismo). El auto muy rico de conduccion, potente, versatil y familiar. FM

MANUAL en ESPAÑOL, gratis del platina, para cualquier intereasado, visita este sitio: (http://es.netlog.com/red_edmundo), y bajalo o pideselo a JAN Morales. Te invitamos a compartir tus experiencias, a plantear tus dudas o dejar tus comentarios e imagenes, todo para que sepas como cuidar tu carrito. Saludos.

Espero les sirva mi comentario: compre un platina en el 2004, le hice sus servicios en la agencia hasta los 10,000 km, a los 8 meses de comprarlo me fallaron 2 bobinas, digo uno espera que un auto nuevo no falle tan pronto pero en fin, a los 80, 000 km se me trono la banda de distribucion llevandose las valvulas, me salio como en 9,000.00 a los 110,000 se me daño la cabeza, para no hacerles larga la lista tiene 190,000 km y se me trono una valvula dandole en la torre a la cabeza y a un piston, en la agencia la reparacion me sale en 52, 000.00, claro que ya no es costeable, he ido a lugares en los que reparan cabezas y dicen que es de lo mas comun que se dañen las cabezas del platina, asi que mi consejo es que lo disfruten mientras se pueda y traten de sacarlo, se devaluan demasiado, No me arrepiento de haberlo comprado porque su confort y desempeño me agradaban mucho, pero ahora cambiare a la marca VW.

Yo tengo un platina 2003, vaste corrido eso sii…. a mi también me han dicho que dan mucha lata, yo considero que el coche sino se le dá su mantenimiento, claro que va a fallar, yo no tengo ni la menor ida de lo que es la mecánica, pero en lo que puedo contribuir es que tengo 6años con el, y lo que le eh invertido es cambio de banda, que esta me lo avisaron con anticipación que habia que cambiarla, las bobinas que el coche comenzo a cascabelear, lo que me dio lata pero aun asi dí con un mecanico bueno que de inmediato me lo reparo, es el sensor de cigueñal, algo muy comun en estos autos, trataba de encenderlo y daba marcha pero no arrancaba, después me percate que cuando uno abre el switch y si el foquito de la alarma de encendido no se apaga, esto indica que no arrancará el auto, esto evita que se ahogue, bueno eso creo.. jijiji… entonces antes de que me indicaran que era el sensor, yo abria y cerraba el switch hasta que el foco de encendido se apagara y entonces si ya daba marcha. Bueno espero les sirvan mis comentarios, por otro lado alguien me puede indicar donde estan las bajas de agua del platina, ya que ultimamente se escucha agua en el frente de el motor y despues se filtra a la parte de adentro,… GRACIAS

hola un saludo para todos, yo tengo un platina 2005 los dos primeros servicios de mantenimiento preventivo se los hise en agencia, los demas se los ago en un taller de prestigio cada 10000 km. y desde que me lo entregaron de agencia nunca me a fallado, y ya lleva 53000 km. y estoy de acuerdo con algunos comentarios, en que si no le das mantenimiento ala unidad, por muy equipada que esta sea o segun de la mejor “marca” x logica te fallara, nosotros estamos muy agusto con el platina y “ojo” todo nesecita mantenimiento.no es nadamas de subirse a darle,

Yo creo que nadie está exento de toparse con un auto nuevo que pueda fallarle. Tal vez tengamos la mala suerte de que nos toque un auto que salió mal de algo y de ahí venga el via crucis. Pero creo que nos puede pasar con cualquier marca, pregunten a dueños de autos más caros, la diferencia está en el servicio post venta que nos ofrecen. Lo que me parece mal de este auto son sus partes plásticas, porque tú estás pagando por algo que crees que tiene cierta calidad o componentes como para que salga con que lo que creías era lámina es simple plástico. Y no cuestas 3 pesos loa autos y tampoco los bajan de precio nada más por traer salpicaderas de plástico, ni son particularmente mas baratas esas refacciones. Eso es lo penoso, además de los malos servicios de agencias donde muchas veces uno duda que le hagan algo. En fin.

si ojo con la banda de transmision y la otrora cadena del tiempo ahora es una banda que tiene que cambiarse antes de los 70 000 kms de lo contrario se truena y hace un buen desgarriate…lo malo es que no viene como mantenimiento el cambio y nadie le hace caso

Yo tengo un 2005 con 60,000 Kms y la verdad me ha salido poca madre…

Difiero con los que dicen que se agarra muy bien… para mi gusto no. Pero en carreteras de mediana velocidad y en ciudad es muy buen carro!

Lo unico que he gastado ha sido en los servicios. Fuera de la agencia porque se me hace excesivamente caro. La Banda de distribucion (muy importante) y la del alternador y como varios una solo una Bobina.

Saludos desde Cuernavaca

Hola yo tenia un platina 2002 desde su compra no me dio nunca problemas en todo su transcurso le cambien una sola vez las bobinas pero fue a causa de que le labaron el motor y un balero de la rueda trasera en todo el tiempo que lo tuve y termino su trabajo en un accidente con 185200 km. yo en lo personal el platina es un buen auto dandole su mantenimiento adecuado y si pudiera me compraba otro. saludos

PARA JANMORALES , esto toyalmente de acuerdo contigo es un carro para quien lo conoce y lo quieres ,tengo un platina k con aire con 155000 km y solo e cambiado 2 bobinas y sus serviscios de ley y 2 cambios de banda y como si tuviera 20 km hace poco empeso a apagarse en carretera cuando queria acelerar y bajaba d velocidad pero ahorita q leeo estos comentarios es nada sin cuidado y de retuna para mi PLATINA 2004 CON SUS 6 AÑOS YA ERA JUSTO UNA AYUDADITA ……JANMORALES POR FAVOR MANDAME EL MANUAL DEL PLATINA TE LO VOY A AGRADECER A saya-v@hotmail.com te lo agredecere janmorales

como cambiar las ampolletas de los focos delantero de un platina

KE BARBAROS SOMOS UN BUEN DE PERSONAS KE NOS HA IDO MUY BIEN CON NUESTROS PLATINAS HE LEIDO A CASI TO2 Y SON BASTANTES LOS KE ESTAMOS CONTENTOS CON NUESTRO BEBITO, YO POSEO UN 2005 K PLUS CON 60.000KMS EN COLOR VERDE ACEITUNA Y NO HAY COSA KE ME HAGA MAS FELIZ QUE CUANDO LO CONDUZCO SOLO LO USO PARA IR ALA OFICINA Y DE REGRESO A LA KASA Y SU CONDUCCION EN TRAFICO ES EXCELENTE;TE LE METES AL DE ADELANTE AL AL LADO AL DEL OTRO LADO INCLUSO A AUTOS DEPORTIVOS Y SU ARRANQUE EN ACELERACION ES EXCELENTE YO LO AMO Y ESTO KE SI LES QUEDE CLARO A LA NAQUIZA MEXICANA KE LO CRITICA “NO ES UN AUTO DE PUEBLO AUNQUE LA NAQUIZA ASI LO VEA, RECUERDEN QUE ES UN CARRO FINO Y MUY FINO POR ESO ES CRITICADO NO LE VEAN COMO UN TSURU POR QUE NO LO ES! Y SOLO PARA KE SEPAN LOS CRITICONES TAMBIEN POSEO UN RENAULT MEGANE 2008 Y KIERO KE SEPAN KE TRAE EL MISMO MOTOR DEL PLATINA, ESO HABLA BIEN DE ESOS BEBITO QUE COMPARTEN MOTOR CON SUS HERMANOS MAYORES!!

Esta nota es para JANMORALES para que por favor me envie el manual del platina que me ha salido muy bien salvo lo del arranque ultimamente pero que con lo que he leido lo voy arreglar mi correo es vegthia@yahoo.com.mx

Hola yo tengo un platina k plus 2005 con 90,000 kms y la verdàd no me ha dado nada de lata, en carretera corre como pocos, el problema que ahorita tengo es que me fallò un sensor de oxigeno y la verdàd no tengo idead en que precio estè, si alguien me pude ayudar con este detalle se los agradecerìa mucho. Saludos desde Cuernavaca Morelos Mèxico

Para Antonio Saya y Jorge Hernandez, pueden bajar el manual directamente de http://es.netlog.com/red_edmundo, ya que es un poco pesado para enviarlo por correo electronico.

Saludos!

EL MANUAL SE ENCUENTRA EN LA SIGUIENTE LIGA: http://es.netlog.com/groups/platina/forum/messageid=927292

Saludos a todos, tengo un platina 2005 grado Q, con 46000 km, y no me ha dado ni pelo de lata, le hago su mantenimiento cada 5000 km yo mismo ya que la agencia en ocasiones nada mas lo revisan y no le hacen nada, hace unos dias empezo a fallar al encender por las mañanas pero solo limpie el sensor de posicion del cigueñal y listo, gracias.

Al platina le debes hacer su mantenimiento en tiempo y no dejarlo caer en cualquier detalle, es una maquina muy fina que no respeta si se le pasan los mantenimientos. Muy buen carro, fallas comunes las bobinas, si te falla una las tienes que cambiar por pares cambias dos y posteriormente otras dos, otra falla comun los soportes del motor que es el mismo que en un clio, y que no se les pase el servicio de los 60,000 km. que es muy indispensable porque si se truena la banda se te dobla todo el motor y la reparación te sale arriba de 30,000$. Muy buen carro…salu2

Quisiera saber si el platina 2009 trae algun sistema de seguridad en caso de impacto que bloquee el motor y despues no arranque. Le hice un scanner y arrojo el siguente code UNION INFRM CHOQUE ACTL pero no encuentro algun componente para desactivarlo como en la mayoria de los autos va debajo del volante de la direccion cerca de los pedales. Si alguien sabe o conoce este problema para que me ayude.

Un super auto lo adoro, el mio 53,000 km año 2006 y siempre al tiro jamas le ha fallado nada de nada PERO juisto la semana pasada y apenitas salido de su servicio mayor cai en una calle anegada de agua y no le medi el nivel de hondo, se inundo el carro y se le metio agua al cluth entonces empezo a rechinar, falla enla potencia, ruido raro en el alternador, pero todo fue culpa mia. Lo unico que ultimamente si se le oia era que al acelerar o desacelerar algo tronaba en la transmision muy levemente como que algo ya andaba mal en el clutch, hoy lo lleve al mecanico pues en las agencias siempre han querido robarme, (servicio mayor Nissan 9,000.00 pesos con cambio de frenos contra 3,400.00 en otro lado)

Me gusto mucho los consejos de ITVboy, al puro tiro.

“hola, aunque aki presentan quejas del platina, yo tengo un clio 2004 automatico y la verdad ya no me gusto yaque empezo a presentar una falla en la transmision, al llegar a un semaforo y emprender marcha nuevamente, no camina hasta despues de las 2000 revoluciones y se da el jalon, como cuando intentas quemar llanta en uno estandar, ya lo lleve a la agencia y me dijeron que era el cuerpo de valvulas el cual tuvo un costo de 16000, luego me dijeron que era el selector de velocidades el cual me costo cerca de los 5000, despues me dijeron que el problema era interno en las pastas, o algo asi lo cual me salio poco mas de 12000, y el coche no queda para nada, alguna sugerencia de que pueda ser,”
Yo tambien tengo el mismo problema, alguien podria ayudar, mi coche es un renault clio 2003 transmision automatica.
Gracias.
Jorsan

BUEN DIA A TODOS, QUIERO INFORMARLES QUE GRACIAS A DIOS ACABO DE VENDER EL DIA DE HOY MI AUTO NISSAN PLATINA 2003… ESTE AUTO YO LO COMPRE SEMINUEVO CON TODOS MIS AHORRITOS EN EL 2006, CON DISQUE 40,000 KM ORIGINALES Y TODO MUY BONITO TENIA UN DUEÑO, Y ME COSTO 60,000 MIL PESOS PUES AHI EMPEZO TODO MI CALVARIO…

CUANDO LO COMPRE LA 1ERA DUEÑA ME DIJO QUE YA LE HACIA FALTA EL CAMBIO DE ACEITE, PUES BIEN YO ESTABA SUPER CONTENTA ERA EL CARRO MIO Y DE MIS HIJITOS CHIQUITOS, PUES BIEN TODO EXCELENTE, PERO AL MES DECIDI HACERLE EL CAMBIO DE ACEITE Y AHI EMPEZARON LOS PROBLEMAS, ESE MISMO DIA EL AUTO, YA NO QUERIA ENCENDER, BATALLABA MUCHO PARA PRENDERLO BUENO LO BUENO ES QUE MI HERMANO ES MECANICO Y TIENE UN TALLER……. MI HERMANO ME HABIA COMENTADO QUE ESOS CARROS SON GORROSOS, PERO UNO DE NECIA NO HACE CASO Y YA VEN LO QUE PASO… BUENO MI HERMANO ME DIJO QUE POSIBLEMENTE ERA UN CHIP DE ENCENDIDO Y QUE EL VALOR DE ESTE ERA ENTRE 1,000 A 1,500 pesos, claro que inmediatamente se lo cambie y no estaba pagando la mano de obra… un mes despues seguia el AUTO IGUAL NO ENCENDIA FACIL, BATALLABA PARA ENCENDERLO Y OLIA A PEDO, SI EXPDIA UN OLOR A GAS COMO CARBURACION ORRIBLE, BUENO CASI PASANDO LOS 7,000KM DESPUES DE LA AFINACION SE COMENZO A MEJORAR EN EL ASPECTO DEL ENCENDIDO, PERO SEGUIA BATALLANDO, BUENO AUNADO A ESTA BRONCA EMPEZO A TIRONEAR Y TIRONEAR, ME DIJO MI HERMANO TRAIMELO SON LAS BOBINAS, SE LO LLEVE CADA BOBINA A PRECIO DE TALLER ES DE 350 PESOS SIN MANO DE OBRA Y COPIA NO ORIGINALES, BUENO ME CAMBIO UNA Y SEGUIA CON LA BRONCA DEL ENCENDIDO. POCO DESPUES IVA POR LA AVENIDA LAZARO CARDENAS EN MTY, PUES QUE SE APAGA LA CHINGADERA, YA VALIO EN MEDIO DEL TRAFICO Y CON BEBES PUES YA NI PA DELANTE NI PA TRAS PUES COMO PUDE SACO EL CARRO AL ACOTAMIENTO Y QUE CREEN, SE ME TRONO LA MENDIGA BANDA DEL TIEMPO, PUES YA ME DABA PENA CON MI HERMANO Y HABLO A LA AGENCIA, EN LA AGENCIA 30,000 APROX MAS IVA, PUES NI MAS Y CON LA PENA LE HABLO A MI HERMANO, MANITO CUANTO POR EL CHISTE PUES A PRECIO Y SIN MANO DE OBRA Y CON SOLO UNA CARNE ASADA COMO 8,000 PESOS Y SIN CARRO UNA SEMANA, BUENO ME SALIO BARATO, SALE EL CARRO EN EL 2008 DEL TALLER Y LO PONGO A LA VENTA EN EL PERIODICO Y NO HABLA NI UN ILUSO, PASA EL TIEMPO EL CARRO LO DEJE EN LA COCHERA, PUES UN DIA SE ME OCURRE IR A ZUAZUA POR UNAS EMPANADAS, AL VENIR DE AYA EN AV,BARRAGAN EN SAN NICOLAS ESTABA LLOVIENDO Y QUE CREEN, QUE CREEN, QUE SE OYE UN RUMBIDO BIEN FUERTE Y ZAZ, YO DIJE PINCHE CARRO YA VALIO Y QUE LE HABLO A MI ESPOSO Y ME DICE PRENDELO Y LLEVATELO A LA ORILLA, PUES MUY A FUERZA CAMINO, ASI LO PRENDIA Y DERREPENTE SE ME APAGABA Y CON UN RUIDAZO, ASI LLUEVE Y LLUEVE ME LO LLEVE HASTA AV. LEONES CERCA DE CASA DE MIS PAPAS, EN ESO LLEGO MI ESPOSO Y LE HABLO A LA GRUA, YA ME ANDABA Y DIJE OTRO DINERAL, PUES NO ME EQUIVOQUE, SE LE HABIA ROTO LA POLEA DEL ALTERNADOR Y LA BANDA, PUES TENGO MIEDO, TENGO MIEDO, LA SALIDITA A ZUAZUA ME SALIO EN 3,000 PESOS MAS BATERIA, NO,NO,NO. LO ARREGLE YA EN OTRO TALLER POR QUE ME DIO PENA CON MI HERMANO… BUENO PARA TERMINAR EL CARRO YA LO VENDI A UN POBRE MUCHACHO ME DA MUCHA PENA, PERO QUE BATALLEN OTROS, SI TUVERA MAS LANA LES JURO QUE LO QUEMABA FRETE A LA NISSAN Y LE HABLABA A LOS MEDIOS, A Y AUNADO A ESTO SE LE CAIA EL VELOCIMETRO, LO VENDI EN 40,000 LE PERDI 20,000 + 4,000 LLANTAS NUEVAS 1,500 CHIP 8,000 BANDA TIEMPO 1,100 DE BOBINAS 3,000 DE LA OTRA BANDA 7,000 TENENCIAS Y REFRENDOS 5,000 SEGUROS APROX = 49,600 DE PERDIDA ESTO ES ENSERIO CONSEJO NUNCA COMPREN, PLATINA, APRIO, RENAULT,`POR QUE VERAN SU FUTURO. SUERTE Y ESCOJAN EL MEJOR…

Paty Garza, aunque actualmente vivo en Guadalajara viví 8 años en Monterrey, así que cuando leí tu historia, clarito pude ver todo lo que nos cuentas.
Tu historia es para ponernos los pelos de punta a cualquiera y la verdad qué mala suerte. Ahora bien, me permito compartirte algunos datos para que las situaciones que viviste se conviertan en conocimiento y lo puedas usar para crecer como persona, es decir, que todo lo que te pasó se vuelvan experiencia en el sentido pleno de la palabra.
Es cierto que todas las fallas que reportaste se presentan en el Platina, estadísticamente se pueden esperar de ese carro: falla en el encendido, falla en las bobinas, falla en la banda de tiempo, falla en la polea del alternador.
Lo más interesante es que en tu caso se dieron todas las fallas una tras otra ¿por qué?
1. Como dije, estadísticamente estas son fallas comunes, es decir, se puede “esperar” que se presenten. En la industria automotriz tienen controles estadísticos sobre la capacidad y rendimiento de los componentes de un auto (motor, suspensión, interiores, desgaste de piezas, etc.), los ingenieros saben cuánto van a durar, en qué condiciones trabajan bien, en cuáles mal, etc. Juntar todo y hacer que en conjutno funcionen siempre a la perfección es tan iluso como querer que todas las personas tengamos la misma estatura, educación y conducta. ¿Qué se puede pedir? que tengan un rendimiento y duración razonable.
2. Si quieres que un niño se vuelva un adulto exitoso, debes educarlo bien. ¿Por qué los padres que adoptan hijos prefieren adoptar bebés en lugar de adolescentes o jóvenes? Pues para asegurar su educación con el menor número de complicaciones. Lo mismo pasa con la maquinaria y equipo, en particular el motor del Platina tiene un periodo de asentamiento que se debe dar dentro de las primeras 1,000 millas. Tú compraste el auto a otra persona “único dueño” pero ¿respetó su período de asentamiento?
3. El dueño anterior te informó que tenías qué hacerle un cambio de aceite y tú nos cuentas “PUES BIEN TODO EXCELENTE, PERO AL MES DECIDI HACERLE EL CAMBIO DE ACEITE Y AHI EMPEZARON LOS PROBLEMAS” ¿y si el anterior dueño ya tenía atrasado un mes o más el cambio de aceite? En mi experiencia con el Renault que tuve, algunas máquinas requieren alto mantenimiento EN TODOS sus componentes y te dan alto rendimiento, este principio lo aplico en mi Platina y hasta ahora, con sus 73,726 Km no me ha dado ningún problema, eso sí, estoy muy al pendiente y le doy en lo posible mantenimiento procativo. Te recomiendo este excelente sitio para cuidar de cualquier vehículo automotor (http://www.widman.biz/Mantenimiento/Auto/Motor-mant/motor-mant.html).
4. Los carros modernos están dependiendo cada vez más de los sistemas electrónicos y sistemas computarizados. A la fecha no conozco a nadie que me de una garantía mayor a un mes o tres meses en aparatos electrónicos a no ser que el costo del aparato cubra todos los probables gastos de reposición del equipo (es decir, los que son muy, muy caros). Lo más frecuente en refacciones electrónicas para autos es que NO DAN GARANTÍA sobre la pieza, inclusive en algunas agencias, esto se debe a que los sensores, chips y demás componentes electrónicos tienen un margen de falla mayor.
5. Las piezas giratorias en un automóvil son las que llevan mayor desgaste, llámense rodamientos, bandas o poleas (para el caso del motor, la transmisión y la caja de velocidades entre otros de plano las “empacan” o encierran en un recipiente y les mantienen con aceite el cual hay que alimentar o cambiar periódicamente). Es imprescindible revisar estos componentes con todos nuestros sentidos (observar su cambio de color e integridad de la pieza, escuchar con atención sus “zumbidos”, oler para detectar el característico aroma a “quemado”, si es posible tocar para ver la libertad o grado de dificultad del movimiento o tensión, etc.) Esto hay que hacerlo como mínimo una vez al mes y lo recomiendo cada dos semanas si usas mucho el auto. (Un sabadito, tu chela en la cochera y ¡a revisar el motor!) En caso contrario no te sorprendas cuando “SE OYE UN RUMBIDO BIEN FUERTE Y ZAZ, YO DIJE PINCHE CARRO YA VALIO”
6. Por último, si sigues estos consejos ya no tendrás qué volver a sentir pena o rabia (EL CARRO YA LO VENDI A UN POBRE MUCHACHO ME DA MUCHA PENA, PERO QUE BATALLEN OTROS, SI TUVERA MAS LANA LES JURO QUE LO QUEMABA FRETE A LA NISSAN). Y no está demás con ser honesta/o con nuestros clientes, no por hacerles un favor sino porque la honestidad es lo que nos hace grandes como personas y como nación.
Saludos.

Pinche carro chafa yo tengo uno y me arrepiento de haberlo comprado , ya casi gaste en reparaciones lo mismo que lo que me costo, todo le falla desde los mas simple hasta los mas complicado, ademas las partes estan muy caras e incluso los mecanicos callejeros cobran mucho por repararlos,no compren platinas y no soy el unico mis amigos que tambien tienen un modelo igual se quejan de lo mismo Gracias

que alguien me ayude para que la agencia encuentre que tiene el carro, platina 2005
prende y se apaga despues de varios intentos y de temblores para que entre la presion arranca el carro, esto en pleno calor entre las 12 y 4 de la tarde. la agencia se pasa diciendo que no encuentra que tiene el carro es el unico problema que he tenido (de la valvula iacc la limpiaron que estaba llena de carbom bomba del agua, banda del tiempo, mantenimineto y otras cosas y el problema persiste) tengo un año con la falla esto solo pasa en el verano.
que hago? un mecanico por fuera de la agencia dijo que era la bomba de gasolina pero los de la agencia dicen que no les arroja el codigo.la garantia se termino pero les estoy peleando porque la falla se presento cuando aun tenia garantia.
ya me enfadaron el carro se queda 2 o 3 dias disque para revisar y nada (en una ocasion me dijieron q por fin se les presento la falla fue cuando limpiaron la valvula iacc) alguien sabe segun su experiencai que parte deben cambiar? sigo insistiendo a la agencia?

se prende y se apaga despues de varios intentos prende y el motor empieza a jalonear.segun los de la agencia no encuentran que es
lleva varios mantenimiento, cambio de bomba de agua, banda
del tiempo, limpieza valvula iacc y no el problema sigue.
que puede ser segun su experienca?
solo se presenta la falla cuando hace pleno calor, temperatura alta entre las 12 y
5 de la tarde (por la noche o mañana no se presenta) ya me enfade de la agencia por fuera me dijo un mecanico que era la bomba de gasolina pero en la agencia dicen que no les arroja el codigo.

Escribo desde Colombia, aquí los Renault Symbol (Platina para ustedes) son vehículos sumamente confiables, lo cual contrasta con la reputación de mala calidad que bien se ha ganado en su país. Estoy absolutamente seguro que si en el Platina se utilizara 100% de partes Renault como las que aquí se utilizan tendría la misma calidad que los que aquí se ensamblan. Lo digo porque Colombia, y sobre todo Bogotá, tiene las peores vías de suramerica, con auténticos cráteres viales, con huecos en cada metro, donde cada día es un verdadero rallye… Y los Renault en general son y han sido historicamente, los que mejor soportan estas condiciones. Aqui ya esta a la venta una nueva version del Symbol (Platina), con un diseño mejor logrado, mas lujo y sin la joroba de la parte trasera. Talvez llegue pronto a Mexico y con el mejoras en la calidad de sus componentes…

me parece un buen auto mi polola se compro uno y me vine manejando de santiago de chile a concepcion y con mucha lluvia
la estabilidad del auto es curvas y lluvia es increible, ademas no te das ni cuenta cuando alcanzas los 140km/hr
muy buen auto

hola a todos yo soy mecanico aqui en el d.f. y les comento que por mi experiencia personal el problema como muchos lo mencionan es la falta de mantenimiento y que si son muy buenos coches pero no se engañen tambien son de muy alto mantenimiento en comparacion con los otros modelos del mismo segmento itvboy y tejon mexicano dan buenos consejos que son lo mas elemental y sencillo de hacer en un platina y que como dueños de esos coches deberan de saber y deben tomar en cuenta pero de igual forma son consejos que no aplican por ejemplo en un honda civic o toyota corolla o un monza por que no fallan igual que platina ni con la misma frecuencia, los kilometros que reportan en sus coches itvboy y tejon mexicano entre otros es francamente poco como para poder poder decir ellos que es una verdad absoluta y no que los descalifique ni mucho menos pero los comentarios negativos me parece que los an minimisado tejon mexicano solo les quiero sugerir que en estos coches es mejor comprarlos nuevos o con un año de antiguedad por que en cinco años como buen renault se acaba. Ademas una forma de evaluar un carro es al final no al principio

SOY UN PENDEJO PARA MANEJAR SI!!!!! PERO MI PLATINA NO ME DEJA LO AMOOOOOO!!!! mi carro es un platina 2002 lo choque en el 2006 un golpe de los buenos no se veia su forma si las salpicaderas son de plastico pero igual de metal se friegan y absorbn menos el golpe con 12000$ lo deje de nuevo como estab y nunca me fallo de nuevo casi nunca le hago afinacion ni cosas de esas la verdad si un dia le cambie las 4 bobinas pero como todos los estupidos de atras nunca lei el manual que decia que cuiadado al lavar el motor que las bobinas se friegan con el agua asi que si su platina no camina es por que en verdad estan salados es muy buen carro tengo 150000km y todavia levanta los 190km/h sin sacar problema alguno aaaaaa!!!!! y aparte es lancha lo meto como a la mitad de la puerta con agua y camina sin broncas en verdad que con pruebs me demuestra que es un carro de agunte

el platina exelente auto lo choque y aun anda muy bien cosa que pudo seguir sacando problemas y si mojan las bobinas se descomponen lean su manual si no las van a tener que cambiar mexicanos!!!

Hola, tengo un platino 2008, o mas bien deberia decir tenia, por que ese auto ya esta mas en el taller de garantia que en mi casa, a los 3 meses de haberlo adquirido comenzo a dar problema, no es mi primer coche, y creanme que con solo 20 años no tengo muchas cosas que hacer asi que siempre estaba muy atento al coche y tampoco lo usaba tanto, primero empezo a sobre calentarse, luego de llevarlo al dealer autorizado me lo devuelven con el problema supuestamente resuelto, se siguio calentando y marcaba siempre un icono de transmision en el tablero principal, luego quemo la bomba de agua, no entraban los cambios, daño la transmision, y un sin numero de defectos propios del auto. luego en el mismo concecionario me dijero que honestamente habian tenido el mismo problema con todos esos autos y que muchos ya lo habian retornado por lo mismo, y que el proble era por que aunuqe el auto dice Nissan, es un Renault, lo cual yo ya sabia, pero que el problema no era solo ese, si no que por el hecho de ser fabricados en mexico los estandares de calidad no son los mismo a los que estamos acostumbrados con los coches europeos y americanos y que esa es una de las causas por la que estos autos son un total fracaso, al punto que lo mas recomendable es no comprar un platina. ” no es por mantenimiento, ni por falta de cuido, ya seria mucha coincidencia que todo el que tiene o tuvo un platina haya tenido los mismo problemas” seamos realistas, los renault hechos en europa son buenos, los nissan hechos en estados unidos son super buenos, los autos mexicanos: simplemento no tienen calidad.

hola a todos. Y o quiero recomendar AMPLIAMENTE este carro yo tengo un platina 2006 llevo 95,000 kms. y por x circunstancia no le he podido cambiar la banda de distribucion, leyeron bien 95, 000 kms. y el carro como nuevo. lo saque de agencia y hasta la fecha no me a dado lata , a esepcion de sus afinaciones, cambio de aceite, balatas, etc, no me dejado tirado , ni me a fallado, es mas las balatas traseras tienen media vida, las delanteras unicamente las e cambiado una sola vez, las llantas originales me duraron 70,000 kms. le cambie las 4 juntas y ahorita siguen como nuevas despues de 25,000 kms. igual continental. De ahi en fuera yo les recomiendo hacerle sus servicios a tiempo y traen buen carro y sin fallas. Me lo llevo a Mexico, Pachuca, Tulancingo, 2 o 3 veces a la semana y no me deja. Por eso y por muchas cosas yo lo recomiendo AMPLIAMENTE, Por cierto esta semana ya le cambio la banda ya no me arriesgo a que se me vaya a amolar.
se me olvidaba lo unico que me a fallado es la alarma como a a los 50,000 kms dejo de funcionar pero unicamente era un sensor.

Por eso y muchas cosas mas yo si lo recomiendo , MUY ECONOMICO de GASOLINA, cajuela muy amplia, interiores agradables, buena linea, .

Me despido y unicamente recomiendo, NO SEAMOS DECIDIOSOS , hagamosle sus servicios a tiempo y veran que no falla.

Buen dia: A todos los cibernautas los invito a que vean algo dificil de ver y de antemano recomendar. SALUDOS.

Tengo un platina 2004 y me ha fallado el sensor del ciguenal, pero últimamente se prende el ícono de la transmisión en el tablero y ya no suelta las velocidades; quisiera si alguien me puede dar sugerencias para corregir dicha falla, de antemano, gracias.

EN RESUMEN SI USTEDES SE DAN EL TIEMPO DE LEER ALGUNOS PESIMOS Y DESESPERADOS COMENTARIOS PARA RESCATAR UN POCO LA PEOR INVERSION DE SUS VIDAS QUE REALIZARON ESTAS PERSONAS.
LAS QUE COMENTAN QUE LES A SALIDO BUENO EL PLATINA COMO QUE NO QUIERE LA COSA DICEN QUE LES FALLO UNA BOBINITA U OTRA COSITA Y NADAMAS SON INTENTOS DE RESCATAR UN POCO LA MALA INVERSION QUE REALIZARON POR QUE EL DIA QUE LO QUIERAN VENDER AHI REAFIRMARAN LO QUE LES COMENTO PERO RECUERDEN CUANDO EL RIO SUENA ES QUE AGUA LLEVA CHEQUEN NADA MAS LA CANTIDAD DE COMENTARIOS EN TAN POCO TIEMPO.
UN EJEMPLO EL SEGUNDO COMENTARIO DE ESTA LISTA QUE REALIZO HORACIO YO EN NINGUN MOMENTO COMENTE QUE FUERA EL UNICO DE PLASTICO EN SUS PARTES EXISTEN DESDE AUTOS ECONOMICOS ASTA DEPOTIVOS Y EL COMENTARIO DE QUE OTRA MARCA ES PEOR PUEDA SER PERO NO CREO QUE SUPEREN AL PLATINA MI BUEN.
OTRO COMENTARIO QUE ME ACUERDO QUE ME LLAMO LA ATENCION QUISIERA SABER EN QUE PAGINA DE INTERNT EL PLATINA ALCANZO 4 ESTRELLAS DE 5 EN IMPÀCTO OJO EL PLATINA NO EL CLIO POR QUE SI INVESTIGAS AUN QUE SON PARESIDOS EN CARROCERIA NO SON IGUALES EN SEGURIDAD.

OTROS COMENTARIOS QUE ME LLAMARON LA ATENCION FUERON QUE LOS “MEXICANOS” NO SABEMOS DE MANTENIMIENTO QUE RARO POR QUE LOS OTROS MILES DE MODELOS QUE SE UTILIZAN EN MEXICO NO GENERAN TANTOS COMENTARIOS NEGATIVOS EN PAGINAS SIMILARES COMO ESTA.
EN RESUMEN UN COMENTARIO QUE ME LLAMO MUCHO LA ATENCION DE ESPECIALISTAS DE AUTOMOVILES EN MEXICO FUE QUE LO CATALOGARON COMO
“EL PEOR AUTO QUE A COMERCIALIZADO LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ MEXICANA DE TODOS LOS TIEMPOS”
UNA COSA SI ESTOY SEGURO QUE ES UN AUTO PARA TODA LA VIDA POR QUE NO LO PODRAS VENDER YA QUE LO QUE TE DEN NO TE ALCANZARA PARA COMPRAR OTRO.
SI PIENSAS COMPRAR UN PLATINA MEJOR INVIERTE ESE DINERO EN UN CARRO CHUECO DE ESOS QUE BIENEN DE EEUU O UN CHEVY CREEME TE IRA MEJOR.
A Y CREANME MI INTENCION NO ES OFENDER A NADIE MIS RESPETOS PARA LOS QUE CREEN EN EL PLATINA.
MIS COMENTARIOS SON POR QUE QUE E VISTO A AMIGOS Y CONOSIDOS PERDER BASTANTE DINERO EN EL PLATINA
BYE SUERTE.

Para: Jan Morales el 05/03/2009 @ 12:29 pm
De verdad se nota que conoces no solo al platina sino de autos en general, ofreces el manual de servicio del platina, puedes por favor proporcionarmelo, me gusta ensuciarme con los coches, hasta ahora he sido vw asiduo , pero tal vez me deje apasionar por platina, le tenia ganas a un sentra pero este es bonito, saludos.

Excelente Auto, yo tengo un 2005, lo compre ya con 25mil Km y hasta ahora, fuera del cambio de banda a los 65mil Km, solo la afino una vez por año. He ido a cantidad de lugares, incluyendo Cancún, el auto lo compre en Durango. Una maravilla de automovil, muy economico 600 Km por tanque de 40 litros. Talvez, el problema radique que existan lotes defectuosos del mismo auto.

Saludos

Estoy buscando llantas para platina y llegue a esta pagina…

no suelo invertir tiempo en estos sitios pere me parece justo para futuros compradores informarles que yo compre 5 platinas version Q en el año 2002 todos tienen ya mas de 100,000 kms y ninguno se llevo a su segundo servicio de agencia, a todos les cambiaron las famosas bobinas pero sin costo a la empresa puesto que aceptaron que era un defecto en la fabricacin de las mismas y estaban en la garantia…
el gasto mas importante ha sido el de banda del motor a los 65,000… $1,800.00c/u

excelentes autos pienso renovarlos por otros 5 platinas en el 2010

HOLA, QUIERO SABER SI EL ACUMULADOR DE UN TSURU 95 LE QUEDA A UN PLATINA 2006? IA QUE EL ACUMULADOR DE MI AUTO ESTA FALLANDO Y TENGO UNA DEL TSURU QUE ESTA LLENA.GRACIAS

bueno todo bien tengo un platina 2005 y sigue vivo sin ningun problema o es mal cuidado o poco gasto en mantenimiento de los que dicen que no salen buenos eso es todo

buen dia a todos e leido todos los comentarioa,tengo uno 2006 y no me habia fallado tiene 40000 km y hasta ahora me fallo una bobina.me hicieron la garantia valida en la agencia x los 30mil.a todos los que opinan mal de este auto primero investiguen o compren uno de estos carros que son exelentes con buen desenpeño y minimo consumo de gasolina no le pide nada a otro y como dice aqui un compa que todos hablan x que tenen boca y se sienten un fittipaldi cualquiera que si se les poncha la llanta no saben que hacr primero investiguen y o comprn,saludos desde coatzacoalcos.Veracruz..

EL LEGENDARIO PLATINA AZUL
VIVO EN MANZANILLO, SUMAMENTE HUMEDO Y CALIENTE PARA TENER UN AUTO.
MI PLATINA ES UNICO Y AUNQUE ES MODELO 2002 NO LO CAMBIARIA POR NADA, EN 7 AÑOS YA LE HE ARREGLADO VARIAS COSAS, PERO ES COMO TODO AUTO QUE NECESITA REPARACIONES MENORES Y MAYORES
SE MANEJA INCREIBLE EN CARRETERA, A SUS 7 AÑOS SIN PROBLEMA LLEGO A LAS 190 KILOMETROS POR HORA, YA QUISIERA UN SEAT O UN CHEVY DE LA MISMA EDAD ALCANZAR ESA VELOCIDAD SIN NI UNA VIBRACION
TIENE 180 MIL KILOMETROS Y EN VERDAD QUE NI SE SIENTE
EL MOTOR ESTA PAREJO,
RELIGIOSAMENTE EL CAMBIO DE ACEITE ES ALOS 5 MIL KILOMETROS Y A LOS 10 MIL LA AFINACION MAYOR
COMENZO CON PROBLEMAS EN LA PINTURA, PERO TENEMOS UN CLIMA MJUY SALINO (Y ESA ES LA VENTAJA DE LAS PARTES PLASTICAS), QUE NO HACEN CORRISION
EN FIN, ES UN AUTO QUE ME TIENE FASCINADO DESDE EL MOMENTO QUE LO SAQUE DE LA AGENCIA HACE 7 AÑOS!!!!, NO LO VENDO, NO LO CAMBIO, NO LO CATAFIXIO,

saludos a todos quiero felicitar a los que de alguna manera contribuyen con buenas opiniones sobre los mantenimientos de los platina yo acabo de comprar uno mod.2005 y la verdad venia de un tipo que solo le cargaba gasolina por necesidad para moverlo todo sucio maquina llena de polvo filtro de aire todo negro en fin el tipo que lo traia es de los mediocres . como hay algunos cuando estaba en tratos le cheque el nivel de aceite estaba en la mitad de la punta y la primer rallita el mediocre me dijo que le hizo media afinacion lo dicho mediocre, ese tipo de personas no contribuyen nada a la sociedad. son de los que se quejan de todo. creen que les va ha caer del cielo todo o piensan que con lo que pagaron por el vehiculo les va ha durar una eternidad. sin que no tenga fallas,,,, en fin ahora que lo traigo yo le cambie pastas de los frenos nuevas rectifique los discos….primero la seguridad…. la maquina bien limpiecita su cambio de aceite, las mismas bujias bien calibradas desarme toda la parte de admision y limpie pieza por pieza le compre empaques nuevos ($590) por que los que traia venian enbarrados de silicon como que pasaron por un taller x…. cuando el manual dice que se sustituyan por unos nuevos me gusta la mecanica por hobbie y la verdad los detallitos son parte del mantenimiento. que si estan al alcanse de tu mano claro que te ahorras mucho. para los que les ha tocado caso contrario instruyanse un poco en la mecanica y van ha tener otra vision,,,,,, es buen carro no gasta tanta gasolina, corren super al arrancar nuevamente saludos

bueno primero que nada saludos a todos, bueno yo tengo un platina 2007 con 133,000 kms. (es kilometraje de carretera) y la verdad mi carro tiene record cero fallas y se preguntaran ¿como pasa esto? pues solo dandole los mantenimientos y la verdad es un buen carro, muy dinámico, correlon, responde super bien en carretera, es muy confiable en verdad y una cosa, mucha gente por aca en todo México, basa sus compras en comentarios yo la verdad cuando me gusta un auto lo compro y punto, solo sigo las instrucciones de la armadora y con eso basta, pero si son de los que compran autos y le dan manetenimientos cuando se acuerdan pues…. en eso radica el problema…
bueno saludos desde Monterrey.

Hola a todos

He tenido tiempo de leer sus comentarios y quisiera platicarles mi experiencia. Hace unos meses compre un Platina automático 2005 para mi esposa, la verdad no estaba muy convencido de ello porque definitivamente la calidad de sus materiales y potencia no se comparan para nada con los de Volks Wagen. Cuando uno esta acostumbrado a un Jetta o un Polo y luego se maneja un Platina la verdad se siente una diferencia es abismal.

Durante los primeros meses el Platina fue un excelente auto, sin embargo, estos días hemos notado que el carro patea mucho al hacer los cambios de velocidades y por alguna extraña razón la dirección se siente mucho mas floja que de costumbre, incluso el carro se jaloena mucho cuando pasa por alguna deformación en el pavimento. Ya mande revisar la suspensión y no le encontraron ningun problema.

Quisiera saber si los expertos de este foro me pueden orientar respecto a estas fallas. Hasta el momento el carro funciona bien aún bajo estas condiciones pero me preocupa que la trasmisión esté por fallar. A pesar de las deficiencias en su construcción creo que es un muy buen carro y muy seguro, sobre todo para quienes van empezando en esto del mundo automotriz.

Que onda yo tengo un platina 2004 y en lo unico que me ha fallado es en 2 bobinaspara mi es un buen carro lounico malo es que las refacciones si son caras pero es un auto con buen arranque buena estabilidad a altas velocidades buen desempeño y no traga mucha gasolina como otros carros que solo al acelerar el motor ya gasta medio tanque y yo lo se por que lo he usado de ves en cuando para uno que otro jalon con otros carros
y solo le meti 3 cosas
1.- cambie bujias normales por unas de platino
2.- quite silenciador y le puse doble escape con bala
3.- cambie el filtro de aire por uno de alto flujo
pero eso no es por que me fallara si no por simple gusto y en lo personal es un buen carro y me gusta y los que dicen que es de plastico si siene algunas piezas asi pero estamos que no lo usaras para jugar carros chocones bueno es mi opinion

Les comento que yo poseo desde el 2002 un Platina grado A estándar el cual salio de agencia con Diez kilómetros y desde que lo compre me ha salido muy bueno, este carro todavía lo tengo y ahora ya ronda los siete años con casi 160 mil kilómetros.
Las fallas que ha tenido son que hace cuatro años le tuve que reemplazar el alternador completo, el año pasado le salieron dos detalles, una fue el sensor de posicionamiento de cigüeñal, (si vuelve a fallar yo ya se como se reemplaza la pieza), y otra fue que se rompió la polea damping llevándose de encuentro las válvulas del motor. Esas reparaciones ya se hicieron y hace poco le salieron otras dos fallas.
Una de ellas la flecha delantera del lado del conductor hacia ruido y otra es del indicador de velocidades que ha dejado de funcionar después de que durante un mes presento síntomas de que estaba llegando a las últimas.
Como ven, creo que he tenido suerte con las fallas del platina porque a pesar de ser un auto de los primeros que salieron he batallado poco con el; y las fallas que se me han presentado recientemente creo son por la edad del vehiculo mas que de algo relacionado a la mala calidad.
Quisiera agregar que los primeros 40,000 kilómetros (o sea los de garantía) cumplí al pie de la letra con los mantenimientos, después de eso he rondado con dos o tres talleres mecánicos que el mismo cuate de refacciones de la agencia me recomendó.
Ahora soy yo mismo, quien al ver los trabajos de dichos mecánicos; me he encargado de hacer las reparaciones que le salen como son:
-Cambio del Sensor de Posicionamiento del Cigüeñal
-Cambio de la polea y banda del alternador
-Cambio de bujías.
-Cambio de filtro de aire y gasolina.
-Cambio de la toma de agua.
-El cambio de aceite y filtro lo llevo con los mecaniquillos de cambio de aceite después de haber comprado una llave torch 50 y una garrafa de cinco litros de aceite quaker y filtro fram.

Fuera de eso los cambios del kit de banda de tiempo, la reparación de la cabeza y de la flecha de velocidad son trabajos que pago a un mecánico que trabaja para la nissan actualmente pero hace trabajos en sus tiempos libres.

Te escribo porque quiero tomarte la palabra y preguntarte si todavía tienes el manual que mencionas para que me lo envíes a este correo porque quiero hacer yo mismo la reparación del sensor del indicador de velocidades pues ya no esta marcando nada; y pues si llegara a salirle otro detalle ya con el manual yo mismo hacerle la reparación.

Adicionalmente quiero comentar que tambien le he cambiado solo una vez las cuatro llantas, la bateria y obviamente sus servicios de frenos.

Buenas noches, después de llevar poco más de 1 hora leyendo los BUENOS, MUY BUENOS, MALOS y MUY MALOS comentarios hacia el Platina, yo también aporto el mio, empezando que Yo tengo sentimientos encontrados con este auto, yo tuve un Platina 2004 standard Grado A el cual lo compre nuevo. Después de 5 anos y 4 meses y poco más de 80,000 kilometros lo vendi, osea en julio pasado, y pues empiezo con lo bueno de este auto:

LO BUENO.
1.- Motor con muy buena potencia con relación peso / potencia.
2.- Buena aceleración y desempeno en ciudad y carretera.
3.- Cajuela muuuy amplia suficiente para cargar lo que sea.
4.- Bonita linea y muy original (A pesar de ser realmente un Renault Clio se me hace más bonito el platina).
5.- Buen consumo de combustible.
6.- Buena estabilidad.
7.- Aprox. 20 viajes a distintas ciudades, algunas de 80 o 100 km. de distancia y otras a mas de 1,000 km. y nunca me dejo.

LO MALO.
1.- Tanque chico (En un viaje de 1000 km. aprox. hay que pararse de 3 a 4 veces a cargar gasolina).
2.- Servicios de agencia muy caros y hasta los primeros 20,000 km. era cada 5,000, despue lo modificaron y eran cada 10 mil.
3.- Ultimo servicio de garantia a los 60 mil extracaro ($6,000 pesos que porque icluia el cambio de la banda de distribución).
4.- En mi opinio muy personal sentia que le hacia falta una 6ta. velocidad ya que a 120 km/h sentia que el motor se hiba a reventar.
5.- Excepto de la agencia Nissan, no cualquier mecánico le queria meter mano, y los poco que encontre querian cobrar muy caro, al menos aqui en la frontera.
6.- Problemas con la bobinas (En los 5 anos 2 veces se los cambie por medio de garantia y 3 porque ya se habia vencido la garantia, en la agencia me salia en $1,200 cada bobina original y genérica en $350, de plano mejor traia una de repuesto ya que es muy fácil cambiarla).
7.- Problemas con el sensor o el arnes del sensor del árbol de levas o ciguenal (La primera vez estaba en otra ciudad cuando fallo y lo cambiaron en la agencia por medio de garantia, la segunda vez cuando ya casi tenia 5 anos y me salio en $1,500 pesos).
8.- Problemas con la polea del alternador despues de las lluvias y andar en calles encharcadas o inundadas (2 veces).
9.- Problemas con el switch de encendido, se trababa la llave (2 ocasiones)
10.- A la semana de sacarlo de la agencia le note que tronaba algo al dar las vueltas, lo reporte a los 5, 10, 15 y hasta los 20 mil km. detectaron que eran los 2 cvjoins, tuvieron que cambiarlos.
11.- Mala calidad en las tapas interiores de las palancas para abrir las puertas, se quebraron en menos de 1 ano las 4, se reemplazaron por medio de garantia.
12.- Dos veces el AC, la sengunda se tuvo que cambiar el condensador del AC.
13.- Una vez el alternador dentro de garantia, se tuvo que cambiar y otra más cuando ya tenia 4 anos con el auto, me salio en $1,600 pesos arreglarlo.
14.- Rechinido en el pedal del cloutch, cada que lo llevaba a servicio lo engrasaban y despues de un tiempo volvia a hacer el rechinido.
15.- La bateria duro 3 anos aprox. pero pues eso es en cualquier vehiculo.
16.- Se activaba seguido la alarma (Era el switch que está en la puerta del conductor).
17.- Precio de reventa muy bajo (El Platina lo vendí en muy buen estado tanto en carroceria como en motor y con poco más de 80 mil km. sin golpes ni rayones ya que yo considero que cuido mucho mis vehículos, sean nuevos o modelos viejos y lo vendí en $60 mil pesos y se fue para el sur de Veracruz)

De esto es lo que recuerdo. Y para alguien que escribio que somos el clásico mexicano descuidado pues probablemente lo dirá por el porque asi como yo habemos muchos que tenemos el buen hábito de darle sus mantenimientos a los autos. Yo lo hago porque me gustan mucho los autos, y porque se lo que cuesta tener un buen carro sea nuevo o no, a parte a me gusta mucho viajar con mi familia pero manejando, asi que no me gusta estar batallando con que el auto no está en condiciones de viajar. Yo le híce todos sus servcios de agencia excepto el último de los 60 mil ya que estaba muy caro asi que le hice el cambio de banda de distribución en otra parte.

Al inicio de mi conversación dije que tenia sentimientos encontrados con este auto porque me gustaba el manejo y también ya me habia encarinado con el pero si tuve bastantitos problemas con el auto, problemas probablemente menores en comparación con otros platinas. El gerente de servicio de Nissan aqui en donde yo vivo lo conozco desde hace algunos anos, antes de que yo comprara el platina y cuando llevaba el auto a servicio o por algún problema y que por cierto de 10 autos digamos que 7 eran platinas, me decia que tenian muchas quejas de clientes con platinas, digamos que en relación de 3 a 1 con los otros autos de nissan, también nissan tenia muchas demandas y que en los platinas automáticos, a aparte de las fallas comunes que ya puse tenian el problema de la caja de válvulas de la transmisión, al menos en los modelos 2003 y 2004.

En CONCLUSION, NO VOLVERIA A COMPRAR otro PLATINA, probablemente por las fallas que aunque creo que yas las han de haber resuelto, el bajo precio de reventay porque ya disfrute de un platina por poco mas de 5 anos.

Un último comentario es que cuando pense en venderlo hable a un persona de Monterrey que se anuncia en el periódico local de aqui que compra vehículos mexicanos (nacionales 100 %) despues de decirle las condiciones, la versión y el kilometraje me dijo que a reserva de verlo me podria ofrecer cuando más $35 mil pesos.

Saludos desde la frontera !!!

fovor de mandar el manual del platina , ya que tengo un 2005 ……………gracias se lo agradeceria mucho ya que tengo unos problemas y en la agencias y talleres nadamas nos ven como minita de oro………………………saludos desde nl

tengo un paltina 2004 grado k lo compre usado un solo dueño la verdad desconocia el grado de malos comentarios que tiene este auto,todo iba bien hasta despues de 6 meses no arranco una tarde, lo lleve a la agencia pues al parecer todos sus servisios son de agencia pues tengo las facturas uno como buen mexicano trata de ahorrar y esto empezo cuando le hice el cambio de aceite y filtro, bueno entra ala agencia y salen con que solo era un falseo “”"pero”"” salen que esta dañada la banda del alternador,las poleas,esto salia en 8000 pesos entonces les dije bueno y si me hacen el mantto de los 60000 cuanto me sale me contestaron que las poleas no estan dentro del kit (las del alternador) pues les dije adelante lo que se tenga que hacer haganlo al siguiente dia me descubren que el soporte del motor esta dañado otros 2500 despues el sensor del cigueñal otros 1900 el caso es que salio todo en 18000 bueno ya me lo entrgaron y exactamente al mes se revienta la banda lo unico que es bueno de meterlo a la agencia es que en esos casos responden me lo repararon me lo entrgaron despues con las lluvias se trono el motor de arranque otros 3500 pues todo es original renoult y hasta ahorita llevo 5 meses y solo presenta el fallo de que en los semanforos se me para el motor pues este se le bajan las revoluciones con velocidad pues este es automatico tenia 56000 ahorita tiene 74000km y pues si tiene su costo tener un carro como este y como dicen aqui en este foro nunca sabes en que condiciones lo tiene el anterior dueño o uno por ahorrar lo lleva a tallersitos y pues le dan en la torre de todos modos no compraria otro platina es un carro muy delicado por ahi si alguien sabe del fallo hechenme la mano se los agradecere eternamente

ola que tal a todos yo en verdad quisiera que me ayudaran tengo un platina 2002 y la verdad e a salido muy malo estoy de verdad arrepentido de aberlo comprado lo que pasa es que ya se me revento la banda del tiempo , las bobinas etc etc el problema qu etengo hoy es que tiembla mucho el motor y se apaga le acelero y huele demasiado a gasolina y no tiene fuerza ya le cheke las bobinas y las 4 echan chispa le cambie las bujias le quite el catalizador por que se ponia al rojo vivo en 10 minutos y aun asi sigue el problema si alguien me podroa responder se lo agradecere mucho gracias.. espero su respuesta……

Buenas a Todos veo que somos mas los que hablamos bien del platina que los que hablan mal yo en lo particular tengo un platina 2006 y la verdad la unica falla que se me presenta ahora es por descuido ya que tiene mas de 1 año que no le hago nigun servicio y el carro no me habia dejado mal hasta ahora que recalco por descuido mio de repente iba a hacia el trabajo y se em empezo a jalonear y perdio potencia y prendio la luz de alerta del tablero, consultando con un mecanico me comento que no era nada grave que solamente es servicio por lo que le comente que me hiciera una afinacion mayor pero mi sorpresa ahora es que el pinche mecanico me dice que a pesar de que ya le hizo la afinacion sigue con el mismo problema ahora me comenta que es por unos de los inyectores pero se me hace que ni el sabe que es lo que esta fallanado por eso mejor lo voy a sacar del ese mugre taller pues segun he leido al parecer esa falla se debe a que alguna bobina esta mala segun comentarios del itvboy pues me voy a arriegar a cambiarsela yo mismo ya que el mecanico ya me cobro una lana a lo tonto solamente pido de su apoyo para que alguien me comente de que medida es el desarmador que se utiliza para cambiar las bobinas

Perdon omiti comentarles tambien a ver si alguien me puede apoyar que a raiz a de este problema tambien se siente por el escape un olor a polvora y eso si no se si debe al catalizador y si es asi que tan dificl y caro saldria cambiarlo

Espero de que alguien me pueda orientar con mis dudas y por cierto estoy de acuerdo en formar un foro de los autos platinas para que entre todos nos apoyemos con los problemas que se nos presente si ya lo crearon por favor mandenme la direccion

Saludos

hola mi estimado la medida del desarmador es T30 SOLO TE RECOMIENDO QUE ANTES DE QUE COMPRES LAS BOBINAS LAS CHEKES AVER SI ESA ES LA FALLA SOLO QUITA LOS 4 TORNILLOS DESPUES ENCIENDES EL MOTOR Y VAS SACNDO UNA EN UNA VOLVIENDOLAS A SULUGAR Y CHEKAS SI TIENE CHISPA SI NO ECHA CHISPA ES QUE NO SIRVE SOLO CON CUIDADO QUE NO TE DE UN TOQUESILLO O ALGO SI LAS 4 ESTAN BIEN ENTONCES QUIERE DECIR QUE ES UN INYECTOR ,ME PASO LA MISMA FALLA Y ES UN INYECTOR ME DI CUENTA HASTA QUE NO LO LLEVE A ESCANEAR Y ME APARECIO INYECTOR 3.. ESPRO Y TE SIRVA UN POCO M AYUDA HASTA LUEGO

Hola a todos los miembros de este blog, he estado leyendo todos sus comentarios y hay muchos que se quejan del platina y por logica muchos que lo adoran, yo solo puedo decir que tengo uno modelo 2004 con poco mas de 200,000km, al cual nunca se le ha descompuesto una sola bobina, desde nuevo siempre le he realizado todos sus servicios yo mismo, desde cambio de aceite, hasta el cambio de la banda de distribucion, a pesar de tener este kilometraje, todavia alcanza poco mas de 190 km/h y sigo creyendo que da los 200 km/h, solo que falta carretera, ademas es un auto muy estable, pues las curvas las tomo sin problemas a 170 km/h, creo que estoy loco, pero confio en mi auto, ahora cambiando de tema, alguien sabe donde puedo conseguir el eje trasero del platina, porque apenas en la semana que acaba de pasar una camioneta le pego y se torcio el eje, es por eso que encontre este foro, porque estoy buscando informacion sobre el eje, pero no encuentro nada, si alguien me pudiese ayudar, se lo agradeceria, mi correo es: are_bug88@hotmail.com , tambien si alguien tiene alguna pregunta sobre macanica en general, espero poder ayudarlos, pues actualmente me encuentro estudiando mecanica, por su ayuda gracias, bye, seguire buscando informacion sobre mi eje, ojala alguien sepa algo

Haber si me puedn mandar el manual de reparacion del motor 1.6 doch, Platina 2004, gracias

Hola Amigos vivo en Panama me he dado cuenta que el platina del 2003 hacia atras es el que trae el problema, me gustaria saber si el ensamblado del platina en Latinoamerica es desde mexico para Latino america (Panama) porque eh visto un par de platinas del 2006 y 2005 en $4500 y $5000 Dolares USA Americanos, con menos de 50.000KM, ley que tiene buena potencia, agarre en las curvas, solo que las bobinas dan problemas. …. aca lo descontinuaron porqu no se vendian muchos, y lo suplantaron por el Nissan renault TIIDA, gracias!

hola¡ quisiera que alguien me comentara cual es mi problema ò mas bien como solucionarlo. resulta que el carro al parar en un tope se me apaga, lo vuelvo a ensender y arranca normal, de hecho ya le cambie el sensor del sigueñal, ya le quite el combertidor catalitico, le limpie la valvula yak, mis bobinas estan al 100 le acabo de cambiar su aceite, le puse su aditivo y tambien ya le puse su limpiador de inyectores, pero no logro corregir el problemita ese

espero alguien me pueda orientar

mi carro es uuna chulada es 2004 y entiendo que a todo carro hay que darle su mantenimiento preventivo y con eso alarga uno la vida del motor

hasta pronto espero comentarios

Te doy las gracias Jan Morales por tus comentarios y consejos sobre el (Platina)
me gustaria que me pudieras mandar el Manual de reparacion ya que tu lo ofreces
pues yo me acabo de comprar un Platina 2010 y me interesa cuidarlo soy de Chile
y mi correo es el sgte. alfaro-71@hotmail.com

mi vecino compro un un PLATINA 2005 puff! ah sufrido muxo con el, eh visto el auto i me sorprende que tenga la misma tecnologia BASULEÑA , i lo peor aun es cuando paso por aguascalientes i veo en la fabrica de NISSAN embarcando muxo platina en tren en cantidades elevadas i valla ke lo siguen fabrikando !!

yo tengo un platina 2004 grado Kplus el pobre auto desde las primeras dos semanas dio broncas, se las arreglaron con la garantia no sin antes pelearme a muerte con la agencia. Lo tipico, bobinas, fugas de aceite por malos empaques y mucho mucho mas, en fin soporte los tres años de la garantia siempre con problemas y malos ratos en la agencia (Mexicali) ya por fin termino el periodo de garantia y decidi llevarlo con un mecanico por fuera; dicho mecanico acababa de renunciara a la agencia antes mencionada, el me lo mantiene al dia y sin broncas y tanta es la confianza entre ambos que ya le saque las verdades de nissan.

1. si la bujia no esta sucia o negra no se cambia, pero si se cobra (4 bujias)
2. la arandela del carter se cobra en cada cambio de aceite como nueva y tampoc se cambia.
3. si el filtro de aire todavia aguanta no se cambia pero tambien se factura.
4. los chicos de lavado se reparten lo que se te queda adentro por olvido y despues dicen no saber de que hablas.
5. el filtro de aceite no se cambia ( para ahorrar tiempo) alcabo no se tapa tan facilmente.
y si quieren saber mas contactenme. drakotrend@hotmail.com.

Es una lastima que nos dejemos robar asi como asi por una empresa que se promociona como seria.

Ganarme la confianza de su exempleado me hizo saber esto y mas.

hola:tengo un Plattina 2004, version”Q”, apenas lo compre, pero ya vi los comentarios, pero como todo carro si no se le da mantenimiento adecuado sale malo.
Hola amigo arturito (drakotrend@hotmail.com.) me puedes dar los datos de tu mecanico de confianza, para llevar mi Platina 2004, para que me lo revisen…

Saludos: te dejo mi correo hector2442@hotmail.com

Hola, yo tampoco había tenido mayores problemas con mi platina que el cambio de bobinas y llantas, hasta hace unos seis meses que se empezó a encender la luz de las velocidades pero sólo cuando está frio, en rel resto del día funciona bien. O al menos así lo hacía hasta que recientemente parece revolucionarse de más, quizas por lo mismo. Hasta el momento no es un problema especialmente molesto, pero me gustaría saber si alguien más tiene este problema y alguna sugerencia. Yo sospecho que todo sea que requiere un cambio de aceite que le voy a hacer en estos días, pero en caso que no sea eso por favor háganme llegar la información. Gacias!

Hola , solo puedo recomendarles que no compren, esta porqueria de auto, yo adquiri un platina 2006 transmisión manual y ya cerca de los 15,000 km estaba fallando, se quemaban las bobinas, tres veces para ser exactos y creanme que las reparaciones no son nada baratas, y claro que no era por falta de mantenimiento, tenia todos sus servicios en la agencia, pero eso no fue todo, ya cerca de los 70,000 km, salieron muchas fallas mas, el kit de distribución, la cremallera, que una polea de aluminio, todo sto carisimo; por eso digo que es un mal auto, anteriormente adquiri un Astra 2003 y hasta la fecha nunca a fallado ya tiene cerca de 170,000 km y solo lo que he gastado son en las afinaciones.

POR FAVOR SAQUEN DEL MERCADO ESTA PORQUERIA DE PLATINA

hola yo tengo un platina con 144 000 kilometros y solo he tenido que cambiar llantas y bateria. y nunca me ha fallado. Por que siempre le hago sus servicios. es natural que si no le das mantenimiento a cualquier auto te va a fallar.

Hola a todos! bueno pues yo tengo un platina 2007 K plus A/A D/H y lo único que puedo decir del platina son elógios…=) jamás me ha dado un solo problema, tiene 36000km y jamás le hago los servicios en nissan…siempre en un taller especializado y estoy seguro que esa es la diferencia, el platina es el auto de su segmento con mayor tecnología en el motor, solo lo conectan al escaner y listo!!! no hay poruqe sufrir demás…y tanto el platina como todos los autos, no son perfectos!!! necesitan servicio y se descomponen alguna vez, yo tengo amigos con audi y se la pasan en el servicio… por eso hay que conocer lo que conduces…el platina tiene como debilidad las bobinas de las bujias, la banda de distribución la cual hay que canbiar a los 47000 o antes de llegar a los 50000 y lo peor son los servicios de las agencias nissan…huyan de ellas y mejor con talleres bien equipados…y por último les diré que tuve el gusto de conocer al conductor de GT3 que hizo el Test Drive del platina por primera vez para nissan México y me dijo que es el mejor auto en desempeño (En su segmento) que hay, que incluso supera a varios autos de segmentos de mayor precio… Así que para finalizar, hagan los servicios en buenos talleres y aprendan a tener un auto, son maquinas, pero necesitan atención. Saludos!

q tal para todos tengo un platina 05 aut grado k lo compre seminuevo hace ano y medio ya empeso a fallar le batalla al prender y los altos como q quiere apagarse ya le puse aceite al motor y parece q mejoro ya tiene 3 dias q no falla de eso pero lo siento un poco acelerado les agradesco si alguno de uds me pudiera ayudar y me incluyeran en el club ya q soy algo buey para la mecanica pero ya aprendi a cambiar bovinas despues de 4 aqui en guadalajara hay una refaccionaria llamada rolcarr donde cuestan como 160 pesos quisa tengan sucursales en su ciudad porque es una empresa grande las bovinas son buenas mi correo es jonjuarpasions@hotmail.es de verdad gracias pero si me interesa la ayuda tambien voy a revisar la balvula vdo y cambiar la banda de distrsbucion lo antes posible la ocupe o no porque no me voy a deshacer de el le tengo fe al carrito y analisando son 3 o 4fallas principales q si se atiaenden atienpo el coche funciona al 100 po ciento ademas me falta un ano para pagarlo pero se lo prometi a mi hermano ael si le gusta meterle mano alos carros tiene un tiempopara conocerlo por dentro o no bueno de antemano mil gracias …………

a se ma olvidaba cuando lo compre tenia el volante duro pense q asi era pero ahora q empeso a fallar me dijeron q no le servia la dh les dije q soy medio no buey ymedio a lo q me dijeron sale entre 2500 a5000 la reparada si me pudieran mandar la parte del manual de dirrecciones hidraulicas para intentar repararla yo mismo se lo agradesco o algun tip de q pudiera ser gracias ……………..

Tengo un platina 2006 con 62200 kms. buen carro, no habia tenido problema alguno de bobinas, sensores u otra cosa, ya le cambie su banda de distribucion con sus poleas y le di sus mantenimientos cada 10000. Pero hasta ahora comenzo con unos problemas: se daño la cremallera empezo a tirar aceite, le puse un sellador de fugas de los de lucas y asunto arrelgado (aunque temporalmente) mientras junto para cambiarla, lo que me tiene preocupado es que lo heche a andar una mañana y a los 30 segundos escuche que trono algo como un fusible se apago y ya no lo pude hechar a andar suena como si no tiviera gasolina y vibra el motor fuerte con un golpeteo, si me pueden hechar la mano con alguna experiencia antes de mandarlo al taller, se los agradeceria mi correo charlym19feb@hotmail.com

HOLA, TENGO UN PLATINA 2006 CON 90000 KMS. ES UNA CHULADA, ESTOY MUY CONTENTO CON ESTE AUTO, NO LE PIDE NADA A NINGUNO. Y NO ES EL UNICO AUTO CON PARTES PLASTICAS Y NINGUN AUTO ESTA EXCENTO DE FALLAR, HE SABIDO DE FALLAS EN EL CORSA DE LA CHEVROLET Y DEL PONTIAC G3 QUE HAN DEJADO TIRADOS A SUS PROPIETARIOS…
A MI NO ME HA PASADO ESO Y ESPERO DISFRUTAR MI PLATINA POR MUCHO TIEMPO. SALUDOS DESDE PUEBLA..

Buen día, regresando de nuevo al foro, resulta que recientemente, exactamente 3 semanas para ser exactos, manejándolo repentinamente se apago, me orille y ya no quizo jalar mas y solo en grua llego al taller. Para mi sorpresa la banda de distribución se estaba rota, y digo sorpresa porque se la había cambiado hace 15 mil km, el auto tiene actualmente 80 mil. Obviamente se llevo las válvulas y hubo necesidad de rectificar cabeza. El costo total : 9 mil pesos, el diagnostico, el engrane del cigüeñal desgastado, termino por romper la banda. Y mi duda final, realmente se debe cambiar el engrane del cigüeñal durante el cambio de banda o que fue lo que ocasiono que se rompiera la banda a los 15 mil km de uso. Aun así recomiendo ampliamente este auto.Espero sus comentarios.

Saludos!!

Hola! Tambien tengo un paltina A/A modelo 2004, tiene 149000 kms, le he cambiado la banda de distribución 3 veces incluyendo la bomba de agua y otros accesorios.
Le cambié la palanca control de luces, le he cambiado 3 veces la batería, le he cambiado 3 bobinas, una vez el sensor de posición del cigueñal y le cambié las llantas por unas EAGLE-VENTURA muy buenas.

Inicialmente estaba molesto con algunos problemas como lo del cambio de banda y lo del sensor del cigueñal, despues me di cuenta de que el auto era cuestión de llevarlo con un buen mecánico. Ni una sola vez lo he llevado a la agencia porque allí tiene chavos nuevos que están recien entrenados.
El manual te dice lo que tienes que hacerle regularmente y siempre he estado pendiente de su desempeño..

Actualmente no me puedo quejar lo he llevado a diversos lugares de mi México incluyendo lugares montañosos como Chiapas y tiene un excelente rendimiento en cuanto a consumo de combustible, muy cómodo; creo que ya desquitó la inversión.

Actualmente estoy pensando comprar otro automovil, pero algunas amistades dicen que tuve suerte con el auto… No lo creo!

Para Juan Morales me interesa el manual de reparacion me lo podrias enviar de favor a ugoadrian@hotmail.com te lo voy a agradecer

Tengo un platina 2005, afortunadamente lo compré de agencia; al igual que muchos escuché comentarios pésimos sobre el auto. En estos 5 años que tengo con él no tengo ni una sola queja, cabe mencionar que soy de lo mas cuidadoso con mi vehículo, si lo vieran no parece 2005, parce del año de tan bien cuidado que lo tengo.
Solo le he cambiado 2 bobinas y una vez frenos que es de lo del desgaste normal del auto. Lo único que si puedo decir encontra de este aunto es:
1.- Que pésimas llantas les ponen de agencia, esas Continental son una porquerías de llantas que no duran nada, ahora lo traigo con Michellin.
2.- La parte de atrás es un poco incomoda al subir al coche.

Tengo pensado comprar otro auto el próximo mes y la verdad he decidido comprar otro Platina.

yo tengo un clio 2006 34,000 km nunca me a fallado nada,muy bueno

Tengo un Platina 2006 automático, lo llevo a sus servicios reglamentarios y aparte de eso vivo yendo a la Nissan Poza Rica.
El problema principal es la caja de velocidades automática. Hace menos de un año se le cambio el cuerpo de válvulas a través de la garantía, y en este momento, hoy, tengo el mismo problema pero más agravado, nuevamente tienen que cambiar el cuerpo de válvulas, pero se le agregan ahora, el convertidor (turbina) y el enfriador de aceite de la caja.
¿Que esperanza tengo de que cuando finalize la garantía no tenga que cambiar la caja de velocidades?
NINGUNA.
La Nissan se lava las manos, solo hacen un mantenimiento correctivo, sabiendo de antemano que esa deficiencia la tienen la mayoría de los Platinas, y sabiendo que el resultado final será cambiar la caja de velocidades automáticas.
Creo que la única manera de hacerlos responsables de su error, es que nos unamos los usuarios inconformes, debe haber un medio legal para hacerlo presionarlos, ya que si un número de usuarios inconformes por el mismo problema, efectúa acciones puede llamar la atención.
Por esta razón, a los usuarios que quieran comunicarse conmigo, les dejo mi correo: felixggirola@hotmail.com.

hay un dicho de mecanacos que dice que los fierros no tienen paqlabra de honor puede ser un ford un vw un nissan un toyota y te puede fallar o te puede tocar el mejor carrro ce4ro defectos

GENTESS!! GUSTO EN SALUDARLOS YA TENIA RATO SIN ROLAR POR ESTE FORO COMENTANDOLES QUE SIGO CON MI PLATINA 2003 MUY A GUSTO A PESAR DE QUE YA TIENE 108 000 KILOMETROS DE EDAD, SIGO VIENDO A MUCHA GENTE INCONFORME CON EL VEHICULO ,COMO TODO HAY QUE CONOCERLO PARA SABER OPERARLO TENGO AMIGOS QUE TIENEN SU CELULAR DE PANTALLA TACTIL CON MP3,CAMARA DE 3 MPXS,JUEGOS,REPRODUCTOR DE VIDEOS,ACCESO A INTERNET,CON MESSENGER,TWITTER,FACEBOOK Y SABEN MANDAR MENSAJES DE TEXTO EN UN SANTIAMEN Y SIN EMBARGO NA SABEN A LOS CUANTOS KILOMETROS LE TOCAN LOS MANTENIMIENTOS MENORES Y MAYORES DE SUS VEHICULOS LES COMPARTO EL MANUAL DE PIEZAS PARA QUE APRENDAR A METERLE MANO EN PEGOTEBILL@YAHOO.COM
CON ESTE MANUAL Y ARMANDOME DE VALOR Y DE TIEMPO YA LE CAMBIO LOS FAROS DE BAJA CUANDO SE ME FUNDEN ( 70 PESOS EN LA REFACCIONARIA DE SU CONFIANZA — 800 PESOS EN AGENCIA) Y LE HE CAMBIADO LA SALPICADERA DERECHA DELANTERA PUES HACE TIEMPO ME FRENO UN CAMION GASERO CUANDO IBA A LA CHAMBA (300 PESOS DE LA SALPICADERA Y 1 HORA DE TRABAJO — 1500 PESOS!! EN AGENCIA Y SIN MANO DE OBRA) CONSIGANSE UNA MATRACA Y UN BUEN JUEGO DE DADOS PARA COMENZAR A DISFRUTAR EL HAGALO UD. MISMO !!!
EL PLATINA ES UN MUY BUEN CARRO CON MUCHAS COSAS BUENAS , RECIEN EN DICIEMBRE FUI PAPA (DIOS BENDIGA A MI ESPOSA Y A MI CHAMACO) Y EN LA CAJUELA LE METO A MI PLATINA LA CARREOLA LA BANERA Y SU CORRALITO CUANDO ME LOS LLEVO DE PASEO Y AUN ASI QUEDA HUECO PARA MAS COSAS, TAMBIEN EL COLOCARLE EL ASIENTO DE SEGURIDAD PARA M’HIJO FUE BIEN FACIL Y SIEMPRE VAMOS MUY COMODOS LOS TRES
ASI QUE GENTES CONOZCAN SU VEHICULO PARA QUE APRENDAN A DISFRUTARLO ! SALUDOS A TODOS ! CUIDENSE

YO SI LES VOY A DECIR QUE COCHE ES BUENO UN TOYOTA COROLLA Y NO LE BUSQUEN MUCHO TENGO UNO CON 200000 MIL MILLAS ESOS SI SON COCHES NO PLATINAS

tengo un platina std 2004 (de agencia) con 95 mil KMS y solo le he cambiado las 4 llantas y el acumulador… claro sin contar los servicios (aceite, bujias, flitros, etc)… EXCELENTE AUTO…. saludos…

y los corollas, los acaban de llamar a revision… jajaja… en EEUU han retirado miles para revisarlos.. hay que informarse!!!

Hola !!!!

Yo tengo un platina 2004 con 120000 km recorridos, me ha dado algo de problemas pero es mi primer auto, ahora tengo una falla algo extraña.

Cuando lo arranco cada mañana, el motor esta frio, y al encenderlo, el automovil se acelera hasta las 2000 RPM, supuse que era normal para que calentara, pero se queda asi 10 min, y hasta que calieta, las RPM bajan solitas, pero si lo manejo y se enfria un poco al llegar a un semaforo se acelera de nuevo y hasta que caliente se bajan las rpm, no entiendo este problema solo lo hace cuando el motor esta frio, ya cambie el chicote del acelerador pensando que fuese eso, asi como la valvula IAC.

Ojala me orienten, necesito solucionar esto, ya que me consume mucha gasolina asi.

SALUDOS

hola…yo tengo un nissan platina modelo 2005, llevo mas de 70,000 kilómetros recorrido con el carro y no me ha dado ningún problema a excepción de una falla en el tren delantero a causa de un choque y el cambio de la bomba y kit de clutch (embrague) (que despues de 5 años haciendo arrancones con el carro creo que ya era necesario) asi que no me puedo quejar… creo que no es el carro mas elegante pero si es un buen carro y cuando lo manejes y pruebes su potencia y agilidad, te va a gustar mucho…saludos

para hector….quisiera comentarte que los corollas son los carros que mas me gustan para hacer arrancones…porque no corren nada y se ven muy bien desde el retrovisor…y lo mejor de todo es que son tan pero tan buenos…que la toyota los acaba de llamar a revision….no seas envidioso y comprate un platina pues!…

Tengo un clio 2007 energy estandar y tiene un ruido en la parte baja del motor, lo checaron y me dijeron que eran los soportes del motor, se los cambiaron y disminuyó el ruido pero prebalece, lo cheque con otro mecanico y verificó las flechas y me informa que esta bien que seguramente debe ser la caja de velocidades, que me sugieren y en un momento determinado que costo tiene reparar la caja de velocidades.

PARA TODOS CREO QUE SI SABEN CUANTO ES 20000O MIL MILLAS VERDAD ES ALGO ASI COMO 320000 MIL KILOMETROS ESTOS SI SON COCHES QUE AGUANTAN E IDO DIEZ VECES A CALIFORNIA Y NADA DE PROBLEMAS TODO BIEN Y NO CHAFINAS

OYE ALVARO SI ME VOY A COMPRAR
OTRA NAVE PERO NO UN CHAFINA ME COMPRARE UN HONDA ACORD Y LE DARE UN DESCANSO A MI COROLLA YA QUE EL CHAFINA NO ME AGUNATAR LOS VAJES A CALIFORNIA COMO LA VEN MIS COMPAS

Hector: no vendas el cuero antes de matar la vaca….todavia no tenes el accord, y si, es un buen carro, camina bien, no da problema, te felicito si te llegas a compras tu accord, pero mientras tanto tenes tu corolla, y te aconsejo que no critiques al platina o chafina o como te sientas mejor llamandole…porque esta comprobado que corre mejor que el tuyo, que se agarra en las curvas mejor que el tuyo, etc (yo lo he comprobado) y hasta el momento desde que salio el renault clio (nissan platina) la fabrica no lo ha llamado ni una vez a revision…cuando te compres tu accord presumelo…mientras solo admite que tienes un carro que parqueado se mira mas bonito que el platina, pero manejandolo se queda atras…

hola!

me interesa el manual de reparación, mi correo es adydm88@hotmail.com
apenas ayer pasó que el auto costó trabajo para arrancar, y hoy igual
es modelo 2008 y se le han realizado sus servicios, voy a checar que es
gracias!!

el platina es la peor basura que se ha fabricado todo absolutamente todo le falla caja de velocidades o transmision , o aire acondiconado o bobinas o alternador aparte de ser feo es maloo se necesita nacer tonto para comprar uno pq es horrible caro y malo pero bueno siganse quejaando unos del suyo y otros adorandolo jaja yo con mi audi no he tenido un solo problema ni creo tenerlo saludos y lamentense los que ya tienen un platina y los que no no se les ocurra comprarlo saludos desde mexico !

Normalmente los comentarios negativos de cualquier cosa o situación se multiplican por 20 y los positivos solo 5 la verdad he leido otros links y me he topado con comentarios positivos de este vehiculo claro tambien negativos. La verdad tengo un platina y me ah salido muy bueno y el carro se me hace super comodo es 2006. Salu-2 a todos desde tierras regias.

Acabo de adquirir un platina…. haber como me va,,, jeje bueno tengo una duda haber si me pueden decir al activar la alarma no pita el claxon solo prende los cuartos,… es correcto esto ?? es un platina k plus automatico

nada mas chequen el periodico y los platinas son los que mas hay porque

la gente se quiere desacer de ellos. ok

Hola a todos:

Se me acaba de dañar el alternador de mi Nissan Platina 2007, el distribuidor me quiere cobrar mucho dinero por reemplazarlo, en cuales p{agina de internet puedo comprar partes para este carro.
Les escribo desde Panamá y realmente ese automovil ha salido muy malo, me hace pensar en no comprar más Nissan

Ayuda…. cambie e filtro de gasolina de mi platitnia pero no me percate al quitar el anterior cual es el flujo correcto….. ya lo puse para amboas lados y funciona el auto
; ( al ultimo lo deje de la siguiente manera viendolo de la parte de atras el flujo quedo de derecha a izquierda… Es correcto ???? por favor si alguien me puede decir

o0la a todos ps se me hace mal q se expresen asi del platina
ps ami me a salido muy bueno en el 2002 dos compre uno y tanto maquina como trasmission ambas cosas me an salido muy buenas he incluso estoy pensando en cambiarlo por un 2010 la verdad q este carro sale muy bueno ps solo le he hecho ps cambio de banda y lo servicios pero todo a su debido tiempo
y no me falla para nada asi q ala gente q lo critica les pido q recuerden el trato q le dan ante de hablar pofabo

HOLA BUENEOS DIAS, POSEO UN NISSAN PLATINA 2008, Y HASTA AHORA NO ME HA FALLADO PARA NADA , ESTOY MUY CONTENTO CON EL, ES UN CARRO MUY ECONOMICO EN CUANTO A COMBUSTIBLE , PERO EN MANTTO, SI ES UN POCO COSTOSO POR QUE ES UNA MAQUINA MUY DELICADA , HASTA AHORA LE HE DADO SU MANTTO DE ACUERDO AL MANUAL, PERO MI CARRO YA TIENE 8,3000 KM Y REALMENTE NO SE CUAL ES EL MANTTO PREDICTIVO PARA EL DE LOS 90, 000 KM, QUISIERA QUE POR FAVORA ME MANDARAN ALGUN MANUAL O EL MANTTO LE SIGUE POR QUE EL MANUAL DE LA AGENCIA YA NO DICE NADA. GRACIAS.

Platina 2008,2 años y 4 meses con 60.000 kilometros le estan cambiando faja de distribucion. No ha tenido ningun daño, es claro que no es un vehiculo para piques sino para uso en ciudad o carretera. al igual que este hay 4 mas que pertenecen a una flota vehicular de un acompañia y estan en igual situacion de buen desempeño.Siempre revisiones en agencia y no enviarlo a talleres no confiables.

Tengo desde nuevo un platina 2002 con recorrido de aprox 197,500 km. Me ha llevado a varias partes de la republica mexicana, desde autopistas hasta por el espinazo del diablo en la ruta durango-mazatlan-durango y les he de decir que con sobrecarga por ese camino montañoso se ha comportado excelentemente bien y me responde super, tanto así que una cheyenne que no quería dejarme pasar la rebasé despues de varios intentos (a la cheyenne le falló o tronó la sobremarcha cuando la estaba adelantando jajaja). La marcha a fondo en 2da velocidad es exquisita porque hace avanzar al coche como si fuera un 2.0L. La economía de combustible se me hace muy buena, dada la experiencia que tengo para manejar coches, un tanque de gasolina premium completo sin que me deje tirado (en cuanto prende el indicador de combustible) me da para recorrer casi 700 km en carretera y con aire acondicionado pero a 100km/h promedio sin sobrerrevolucionar al coche. Pues en cuanto fallas, realmente me quejo de las llantas de fábrica (continetal) solo me duraban 30mil km y ya no aguantaban, despues de 3 cambios opte por comprar llantas michelin y estas solo me duraron 80mil km porque ya se bamboleaba mucho el coche (aun cuando la huella de llanta estaba muy bien pero le echo la culpa a los numerosos baches en calles y carreteras). La batería me duró 4.5 años (fue mucho tiempo) y el juego de 4 bobinas me las cambió la agencia (sin necesidad) por un programa de reemplazo de éstas y no me cobraron. Le cambié amortiguadores a los 78mil km porque uno de ellos me tronó por sobrecarga en pleno espinazo del diablo. Como a los 93mil km le cambié las dos horquillas delanteras por tanto carajo pozo profundo que hay en carreteras y las gomas de la barra estabilizadora delantera. A los 102mil km le falló el sensor de posición del cigüeñal y se lo mandé cambiar de agencia. Hasta la semana pasada había sido todo… Las fallas que se me han presentado ahora (hace una semana durante viaje de semana santa) son que el velocímetro comenzó a oscilar aun cuando la velocidad es constante (falla del engrane del velocímetro que debe ser cambiado) y el cambiador de luces y direccionales que se quemó, dejándome solamente con pura luz alta sin poder apagarla. Me podría alguien decir dónde puedo conseguir este cambiador de luces (palanca) porque de agencia me cuesta $3,860.00 pesos, lo cual creo que es excesivamente costoso. Alguna venta de refacciones via internet donde pueda adquirirla. Y si esta palanca es igual para platina de cualquier año? De antemano… gracias

hola buenas tardes, muy interesantes todos los comentarios, yo tengo un Platina 2004, con 114,000km, ha salido muy bueno pero empezó a fallar, algo muy raro, cuando pones las direccionales se enciende el stop y vice versa… además empezo a fallar las bobinas… alguien tiene alguna opinión de la falla de las luces direccionales combinadas con los stops?

gracias

también le cambié 2 de las 4 bobinas, pero sigue fallando, alguien en este foro comentó que a veces falla el sensor del cigüeñal, que tan difícil es accesar a ese sensor? porque la realidad los espacios en el motor están muy estrechos…
gracias

hace exactamente un año hice un comentario acerca de un platina, otra ves hago otro comentario para ayudar a todos aquellos que tienen un carro de estos, hiba c omo a 80 km/hora cuando pise el pedal de freno pase un gran susto cuando senti el pedal muy duro y este no frenaba y adelante de mi un carro de lujo del año luego pense en la cuneta para poder bajar la velocidad pero si sabes manejar lo primero fue bajar de velocidad por medio de la palanca de velocidad de 4 a 3 luego a 2 l uego con el freno de mano, saben que fallo? una valvula de vacio del booster que es de plastico de la marca Ate una de las mejores marcas de partes automotrices.
Valeo etc hay varias marcas de partes automotrices buenas que usa este automovil pero como varios han comentado aqui hay que saber un poquito de carro.
hoy quite los 2 sensores de oxigeno para darle una limpiadita y luego se sintio un cambio mañana cambio el sensor de velocidad por que ya comenzo a avisar que lo requiere, los cambios de cualquier sensor es muy facil solo un poquito de calma y herramienta bueno tambien el manual de reparacion que este se encuentra en el net buscandole y gratis

ahh se me olvidaba ayer fui a cuernavaca y subiendo casi la cuestecita de la ( pera ) primero un mustag con el cofre levantado hechando una nuve de vapor.

luego mas arriba una xtrail, y haci avanzando varios carros de varias marcas y modelos con gruas enganchados y solicitando ayuda, y yo con mi platina 2006 muy a gusto . al llegar a periferico me dio confianza y tome mi lado izquierdo y quien me alcanzo? hasta llegar a mi casita en periferico norte.

TENGO UN PLATINA 2007 CON 88MIL KM. NO SE MUCHO DE CARROS–PERO YA ME TRAUME CON ESTE PROBLEMA…AL GIRAR PARA CUALQUIER LADO TRUENA MUY FEO–AL AGARRAR UN BACHE O EL SIMPLE HECHO DE BAJAR DE MI COCHERA TRUENA—YA LE REVISARON TODO Y SEGUN NO LE ENCUENTRA O SON TARUGO O DE PLANO NO SABEN NADA—A PARTE EL VOLANTE SE SIENTE MUY DURO,,ALGUIEN ME PUEDE DECIR KE LE PASA?????MUCHAS GRACIAS—

HOLA QUE TAL TENGO UN PLATINA 2005 EL PROBLEMA CON ESTE CARRO ES QUE LE PONGO LLAVE PARA CERRARLO Y COMO QUIERA LA CAJUELA SE ABRE QUISIERA SAVER QUE LE SUCEDE A MI AUTO GRACIAS .

MMMM… YO TENGO UN PLATINA 2002…LO COMPRE SEMINUEVO Y LA VERDAD ME SALIO BUENO…TENGO QUE RECONOCER QUE UNO MISMO HACE AL CARRO DEFECTUOSO O MALO…Y BIEN TAMBIEN LOS MECANICOS MALOS HACEN QUE LAS REPARACIONES SEAN COSTOSAS…YO ME DESCUIDE Y NO CAMBIE LA BANDA DE TIEMPO CUANDO DEBERIA ME TRONO Y YA SABRAN QUE PASO…..PERO LO BUENO ES QUE FUI CON EL MECANICO CORRECTO Y ME COBRO LO QUE DEBERIA $5,000 ADEMAS DE DEJARLO COMO NUEVA LA MAQUINA….EH ESCUCHADO QUE MUCHA GENTE PAGA HASTA 20 MIL PESOS POR ARREGLAR LA MAQUINA CUANDO LE TRUENA LA BANDA….LES SUGUIERO QUE INVESTIGUEN….EL PLATINA ES UN CARRO COMODO…LIVIANO…DINAMICO….Y DE BUENA VISTA….OJO…SOLO HAGAN SUS SERVICIOS EN FORMA Y LISTO.

SLAUDOS.

Platina 2006, cuesta encenderlo,y en la ultimas semanas enciende,, pero mantenerse encendido,, solo acelerando… pero se quiere prender el clima y el auto se apaga.. ya me dejo botada en un semaforo (sin clima)… ya lo revisaron de todo… ya le cambiaron ALTERNADOR, BATERIA, VALVULAS CAPUCHONES,, checaron la presion de la bomba de gasolina,, inyectores… alguien sabe que es?? mi mecanico ya me lo entrego… y en la agencia quieren desarmar por completo la maquina,, ya tambien le hice lo de la banda de distribucio.. y le doy mantenimiento seguido,,, asi que no es por descuido—

Leyendo los comentarios, como que vi que el platina 2008 pa ´cá (XD) salió como que corregido y aumentado, o me equivoco? Es una opción contra un ford fiesta? Gracias!!!

tengo platina 2003 le cambie polea damper y c volvio a dañar c le volvio a dañar ahora m dice el mecanico m dice q problabament la polea del compresor del clima c amrra y por eso c daña la damper (cabe mencionar q las poleas no eran originales las originales son muy caras) si alguien a tenido una experiencie similar o m puede asesorar mandem a mi correo fcomendoza@hotmail.com muchas gracias

tengo un platina 2004, se calienta mucho y ademas tiene una falla muy curiosa despues de cierto tiempo trabajo el motor y aumentando la velocidad hasta 100km/hr o mas, llego a un alto y al quererlo acelerar nuevamente se revoluciona demasiado ejemplo 3500 rpm y con una velocidad de apenas 30 km/hr y no hace el cambio de velocidad, se me olvidaba decirles es automatico se revoluciona demasiado me puede ayudar a ver que falla podria ser, se los agradezco

YO TENGO UN 2005 BUEN CARRO BASTANTE ECONOMICO POTENCIA SUFICIENTE BUENA ESTABILIDAD FRENA BIEN NO PIERDE POTENCIA SUBIENDO. LE PUSE FILTRO DE ALTO FLUJO RINES DEPORTIVOS Y DOS QUE TRES CARROS DISQUE BUENOS. SOLO ME VEN LA PLACA TRASERA OJO ESTE CARRO ES PARA VERDADEROS CONOCEDORES DE LOS QUE CUIDAN LOS VEHICULOS INVIRTIENDO DINERO EN SUS SERVICIOS PARA MANTENERLOS EN BUENAS CONDICIONES SIGUE ESTO Y TIENES CARRO PARA BUEN RATO

YO TENGO UN PLATINA 2006, TENGO AHORITA UN PROBLEMA CON EL; EN VARIAS OCASIONES, AL ESTAR EL AUTO EN MARCHA DE REPENTE LAS LUCES COMIENZAN A SUBIR Y BAJAR, DE REPENTE SE APAGA, O VA DANDO EL JALON, ESTO LO HACE DE MANERA IRREGULAR A VECES SI A VECES NO, PODRIAN DECIRLE SI A ALGUIEN CON ESTE CARRO YA LE PASO Y COMO SOLUCIONO SU PROBLEMA, GRACIAS.

Hola a todos en este interesante y muy necesario foro informativo y de ayuda mutua. Tengo un problema con mi Platina 2004. no encienden las luces bajas, sólo las altas. ya cambié de focos y revisé fusibles y siguen sin encender las luces bajas, sólo las altas. De antemano muchisimas gracias por su orientación y ayuda. tengo varios días con este problema y cómo está la inseguridad por acá en el norte, es muy riesgoso traer las luces altas por la noche.

hola a todos, yo tengo un platina 2007 con casi 70′000 kilometros y lo unico que le ha fallado fue una bobina que por cierto se la tronaron en la agencia cuando lo lleve a servicio de limpieza de motor, si no todavia tendria la original, el unico defecto que le encuentro es que la caja de velocidades no tiene BAYONETA para conocer la calidad y el nivel del aceite que se tiene que reemplazar cada 40000 kms. en cuanto a lo demas es un excelente vehiculo con mucha tecnologia y mucha calidad, gran espacio y ergonomia que no tiene ningun otro vehiculo de su tamaño y lo mejor altisima seguridad que tampoco tienen otros vehiculo de su tamaño, a los detractores, les aconsejo que mejor se pongan a leer y a preguntar a los especialistas para que no exhiban su altisimo nivel de ignorancia, que tambien entiendo pueden ser el clasico mexicano que nunca revisa su vehiculo y que ni siquiera conoce su manual de mantenimiento, el auto lo maneja mi esposa, y yo le doy su mantenimiento cada 5000 y 10000 kilometros y a ella que solo se sube, lo enciende y lo maneja nunca le ha fallado. es bien confiable y ella se siente muy segura y lo maneja bien, mi auto ha sido manejado en todas las condiciones pero se encuentra al 100%, lo pienso vender, pero solo para comprarme otro RENAULT O NISSAN ya que sin ser muy caros son lo mejor del mercado, y lo mas confiable.
p.d. no sean ignorantes, mejor aprendan a cuidar un auto, ninguno es malo el malo es el conductor o el dueño que quieren manejar un tsuru o chevi o un clio(platina) como si fuera un camaro, o lo peor quieren tratar una transmisión automatica como una standar, ninguno es igual, aprendan a conocerlo, perdedores.

anexo al anterior mensaje que envie, a todos los perdedores ignorantes que ponen en duda la calidad del platina, les comento que el dia que cambie la bobina a mi platina, esta me la vendio un cuate que tiene uno color negro con la impresionante cantidad de 560′000 kilometros y trabajando al 100% sin ninguna reparación, solo le ha cambiado 3 de las 4 bobinas, nunca he visto un vehiculo de otra marca que tenga ese kilometraje en tan buenas condiciones, aclaro que ademas, este kilometraje se lo ha metido en la ciudad de México, donde las condiciones de trafico son intensas.

Alguien sabe porque prende el foco del agua junto con el de stop si mis niveles de ahua estan correctos gracias por su ayuda de antemano

HOLA AMIGOS AMANTES DEL PLATINA Y DE LA AFICIONADOS DEL AGALO UD MISMO YO SOY DE LA IDEA DE K NO AY AUTOS MALOS LO K SI AY SON MECANICOS MALOS CUANDO NO SABEN COMO SOLUCIONAR EL PLOBLEMA POR LO REGULAR O CASI SIEMPRE EL MALO EL AUTO O LA MARCA K PORK SON CHAFAS K POK SON DESECHABLES LA REALIDA ESK RENOUL SIEMPRE SE A CARACTERISADO POR K SON AUTOS FINOS Y AL DECIR FINOS NO KIERO DESI K SEAN DE COLECION O PARA PONERLOS EN UN APARADOR SOLO K UN RENOUL NESECITA UN BUEN OPERADOR AL VOLANTE ACI COMO UN BUEN MECANICO Y EN GENERAL ESO ES EL DE TODOS LO VEICULOS SIEMPRE K SALE ALGO NUEVO LA MAYORIA DE MECANICOS TODABIA SON EMPIRICOS Y ESTAN BUSCANDO K LA FALLAS DE LOS VEICULOS LOS ESNCUENTREN PORK NO SABEN POR DONDE BUSCARLE SI NO PASA GAS LE KIEREN PONER CARBURADOR SI NO AY CHISPA LE KIEREN PONER PLATINOS ESO ES ANTIGUO Y DE LA VIEJA ESCUELA Y ASI SI LO ARREGLAN CONSEGO PLACTICO BUSKE UN BUEN MECANICO ALGUIEN K SEA PROFECIONAL K NO SEA TRANSA Y SOBRETODO TAMBIEN APRENDAN A MANEJAR NO SOLO ES GAS Y ACEITE Y AGUITA A LOS LIMPIADORESAY MUCHOS MANTENIMIENTOS PEKÑOS K ALA LARGA NOS EVITAN GRANDES REPARACIONES.

pues yo tengo un platina 2007 y mira que me salio buenisimo son solo mitos que el platina salio defectuoso quisa los modelos anteriores puedieron salir un poco malos pero mas que nada consiste en que tan buen conductor seas y a que clase de mecanicucho se los lleves mi auto nunca me ha dejado tirado y llevo con el 3 años sin descansar. sean choferes no solo manejen.
Téllez.

Buenas tardes y Felicidades por este interesante Foro.
Tengo un Platina K plus 2004 con A/A. Este presenta una falla en el encendido, despues de 6 o 7 llvazos prednde y con mucha falla, ya revise el sensor del cigueñal y esta en buenas condiciones, al prender emite unos olores muy uertas como a azufre y gasolina. Ya hice el intento de cambiarles los sensores de oxigeno del manifould y el que esta despues del catalizador que al ponerselos nuevos NO prende el carro y les pones los viejos y enciende pero con falla.
Ya depues de un rato de dejarlo prendido se estabiliza el motor normalmente. Cuando prendes el A/A el carro se apaga inmediatamente como se ahoga y aqui en Sonora es muy necesario el A/A (39-40°C), ya le cambie la valvula IAC y la falla aun sigue.
Sera necesario mandar quitarle el catalizador que presumo este tapado. Se las consecuencias que puedo correr al quitarselo como es mayor consumo de gasolina, que se prenda el Check engine que el ECM me este dando valores falso para hacer la mezcla de aire para el motor. Estoy por comprarle el sensor maf ($1300)que esta aun lado del la valvula IAC para ver si corrigue un poco antes de quitarle el catalizador.
Si me puede apoyar con su experencia se lo agradeceria mucho.
Saludos desde Cd Obregon

Olvide comentarle que ya lo escanee y me marca estos codigos de error:
PO300 Falla irregular detectada en el cilindro.
Causa Probable:
-Falla en el sistema de Ignicion
-Falla en el sensor Maf
-Falla en el sensor de relacion mezcla aire-combustible/sensor de oxigeno calentado(AF/HOS2)

PO420 rendimiento del sistema catalizador por debajo del nivel de tope-banco 1
Causa probable:
-Falla en el sistema de combustible
-Falla en el sistema de ignicion
-Convertidor catalitico banco 1 averiado

Esas son las dos fallas que me marca al momento de escanerlo para ver si me puede apoyar con su diagnostico
Saludos

Estimados

Yo no entiendo mucho de autos y me compré un Pletina del año 2004, con 99.000 Km, le hice todos los cambios necesarios que se recomiendan al comprar un auto usado ( Todos los filtros, bujias, correas, cambie de aceite de motor), alineación y balanceo, pero no estoy conforme con su rendimiento, he calculado 3 veces y me da 10 Km. por litro, todos los días recorro alrededor de 40 km (mixto), el auto es muy comodo y como todos dicen es espacioso , les agradezco sus comentarios o recomendaciones.

Hola sobre al respecto de los platinas trabajo en una NISSAN de naucalpan soy el encargado de refacciones la verdad para ser sincero algunos platinas salieron con defectos no todos es por eso de algunos pros y algunos contras como todo, y como dicen si tienes auto es para poder mantenerlo sino para q los q tienen su platina y estan conformes felicidades y alos q no desangance de el para q se quejan de algo q le puede salir mas caro espero esto les aclare algo de sus inconformidades bay

BUENO PUES YO ACABO DE COMPRAR UN PLATINA 2005 LA VERDAD ME GUSTA MUCHO EL COCHE ES SUPER ECONOMICO EN GASOLINA AHORITA ANDO INVESTIGANDO QUIEN ME PUEDA AYUDAR CON EL VELOCIMETRO YA QUE A VECES MARCA Y A VECES NO TENGO EL MANUAL COMPLETO DEL CARRO, EL MANUAL DICE QUE PARA REPARAR EL VELOCIMETRO SOLO ES NECESARIO CAMBIAR UN PEQUEÑO ENGRANE Y CON ESO QUEDA LA FALLA SOLO QUIERO SABER QUE TANCIERTO ES ESO POR QUE ME QUIERO AVENTAR EL TIRO DE COMPONERLO YO MISMO

pues dejenmen presumir yo tengo un pletina 2005 que me a resultado eccelente la unica lata que me a dedo es la normal yo diario recorro 180 kilometros en promedio y que les puedo desir sin problemas y tiene 170000 kilometros y contando yo y un vecino realizamos las reparaciones todo conforme a los lineamientos renaul y especificaciones segun ensamble y es entretenido pero el placer de conducirlo es algo increible y lo e corrido a los increibles 200 kilometros pro hora y sin problemas, estable, y con el motor pidiendo mas gas a si que ustedes desiden para comentarios a mi correo cure8402@hotmail.com en lo que pueda ayudarles con gusto

hola a todos. he comprado un platina 2005 y nunca me avia informado de que onda con estos coches y despues de ver todos estos comenterios la verdad ya me desanime de este coche, todavia no he tenido ninguna mala experiensia puesto que lo acabo de adquirir, comentan que uno mismo puede cambiar los sensores y las bobinas pero la verdad yo ni los conosco mucho menos donde van, perdon por mi ignorancia pero la verdad quisiera aprender todo esto si hay alguien que me pueda asesorar se lo boy agradecer muchisimo mi correo es chuy7204@hotmail.com

HOLA ALGUIEN ME PUDIERA AYUDAR, TENGO PROBLEMAS CON MI PLATINA 2006 K PLUS, EMPEZO A PATINARSE AL FRENAR COMO SI ALGUIEN ME AVENTARA O COMO COMUNMENTE DICEN ME DAN UN LLEGUE, YA MANDE A REVISAR LOS FRENOS Y ESTAN BIEN, LE HICIERON UN ESCANEO A LA CAJA DE TRANSMISION Y SALE QUE SON LAS VALVULAS Y ME QUIEREN COBRA $ 15 MIL PESOS, LES PEDI LA HOJA DE DIAGNOSTICOS Y SEGUN EL ESCANER NO LO IMPRIME, ALGUIEN SABRA DE UN BUEN TALLER DONDE REPAREN ESTA FALLA EN EL D.F, O ESTA BIEN EL MONTO QUE ME COBRAN, GRACIAS POR SUS COMENTARIOS Y AYUDA.
MI CORREO ES: fcodimas@hotmail.com

AH!! PARA LOS AMIGOS DEL D.F. UN AVISO NUNCA VAYAN A LA REFACCIONARIA NAKAMURA POR LA GAM, SI TU CARRO TIENE ALGO SENCILLO TE DICEN QUE LO DEJES Y EN EL HACEN SUS VIAJES PERSONALES, ADEMAS QUE TE TARDAN DEMASIADO EN ENTREGARLO, COBRAN LO QUE QUIEREN Y TU CARRO REGRESA PERO POR OTRA FALLA A LOS POCOS DIAS, AGUAS CON ESTE TALLER SE DICE ESPECIALIZADO EN NISSAN Y SON NEFASTOS LOS MECANICOS.

HOLA yo tenia un platina 2006 y no me gustó para nada, muy ahorrador de gasolina pero lo que ahorras son para las bobinas que a cada rato fallan, y ya ni hablar de cambiar la banda facil de $2,000 a $3,000 el cambio y si no lo haces se te truena la cabeza, y ya ni hablar de en cuanto te sale eso, y hablando de velocidad a mas de 120 km ya vibrava horrible. y no podias ni recargarte en la salpicadera porque se rompia,era como desechable.un carro muy malo. no lo recomiendo, mil veces preferible un jetta. y si ya tienen un platina pues a ahorrar para sus proximas composturas.

Mi platina es del 2005 y tiene 155,000 kms,hasta ahora no me ha dado problemas,siempre lo maneje en carretera a velocidades superiores a los 160 km/h..los secretos…facil ..cambiarle la banda de tiempo a cada 70,000 kms y usar aceite sintetico,el mas importante secreto.. si puedes hacerle tu el servicio,el aceite sintetico lo cambias a los 45,000 kms ,el filtro de aceite,lo cambias cada 15000 kms,el de gasolina cada 12000 kms,las bujias..ponerle de platino y cambiarlas a los 50,000 kms..est0y por cambiarle el convertidor catalico para que siga bien…saludos a todos..

Estimados

Quisiera ayuda a quien me puda ayudar , ya que a mi platina del año 2004 , lo compre usado (105.000 km) me está consumiendo mucho combustible, lo lleve al mecanico y , según él lo escaneo , le he cambiado todo lo que me indica ( correas, bujias, bobinas, etc), me he gastado a lo menos unos 1000 US en todas los cambios ( como dato lleno el estanque y me da unos 350 km y mi recorrido es mixto) , según la Nissan y muchos de los que comentan en esta página este automovil es muy ecónomico, por lo mismo es que les pido sus comentarios,
Al mecánico le he dicho esta situación y ahora me sale con que es posible que tenga problemas en la culata ( ya me huele mal este tema).

Muchos saludos y gracias a los que me ayuden

un saludo desde saltillo coahuila y grasias x sus comentarios ya ke son muy asertados yo tengo un platina 2003 y la verdad me gusta mucho y como ya an comentado las makinas renault son muy finas y nesesitan algunos cuidados extras pero nada fuera de lo normal ya avia tenido un renault ts 1976 fue mi primer carro y me dejo un muy buen sabor de boca exelente makina soy mecanico electrico manden sus preguntas y si en algo les puedo ayudar kn gusto alguien ke me mande el manual de desarme del platina se los agradeseria mucho este esmi krreo daniel.muniz01@hotmal.com de antemano grasias

HOLA ME LLAMO EDUARDO Y LA VERDAD ME SIENTO MUY AFORTUNADO DE POSEER UN PLATINA K PLUS MODELO 2003,Q NO HE TENIDO PROBLEMA CON EL,DE HECHO LO COMPRE USADO TENIENDO YA DOS DUEÑOS SOLO LE HE HECHO SUS SERVICIOS Y ME HA LLEVADO A DONDE QUIERA … Y TIENEN RAZON TODO DEPENDE EL CUIDADO QLE TENGAS!. SE LOS RECOMIENDO AMPLIAMENTE .

Lamentablemente, como dicen algunas personas aqui el problema no es nuestra nacionalidad, no esque noleas el manual, no e qeu al vehiculo lo trates mal, probablemente hay algunos de los que han comentado aqui que algun interes tengan en defende la marca, yo cometi error de comprar unoy no saben o a lo mejor si, creo que les puedo orientar sobre todaaaaaaas lasfallas que a este vehiculo le surgen y creanme no le falta mantenimiento pero para nada, locuidomucho, le doy sus servicios, sepuede decir quemi prioridad es el carro, pues desde que lo tengo tenia que juntar mes con mesla mensualidad y tambien sus dos o tres mil pesos para sureparacion, sin contar que elauto ya ha estado a punto de causarme graves accidentes en dos ocasiones, asiq eu seguro no es,pero para nada, deue sirve que el motor se caiga cuando hay unimpacto, si elmaldito carro se para sin razon en donde le venga en gana, no ms imaginense la suerte que tengo para estar aqui … no es un carro al que le deban tener ocnfianza, pue slounico que tienen seguro con el es que elc arro va af allar ,cuando? cualquier dia…. habra excepciones si¡¡¡ kiza los carros que fabricaron los de Reunalt cuando estaban despiertos porque alparecer la mayoria los fabricaron con laspatas… saludos y les dejo micorreo por si tienen una falla quiza esayo ya la tuvey logre resolver oquiza sea unatortura queme falte porvivir en loque tengo para comprarme un nuevo auto…

Hector

Pide que te manden a laboratorio los inyectores, nod e que te los limpien, si no que los manden a laboratorio , asi estaba elmio y con esolo resolvi… espero y te ayude…creeeme hice todooque tu hiciste y sufri cerca de un año con la falla y con eso el carro quedo…

buen dia!!
yo tengo un platina 2003 y la verdad ya no se que hacer con el, me salio re mal al inicio tenia un problema en el encendido y lo lleve a la agencia el estupido del gerente me hecho el choro de que era la el chip de la llave que desprogramo la computadora del motor y por eso mi coche se quedaba trabado para arrancar, despues a no muy poco le hice un lavado de motor y todo su servicio y corriendo en plena calle que se truena la banda y me desviela el motor le inverti 20,000 pesos despues salio con su gracia de una bobina, despues se trono un sensor de la caja asi que ahora a cada rato se prende la luz de la caja, despues corriendo cuando se calienta al entrar la primera y hacer cambio a segunda el coche se revoluciona pero no avanza y tengo que regresar a primera para que avance y a si he tenido de problemas con ese carro la verdad que yo no entiendo por que tanto amor a este carro, tengo una camioneta del año 90 y la verdad no he tenido que invertir en ella mas que 1000 pesos mensuales cuando mucho y no me pone ningun pero ademas corre de lujo y es mucho mejor que ese carro, sinceramente ha sido una mala experiencia con ese carro que aun hoy en dia lo estoy rematando por 30,000 pesos.

Buen dia a Todos

Bueno en primer lugar para aclarar cualquier duda sobre los comentarios y sugerencias que proporciono son Ing. Mecanico Automotriz y compre un Platina 2009 nuevo , a pesar de todos los malos comentarios de este , porque es un auto exelente y en mi opinion todas las fallas que se presentan se deben principalmente a dos cuestiones 1. la falta de mantenimiento como mencionan 2. el uso inadecuado de cualquier vehiculo ya que son para transportarnos no son autos de alto rendimiento

Para evitar problemas cuando compren este auto siganlo llevando a la agencia para sus mantenimientos ya que ya tienen conocimiento del la correcta forma de dar mantenimiento , la falla en las bobinas se debe a su incorrecto lavado en motor ya que en muchos talleres los mojan a presion cuando esto es lo peor para cualquier auto en especial este y la gama Renault ya que el agua penetra en las bobinas y conecciones electricas provocando corto y sulfatacion en corectores y arneses recordar que la base de funcionamiento de la nueva generacion de autos es la electronica si mojan estos componentes provocara todo tipo de fallar motor, transmision, suspencion, sist de frenos, etc.

Otro factor es el uso de refacciones genericas por ser mas baratas que las originales , por ejemplo es uso de kit de bandas , sus similares son de baja calidad por lo que tienden a romperse provocando daños severos a la cabeza de motor , haci a la incorrecta colocacion por no contar con la herramienta especializada para hacerlo ta que la sincronizacion de motor debe ser exacta.

Para quienes piensan que es un auto deseclable por su uso exesivo en plasticos esto es por seguridad para absorver la fuerza en impactos y provocar en lo menos posible daños a sus ocupantes si tienen la oportunidad de revisar Renault tiene de las mas altas calificaciones en seguridad para los ocupantes , ademas que si recondideran que si impactan su vehiculo con un objeto estatico a 60 km/h la fuerza del impacto se multiplica.

Como conclusion cualquier vehiculo que desidan adquirir , tratarlos con el dedido cuidado que los fabricantes especifican, creo que nos cuesta mucho trabajo comprar un bien para tratarlo como basura cuiden su patrimonio , ademas que al venderlo entre mejor se encuentre su unidad menos batallan para venderlo y su precio es un poco mayor por las condiciones en que se encuentre.Olvindense de que los autos de antes no daban tantos problemas como los actuales , ya que ahora todo vehiculo es una pieza de ingenieria y nos ofrecen muchas ventajas como un increible ahorro de combustible , confort y seguridad.

Espero que esto les sirna a la hora de adquirir un vehiculo.

poss saludo a todos ..a los platinenses como yoo…pos yo les quiero decir que mi planita 2006.es un buen auto que no me a fallado en nada yo digo que si cuidando las cosas todo va bien todo se conserva..bueno desde que lo compre de segunda mano hace 2años.pues en ese momento que lo compre a toda honda buen funcionanamiento en el carro ningun fallo y es mas esta bien corrido el carro tien 2785059…pero hace 9 meses me empeso a a darme un poco de susto por que ensendia el carro y poss andando como unos 10 minutos en la ciudad se apagaba el carro y poss eso es algo serio porque estas en trafico y pos el freno se blokea y poss asi no puedes hacer nada poss que tienes que hacer poss ensenderlo rapido pero con el clima lla apagado por que si no no me arranca .pero esa es mi duda no se que pueda ser ese problema en el clima porq se apaga cuando lo empieso a utilizar ..pero sin el clima el carro a todisima honda todo bien todo bien pero solo utilizo el clima como un ratito y se apaga el carro.. pero eso si les digo que que me echen la mano para que me den una idea de que sea el motivo de que este fallando mi platina ..en verdad aficionados al platina como yo ..no confio en los mecanicos y electricos ..asi que poss si me pueden ayudar con esa duda de que sea mi problema ..poss le agradeseria mucho que me den una ayuda de que sea enmi cuenta de correo electronico ..chaquets2009@hotmail.com..bueno suerte a todos con el mejor auto de mexico %% PLATINA%%

hola yo tengo un platina que tan buenos o malos han salido la 2002? espero sus comentarios

Hola a todos:

Hace 5 años estaba por comprar un auto y ya había escuchado de los problemas del platina. Pero salió una buena oportunidad y adquirimos uno.
Esta auto ya tiene casi los 100000 y todos sus servicios en la agencia la verdad no se comparan con la seguridad de que vas en carretera y no se va a quedar tirado. No he tenido problemas grandes más que de las bobinas, y un cambio de alternador hace 3 años y que en la agencia me ayudaron para que fuera por garantía. Para mí es un muy bien carro.